8 ай бұрын
Пікірлер
@AntoninoRodrigues-t6m 12 сағат бұрын
Existe bem pior no nosso mercado, mas deixa a desejar em design e num ou outro pormenor. Como se sabe os olhos comem muito.
@joaomorais5482 2 күн бұрын
É um carrinho interessante .... mas ... pessoalmente não gosto do design .
@FirstGearPortugal Күн бұрын
até nem desgosto, no entanto não é dos meus favoritos confesso
@nunobernardo6626 2 күн бұрын
Por 21k não tá mau. Levaria um destes em detrimento de um Dacia, tem mais equipamento, maior fiabilidade e excelentes consumos. Bom carrinho 👍 tás a ver que eu nem sempre digo mal 😉
@FirstGearPortugal Күн бұрын
hahahahah, agora estiveste bem, mas suspeito só porque é japonês
@nunobernardo6626 Күн бұрын
@@FirstGearPortugal em parte sim, mas não só 🤣
@jorgemeireles5549 3 күн бұрын
Comprar um Hyundai I20 N para fazer boas médias de consumo e viajar confortavelmente??? Fosca-se... Esse carro é para dar gás ó tótó...
@FirstGearPortugal 2 күн бұрын
depende do mind set. se for para rebentar e daqui a 2 anos trocar ok. mas para quem quer ter o carro daqui a 40 anos ainda, é para estimar. No entanto não significa que não se aperte de vez em quando, aliás, quando se tem o carro sempre na garagem nem sempre apetece ou é possível apertar com o carro. De qualquer das formas agora tenho o carro mais parado do que a andar
@andrebatista0711 15 күн бұрын
A bateria devia carregar em andamento.
@FirstGearPortugal 14 күн бұрын
Boas! A bateira carrega em andamento, mas como é um plug-in é difícil de encher a mesma como se fosse num híbrido convencional porque a bateria é a maior e mais potente
@joaomorais5482 16 күн бұрын
Uma carrinha com um design muito apelativo ...e com um propulsor deveras convincente a nivel de fiabilidade e performance .
@FirstGearPortugal 16 күн бұрын
ora nem mais, acho que tem tudo esta carrinha, beleza e performance....jogo feito nada mais
@nunobernardo6626 16 күн бұрын
4:06 carrinha com um perfil perfeito, como dizes e bem.. stance!! Concordo plenamente. Pena o preço, ou pena eu ser um teso do caraças 😂😂 boa review meu caro João 👌👍
@FirstGearPortugal 16 күн бұрын
hahahah nunca mais saí o Euromilhões não é? obrigado pelo feedback ilustre :)
@nunobernardo6626 15 күн бұрын
@@FirstGearPortugal falta só isso mesmo... sair o Euromilhões 🤣 bom fim de semana
@tnttnt250 12 күн бұрын
Portugal não é um pais para petroheads pobres...........🥲
@annagabriella8873 16 күн бұрын
Boa ajuda!! Dá próxima era importante falar sobre a embraiagem, se é pesada ou leve. Obrigada pela ajuda.
@FirstGearPortugal 16 күн бұрын
Olá! É leve :)
@jokka9110 18 күн бұрын
Salve aqui do 🇧🇷Brasil, sou apaixonado por Corsa, uma tristeza sem sim esse carro não vir pro Brasil, tenho corsa B e vejo esse carro tão lindo, dói não ter ele por aqui... A estrutura parece o peugeot 208 style. Fica com Deus! 🇧🇷✌️
@FirstGearPortugal 16 күн бұрын
Olá! Sim é o mesmo chassi que o 208 :)
19 күн бұрын
Bom video, agora fala sobre a outra versão mais acessivel Ford Puma St Line X 2024.
@FirstGearPortugal 19 күн бұрын
em breve terei a nova versão do Puma :)
@JOAOPful 22 күн бұрын
Bom dia. Vi o ensaio e gostei muito. E relativamente a barulhos parasitas nos plásticos no tablier ? Como tem evoluido?
@FirstGearPortugal 21 күн бұрын
boas! até o dia de hoje não tenho nada :)
@prorotiko 23 күн бұрын
GOSTEI BASTANTE DA APRESENTAÇÃO, muito top
@FirstGearPortugal 21 күн бұрын
obrigado!
