Existe bem pior no nosso mercado, mas deixa a desejar em design e num ou outro pormenor. Como se sabe os olhos comem muito.
@joaomorais54822 күн бұрын
É um carrinho interessante .... mas ... pessoalmente não gosto do design .
@FirstGearPortugalКүн бұрын
até nem desgosto, no entanto não é dos meus favoritos confesso
@nunobernardo66262 күн бұрын
Por 21k não tá mau. Levaria um destes em detrimento de um Dacia, tem mais equipamento, maior fiabilidade e excelentes consumos. Bom carrinho 👍 tás a ver que eu nem sempre digo mal 😉
@FirstGearPortugalКүн бұрын
hahahahah, agora estiveste bem, mas suspeito só porque é japonês
@nunobernardo6626Күн бұрын
@@FirstGearPortugal em parte sim, mas não só 🤣
@jorgemeireles55493 күн бұрын
Comprar um Hyundai I20 N para fazer boas médias de consumo e viajar confortavelmente??? Fosca-se... Esse carro é para dar gás ó tótó...
@FirstGearPortugal2 күн бұрын
depende do mind set. se for para rebentar e daqui a 2 anos trocar ok. mas para quem quer ter o carro daqui a 40 anos ainda, é para estimar. No entanto não significa que não se aperte de vez em quando, aliás, quando se tem o carro sempre na garagem nem sempre apetece ou é possível apertar com o carro. De qualquer das formas agora tenho o carro mais parado do que a andar
@andrebatista071115 күн бұрын
A bateria devia carregar em andamento.
@FirstGearPortugal14 күн бұрын
Boas! A bateira carrega em andamento, mas como é um plug-in é difícil de encher a mesma como se fosse num híbrido convencional porque a bateria é a maior e mais potente
@joaomorais548216 күн бұрын
Uma carrinha com um design muito apelativo ...e com um propulsor deveras convincente a nivel de fiabilidade e performance .
@FirstGearPortugal16 күн бұрын
ora nem mais, acho que tem tudo esta carrinha, beleza e performance....jogo feito nada mais
@nunobernardo662616 күн бұрын
4:06 carrinha com um perfil perfeito, como dizes e bem.. stance!! Concordo plenamente. Pena o preço, ou pena eu ser um teso do caraças 😂😂 boa review meu caro João 👌👍
@FirstGearPortugal16 күн бұрын
hahahah nunca mais saí o Euromilhões não é? obrigado pelo feedback ilustre :)
@nunobernardo662615 күн бұрын
@@FirstGearPortugal falta só isso mesmo... sair o Euromilhões 🤣 bom fim de semana
@tnttnt25012 күн бұрын
Portugal não é um pais para petroheads pobres...........🥲
@annagabriella887316 күн бұрын
Boa ajuda!! Dá próxima era importante falar sobre a embraiagem, se é pesada ou leve. Obrigada pela ajuda.
@FirstGearPortugal16 күн бұрын
Olá! É leve :)
@jokka911018 күн бұрын
Salve aqui do 🇧🇷Brasil, sou apaixonado por Corsa, uma tristeza sem sim esse carro não vir pro Brasil, tenho corsa B e vejo esse carro tão lindo, dói não ter ele por aqui... A estrutura parece o peugeot 208 style. Fica com Deus! 🇧🇷✌️
@FirstGearPortugal16 күн бұрын
Olá! Sim é o mesmo chassi que o 208 :)
19 күн бұрын
Bom video, agora fala sobre a outra versão mais acessivel Ford Puma St Line X 2024.
@FirstGearPortugal19 күн бұрын
em breve terei a nova versão do Puma :)
@JOAOPful22 күн бұрын
Bom dia. Vi o ensaio e gostei muito. E relativamente a barulhos parasitas nos plásticos no tablier ? Como tem evoluido?
@FirstGearPortugal21 күн бұрын
boas! até o dia de hoje não tenho nada :)
@prorotiko23 күн бұрын
GOSTEI BASTANTE DA APRESENTAÇÃO, muito top
@FirstGearPortugal21 күн бұрын
obrigado!
