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(車に関しての旅行・車中泊・DIY・車載動画など)
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Пікірлер
@DOTERRA777
2 ай бұрын
色んな電池交換の動画がありますが、コレが1番親切で感度しました❤ 勢いよくパカっとしてしまいボタンも吹っ飛んでしまい分解されて困っていましたが、コレをみて無事に元通りになりました🎉 ありがとうございました😭
@TV-ff7tk
2 ай бұрын
ありがとうございます😀 部品が飛んで行ったら焦りますよね
@ほせにぃ
2 ай бұрын
初こめよろしくお願いします。 運転席からのボンネット見えるのでしょうか? 軽自動車からの乗り換えなんで車幅等心配なんですが。
@TV-ff7tk
2 ай бұрын
運転席からボンネットは見えますが先の方は見えないです。軽自動車と比較すると車幅も広く感じると思います。 先日N-VANで車中泊しましたが、軽自動車よりパワーがあって静かですよ。
@ほせにぃ
2 ай бұрын
@@TV-ff7tk 返信ありがとうございます。
@nemotokeisuke
3 ай бұрын
テストお疲れ様でした。 ダッシュボードマットの効果としては車内気温ではなく、ダッシュボード自体の蓄熱を防ぐものだと認識してます。 蓄熱されなければエアコンが素早く効くはずだし、体感温度が変わるはずです。
@TV-ff7tk
3 ай бұрын
ありがとうございます。 おっしゃる通りマットがない場合、ダッシュボードの蓄熱や照り返しで顔や頭などが熱くなります。 マットがあるとエアコンの効きが良く、傷防止にもなっています。
@森友桜
6 ай бұрын
燃費食い過ぎでしよ
@1B-FMR
7 ай бұрын
遅いコメントですが。 9:04あたりから表示される燃費の数値なんですが、11.3km/Lの間違いですよね。11.3L/kmだと、1km走るのに11.3Lもの燃料を消費したことになるんですが。つまり、約0.09km/Lと極悪燃費になってしまいます。 私はグレイスハイブリッド後期型を所有しています。生涯燃費は26.5km/Lですね、Honda Total Careの表示によると。 通勤で乗ってますが、空調のほとんどいらない春・秋の走行だと、割と普通に30km/L超えますので、燃費のいい車です。
@TV-ff7tk
7 ай бұрын
コメント有難うございます。 間違っていますね。 グレイスハイブリッド後期型は燃費が良いですね。
@田村っぷりくださいむま浩三んつ
7 ай бұрын
今晩は。初めまして。グレードはスタイルファンですね。4WDでしょうか?
@TV-ff7tk
7 ай бұрын
初めまして、4WDです
@オブシダン
10 ай бұрын
ステーションワゴンが欲しくて数台試乗したらシャトル買いました。 加速性能・値段・外観・荷室力良い車なのにな。 クラスが消えたのはSUV全盛だからしょうがないのかね。
@zainitittkknnwohaisi
10 ай бұрын
このヴェゼルは4WDと2WDどちらですか??
@TV-ff7tk
10 ай бұрын
2WDです
@TV-xg1fp
11 ай бұрын
助かりました!
@TV-ff7tk
11 ай бұрын
ありがとうございます
@t-create
11 ай бұрын
グラスターゾルオート コーティングじゃないけど😑 クリーナー+艶出し
@伝説の海賊-l4g
Жыл бұрын
先代からの病気なんですね、、 現行に乗ってますが今日修理しました。 なかなか嫌な音ですよね。 保証期間中なら何回でも交換しようと思います。
@ドリームチャンネル-k8v
Жыл бұрын
自動車学校の教習車とは少し仕様が違いますね。自分ホンダグレイスのMT車で教習受けてたのでグレイス懐かしいです。
@重樹渡辺
Жыл бұрын
中古四駆シャトル欲しかったけど高くてグレイス買いました💦 いい車ですよね✨
@TV-ff7tk
Жыл бұрын
グレイス 運転しやすいですね。
@重樹渡辺
Жыл бұрын
運転しやすくて広いから気に入ってますよ、でもシャトル見ると欲しいなと…😅
@rqmuu97
Жыл бұрын
rs買うんですけどスピーカーってなんこついてますか?
@TV-ff7tk
Жыл бұрын
6個付いてますよ。
@木村裕美-b4l
Жыл бұрын
他の動画だと暗かったり肝心なところが見えにくっかたのですがこの動画は明るく非常に見やすかったです。ありがとうございます
@TV-ff7tk
Жыл бұрын
コメント有難うございます コツが分かれば簡単です
@藤野奨平
Жыл бұрын
パワートレーンと車体を完全新設計した第3世代の革新コンパクトカー
@xxxtakumaxxx0808
Жыл бұрын
腕が伸びすぎ、肩が浮いている。シート位置が後ろ過ぎで、お尻をずらして座っている。 オートマ乗りが運転下手なのは、きちんと座らないから。 まずはシートにきちんと座る練習をしましょう。 車できちんと座れる人は日本ではほとんどいません。 きちんと座った方が、腰痛にもならないし、長時間の運転も楽だし、危険回避もできます。 あなたのように肩が浮いて腕が伸び切っていると、それ以上伸びないからハンドルを曲げれません。 その時に初めてインプレッション出来ます。
@ゆう-j3d2q
Жыл бұрын
平坦な場所では使用してないです!勾配きちぃとこは使ってます!そういう使い方してたら、異音はなくなってました!
