Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@atpkana 8 күн бұрын
自己責任、自己責任っていうけど 何かあったとき、巻き込まれるのは周りの車や作業員ですよね😨
@selinaogorman8380 28 күн бұрын
Not only I like your videos I love your song you choose I was wondering what is the name of that song? I really love it.
@小島洋範 Ай бұрын
違反ですね。
@sheshadrikrishnan6716 Ай бұрын
Please give description in English
@堅瀬ゲントキ-b2v Ай бұрын
こんなドライブ動画が見たかった！ ステキなドライブをありがとうございます😁
@selinaogorman8380 Ай бұрын
Hi i really love your videos especially the song who sings it and who is the artist? Please let me know sometime.
@ヤルッツエ 3 ай бұрын
ワイは、ダイソーの0.5キロでいけました
@小瀧光生-k5y 6 ай бұрын
😅
@bittersweet1295 6 ай бұрын
カメラ教えてもらってもいいですか？
@user-ud1ce5sd7m 9 ай бұрын
コメント失礼します。 何年式の220クラウンですか？
@huihui1842 10 ай бұрын
都会だよな😳
@otemae4622 Жыл бұрын
ハンドルセンサーはトルク検知式と静電式があり、トルク検知式だとこの方法が使えます。この方法で仙台から東京までハンドル、アクセル、ブレーキに一切触れずに走れましたが、自己責任で。
@user-black1dirty2police3 Жыл бұрын
結構ガッツリでますね👍️
@鉄道飛行機大好き Жыл бұрын
ＪＡＬ日本航空B777―300ER国際線東京成田発JL8006便ニューヨークＪＦＫ行き日本からアメリカ合衆国ニューヨークへお気をつけていってらっしゃいませ。
@Takefuji_TFK Жыл бұрын
こういう人を見て真似する人がいるけど、マジで危ない。 運転支援機能と自動運転は履き違えなきゃダメ
@marinneo5350 Жыл бұрын
私は居眠り支援機能とLTAを言い換えてます。これは危ないです。機能が中途半端。過信は禁物。
@wxy24jp2 Жыл бұрын
新型アウトランダーに着けたけど、方式が違うようでダメだった（笑） 解除OPがあるとは聞いてるが、アマゾン？まさかね。 アウトランダー、車線キープ力はテスラ並みと、カーブで自動で速度落とすから最高だと思うが、居眠りして、キープが外れる時の音が小さいので、大きくしないといかん。
@がっちゃん-k5i 2 жыл бұрын
220前期のクラウンのデジタルインナーミラーは切り替え出来ないですか？
@かきあげ-b4z 2 жыл бұрын
ほんとこの手の下手くそいるよなー
@決して私に構わないで下さい 2 жыл бұрын
この動画を参考に東京から青森まで、ほぼ自動運転で疲れ知らずで行くことが出来ました。 しかし片側１車線の道路では車線を見失う事が多々あり緊張を強いられました。 東北自動車道は最強、三陸道は微妙でしたが無いよりは有った方が比較にならないほど良い事には違いありませんでした。
@はまぐり定食 2 жыл бұрын
さも当然の如く追い越し車線に入り案の定そこから動かない。 通行帯違反って知ってます？ww
@かつしゅう 3 жыл бұрын
こんにちは！ 面白い動画ありがとうございます。私も同じ車種、同じグレードです。 動画を見ると右側にアンクルウェイト500gつけていらっしゃいますが、両方（左右）500gはどうなんでしょう？試されましたか？片方だけにに力が加わった方が良いのでしょうか？
@Hitsuji_no_nemureru_monogatari 3 жыл бұрын
あと重り巻かなくても、解除キット出てますよ
@ヤルッツエ 3 ай бұрын