@RedLine_Renesis Ай бұрын
Olha o Hyundai Kona
@dragonfang8670 Ай бұрын
Estou um ano atrasado para esta review… eu tenho um carinho muito grande por esta geração do i20, não só por ter sido o meu primeiro carro (um 1.0 TGDi), mas também por ter sido à primeira e última geração a ter um N. Acho o carro lindíssimo. Troquei-o há dois meses atrás pelo meu carro de sonho, o Hyundai i30N 8DCT. Aquilo que disse de “ser só um Hyundai” é uma verdade pura e dura - um N representa algo que mais nenhuma outra marca conseguiu oferecer. Portanto eles que fiquem com os A180D com crachá AMG, com os 116d com crachá M, porque quando chega a hora de conduzir, quem tem um N sabe que vai sorrir!
@FirstGearPortugal Ай бұрын
ora falaste muito bem, não poderia dizer melhor!
@guilhermemasculinogomes6216 Ай бұрын
Bom dia, Tudo bem? Estou a pensar seriamente trocar por um eléctrico principalmente por um igual a esse o que achas . Também pensei no Volvo ex30. Abraço
@FirstGearPortugal Ай бұрын
Boas! O Volvo não experimentei ainda, mas já vi estaticamente e se o que preferes é espaço, ficas melhor servido com o Marvel, e a qualidade dos materiais é muito semelhante. Relativamente à condução não posso comparar porque não conduzi o Volvo
@guilhermemasculinogomes6216 Ай бұрын
@@FirstGearPortugal Bom dia, Obrigado Abraço
@denyssouza1381 Ай бұрын
faltou falar dos itens de segurança
@paulo49676 Ай бұрын
Qual é o castelo? Acho que é o Almourol
@FirstGearPortugal Ай бұрын
yup, correto :)
@domingosmartins779 Ай бұрын
Barato! Os automóveis novos em Portugal tem preços altos.
@FirstGearPortugal Ай бұрын
está tudo pelas horas da morte na Europa toda, mas em Portugal então está só ridículo
@joaomorais5482 Ай бұрын
Gostei do video ... e da tua apresentação do carro .. Devagar se vai ao longe ..
@FirstGearPortugal Ай бұрын
Obrigado pelo feedback João!
@nunobernardo6626 Ай бұрын
Vídeo fenomenal... vivó Entroncamento 😜😂 e o carro tb, o Volkswagen Puma 😉
@FirstGearPortugal Ай бұрын
hahahah, o Puma devia de estar a pensar em mim naquele dia
@ricafragaa 2 ай бұрын
Seria bom meterem um monitor á "Homem" nesse SUV... Metam o da Lexus porque esse é preciso óculos de aumento e penso que dá para o "RAV4"
@FirstGearPortugal Ай бұрын
ahahahah também acho que é limitado para os dias de hoje, mas eles têm que diferencia Lexus de Toyota de alguma maneira
@domingosmartins779 2 ай бұрын
Falso. O meu carro a gasóleo gasta 5,2 l por 100 kms
@domingosmartins779 2 ай бұрын
Muito caro. Com extras e despesas administrativas vai para os 35 mil euros. Automóveis novos estupidamente caros para a realidade dos salários dos portugueses.
@FirstGearPortugal Ай бұрын
é híbrido...eu vi um vídeo de um sr inglês que falava que quantas mais baterias (ou mais potentes) o carro tiver, mas caro é o carro, e em contradição mais desvaloriza...enfim....
@johndeamon4364 2 ай бұрын
60K? lolol
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
yup....eletrificação é cara
@johndeamon4364 2 ай бұрын
@@FirstGearPortugal Sim, mas esse carro por esse preço não faz sentido nenhum porque perde em toda a linha para os Tesla ou BYD
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
@@johndeamon4364 sim também é verdade, mas não nos esqueçamos que quer os BYD quer o model 3 são fabricados na china com custos de produção muito baixos, ao que o ID3 é fabricado na Alemanha....
