@@carlossiguero62 por las medidas de inclinacion i potencia del manillar he passado de 80 a 90 mm en distancia de potencia i de -12 a -30 de inclinacion

@@ToniMolina-l7z no creo que lo notes mucho del de serie al de -20 al llevar yo el de -30 si que se nota bastante la diferencia

Lo he cambiado por la distancia de potencia i el grado de inclinacion que gano al bajar aun mas el manillar, para mi forma de pilotar es mejor i en las subidas me va mucho mejor para subir.

Ostras no lo se el manillar lleva un juego nuevo de la piña de direccion, pero para antigua spark esta un manillar destinado a ella ya

Soy de españa y no lo vendo

Es una talla l

@@highriverrr Thank you, I have a question. I have a Spark 2023 size large too. I came out of a specialized epic, and everything seems new to me. My Spark came with a 70mm-10 handlebar too. I have a slight feeling that it is short. I wanted to know If you had the same feeling, what do you think of the new handlebar? It got better. Another thing I have a question about is: what is your height and weight? I'm having a little trouble with the SAG. How many percent do you use on the front and rear shox?

@@samuelgoncalves2497 The feeling its better in the up hills for the longer handlebar, and i use a 20/25% of the SAG 80psi in the front and 170 in the back because i’m 183cm taller and i weight 72kg

@@highriverrr But overall, do you feel better with the new handlebar?

@@samuelgoncalves2497 for me yes, if you are good downhill is a good update, because is perfect for go uphill but is a difficulty for the downhill

Si es el original

Yo siempre me pido una talla mas de lo que llevo en las zapatillas de calle para ir mas comodo

Lo cambie porque lo quería con mas inclinación ya que lo tenia de -10 i este es de -30 i un poco mas largo de potencia de 70 a 80 mm

Mi bicicleta hace 121cm de eje a eje y va muy justa al estar en el rodillo, funciona perfectamente pero si se aprieta mucho al escalfar se puede salir por delante

la diferencia es que el compuesto del amarillo es mejor y es mas enfocado para la competición, el otro es el que llevan de serie i es de un material mas malo, mas barato de producción y que se envía a las marcas para que lo pongan en las bicicletas nuevas.

Las blancas son las llantas qué viene de fabrica y los amarillos son los que venden en tiendas pero son exactamente iguales

Un supervisor de maxxis lo explica que es el mismo compuesto misma calidad, mismos materiales solo lo hacen para tener un control las blancas mandarlas a las fábricas de bicicletas para armarlas y las amarillas para las tiendas distribuidoras, así lo explican

Gracias buen dato​@@highriverrr

-30º y 80mm de potencia

Ostras, no creo que te vaya bien, no lo sé seguro porque mi talla es una L y se sale un poquito peor delante, no sé si con esos 4 cm de más que tiene entre ejes podrías subir-la y que su funcionamiento fuera el óptimo.

@@highriverrr ufff, pues si la tuya es una L va a ser que no me vale, creía que era XL. Gracias por aclarármelo!

@@tiobara-mtbroad1465 de nada, espero que te haya servido

Gracias si lo vi después de montarlas

Te lo miro porque me venia directamente con la bicicleta

Creo que una opcion es esta, por la forma esta desplazada hacia la izquierda, el que es frontal no lo enquentro. www.alltricks.es/F-32736-pieces-freins-hydrauliques/P-1659109-adaptador_izquierdo_de_horquilla_para_bicicleta_i_spec_ev?gclid=Cj0KCQjwwtWgBhDhARIsAEMcxeDLm7hb0EIEYPSpmMqyFazjgp5-Ycb99t-DbTLR8xRNFODZ-FXBI7IaAu2WEALw_wcB

Es una muy buena opción de bicicleta, se adapta a todo tipo de terrenos, en mi opinion es una bicicleta perfecta para mi, yo compito en xcm i me va genial tanto de subida, porque no pierde tracción, como de bajada, ya que es una bici muy juguetona que donde pones la mirada pones la bicicleta i absorbe i sigue muy bien el terreno por donde pasas, si estas pensando en comprar-la creo que es una muy buena opción.