どこでやってくれるのでしょうか？
@Hitsuji_no_nemureru_monogatari 3 жыл бұрын
クラウンもだと思いますが、私のLEXUSは白線を見失うと、前の車に着いて行くので、前の車が車線変更すると、自分の車も車線変更してしまうので厄介です！少し気になるのはクラウンの場合、何キロまでオートクルーズ設定できるんでしょうか？LEXUSは180キロまでしかできません。日本では使わないスピードですけど
@buntyo6r929 3 жыл бұрын
機動隊は通りがかりかな
@玉男-o9l 3 жыл бұрын
関越手前で割り込むな
@ramvijaichauhan7795 3 жыл бұрын
good scene
@wiriskandar 3 жыл бұрын
there are so many gazelles. the animals are beautiful.👍
@ジョンウのジョソウ 3 жыл бұрын
怖くて面白そう😵😄
@david44447 3 жыл бұрын
🍊🥜🖼️
@صالحامیری-ش3ث 3 жыл бұрын
سزاردو
@TamaTama7 3 жыл бұрын
ああ、こんなヤツ年に1～2台見かけるね、車間を開ければ良いだけなのに、 ただの馬鹿です。
@KK-qe6md 3 жыл бұрын
免許取り立てが乗りたての中古ベンツに緊張してさらに余裕無くなって車間距離詰め過ぎてるだけだろ。事故らないといいが。
@shuichiiiniwa1128 3 жыл бұрын
これ走行中に警察に見つかったら捕まらないの？
@user-12am69 3 жыл бұрын
多分分からないと思う
@丸くん-y5s 3 жыл бұрын
同じRS アドバンス乗っているから高速一番左側車線で試してみよう。
@ニマメや男大好きズンベペンペン 3 жыл бұрын
相手はサンキューパッシングですね！夜間など、サンキューパッシングやる人多いですよ！
@長縄卓 3 жыл бұрын
動画の場所、東久留米と新座の県境貫く、住宅地の狭路の、都内なら 主要地方道都道24号線ですね。😅
@sidelicianascimento9931 3 жыл бұрын
'Eu O
@ぱうえるぱうえる-w9q 3 жыл бұрын
クラウンなくなったのかなしい🐻TOYOTAディーラーは、高い車をLEXUS看板で売らないといけなくなってしまった 22:10 車がはいってきたときのクラウンの対応🚙
@吉田晃-y6y 3 жыл бұрын
予想以上の効果（ウエイト）☝️絶妙なバランスですね！早速に実験実行してみます。（自己責任）
@muhammadfaridsuryautama319 3 жыл бұрын
Wow dramatically.
@ヨコオユウスケ 4 жыл бұрын
嬉しく思います
@ヨコオユウスケ 4 жыл бұрын
次の、世代は、クラウンへ
@ヨコオユウスケ 4 жыл бұрын
一度しかない、くらうんへ
@kazuya0622 4 жыл бұрын
いいですね✨ 居眠りさえしなければ(笑)
@mkazukina3598 4 жыл бұрын
何キロの重りを付けていますか？
@ひよこ-o4f 4 жыл бұрын
レーンアシストは国産車外車問わず、よく使いますが、白線を見失うときがよくあるので、ハンドルからは手が離せないですね。 というか、トヨタのは50km切ってもレーンアシストが効くんですね。 カタログでは見つけられなかったので、助かりました。
@ゆう-y8n9q 4 жыл бұрын
真っ直ぐの道路？
@映画泥棒-z5d 4 жыл бұрын
正直こんな物作って搭載してる自動車会社もやばいけど乗り手側もこんなの使わないと疲れるなら運転しないで欲しい。何のための免許だよ。
@yuki-dive0831 4 жыл бұрын
人それぞれ
@jack-b9k7c 2 жыл бұрын
疲れない運転しない奴はいらない。 それだけだろ。
@cxxtxn2 Жыл бұрын
これ運転支援使ったことない人は思うよね
@YOSHI9999-z9b 10 ай бұрын
ほんそれ。使ってからえらそうに言って欲しい。
@映画泥棒-z5d 10 ай бұрын
@@YOSHI9999-z9b 使ってから言ってるんだけど。