Volt

Пікірлер

@user-bs5vh5cn8p 2 ай бұрын

Здравствуйте, я с вами хотел связаться и хотел приобрести машину Шевроле Эквинокс, полный привод, бюджет 1500м

@VoltCars 2 ай бұрын

Добрый день. Вполне возможно. Звоните +79033353907 Алексей

@user-vy1mj6tf6t 2 ай бұрын

А я замерил клириенс, 15 см вышло

@Game-kc2ok 2 ай бұрын

Как будто бы цепь шумит уже.

@user-uu6px7sw4h 3 ай бұрын

Здравствуйте.есть у вас венза на продаже,куда звонить? Телеграмм иностограм нету у нас, деревни живём.

@VoltCars 3 ай бұрын

Добрый день. +79033353907 Алексей. Есть на продажу

@user-gt9md1pu9l 3 ай бұрын

Да блин даёте😂.

@demfok1904 3 ай бұрын

Настройку центрального замка одним нажатием можно сделать через меню магнитолы

@user-cg7mf4hs6o 3 ай бұрын

Дааааааа! четыре миллиона, у нас уже бюджетный автомобиль (3:35). Как в последнее время у нашего человека вырасло благосостояние!

@dimurn73 4 ай бұрын

За Тольятти спасибо!!!

@user-vt1hi7pk2i 5 ай бұрын

Много воды и сравнивать вензу с рав4 не комильфо

@Contentsale 6 ай бұрын

Сколько обзоров смотрю, все говорят, что "ручка не двигается", но она двигается... и она механически открывает дверь.

@alekseimuratov838 6 ай бұрын

Электро багажник не во всех комплектациях если что!!!

@kostyadvigalo4249 6 ай бұрын

Куртка огонь, мех натуральный!

@XINX366 6 ай бұрын

Мужик в синем ваще 🔥

@saratneteper695 6 ай бұрын

Штука из багажника это полочка в подлокотник

@user-zz2dn9we7r 8 ай бұрын

От розетки домашней есть зарядка или нет

@user-zz2dn9we7r 8 ай бұрын

Бу авто из Китая везёте или нет

@VoltCars 8 ай бұрын

Бу стараемся не возить. Но будет запрос, поищем

@user-zz2dn9we7r 8 ай бұрын

Батарея. Подогрев. Охлаждение. Есть или нет

@user-zz2dn9we7r 8 ай бұрын

Что здесь есть от byd . Батарея двигатель.

@pavelshtolc8099 8 ай бұрын

Ничего толком через флешку не обновить. Нужно шить блоки. Стоит 1500-2000$ в РФ. И спецов мало.

@wladislawmindrin3135 8 ай бұрын

😅название новой платформы еби фольксваген говорит сама за себя.Будет ебить своего владельца пока её не продаст другому.😅

@user-xe2oh5yf9b 9 ай бұрын

Как батарея ведёт зимой -15°-25° ?

@VoltCars 9 ай бұрын

Каких-то проблем не замеченно.

@user-xe2oh5yf9b 9 ай бұрын

Русификация возможна?

@VoltCars 9 ай бұрын

Фирма Ксанави

@ihorkyryljchuk8454 2 ай бұрын

если что , путлера можна позвать чтоб не притесняли руССких

@19GAFF93 10 ай бұрын

полная но не полная комплектация странно ....

@merigacha4466 9 ай бұрын

это полу пустая машина на самом деле, у меня полная и там подогревы всего чего только можно, всех стекол, всех сидений, руля, камеры 360 градусов, полный привод, вентеляция, премиум музыка, разгон до сотки за 6 с копейками и дох*я чего еще, но стоит признать что она и стоит подороже конечно, не лям рублей

@user-fh2hy4cc2j 8 ай бұрын

@@merigacha4466 подскажите пожалуйста, там сзади 3 места , во всех обзорах только 2 подголовника видно .

