Szia! Mit gondolsz, ebbe egy normál, hétköznapi, autópályán max. 130-as tempóhoz elég az 1.6-is benzines motor? A másik, hogy nem tervezel egy Golf plus tesztet valamikor? Köszönöm!
@4Keréken_youtube28 минут бұрын
Persze, elég rá, de sok pályára dízelt vennék. Ha lesz felajánlás szívesen, egyébként jó kis elfeledett opció a Golf Plus.
@zoltanpap219617 минут бұрын
@4Keréken_youtube Ha lesz, kérlek csinálj felvételt a teljesen lehajtott hátsó ülésekről is légyszi! Nagyon hiányoltam ebből a videóból, mert számomra az autó felhasználási módjából adódóan nagyon fontos. Köszönöm, és további sok sikert kívánok!
@4Keréken_youtube13 минут бұрын
Teljesen síkban ledőlnek az ülések, és mivel hosszú az autó, nagyon tágas is lesz.
@zoltanpap219611 минут бұрын
@@4Keréken_youtube Ez jó hír, köszönöm! Szerinted kb. milyen hosszú így a sík felület?
@4Keréken_youtube6 минут бұрын
@@zoltanpap2196 190-200cm körül van, attól függ az első ülések meddig vannak húzva.
@CsAbA4565 сағат бұрын
Ezt a színta Ford kereskedők anno ingyen kéknek hívták.De szerintem nincs ez olyan rossz állapotban,amúgy a második Mondeom már az előző 131 lovas volt a mostani 115!A hátsó híd tud szar lenni,de akkor már észreveszed mert össze vissza hömbölög az úton.A dieselen a generátor az önindító az egr szokott a baj lenni a benzinesnél az 1.8 szokta enni az olajat.
@Ibike7514 сағат бұрын
Annyi hulyeseget össze hordtál ember,az autoval nincs semmi baj.Nagyon jó forma.1,6Tdi super kis gyors auto 5 liter fogyasztás alatt.
@4Keréken_youtube10 сағат бұрын
Persze, az 1.6 Tdi ebben a kis kasztniban megy, mint a mérgezett egér. Ízlésről kár vitatkozni 😊
@laszlosoregi8620Күн бұрын
Lehet, hogy te nem tartasz fel senkit a forgalomban, a tapasztalat viszont az, hogy mindig egy Fabia van a sor elején. Lehet, hogy a Skoda tulajoknak is szólni kéne, hogy nem dísznek van a gázpedál, bár ha lenyomják sem történik nagyon semmi, mint a tesztből kiderült. A gyorsulás teszt meg pontatlan km óra szerint (ami ugye csal).
@laszlosoregi8620Күн бұрын
Azt észrevettétek, hogy mindig egy Fabia tartja fel a kocsisort? 3500 fölé (ahol már menne) sztem ezt ember nem pörgeti.
@Ibike7514 сағат бұрын
No ne mond 😂
@tamaspapai4921Күн бұрын
1.6 TS-re azt kell mondanom, hogy nem hangos. Sokkal inkább való országútra, mint városba, ezt szereti éreztetni a fogyasztásán is, azért a 10 litert lehet átlagnak tekinteni. Alkatrészt tekintve eddig nem láttam kihívást, a vezérlésmódosító tud hiányozni néha, de a többi alkatrésze gyakorlatilag ingyen van, könnyű szerelni, a gyári Alfa olaj bele is átlagáron van, és akkor már azt is kapja. Az, hogy a csomagtartó nem túl szerencsésen pakolható, vagy épp nem túl nagy a hátsó tér, azt mondjuk el lehet fogadni, de ekkoriban egy 3-as BMW sem volt nagyobb, vagy épp egy 80-as Audi. Ez egy 5 ajtós kocsi, és 380 litert ma talán már tud egy Golf, de sokkal nagyobb hosszon. Amúgy meg ez a kocsi a formáról és a vezetésről szól, ott meg másodlagos a csomagtartó, ha meg nagyobb hely kellett akkor lehetett venni 164-et vagy 166-ot akár.
4 күн бұрын
Mindenki tudja az autó teszi az embert? Bro te mikor ferdültél el a világtól? Még nem fejlődtek meg az emberi gondolataid...
@4Keréken_youtube4 күн бұрын
Nézd meg az egész videót ;)
@FeriEgyes4 күн бұрын
Elég ha a szomszéd feleségének mutatod meg, hogy a tiéd a nagyobb, onnantól mindegy milyen autója van...