@sugimaru77
Жыл бұрын
ライトが自動で点灯するのは良いですけどかなり明るくても点灯するので任意で消灯設定できると嬉しかったですね。あとライセンスランプを純白に変えたかったのに後期は一体型で交換不可なのが残念です。
@TV-ff7tk
Жыл бұрын
昔の車より便利になる反面 不便なこともあるのですね。
@sugimaru77
Жыл бұрын
カローラツーリングと悩んだけど、買って良かったと思いますけどね。
@ああ-y9t2s
2 жыл бұрын
楽しく拝見んしました! 最終型のハイブリッドXに乗ってますが、Sモードで信号停車から0-60km/hを ベタ踏みとまではいかないくらいだけど急加速すると軽くホイールスピンする 感覚がありませんか?路面はドライです
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
ご視聴有難うございます。 Sモードでの信号ダッシュは試していませんが、フル加速すると軽くホイールスピンしそうですね。
@dojikaru
2 жыл бұрын
シャトルHVのエンジンは燃費重視のアトキンソンサイクルですが旧型ヴェゼルHVのエンジンはパワー重視の直噴なのでシャトルだとパワー不足を感じるかもしれません。 しかしシャトルは荷物がたくさん乗って、フィット並みに小回りが利くなどいいところはあるので好みの問題になってきますね。
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
シャトルの荷室は広大です。燃費が良く、乗り心地もソフトなので遠出~車中泊にピッタリですね😀
@ВАСИЛЬГУПАЛО-з4ф
2 жыл бұрын
👍😁👍!!!
@わさ辛
2 жыл бұрын
知り合いで、悪気無く車間がデフォルトで近い人を知っていますが隣乗ってても怖いですよ。
@城之内克也-v2t
2 жыл бұрын
ロンサムさん!ありがとうございます!開け方わからなかったので助かりました(笑)
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
ありがとうございます。お役に立てて良かったです😀
@タツノジ
2 жыл бұрын
グレイスハイブリッド所有している者ですが、メーター左側の液晶のタコメーターがハイブリット車と違うんですね。 それより運転中に左手をハンドルに添えていない事に違和感を感じます。 音に特筆した動画だったんですね。 乗り心地やハンドリングについてのコメントがもっと良かったのかな?と思います。 沖縄の走行風景はナカナカ見れないので楽しめました。
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 グレイスハイブリッドを所有されているのですね。グレイスは取り回しが良く乗りやすかったです。 ハイブリッドだとさらに静かで燃費が良いのでしょうね😀
@タツノジ
2 жыл бұрын
@@TV-ff7tk 燃費は満タンで880〜900km走行可能でリッター23〜25km位です。 元々買う予定はなかったのですが、カミさんが3ナンバーは運転できないと言うので、 5ナンバークラスのセダンを探していて、出会いました。 製造中止間際に購入したので、地元で最後の新車だとホンダの方に言われました。 走行中はかなり静かですよ。グレードはEXブラックスタイルで窓ガラスも遮音ガラスなので窓の開け閉めでかなり違いが分かります。 言い過ぎかも知れませんが、隠れた名車になると思ってます。
@gundam2394
2 жыл бұрын
フィット3とヴェゼル1のステアリングは色が違うだけで デザインは同じですよ
@りんごパンジャムを添えて
2 жыл бұрын
電池交換なんでしょうか?
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
しばらくは使えますけど、早めに電池交換した方がいいと思います。
@tisa2380
2 жыл бұрын
わたしも大変助かりました、ありがとうございます😊
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
お役に立ててよかったです😄
@88-8-e8j
2 жыл бұрын
初期型のchrですがこの症状あります
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
いろんな車種で起きているようですね😨
@tos616
2 жыл бұрын
逆では良くやってるイメージやけど、伊丹向きでもやってるんですね、勉強になりやした。
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
頻繁に見かけますよ。
@hmurano
2 жыл бұрын
助かりました。
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
有難うございます😀
@ぼたもち-u3h
2 жыл бұрын
無理に避けるくらいならこの車みたいに轢く方がマシだけどハザードなりしないと後ろに飛んでって事故られても嫌だしやっぱ車間大事
@kuboch7590
2 жыл бұрын
出たwfit3ハイブリッド fit3ハイブリッドリコール地獄動画 kzbin.info/www/bejne/bIKmaIOXgdCgnLM
@きむそう-i2o
2 жыл бұрын
レンタルしたやつで車中泊したんですか???????
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
車中泊したのです。
@hide6972
2 жыл бұрын
メーターまわりはハイブリットに見えるのだが?