@RedLine_RenesisАй бұрын
Olha o Hyundai Kona
@dragonfang8670Ай бұрын
Estou um ano atrasado para esta review… eu tenho um carinho muito grande por esta geração do i20, não só por ter sido o meu primeiro carro (um 1.0 TGDi), mas também por ter sido à primeira e última geração a ter um N. Acho o carro lindíssimo. Troquei-o há dois meses atrás pelo meu carro de sonho, o Hyundai i30N 8DCT. Aquilo que disse de “ser só um Hyundai” é uma verdade pura e dura - um N representa algo que mais nenhuma outra marca conseguiu oferecer. Portanto eles que fiquem com os A180D com crachá AMG, com os 116d com crachá M, porque quando chega a hora de conduzir, quem tem um N sabe que vai sorrir!
@FirstGearPortugalАй бұрын
ora falaste muito bem, não poderia dizer melhor!
@guilhermemasculinogomes6216Ай бұрын
Bom dia, Tudo bem? Estou a pensar seriamente trocar por um eléctrico principalmente por um igual a esse o que achas . Também pensei no Volvo ex30. Abraço
@FirstGearPortugalАй бұрын
Boas! O Volvo não experimentei ainda, mas já vi estaticamente e se o que preferes é espaço, ficas melhor servido com o Marvel, e a qualidade dos materiais é muito semelhante. Relativamente à condução não posso comparar porque não conduzi o Volvo
@guilhermemasculinogomes6216Ай бұрын
@@FirstGearPortugal Bom dia, Obrigado Abraço
@denyssouza1381Ай бұрын
faltou falar dos itens de segurança
@paulo49676Ай бұрын
Qual é o castelo? Acho que é o Almourol
@FirstGearPortugalАй бұрын
yup, correto :)
@domingosmartins779Ай бұрын
Barato! Os automóveis novos em Portugal tem preços altos.
@FirstGearPortugalАй бұрын
está tudo pelas horas da morte na Europa toda, mas em Portugal então está só ridículo
@joaomorais5482Ай бұрын
Gostei do video ... e da tua apresentação do carro .. Devagar se vai ao longe ..
@FirstGearPortugalАй бұрын
Obrigado pelo feedback João!
@nunobernardo6626Ай бұрын
Vídeo fenomenal... vivó Entroncamento 😜😂 e o carro tb, o Volkswagen Puma 😉
@FirstGearPortugalАй бұрын
hahahah, o Puma devia de estar a pensar em mim naquele dia
@ricafragaa2 ай бұрын
Seria bom meterem um monitor á "Homem" nesse SUV... Metam o da Lexus porque esse é preciso óculos de aumento e penso que dá para o "RAV4"
@FirstGearPortugalАй бұрын
ahahahah também acho que é limitado para os dias de hoje, mas eles têm que diferencia Lexus de Toyota de alguma maneira
@domingosmartins7792 ай бұрын
Falso. O meu carro a gasóleo gasta 5,2 l por 100 kms
@domingosmartins7792 ай бұрын
Muito caro. Com extras e despesas administrativas vai para os 35 mil euros. Automóveis novos estupidamente caros para a realidade dos salários dos portugueses.
@FirstGearPortugalАй бұрын
é híbrido...eu vi um vídeo de um sr inglês que falava que quantas mais baterias (ou mais potentes) o carro tiver, mas caro é o carro, e em contradição mais desvaloriza...enfim....
@johndeamon43642 ай бұрын
60K? lolol
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
yup....eletrificação é cara
@johndeamon43642 ай бұрын
@@FirstGearPortugal Sim, mas esse carro por esse preço não faz sentido nenhum porque perde em toda a linha para os Tesla ou BYD
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
@@johndeamon4364 sim também é verdade, mas não nos esqueçamos que quer os BYD quer o model 3 são fabricados na china com custos de produção muito baixos, ao que o ID3 é fabricado na Alemanha....