@Zopo3205 күн бұрын
Soha többé német autót! 7 éve Toyotám van..hiba nélkül
@CsAbA4565 күн бұрын
Ez rettentő fapad
@szilvesztercsaba26015 күн бұрын
Iszonyat kellemetlen
@istvanbanfi56825 күн бұрын
Rá is ment a gatyám!!! Soha többet!!😢
@gaborszollosi91985 күн бұрын
Idióta..
@4Keréken_youtube5 күн бұрын
Nézd meg az egész videót ;)
@palsari78726 күн бұрын
Pubi ez milyen műsor?
@csabanandorfi42911 күн бұрын
👌
@TörőcsikCsalád11 күн бұрын
Hasznos infok, koszi
@akosmolnar349612 күн бұрын
Szia!! Nekem 1.9Sdi Fabiám van, nagyon jó használni a mindennapolban! Oktató autó volt 380.000 km van benne kitűnő fogyasztással!!
@aronvarga9812 күн бұрын
Szia, van egy ela*ó autós témájú blogom (Autopovblog) monetizált, akár egy kiváló platform lehet a növekedésre. Érdekes lenne számodra?
@danc.955413 күн бұрын
Azt találom, hogy Ford Fusion Észak-Amerikában csak 2006-tól létezett. Valamint nem vagyok nagy márka ismerő, de biztos vagyok benne, hogy az az autó nem egyezett meg ezzel a Mondeoval. Elképzelhető, hogy a padlólemezük közös volt, de a karosszéria, külső-belső megjelenés teljesen más volt. A motorok is teljesen mások voltak. 2014-től egyezik meg a Mondeo és az USA Fusion. (A motorpaletta ott sem azonos, csak nagy az átfedés)
@janosgruner316313 күн бұрын
Mi a helyzet az olaj fogyasztással.
@danc.955413 күн бұрын
Ha van is, kell neki egy motorfelújítás, de legalábbis gyűrűzés és mehet tovább. Onnantól csak gyári specifikációjú olajjal használni és nem elnyújtani az olajcseréket. Hogy megéri-e a projekt, mindenki maga dönti el. Ebben fontos tényező lehet az is, h mennyire rozsdás az autó. Ezek sajnos eléggé rozsdásodásra hajlamosnak tűnnek. A motorra visszatérve ismerek olyan Mk2 Focus tulajokat ugyanezzel a motorral, akik állítják, hogy a gyári előírások betartása megakadályozta, hogy letapadjanak az olajlehúzógyűrűk és 200e km táján sem eszi a motor az olajat. Ha ez igaz, lehet hogy akad olyan példány amin nem kell azonnal a motorhoz nyúlni. Ez viszont lehet h tű keresése a szénakazalban és érdemesebb egy másik (esetleg újabb) típust keresni (már csak a rozsda miatt is).
@4Keréken_youtube13 күн бұрын
Már ez az autó is átesett a motorfelújításon. Ahogyan a tesztben is elmondtam, a legnagyobb baja ez meg a rozsda, egy olajat zabáló kocsival nagyon félre lehet nyúlni, illetve sokba kerül a javítás. Okkal olcsóbb ez az autó, mint a legtöbb korabeli konkurense. Viszont ki lehet fogni szépet belőle, akkor meg ár/érték arányban nagyon erős. Én is más típusokat néztem elsődlegesen, de így bevállaltam.
@andraslukacs600713 күн бұрын
200 ezerért adtam el friss műszakival. 6 éve. Kényelmes. Más pozitívumot nem tudok mondani.
@BalazsIV14 күн бұрын
Volt ilyen autóm. Nagyjából ugyan ilyen sötét kék színben. Bár az egy egész jól felszerelt példány volt. (faberakásos kormány, vajbőrbelső, 6-os váltó, 2.0TDCI...) Szerintem nagyon jó kis autó volt a maga korában. Csendes, kényelmes, kellemesen nyomatékos, nem mellesleg igen tágas is volt. Megesett hogy be kellett rakni a csomagtartóba egy motrot, egy biciklit és mellette még hárman ültünk az autóban. Rosszhíre ellenére pedig fél millió kilóméternél még bontatlan volt a motor, gyári volt a turbó, stb... Ha valaki ésszerű áron tud szerezni egy megvigyázott darabot, akkor szerintem még ma is bőven egy jó választás lehet.
@zongoralovas14 күн бұрын
Itt minden fingfluenszer autós újságírónak képzeli magát? A netről lopott információkat felovastad. Ne csináld....
@4Keréken_youtube14 күн бұрын
Köszönöm az építő jellegű kritikát 😊
@gaborkorodi923414 күн бұрын
Köszönöm a videót, teljesen korrekt és érdekes. Volt ilyen kocsim, 2 éve adtam el, a mai napig bánom, hogy nem tartottam meg! Neked sok sikert kívánok a kocsihoz is és a további videókhoz is!