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
ハイブリッドのメーターに似ていますよね
@矢野晋二
Жыл бұрын
ハイブリッドハイブリは、タコメータが右です。
@キーン-e5t
2 жыл бұрын
フィット3HV後期Sパケに乗ってますが、5ナンバーで燃費よくて走りもよくてカッコいいと言ったらフィット3しかないですね。DCT特有のギクシャクになれれば最高の車です。
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
フィット3 HVのDCTの加速は気持ち良かったです。このクラスでは室内は広いし最高ですね。
@伊藤博文-e7j
2 жыл бұрын
誰もコメントしてないけど、俺は評価してるぜ。助かったよ!
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
有難うございます。
@ochyago8693
2 жыл бұрын
サイドブレーキ効いていて、メーカーも問題ないと言っているので放置してたら最近消えました。
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
放置したら消えるんですね👍
@名無し-o2n8j
2 жыл бұрын
16インチと18インチだと燃費どのくらい変わりますか?
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
コメント有難うございます。 18インチは純正タイヤで16インチはスタッドレスタイヤでの比較になりますが、 18インチの3シーズンの平均燃費が16.5km /ℓ 16インチの2シーズンの平均燃費が16.9km /ℓ あまり違いがないですが、18インチはチョイ乗り~中・長距離有り、16インチはほとんどチョイ乗りのシビアコンディションなので、16インチ+スタッドレスのほうが燃費がいいです。
@ドン壁-z7r
2 жыл бұрын
今ちょうどヴェゼルかフィト迷ってます… 費用以外ではヴェゼルだけど費用考えるとやっぱりフィットなのかなー
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
どちらもコンパクトで乗りやすいです。 悩みどころですね。レンタカーでがっつり試乗すれば違いが分かると思いますよ。 良いカーライフを。
@キーン-e5t
2 жыл бұрын
車両の価格以外は費用に差はないと思います。 どっちも排気量1.5ℓで重量も1.5t以下なので。保険もそんなに差がないと思います。車幅を許容できるならヴェゼルのがブレーキホールドもあるしオススメできると思います。以上フィット3乗りでした。
@気どりやジョニー
2 жыл бұрын
ヴェゼル最高ですよね!!
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
旧型になってもカッコいいですね。
@watanabe4982
2 жыл бұрын
とてもいい音がしますね! マフラーは何を使用しているんですか?
@TV-ff7tk
2 жыл бұрын
ありがとうございます。純正です。 録音したら意外といい感じでした。
@匿名匿名-i6g
3 жыл бұрын
煽り運転もさることながら、 UP主の 『ハンドルの持ち方』 が非常に気になります。 咄嗟の時、事故りそう・・・。 ※無意識なのでしょうが、片手のままで持ち位置を替えたり、 握る位置も定まってなく安定感がない・・・。 どうしても片手じゃないとダメなのでしょうか?
@TV-ff7tk
3 жыл бұрын
ダメなのです。
@yamako20091108
3 жыл бұрын
取り締まるよりも注意喚起した方が10000倍世のためになるのになぁ。
@TV-ff7tk
3 жыл бұрын
コメント有難うございます。
@たいぞう-p4s
3 жыл бұрын
フィット3レンタルした事あるけど フロントのシートと足元空間がイマイチだった。 これによって寝れやしない‥俺だけか?
@TV-ff7tk
3 жыл бұрын
足元狭いって言う人多いみたいですね。 ホンダ独自のセンタータンクレイアウトのせいかも? 知らんけど。
@たいぞう-p4s
3 жыл бұрын
@ロンサムTV 色々乗ったけどここまで足元空間が気になった車は無かったです。
@たーぼー元ぉ後期Lグレード
3 жыл бұрын
グラスターゾルは疎水タイプ🙄🙄 やったな。。で、ロングランの製品なのでお勧めですよ。特に平面は良い感じになる😙
@TV-ff7tk
3 жыл бұрын
コスパいいです。ロングランは伊達じゃないですね。
@sho.n8196
3 жыл бұрын
へぇ、あんなとこに居るんや。 朝の早い時間たまに通ってたけれど、知らんかったわ。
@TV-ff7tk
3 жыл бұрын
よくやってますよ。 早朝なら大丈夫かも?
@boost-xl2fj
3 жыл бұрын
ホンダがi-DCDに見切りをつけたのは欠陥を抱えたハイブリッドシステムだからなんでしょうか?
@TV-ff7tk
3 жыл бұрын
トラブルが多かったので、嫌になったのかも? 知らんけど。
@TUKUSHI294
3 жыл бұрын
それはドライブスルー型ですよ
@TV-ff7tk
3 жыл бұрын
コメント有難うございます。 勉強になります。
@TheBOXERRYU
3 жыл бұрын
購入を検討しているので、参考になりました! FITとは関係ありませんが、 撮影地沖縄ですか?
@TV-ff7tk
3 жыл бұрын
沖縄です。天気がいい日の海岸線ドライブは最高てす!
@TheBOXERRYU
3 жыл бұрын
@@TV-ff7tk やっぱり! 以前沖縄旅行でドライブしましたが、 とても気持ちよかったです^_^ 世の中が落ち着いたら、また観光に行きたいです!