Жыл бұрын
Пікірлер
@tiagoribeiro3641 Ай бұрын
I have a question, your motor make noise from the clutch?
@oscarbonanomi5381 13 күн бұрын
Fa un fischio quando entra in coppia perché ho la campana a denti dritti ma è normale avendo i denti non elicoidali
@morrispadovese7824 Ай бұрын
Ciao ,ottimo video, volevo chiederti se hai messo quella staffetta rossa sopra il perno (leva spingidisco) perché ti saliva e non ti fa Eva mettere le marce
@oscarbonanomi5381 Ай бұрын
@@morrispadovese7824 si è fatto apposta per evitare che la bielletta della frizione fuoriesca dalla sua sede . Si chiama ferma bielletta
@morrispadovese7824 Ай бұрын
@oscarbonanomi5381 mi sapresti dire che modello è? A me si è rotta all'improvviso la moletta di ritorno frizione facendomi salire la bielletta frizione( e non cambiava più). In più "scusa" per cambiare la molla so' che bisognerebbe estrarre la bielleta. Ma è un'operazione semplice o sollevando si sgrana qualcosa???? Scusa il disturbo
@oscarbonanomi5381 Ай бұрын
@@morrispadovese7824 basta alzarla e cambiare la molla, per il ferma bielletta cerca su google ce ne sono una infinità in base ai tuoi gusti
@cheleggilnome 3 ай бұрын
piccola domanda, levando il contralbero vanno ad aumentare le vibrazioni che poi andranno sul telaio, si puo fare qualcosa per esse come magari lutilizzo di qualche materiale o specifico o dei silent block? grazie mille
@oscarbonanomi5381 2 ай бұрын
La soluzioni sono rifare dei nuovi supporti motori saldando dei rinforzi ed equilibrare perfettamente ľalbeto a 0 centesimi. Ma ti consiglio di lasciare il contralbero su qualsiasi elaborazione con base am6 o derbi
@_ELDRE_ 5 ай бұрын
io il paraolio di banco lato frizione l ho sempre messo nel verso opposto a quello che mostri nel video.. non sapevo si montasse cosi ma comunque non mi ha mai dato problemi di attrito sull albero tanto meno la boccola si adatta bene quindi penso sia uguale
@oscarbonanomi5381 5 ай бұрын
Se va montato al contrario un motivo c'è
@leonardomorosi9038 6 ай бұрын
9:27 pov: esiste l’attrezzo apposta 😂
@oscarbonanomi5381 6 ай бұрын
Hai ragione dovrei comprarlo😂
@hezzley3179 6 ай бұрын
Perché avete anticipato di 5.75 ?
@oscarbonanomi5381 6 ай бұрын
Anticipo da manuale
@hezzley3179 6 ай бұрын
@@oscarbonanomi5381 ah ok
@f.scorpione17 7 ай бұрын
Ciao una domanda… nel mio motore si è rotto il cambio ingranaggi ecc… ho trovato un cambio usato prima serie e non entrano alcune marce quale può essere il problema? il motore è un 2021
@oscarbonanomi5381 6 ай бұрын
Sicuramente se il motore è del 2021 ti serve un cambio 2a serie
@soniamastrobattista6024 7 ай бұрын
Buonasera ti volevo chiedere io ho una Red rose classic am3 posso farlo diventare a 5 marce se si cosa mi servirebbe?
@oscarbonanomi5381 7 ай бұрын
Non ti so aiutare
@aleksiorighetti3150 7 ай бұрын
per caso sapete se per top 85 i carter vanno già bene o vanno lavorati per il cilindro?
@oscarbonanomi5381 7 ай бұрын
Monta con i carter vergini, ma per farlo rendere al 100% delle sue possibilità devi lavorarli
@Ale-gz7bo 7 ай бұрын
Ma perché lo statore della Pvl ha le freccette nel senso contrario alla rotazione del motore?
@oscarbonanomi5381 7 ай бұрын
Ogni modello ha le frecce nel suo senso
@NuyoKkers 7 ай бұрын
non ho capito a cosa serve e se è necessario contare fino ad otto tacche del tamburo frizione 10:19
@oscarbonanomi5381 7 ай бұрын
I dischi in acciaio vanno montati con il loro riferimento a 120° ľuno dalľaltro. Il tamburo ha 24 tacche quindi 24/3=8 tacche (360°/3=120°). Questo vale solo per alcuni tipi di frizione come ľoriginale, top o malossi
@enduristianonimi-w7c 15 күн бұрын
per favorire il passaggio dell' olio all'interno dei dischi perché non sono perfettamente tondi i dischi di acciaio
@mattihd.9293 9 ай бұрын
come si fa a fare l’impianto elettrico?