@4Keréken_youtube14 күн бұрын
Köszi szépen, valóban jó kis autó 😀
@laszlovass556215 күн бұрын
Ne szóljuk le az 1.2-t. Nagyon sok van belőle. Nekem is az 1.2 van klímával és sokszor van-volt,hogy 2 gyerekkel és teli csomagtartóval is könnyen ment 110-120-as utazóval. A fogyasztása sem ment az égbe. Az 1.2 TSi volt az igazi betegágy,azért jó lenne ha jobban tájékozódnál.
@4Keréken_youtube15 күн бұрын
Köszi a kommentet. Ha nem siet az ember elég a szívó 1.2, de a 110-120 utazót az 1.0 Swift is tudja, ebben a korszakban már inkább volt gyenge egy ilyen teljesítmény. Az 1.2 TSI híre sokkal rosszabb, mint a valóság. Leginkább a láncnyúlással volt gond, de ilyen idősen már bőven ki lett cserélve, és a módosított lánc jobban bírja.
@ioannisstermougkou801528 күн бұрын
Hello do you have a detailed video of pdf on how can I change timing belt ,water cooler etc .... I can Pay for the instructions for Alfa romeo 146 Twin Spark 1.4 Thank you very much
@4Keréken_youtube25 күн бұрын
Hello I don't have any of those, but I can imagine that you can find it somewhere online.
@tamaspapai4921Күн бұрын
First you need to buy a special tool for changing the timing belt to keep in the right position, and as I know you have to remove the cylinder head for that.
@imrelitkei6930Ай бұрын
Tartalmas ès kellemes bemutató lett. Ha jól figyeltem akkor a csomagtartó ès motortèr bemutatàsa kimaradt. Èrdekelt volna a pèldàul a pótkerèk. Hàtsó ülèssor lehajtható e?... Szóval a gyakorlati praktikài ès lehetősègei az autónak. A "majd megjavìtjuk" kifejezès viszont borzalmasan fàjdalmas törtènettè is alakulhat, ìgy ezzel óvatos lennèk.
@4Keréken_youtubeАй бұрын
Köszi! Csomagtér volt, de annyira kicsi, hogy oda csak defektjavító jutott. Motortér valóban, de ott az extra, hogy nyílik a lámpa is. Ülés biztos dönthető, azt én se néztem meg 😀
@IstvánIlóczkiАй бұрын
Szia. Jó volt a teszt, mikor a motorkínálatról beszélsz nem tudtam nem felfigyelni arra, hogy kimaradt az 1.4 dízel, de összességében nagyon tetszett a videód.😊
@4Keréken_youtubeАй бұрын
Szia Köszönöm szépen! A dízelt azért hagytam ki mert egyrészt nagyon ritka, másrészt az egy Toyota dízel, szóval milyen is lehetne 😀
@petrabran189Ай бұрын
Jól sikerült teszt lett, meg is kívántam a kocsit! 😊
@imrenemes4854Ай бұрын
Roomster változatával jártam 4 évig szuper volt, motor csúcsszuper, beltér is igen rendben volt, olajfogyasztás 340 000km után is nulla volt, szervíz igén csekély és olcsó is.
@jeanmichel8806Ай бұрын
Rettentően csúf
@Csaba.BАй бұрын
A csomagtartóban az a hibrid burkolat elég fura de végül is van benne ráció, ha azt nézzük van, hogy vmi szabad életet él a csomagtartóban a müanyag meg azért tud karcolódni a szövet meg azért jobban bírja a külsőbehatást.
@istvanlanyo-fq7inАй бұрын
Szia,főtengely szimeringről is csinálhatnál videót.Az igaz,hogy a bölcsöt is le kell venni a cseréhez.Válaszodat előre is köszönöm.
@4Keréken_youtubeАй бұрын
Szia Őszintén remélem, hogy nem lesz rá szükség 😀 csak azokat javítottam és cseréltem amit kellett. De ha kelleni fog, fogok róla csinálni.
@drazamat2 ай бұрын
Grtaula a műsorhoz, szuper videókat csinálsz! Ugyanakkor, ha megengedsz egy építő jellegű kritikát, ugyanúgy, ahogy a "futóműnél" észrevetted a szóismétlést, javaslom, hogy kerüld az "az ember" kifejezés folyamatos használatát, helyette nyugodtan lehet egyes szám második személyt használni. :) Draskovics Andris csatornájáról amiatt iratkoztam le, mert nem bírtam elviselni, hogy 96-szor mondja el egy negyed órás adásban, hogy "az ember". Amúgy tényleg nagyon élvezhető a műsor, és várom a folytatást (így tovább)!