@duartedacunhaoliveira98482 ай бұрын
A razão pela qual os Alfas vão deixar de ter matrícula na lateral é devido a um novo regulamento geral de segurança para veículos novos da União Europeia, o qual defende que a colocação da chapa da matrícula ao centro da frente do veículo diminui o riscos de lesões no caso de embate em peões.
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
Duarte, obrigado! Na altura do vídeo não tinha investigado isso, falaram desse pormenor mas nem sabia o porquê...Se bem que na minha opinião também não será uma matrícula que fará a diferença num atropelamento, mas pronto...
@duartedacunhaoliveira98482 ай бұрын
@@FirstGearPortugal Quando os lobby querem implicar, arranjam sempre maneira...
@joseantunes82322 ай бұрын
É 3 ou 4 cilindros
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
são 3 cilindros :)
@brunopmffb87422 ай бұрын
Isto é carro de construtor ou fazendeiro. Gostei bastante
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
melhor descrição, não diria melhor :p
@manueldiaspereira83472 ай бұрын
47.000,00€ é dinheiro a mais para o que é oferecido. Para quando carros eléctricos de 20 a 25 mil Euros com autonomias decentes?
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
neste caso trata-se de um carro desportivo sendo que a autonomia nunca foi uma preocupação da Abarth, porque não é espectável que tenhamos um automóvel que estaremos com vontade de estar sempre a abrir e depois ter bons consumos/autonomia (o mesmo se passa com os carros a combustão.). Mas entendo o que diz, a mobilidade elétrica é cara no seu geral
@manueldiaspereira83472 ай бұрын
Meu rico Alpine A290 de 220cv!
@manueldiaspereira83472 ай бұрын
Minuto 1:57 Os "cavalos" são extraídos das baterias ou do motor?
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
é da conjugação dos dois. não serve de nada ter uma bateira enorme capaz de ter muitos cv se ao mesmo tempo o motor elétrico não tiver a capacidade de entregar essas potência
@fabiopinho16062 ай бұрын
Tens de aprimuurare u teu vucavulariu
@contra_plano2 ай бұрын
O nível 4 do carro, tem bancos melhores, melhor som, aviso de ultrapassagem, luzes frontais em led, bancos aquecidos e ventilados, software da Kia
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
obrigado pela info extra!
@contra_plano2 ай бұрын
@@FirstGearPortugal mas só mandando vir do estrangeiro
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
@@contra_plano ahhh ok entendi. Eu não disse nada porque já aconteceu nos press kit faltar info que depois malta que já tem os carros vêm aqui comentar, mas agora sim faz sentido não lá estar se não vende no mercado nacional
@PedroRibeiro-vd9yp3 ай бұрын
É só pena esses farolins traseiros, pessoalmente acho que fica feio.
@FirstGearPortugal2 ай бұрын
sim, confesso que também não é a parte que gosto mais
@M4XC4V413R43 ай бұрын
62 mil euros a comparar com um model 3 ... Hahahahahahahaha hahahahah. O carro pode ser melhor, não vou dizer o contrário. Mas compara com o que tem de ser comparado. É preciso muito extra inútil para o model 3 custar o que este custa de base.
@FirstGearPortugal3 ай бұрын
atenção que à data que filmei o vídeo o model 3 ainda não tinha tido a baixa de preço....no entanto pode-se comparar, são carros do mesmo segmento.
@luiscarvalho1083 ай бұрын
Experimentei um de 2017 gostei muito carro, estou a ponderar em comprar
@FirstGearPortugal3 ай бұрын
o carro é muito interessante....e poupado :)
@julioleal85463 ай бұрын
Como turbo só entra em acção a partir das 2000rp até lá o motor não ficar amorfo? principalmente em arranque em subidas
@FirstGearPortugal3 ай бұрын
nem por isso, o carro tem uma disponibilidade muito agradável
@julioleal85463 ай бұрын
@@FirstGearPortugal Sim, a minha dúvida era só se até entrar o turbo principalmente em arranque em subidas podia se sentir essa falta de potencial
@FirstGearPortugal3 ай бұрын
@@julioleal8546 nunca senti isso. Em subidas obviamente tinha que por o pé um pouco mais a fundo, mas ele aguentava a velocidade, não perdia, portanto acho que é tranquilo
@danisantos32553 ай бұрын
Pena que este carro entrou no mercado por 30k mas agora o mais barato está nos 36k. Este valor não faz sentido
@FirstGearPortugal3 ай бұрын
verdade, mas é a inflação, o i30 também chegou a ser vendido a 40 mil e agora está 46. o novo type r sao 70 e o antigo era 50.....