@oscarbonanomi5381 9 ай бұрын
Devi saperlo fare, scrivimi su ig @oscar.bonanomi
@acmrace 10 ай бұрын
grande
@oscarbonanomi5381 10 ай бұрын
Grazie bro spero per te il meglio nel tuo progetto
@enduristianonimi-w7c 10 ай бұрын
Fratm dare martellate sull albero oer centrarlo non è il massimo
@oscarbonanomi5381 10 ай бұрын
Con un martello di gomma non succede proprio nulla...
@enduristianonimi-w7c 10 ай бұрын
@@oscarbonanomi5381 apparte che col martello di gomma su certi alberi non lo sentono nemmeno e comunque sarebbe meglio tirarli con le boccole
@oscarbonanomi5381 10 ай бұрын
@@enduristianonimi-w7c certo che lo sente il martello di gomma, stiamo parlando dell'albero di un 50ino non di una ducati panigale😂👌🏻
@giuseppegrasso6137 11 ай бұрын
Ma sei sicuro che il paraolio lato frizzione va messo al contrario?? Poi perché tiri i dadi con la pistola senza bloccare il pezzo? Così non sai se stri ge bene e poi rischi di farti male! Per il resto tutto ottimo! Bravo
@oscarbonanomi5381 11 ай бұрын
Ciao il paraolio va montato in quel verso come da manuale ed è importante abbinarlo al suo oring supplementare, la pneumatica la uso su albero motore e cestello frizione perchè non posso tenere fermo ľalbero
@mariettop1 9 ай бұрын
Bel video complimenti ,l'unica pecca che magari uno nn ci arriva "il martellare l'albero si, ovviamente con martello in gomma 👍👍cmq ottimo video
@oscarbonanomi5381 9 ай бұрын
@@mariettop1 sempre martello di gomma o rame, farò dei video più dettagliati in futuro... adesso ho chiuso un altro motore ma non ho avuto tempo di registrare
@comparacicciu3341 Жыл бұрын
Ciao bel video mi riusciresti a dire quale è il cuscinetto lato accensione e lato frizione grazie mille
@oscarbonanomi5381 Жыл бұрын
Ciao, i cuscinetti di banco variano misura in base all'albero che monti
@comparacicciu3341 Жыл бұрын
@@oscarbonanomi5381 sempre per albero top corsa 44
@oscarbonanomi5381 Жыл бұрын
@@comparacicciu3341 se non erro sono 6204 tn9/c3 e 6303 tn9/c3
@aversariccardo58 Жыл бұрын
Per me la parte difficile era il cambio, letteralmente mi rincoglionisce, l’hai spiegato molto bene bravo meriti il follow
@oscarbonanomi5381 Жыл бұрын
Grazie, in realtà quando ci prendi confidenza è una delle parti più semplici
@eug8917 Жыл бұрын
Ma il rasamento sotto il secondario? ahah
@oscarbonanomi5381 Жыл бұрын
È un seconda serie... non ha quei rasamenti...
@mimaridi7526 Жыл бұрын
So già smontare un am6, ma per chi non lo sa fare questo video é oro dici praticamente tutto il necessario complimenti d'avvero
@oscarbonanomi5381 Жыл бұрын
Grazie mille, ma penso che farò una serie di video più dettagliata riguardo ciascuna operazione riguardante la chiusura del blocco am6
@morrispadovese7824 Ай бұрын
Ciao, bellissimo video! Una domanda: devo smontare la bielletta perché devo sostituire la molla di ritorno; che si è rotta volevo sapere se posso estrarre la bielletta semplicemente sfilandola verso l'alto senza dover smontare tutto il gruppo frizione. Grazie mille
@paypalaccount4993 Жыл бұрын
ma sotto alla campana frizione vicino al cuscinetto non ci va un paraolio?
@oscarbonanomi5381 Жыл бұрын
No, sarebbe totalmente inutile
@paypalaccount4993 Жыл бұрын
@@oscarbonanomi5381 ah okss grazie mille
@TheTorchs78 Жыл бұрын
Bravissimo 👏👏👏
@netbog Жыл бұрын
Ciao Una domanda: come mai hai dato 5 giri di anticipo? di solito altri ne danno 2. E poi: l'anticipo cambia in base al cilindro montato? Complimenti per il video!
@oscarbonanomi5381 Жыл бұрын
Ciao ogni accensione ha il suo anticipo, la mia è 38 gradi : con albero corsa 44 e biella 85, 38 gradi corrispondono a 5.75mm.