@duartedacunhaoliveira9848 2 ай бұрын
A razão pela qual os Alfas vão deixar de ter matrícula na lateral é devido a um novo regulamento geral de segurança para veículos novos da União Europeia, o qual defende que a colocação da chapa da matrícula ao centro da frente do veículo diminui o riscos de lesões no caso de embate em peões.
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
Duarte, obrigado! Na altura do vídeo não tinha investigado isso, falaram desse pormenor mas nem sabia o porquê...Se bem que na minha opinião também não será uma matrícula que fará a diferença num atropelamento, mas pronto...
@duartedacunhaoliveira9848 2 ай бұрын
@@FirstGearPortugal Quando os lobby querem implicar, arranjam sempre maneira...
@joseantunes8232 2 ай бұрын
É 3 ou 4 cilindros
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
são 3 cilindros :)
@brunopmffb8742 2 ай бұрын
Isto é carro de construtor ou fazendeiro. Gostei bastante
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
melhor descrição, não diria melhor :p
@manueldiaspereira8347 2 ай бұрын
47.000,00€ é dinheiro a mais para o que é oferecido. Para quando carros eléctricos de 20 a 25 mil Euros com autonomias decentes?
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
neste caso trata-se de um carro desportivo sendo que a autonomia nunca foi uma preocupação da Abarth, porque não é espectável que tenhamos um automóvel que estaremos com vontade de estar sempre a abrir e depois ter bons consumos/autonomia (o mesmo se passa com os carros a combustão.). Mas entendo o que diz, a mobilidade elétrica é cara no seu geral
@manueldiaspereira8347 2 ай бұрын
Meu rico Alpine A290 de 220cv!
@manueldiaspereira8347 2 ай бұрын
Minuto 1:57 Os "cavalos" são extraídos das baterias ou do motor?
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
é da conjugação dos dois. não serve de nada ter uma bateira enorme capaz de ter muitos cv se ao mesmo tempo o motor elétrico não tiver a capacidade de entregar essas potência
@fabiopinho1606 2 ай бұрын
Tens de aprimuurare u teu vucavulariu
@contra_plano 2 ай бұрын
O nível 4 do carro, tem bancos melhores, melhor som, aviso de ultrapassagem, luzes frontais em led, bancos aquecidos e ventilados, software da Kia
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
obrigado pela info extra!
@contra_plano 2 ай бұрын
@@FirstGearPortugal mas só mandando vir do estrangeiro
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
@@contra_plano ahhh ok entendi. Eu não disse nada porque já aconteceu nos press kit faltar info que depois malta que já tem os carros vêm aqui comentar, mas agora sim faz sentido não lá estar se não vende no mercado nacional
@PedroRibeiro-vd9yp 3 ай бұрын
É só pena esses farolins traseiros, pessoalmente acho que fica feio.
@FirstGearPortugal 2 ай бұрын
sim, confesso que também não é a parte que gosto mais
@M4XC4V413R4 3 ай бұрын
62 mil euros a comparar com um model 3 ... Hahahahahahahaha hahahahah. O carro pode ser melhor, não vou dizer o contrário. Mas compara com o que tem de ser comparado. É preciso muito extra inútil para o model 3 custar o que este custa de base.
@FirstGearPortugal 3 ай бұрын
atenção que à data que filmei o vídeo o model 3 ainda não tinha tido a baixa de preço....no entanto pode-se comparar, são carros do mesmo segmento.
@luiscarvalho108 3 ай бұрын
Experimentei um de 2017 gostei muito carro, estou a ponderar em comprar
@FirstGearPortugal 3 ай бұрын
o carro é muito interessante....e poupado :)
@julioleal8546 3 ай бұрын
Como turbo só entra em acção a partir das 2000rp até lá o motor não ficar amorfo? principalmente em arranque em subidas
@FirstGearPortugal 3 ай бұрын
nem por isso, o carro tem uma disponibilidade muito agradável
@julioleal8546 3 ай бұрын
@@FirstGearPortugal Sim, a minha dúvida era só se até entrar o turbo principalmente em arranque em subidas podia se sentir essa falta de potencial
@FirstGearPortugal 3 ай бұрын
@@julioleal8546 nunca senti isso. Em subidas obviamente tinha que por o pé um pouco mais a fundo, mas ele aguentava a velocidade, não perdia, portanto acho que é tranquilo
@danisantos3255 3 ай бұрын
Pena que este carro entrou no mercado por 30k mas agora o mais barato está nos 36k. Este valor não faz sentido
@FirstGearPortugal 3 ай бұрын
verdade, mas é a inflação, o i30 também chegou a ser vendido a 40 mil e agora está 46. o novo type r sao 70 e o antigo era 50.....