@user-pg5eb4bw2j 4 ай бұрын

Сколько такая сейчас будет стоить?@@merigacha4466

@alexsey6843 11 ай бұрын

А говорят в Китае как раз самая популярная марка это Vag, но не электрический. Больше всего продаж именно этой Фиры в боднебесной.

@wladislawmindrin3135 8 ай бұрын

Говорят кур доят и на заборе написано х..й,а его там нет😅

@alexsey6843 8 ай бұрын

@@wladislawmindrin3135на заборе Х.З. кто пишет, на то он и забор или сарай, а тут не тот случай, про это написано, сказано экспертами, так и есть.

@Alexander37876g 11 ай бұрын

Ребят. Музыка точно не нужна

@VoltCars 11 ай бұрын

Приняли.

@khouyvoyne2192 11 ай бұрын

Я вот одного не пойму. Если машина делается в России и для езды в России, почему нельзя хотя бы минимально приспособить её к зиме

@VoltCars 11 ай бұрын

Авто делается в Китае.

@BigBadYa 8 ай бұрын

Ставится дизельный догреватель дополнительно

@khouyvoyne2192 8 ай бұрын

@@BigBadYa это вообще дичь, как по-моему. Я имею ввиду совсем другое - прогрев батареи, ёмкость побольше, обогрев лобового и т.д. Идея с дизельным прогревом салона это колхоз и нонсенс для электромобиля

@AlexNN52 6 ай бұрын

@@khouyvoyne2192 Отвечаю. В Эволюте все есть. Лобовое стекло как и салон обогревается воздушным потоком от штатного отопителя. Заднее стекло и зеркала, как и у любого авто - электрообогрев. Обогрев тяговой батареи включается дистанционно через специальное приложение. Греет до +5 градусов. НО! Это все нагрузка на тяговой аккумулятор и серьезно сокращает пробег. Штатный отопитель потребляет в пиковом режиме до 11 кв/ч. Поэтому и ставят автономный обогреватель на салон, чтобы разгрузить основную батареи и увеличить пробег в неблагоприятных условиях. Греет автоматически сама себя до +5 градусов. В дальнейшем завод планирует ставить дизельный отопитель штатно и на обогрев салона и на обогрев батареи. Что же касается увеличения емкости батареи, то это а) ведет к удорожанию; б) пропорционально увеличивает время зарядки. Так что автономный дизельный отопитель на салон и батарею на мой взгляд хорошее решение для нашего климата, тем более, что жрет он не много (максимальный расход у них порядка 0,7 литра в час - это если молотит постоянно на полную мощность).

@khouyvoyne2192 6 ай бұрын

@@AlexNN52 там нет никакого отопителя тяговой батареи, уж тем более его не запустить через приложение, которое абсолютно бессмысленно, через него можно только побибикать и открыть/закрыть двери

@WerMikeYT Жыл бұрын

Кто-нибудь в курсе о том, какая гарантия на батарею, и при каких случаях она действует? Какой срок службы батареи, какова стоимость замены?

@AlexNN52 6 ай бұрын

Производитель гарантирует 1000 циклов заряд-разряд без потери емкости батареи. Это, примерно 300 - 350 тыс пробега.

@WerMikeYT Жыл бұрын

18 радиуса или диаметра?🤣

@vadimkoba9277 Жыл бұрын

Макс у Вас походу, не только забыл, но и не знал! У меня два гибрида Венза LE 2022 и Rav 4 XLE 2023. В Венза при включении автомобиля и выключении ,руль опускается и поднимается соответственно. Есть электрическое складывание зеркал. Качество салона, на голову лучше чем в Рав 4. Единственный минус - стандартная резина Dunlop PT20 и расход, даже у меня в Калифорнии 33 мили на галлон, что далеко не 5 литров на 100 км! Да и разница между режимами езды есть, жена на спорт режиме не может плавно ездить. И не большой совет, почитайте немного за рекуперацию. Удачи в бизнесе!

