Modern wings are so much easier to inflate and have a better glide ratio. This is history right here. Amazing.

The aspect ratio is wrong. Re-upload, please.

❤❤❤❤❤❤

Merci à tous de vous êtres frotté les genoux, rayé le cuir et surtout d'avoir persisté . Grâce à vous et votre grain de folie ce sport est devenu accessible au plus grand nombre. Merci

Ça c'étaient des parachutes de pentes .....bravo

Quelle merveilleuse decouverte.... Merci du partage, cela me rappelle de tres bon souvenirs...en 89 pour moi et une kerstel 20. Le face voile n'existait pas encore. Merci encore 🍻😘💫Pour Toto que je ne connais pas...encore.

Épique !

Impressionnant ! bravo ....

Elle anticipe bien la meuf ! Le casque dans l'auto ? Des fois que....la voiture dans le ravin, chef j'ai glissé...

Excellentissime....!

Grand merci , Toto est au ciel maintenant pour toujours 😢😢😢

Merci pour cet archive... Quelle époque et que d'évolution... curieux de voir dans 30 ans en 2050!

Les finesses 3, ça volait bien assez pour vouloir faire la formation. Mais je regrette de ne pas avoir eu de caméra à l'époque pour filmer nos têtes quand les profs avaient reçus leurs Genair ou équivalent français (Saphir ?). Le même genre de tête et de ressenti que ceux qui voyaient des Saturn 5 décoller je pense. C'etait incroyable à voir voler. Sur le coup on était motivés à finir la formation :-)

Merci pour la vidéo. C'est chouette de voir par où les pionniers sont passés !

De quelle aile s'agit-il?! Je suis de 82 et j'ai grandi avec la vision des parapentistes évoluant dans les cieux Pyrénéens et Alpins. Un rêve de gamin qui se concrétisera en 2012 dans la vallée du Giffre où j'habitais à l'époque😊 (À Mieussy pour ceux qui connaissent...) J'ai eu la chance de voir cette fulgurante évolution qu'a connut le matériel et je dois dire qu'il y a une véritable marche entre ma vieille Advance Alpha 3 de 2009 et mon Ozone Buzz Z4 de 2019, alors j'imagine facilement le gouffre que doit être la différence entre les ailes de 1986 et celles de 2022!!! Les anciens pratiquants de cette époque doivent prendre plaisir à vivre l'évolution de la pratique... Mon 1er pack faisait 21kg, celui que j'ai actuellement (et qui n'est pas du light) fait 10,6kg!!! Merci pour nos lombaires!😄 Magnifique témoignage, magnifiques personnages, magnifique vidéo.👍

C'est tout faux ! Comme d'habitude avec les frenchs ! , le parachute de pente a été inventé aux usa par Rogallo ! L'idée est arrivée en Europe avec l'Allemand Dieter strasilla et le pilote Andreas kuhn et de manière industrielle en Suisse par Laurent de kalbermaten ! Le premier parapente est la randonneuse LDK.

Merci pour le document, très joli et magnifique souvenir... J'ai débuté en 1986 avec une randonneuse astair x, ailes de K... Inoubliable , on était un peu les cobayes pour les concepteurs de l'époque , quand je vois le matos actuel, ça fait usine à gaz 🪂🪂🪂 Ensuite, d'un site à l'autre en Europe ça c'est enchaîné très vite et la passion ne m'a jamais quitté Salutation,

Au top Bruno !

Oh mon dieu, la finale est pas mal😅

Je les trouve bien loin de vous en vol, il serait temps de cesser de remuer la merde et de cesser de faire vos pleureuses les gars , sinon y’a les billes. C’est bien aussi les billes….

Show

légers les harnais :D

Toujours vérifié sur une RTBA n'est pas actif durant votre vol. Leurs horaires sont mis a jours la veille...

Que de bons souvenirs...... Jean Chapel et son éternel panier en osier pour le casse croûte..... des "parapentes" avec lesquelles on oserais plus voler..... on était en teeshirt et short .... pas de casque..... des moments intenses et inoubliables ! Merci pour ces bons souvenirs !

Courage à vous.

저런 분들의 용기와 열정으로 오늘 날의 패러글라이더로 발전을 한 거였군요?

Plus vite "mais chsuis déjà à 40 kmh" 😉 Fallait être couillu pour se jeter de la falaise 😲

Pas mieux! C'était le bon temps, ma première Astérion en 1987, les décollages et atterros ratés, et l'ambiance un peu loufoque parfois, et surtout, 30 ans d'âge de moins !

Activation des zone EMA pour la journée du 8 janvier toutes heures en UTC La vitesse c 250 noeuds (463km/h). Ils ont le temps de te voir sinon çà s'appel un show force et là y'aura de la turbulence de sillage

Bonjour, Petite mise au point concernant tout ce qui s'est dit : 1) Il n'existe effectivement pas de tronçon RTBA à cet endroit. Il s'agit d'un espace aérien classé G. 2) Les aéronefs militaires et en particulier les chasseurs ont parfaitement le droit d'évoluer dans cet espace aérien (au même titre que les ULM) où la règle est "Voir et éviter". 3)La hauteur minimale autorisée est de 500 ft/sol à cet endroit. → Après visionnage de la vidéo, les deux chasseurs sont clairement au-dessus de cette hauteur. Donc pour résumer : Les chasseurs et le paramoteur sont dans leur droit. Les chasseurs sont des professionnels, leur mission s'effectuant après une préparation minutieuse. En basse altitude leur priorité est de regarder dehors afin de "voir et éviter". L'utilisation de voiles de couleur vives (autres que le bleu...) facilite l'acquisition visuelle pour tous ( et pas que pour les chasseurs). Le risque zéro n'existe pas, mais tout est fait pour le réduire au maximum. Enfin, en echo à votre commentaire ironique au début de la vidéo je vous rappelle que l'Armée de l'Air ne met pas ses avions en vol pour s'amuser mais pour entraîner ses pilotes à vous défendre : EUX sont des professionnels et EUX prennent les vrai risques pour vous. A bonne entendeur....

Il faut atterrir face au vent pour atterrir moins vite !

o

Il y a quelques années, dans une zone RTBA au niveau de Chévreville dans le sud de la Manche (Basse-Normandie) je regardais l'ULM du voisin voler puis atterrir. 2mn plus tard, un Super Etendard est passé très très bas au meme endroit. J'avais trouver bizarre à l'époque que cela puisse arrivé, n'y connaissant rien en aero.

Tu es beau mon frère comme ca!! Alors cest quand que tu vends ton miel dvora :-)

Le seul commentaire que je puisse t'adresser Bruno, c'est bravo!!!! Ton presque jumeau, Bernard

Beau témoignage vidéo des débuts de la discipline....Merci d'avoir partagé ce document précieux, et la qualité d'image vaut ce qu'elle vaut, et nous remet complètement dans le contexte !!!

Les lunettes légendaires de Mic ! Super Bruno

Un des aéronefs n'avait pas affaire dans cette zone, Verifier les Notams

Toujours vérifier si zone AZBA active !!!!

A l'époque les deltistes nous regardaient avec amusement et nous appelaient les raplapente.

bonjours, et bravo a vous tous messieurs ! sans vous le parapente telle que je le connais n'existerait peut-être pas . un grand merci !

La classe ,je confirme très bon moniteur David Gomez car c est aussi le mien!bon vol.

Tolles Video-beatiful footage !!

Salut, La deco d'ostriconi est accessible en 4*4 ou à pied seulement?

super!!! encore un magnifique vol