@JoséOliveira-z5l3 ай бұрын
No fundo não ajudou nada para quem comprou
@joelvaz99844 ай бұрын
Podes subir mais a mala no ecrã
@stephanenogueira7114 ай бұрын
Boas, em vários países a Ford anuncia 170cv e não 160 como cá em Portugal.
@FirstGearPortugal4 ай бұрын
está explicado, o carro não parece ter 160, e 170......
@AntonioSilva-rg3bd4 ай бұрын
Qual o comportamento deste carro em situações de paralelo ou vias em mau estado é muito insonorizado ou tem barulhos parasitas , gostava de saber , a nível de tablier esta bem insonorizado ou é barulhento
@FirstGearPortugal4 ай бұрын
está bem insonorizado e o nível de construção é bom. diria que está no mesmo patamar que a VW
@carloscaixado234 ай бұрын
Portanto
@AlexandreSantos-wk4yt4 ай бұрын
Bom vídeo por acaso quando fizeste o test drive no x3 30e quanto conseguiste autonomia elétrica?? Obrigado
@FirstGearPortugal4 ай бұрын
obrigado! ui já não me lembro foi à bastante tempo, mas lembro-me que não difere muito deste
@AlexandreSantos-wk4yt4 ай бұрын
@@FirstGearPortugal penso que tem a bateria de 12 klw o X3..no entanto estava a ponderar também o Novo bmw X1 que penso que já dá para fazer também 80 klm em modo eléctrico..que achas?
@FirstGearPortugal4 ай бұрын
@@AlexandreSantos-wk4yt gosto muito do novo X1 e esse consigo confirmar que faz os 80kms :). Para além disso já tens o novo infotaiment da BMW que é top, o X3 ainda traz o antigo.
@AlexandreSantos-wk4yt4 ай бұрын
@@FirstGearPortugal obrigado pelo conselho 👍
@MrThedanielcoelho4 ай бұрын
ola, ja testou mesmo algum i4 para dizer que o i4 tem mais espaco?
@FirstGearPortugal4 ай бұрын
Olá, já sim :)
@ksgod19294 ай бұрын
Fodasse mas isto é um video sobre carros ou ipads?
@FirstGearPortugal4 ай бұрын
mesmo! hoje em dia os carros também são ipads autênticos, e isto é para meninos, se formos a falar da Tesla....
@1977dev5 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo e conteúdo
@FirstGearPortugal5 ай бұрын
obrigado!
@Nathanhmartins5 ай бұрын
Impressionante e linda guitarra...😊
@fabiogoncalves30325 ай бұрын
Boa tarde, o meu tem escape cromado mas tem esse botão 😅 será que tem escape desportivo?
@FirstGearPortugal5 ай бұрын
sim nesse caso tem :), o escape desportivo podia vir como extra em versão normal, mas vem de série nos carros que tem pack night que é o caso do meu, e ai fica com as ponteiras pretas
@nunobernardo66265 ай бұрын
BYD quê!! Hã!! 😜 Até não tá mauzito de todo para um elétrico, mas é isso mesmo, mais um elétrico. No entanto, até gostei do design que Deus me perdoe 🙏😂
@FirstGearPortugal5 ай бұрын
o design está top! o pessoal vira todo o pescoço a olhar para o carro!
@nunobernardo66265 ай бұрын
@@FirstGearPortugal claro que vira o pescoço para olhar, ouvem esse poderoso V8 biturbo e ficam curiosos.. normal né 🤣🤣