@VoltCars Жыл бұрын

Спасибо. Рав4 XLE большая проблема в Самаре найти для съемок. Гибридных нету. Спасибо большое.

@user-xe2oh5yf9b 9 ай бұрын

А сколько это 33 мили на галлон? Какой расход у вас в литрах на сотку,переведите ,чтобы было понятно.

@_A_r_s_e_n_ 3 ай бұрын

На какой из них приятнее в пробках? И в динамике?

@imp2463 Жыл бұрын

Вот из-за таких людей , которые пистолет нормально вставить не могут и ещё роняют его, у нормальных людей проблема с зарядкой.

@VoltCars Жыл бұрын

100% 😄 а еще в снегу или в луже оставляют🤝

@user-jz3qn8bz6u Жыл бұрын

С заду Ауди бл.😅, скорее крета несчастная

@user-ml8gw3hl4m Жыл бұрын

I-joy принимает от Type2 по 3-м фазам до 11 кВт/ч. i-PRO заряжается по 1-ой фазе до 7 кВт.

@AlexNN52 10 ай бұрын

Чушь не порите.

@user-kd9uf2yq7q 6 ай бұрын

@@AlexNN52подробнее пожалуйста

@AlexNN52 6 ай бұрын

@@user-kd9uf2yq7q Да без проблем. Начну с того, что у этих автомобилей стоит разъем CCS2, а не Type 2. Второе. Максимальный ток, который может принять автомобиль фактически равен мощности батареи, в частности для I-pro это 53кВт/ч и даже несколько больше. Третье. Эволют может заряжаться от разных источников: а) Домашняя розетка на 220 вольт через переходник. Требование - ток не менее 16 А (3,5 кВт/ч) примерное время зарядки 12-15 часов. б) Медленная зарядная станция для дома или общественная. Это 7 - 11 кВт/ч, время зарядки 5 -7 часов. Есть проблемы с установкой такой станции дома - надо согласовывать с энергетиками, да и не дешево это. в) Быстрая зарядка с максимальным током. Мощность, как я уже писал, вплоть до 53 кВт/ч и чуть выше. Время зарядки от 40 минут до 1,5 часов. Это если вкратце. Мощность, которую отдает зарядная станция, и , соответственно, время зарядки еще зависит от температуры тяговой батареи. На всякий случай сообщаю. Эволют I-Pro эксплуатирую с мая месяца - подрабатываю в такси.

@user-wz8ie1ir6u Жыл бұрын

Приветствую. Подскажите пожалуйста сколько стоит и где можно посмотреть или лучше пройти тест драй в Тольятти? Присматриваюсь к электричке

@VoltCars Жыл бұрын

Эволют можно купить не у нас. У нас можно заказать идентичный аналог из Китая. Или другой электромобиль. Тест драйв можно в Самаре проити прямо сейчас на Hyundai Encino. А так же купить. Новая, в наличии , в максималке 3.1 млн. руб.

@user-wz8ie1ir6u Жыл бұрын

@@VoltCars спасибо за инфу

@user-wz8ie1ir6u Жыл бұрын

Приветствую. Сколько стоит и можно ли купить в тольятти

@vladsilver7753 Жыл бұрын

Toyota RAV мусор 😅😅😅

@ihorkyryljchuk8454 2 ай бұрын

купи ладу , лада-сокровище и патриотично

@amilek001 Жыл бұрын

За Тольятти + электрички сразу лайк! Из клипа понятно, что вы непрофессиональные обзорщики, нет выверенных текстов, интонаций итд. Немного затянуто. ) Однако, все равно посмотрел на родные улицы, на неплохой автомобиль. Спасибо большое!

@VoltCars Жыл бұрын

Учимся;)

@a1companyTLT Жыл бұрын

Очень скучно снято, очень много воды

@VoltCars Жыл бұрын

Учтём, учимся. Спасибо.

