しかし、この頃は予選用と決勝用に１基ずつとそれぞれスペア１台ずつで、それだけで今のＦ１の年間使用制限に達しちゃうね。

Best sound ever in F1

Ontem tivemos um modelo McLaren, se não me engano de 1991, rodando em Mônaco e pilotado pelo sobrinho de Senna. Bruno Senna estava usando capacete das cores do Senna e do nosso Brasil. Não tive como lembrar da Honda, família Honda, japoneses e do Brasil. Lágrimas de tristeza por isso tudo ter acabado e de felicidades por boas e memoráveis lembranças.

Obrigado aos japoneses por trazer Senna de volta, nesse carro espetacular e conduzido pelo melhor piloto de todos os tempos. Admiração aos japoneses por isso! Eu, como brasileiro, tenho muito respeito ao Japão! Japoneses mantém a chama vida da época de ouro da F1. Vocês contribuíram e contribuem demais com o automobilismo de ponta!

セナプロ日本グランプリ思い出すね❤🎉

すげー😮😮😮最高マシン🎉🎉🎉

ポップオフバルブがないですね。88年はFAIから支給されていたブースト規制バルブがサージタンクにあります。最大加給圧2.5barg。 最大時は、1500hp、V6、1.5L、ツインターボRX6（IHI) 暴力的な加速とマニュアルシフト、パワステなし。燃費リッター1km 今のF1で乗りこなせる人がいるのか興味ありますね。 セナ足はこのときの技で、減速時に加給圧を下げないためのアクセルワーク。

フルブーストで1500馬力を公称した狂気のエンジン。3ペダルHパターン、パワステなし...どころか強力なフロントタイヤのグリップでハンドルが強烈に暴れるじゃじゃ馬は本当に選ばれた人間にしか運転することができない。 そんなロマンあふれた時代の記憶が一瞬にしてフラッシュバックする。音の記憶は魂に刻み込まれている。

FIQUEI ARREPIADO QUANDO VI O NOME SENNA NA COLUNA ATRAZ DO PILOTO

多分これを8年前に生で聴いたと思います。 当時は小学生でこのマシンの素晴らしさが分かりませんでした。それどころかエンジンの咆哮で耳をふさいでしまいました。 でも、両親から話を聞いたり、ネットで調べたりして、やっとこのマシンの素晴らしさを知りました。 今思い出すと、RA168E V型6気筒ツインターボエンジンの咆哮を聴けたのはいい事だと思います！

Like another video on the mechanic’s professional turn out and meticulous inspection of the engine whilst warming it up. Even when they are introduced, they stand in a professional manner and one by one they are introduced and in typical Japanese manner I take their hat off and bow.

Japanese legendary

Now .... There you have GOAT !

happy new year 2023🧨🧨🧨🧨🧨🧨🎇🎇🎇✨✨

エンジン始動！紐引っ張るかと思った＼(^o^)／

今のハイテク盛り盛りマシンと違って　 人が操るって感じが凄く感じます

Só faltou dar umas aceleradas mais fortes , ficou só acelerando progressivo .

S E N N A - RIP

Que maravilla escuchar estas joyas de Honda que en su momento arrasaron por todos circuitos del mundo con Senna el mejor piloto que habido grande Honda un histórico de la F1 creador de parte de los mejores motores de la F1 de todos los tiempos chapó un hondero y cliente desde hace 30años y un enamorado de todo lo que es Honda 🇪🇦

素晴らしい！きれいに撮れてますね。😀

El poder Americano! Ford Chevrolet GM Y el poder Japonés! Honda Yamaha Zuzuki Kawasaki! Verdad que sí!

素晴らしい解説だね👍

1988年ターボエンジン最後の1.5リッターツインターボ。加給圧４バールから2.5バールに下げても800馬力以上はあったと思う。アラン・プロスト、アイルトン・セナで16戦中15勝した。唯一イタリアグランプリのモンツァでフェラーリに勝利を奪われた。当日高校生だったわ、しかし懐かしい。1994年、イタリア、サンマリノ、タンブレロでセナは天にめされたけど、この独特のターボエンジンサウンドを聞くと、あの34年前を思い出す。自分にはこの時のF1マシンが一番最高だ。

Senna Boss 🇧🇷

有り難く聴かせていただきました🙏

まだ、俺は生きてるぞ！

Parabéns aos japoneses por produzir um motor tão forte e com som tão bonito.

横置きV12。

今のマシーンを見ると、 デザインはいましの流行りを感じさせるが、 仕上がりやかっこよさとしては、この頃が1番好きですね

この司会者、上手じゃないですか？エンジン音は文句なしに最高。生だったら鳥肌もんですね。欲を言えばもう少し回してもらいたいかな、高音も聞いてみたい。うるさいだけは論外ですし神エンジンですよ。。

これを聞いても脱ガソリンエンジンとか言っている輩は何を考えているのか？

さすがにホンダのエンジン、未だ健在と言うところてすね、ホンダサウンドいいですね、このエンジン空冷エンジンでは、それとも水冷？

セナはチャンピオンになる為に、ホンダを選んだんですよね。

シートにおさまったまま右手を少し挙げて合図を送るセナの姿を思い浮かべてました。 アップありがとうございます。

音でセナが蘇るって本田エンジン素晴らしい

ホンダ最強時代だ！ 1500ccターボ！ 1ccで、一馬力！ あまりにもホンダが強すぎて、後にターボ廃止、NAに時代の到来。

涙が止まらない…。　素晴らしいサウンドです！

何十年振りに当時の最強のエンジンサウンド聴いて当時を思い出し目頭が熱くなりました😭

色々とマクラーレン・ホンダは見てきたけどMP4/4のエキゾーストは初めて聴きました。 ホンダの方々は本当に大事に保管し常にいつでも走れる状態に保つのには頭が下がります。 あともしセナが生きていたのなら、 たぶん懐かしむように乗り込んでいたでしょうね…

世界のホンダ

MP4/4は最強マシンだ。それよりも、司会のお姉さんの声、最強マシンだ。

この車に小学生と一緒に並んで　座らせてもらった。身長体重がセナとほぼ同じだったのでシ－ト調整必要なしという感じだった。アクセル　クラッチペダルを踏もうとしたがみっからなかった。ペダルは、はずしてあったんだろう。

セナを思い出しますね。

Ayrton Senna ❤️

セナ様はHONDA freakですからね 世界のHONDAさんデロリアンを造って下さい日本製デロリアン‼️

RIP I LOVE YOU ARYTON SENNA. No pretension no compromise and definitely the utmost humility and unselfishness when it comes down to it.

香川会場がまだ坂出の時ですね😅　来年は香川でやって欲しいです🏁

やっぱエンジンは内燃機関でないとっ！！

やっぱりRA168Eのこの野太いサウンドいいなぁ 今のＦ１のターボサウンドときたら(T_T) まあ、時代の流れだから仕方ない事なんだけど

SEM COMENTARIOS. VIVA HONDA VIVA SENNA. SEMPRE. ABRAÇOS. 2022.