@JoséOliveira-z5l 3 ай бұрын
No fundo não ajudou nada para quem comprou
@joelvaz9984 4 ай бұрын
Podes subir mais a mala no ecrã
@stephanenogueira711 4 ай бұрын
Boas, em vários países a Ford anuncia 170cv e não 160 como cá em Portugal.
@FirstGearPortugal 4 ай бұрын
está explicado, o carro não parece ter 160, e 170......
@AntonioSilva-rg3bd 4 ай бұрын
Qual o comportamento deste carro em situações de paralelo ou vias em mau estado é muito insonorizado ou tem barulhos parasitas , gostava de saber , a nível de tablier esta bem insonorizado ou é barulhento
@FirstGearPortugal 4 ай бұрын
está bem insonorizado e o nível de construção é bom. diria que está no mesmo patamar que a VW
@carloscaixado23 4 ай бұрын
Portanto
@AlexandreSantos-wk4yt 4 ай бұрын
Bom vídeo por acaso quando fizeste o test drive no x3 30e quanto conseguiste autonomia elétrica?? Obrigado
@FirstGearPortugal 4 ай бұрын
obrigado! ui já não me lembro foi à bastante tempo, mas lembro-me que não difere muito deste
@AlexandreSantos-wk4yt 4 ай бұрын
@@FirstGearPortugal penso que tem a bateria de 12 klw o X3..no entanto estava a ponderar também o Novo bmw X1 que penso que já dá para fazer também 80 klm em modo eléctrico..que achas?
@FirstGearPortugal 4 ай бұрын
@@AlexandreSantos-wk4yt gosto muito do novo X1 e esse consigo confirmar que faz os 80kms :). Para além disso já tens o novo infotaiment da BMW que é top, o X3 ainda traz o antigo.
@AlexandreSantos-wk4yt 4 ай бұрын
@@FirstGearPortugal obrigado pelo conselho 👍
@MrThedanielcoelho 4 ай бұрын
ola, ja testou mesmo algum i4 para dizer que o i4 tem mais espaco?
@FirstGearPortugal 4 ай бұрын
Olá, já sim :)
@ksgod1929 4 ай бұрын
Fodasse mas isto é um video sobre carros ou ipads?
@FirstGearPortugal 4 ай бұрын
mesmo! hoje em dia os carros também são ipads autênticos, e isto é para meninos, se formos a falar da Tesla....
@1977dev 5 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo e conteúdo
@FirstGearPortugal 5 ай бұрын
obrigado!
@Nathanhmartins 5 ай бұрын
Impressionante e linda guitarra...😊
@fabiogoncalves3032 5 ай бұрын
Boa tarde, o meu tem escape cromado mas tem esse botão 😅 será que tem escape desportivo?
@FirstGearPortugal 5 ай бұрын
sim nesse caso tem :), o escape desportivo podia vir como extra em versão normal, mas vem de série nos carros que tem pack night que é o caso do meu, e ai fica com as ponteiras pretas
@nunobernardo6626 5 ай бұрын
BYD quê!! Hã!! 😜 Até não tá mauzito de todo para um elétrico, mas é isso mesmo, mais um elétrico. No entanto, até gostei do design que Deus me perdoe 🙏😂
@FirstGearPortugal 5 ай бұрын
o design está top! o pessoal vira todo o pescoço a olhar para o carro!
@nunobernardo6626 5 ай бұрын
@@FirstGearPortugal claro que vira o pescoço para olhar, ouvem esse poderoso V8 biturbo e ficam curiosos.. normal né 🤣🤣
@FirstGearPortugal 5 ай бұрын
@@nunobernardo6626 hahahah tu és tramado
@mariapires7170 5 ай бұрын
Versão 30o. aniversário!
@FirstGearPortugal 5 ай бұрын
essa é a melhor versão :)