@4Keréken_youtube2 ай бұрын
Köszi, megmondom őszintén fel sem tűnt, de figyelek rá. A Futómű szó nem is értem hogyan nem tűnt fel a készítés közben 😀 de így megmentettem a felvételt.
@davidmohr87232 ай бұрын
Hy Dani! Na egy rendes "életszagú" teszt jó minőségben összerakva, igényesen felépítve. Ha teszt alany esetleg jól jönne nekem egy 2018 Kia Stonic 1.4 mpi van most 6 éves 49k km! Sok sikert és még több feliratkozót a csatornához!
@sandorvarga78742 ай бұрын
Hát nem tudom pár éve van ilyen otthon de a váltó messze nem ilyen..
@zoltanpap21963 сағат бұрын
Szia! Autópálya sebességnél mennyit forog 5-ik sebességben? És mennyi olyankor a fogyasztása?
@rolandulicska76062 ай бұрын
1 évbe tellett mire megbarátkoztam ezzel az autóval. Audi 80-ból ültem át és hát nem nyűgözött le, de kellett egy munkábajárós. Egyébként 20 évig garázsban tartotta az előző tulaj (én vagyok a második) zabálja az olajat, váltóra én is csak panaszkodni tudok, de összességében annyira azért nem vészes.
@gaborkiss8047Ай бұрын
Nálunk is Audi80 helyett lett. Mi is munkábjárós de eddig tökéletesen bejött. Szerencsére nem eszi az olajat, max 8000km és olajcsere. 2,7L olaj kell bele ami nagyon kevés ezért gyakran kell cserélni, hogy ne égjen meg. Akkor nem lesz gond az olajáteresztő letapadással illetve a vezérműlánc is tovább bírja. Érdemes gyűrűztetni és utána nincs olajfogyás. Azért az Audi80 még a Vorsprung durch Technik jegyében készült és halkabb volt, jobb beltér de ennek ellenére ez egy szerethető autó. Ha jó a kasztni érdemes alvázvédelem és az is sokáig bírja akkor még. Váltóban is érdemes azért cserélni az olajat időközönként és meghálálja.
@zoltanpap21963 сағат бұрын
Szia! Autópálya sebességnél mennyit forog 5-ik sebességben? És mennyi olyankor a fogyasztása?
@zoltanpap21963 сағат бұрын
Szia! Autópálya sebességnél mennyit forog 5-ik sebességben? És mennyi olyankor a fogyasztása?
@ferencschneider96522 ай бұрын
Erről komolyan kellett egy videót csinálni, A tulajdonosok a farmotoros skoda tulajdonosoknak feleltek meg
@magua56652 ай бұрын
Jó videó, nekem az első-jelenlegi autóm, én szeretem, és tetszik is,pláne a segge. Szereti az olajat, de kitartok mellette.
Szia! Autópálya sebességnél mennyit forog 5-ik sebességben? És mennyi olyankor a fogyasztása?
@zoltanpap21963 сағат бұрын
Szia! Autópálya sebességnél mennyit forog 5-ik sebességben? És mennyi olyankor a fogyasztása?
@norbertmarton48652 ай бұрын
Szép munka!🍀
@peti86513 ай бұрын
lehet állítani a kormányt, csak nem a megszokott módon kell
@4Keréken_youtube3 ай бұрын
Később megtaláltam illetve úgy is rémlett, hogy van. Sajnos akkor is rossz helyen lesz.
@roland8633Ай бұрын
Hát hogyan?
@aronvarga983 ай бұрын
Szia látom te is nemrég kezdtél bele ebbe a műfajba. És bár én is ilyen jól tudnám elmondani a mondandóm mint ahogy te csinálod:D az autókat amiket bemutatsz honnét szerzed be a tesztre? Mert én azt veszem észre mint legnagyobb nehézség, hogy nem nagyon szeretnek szóba állni még velem a szalonok vagy a tulajok.
@4Keréken_youtube3 ай бұрын
Köszi! Ismerős / barát / rokon / bérlés. Szerintem is az a legnehezebb, de ezért is csinálok inkább autós tartalmat, lásd az Alfa vételt. Mondanivalóhoz: megnéztem pár videót, én a helyedben nem néznék előtte tesztet, hanem utánaolvasnék, és egy alap keretet megfogalmaznék. Nem kell minden részletet bemutatni, legyen vágás a videóban. Mindent nem lehet bemutatni mert akkor több órás lehetne egy bemutató.