@user-br1kc6ph1c Жыл бұрын

Зачем тут музыка? Иной раз ничего не слышно, что говорят

@VoltCars Жыл бұрын

Учтём. Спасибо.

@Ykut14 Жыл бұрын

Вы говорите Отечественный автомобиль! У вас отечество Китай? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@VoltCars Жыл бұрын

В заголовке есть слова ТИПА отечественный ;)

@MM-lm3or Жыл бұрын

Это бренд отечественный. Сборка в России, на мощностях машиностроительного комплекса в Липецкой области, осуществляют пока крупно-узловую сборку по циклу SKD. С последующей локализацией в будущем.

@Ykut14 Жыл бұрын

@@MM-lm3or ну точно, крупноузловая сборка китайского автомобиля! Не смешите пожалуйста

@doctor3409 Жыл бұрын

90е вернулись. Прямиком идём в совок вспоминаем слова "достать" "очередь" "фарцовка" "дефицит". Только сейчас достают не джинсы, а машины.

@user-zn6jd1gb9c Жыл бұрын

Это не надолго

@doctor3409 Жыл бұрын

@@user-zn6jd1gb9c естественно. Дно ещё не пробито

@user-zn6jd1gb9c Жыл бұрын

@@doctor3409 это ваши взгляды

@doctor3409 Жыл бұрын

@@user-zn6jd1gb9c ахахах 😀😀😀

@ihorkyrylchuk5308 2 ай бұрын

Ага, просто надо убраться с чужой земли, перестать убивать и грабить@@user-zn6jd1gb9c

@Ykut14 Жыл бұрын

Салонное зеркало чтоб не слепили, наклоняешь и включается камера заднего обзора, а зеркало становится дисплеем

@Ykut14 Жыл бұрын

Налог на Вензу съедает всю экономию!

@VoltCars Жыл бұрын

Какой налог? В ней 222 силы.

@Ykut14 Жыл бұрын

@@VoltCars обыкновенный, они теперь считают суммарно! Так как машина может выдавать больше 30 минут электротягу

@Ykut14 Жыл бұрын

@@VoltCars теперь даже в обыкновенно приусе стало 125,3 л.с.

@Ykut14 Жыл бұрын

@@VoltCars в нашем государстве, что не делается всё к лучшему, в их пользу! Скоро и за простые электромобили будут брать налог! Вот увидите. Раньше за гибриды не считали, а сейчас всё

@VoltCars Жыл бұрын

@@Ykut14 Делаем ЭПТСы , везде пишется 222 силы

@Ykut14 Жыл бұрын

Взяли Харька, перенесли руль на левую сторону, и повесили шильдик Венза

@VoltCars Жыл бұрын

В Китае можно купить леворукого хорька и леворукую вензу по отдельности. Значит, чем то отличаются.

@Ykut14 Жыл бұрын

@@VoltCarsвживую сравните и увидите, что ничем не отличаются.

@vladimirogay8476 Жыл бұрын

@@Ykut14 Venza выпускается для северной америки,только Hibrid

@Ykut14 Жыл бұрын

@@vladimirogay8476 думаете я не знаю? 😁 😁 Машины таскаю с Владивостока. Я про то что Венза это тот-же Харёк! Только с левым рулём

@Ykut14 Жыл бұрын

И сколько сейчас платить налога за гибридную вензу!? В новых реалиях плюсуют двс и электро. Наше правительство прям беспокоится за экологию, поэтому душит всё на корню! Чтоб покупали весту за два ляма

@VoltCars Жыл бұрын

222 силы в эптс

@Ykut14 Жыл бұрын

@@VoltCars у Приуса в 50-й банке в эптс прописано 99 л.с. Приехали в гибдд в Питере ставить на учёт, записали 170 лошадей.! Сплюсовали киловатты двигателя и электро! Так что когда на учёт поедет покупатель, будет сюрприз.