2012

Ciężko powiedzieć. Nie mam poczucia, że tutaj mi brakuje mocy czy coś. Jakbym miał brać 900 to raczej z myślą, że jest trochę nowocześniejsze, więcej systemów, inne zegary. Na tą chwilę nie przeszło mi przez myśl, że potrzebuje 900.

No i cenowo 750 vs. 900 to też spora różnica w zakupie.

Cześć. Ja mam 182 cm. Myślę, że 10 cm nie zrobi giga różnicy w tym przypadku. To jest wysoki sprzęt więc raczej nie będziesz wyglądał jak na psie ;) Musisz się przymierzyć do jakiejś sztuki. XT też brałem pod uwagę ale jak zobaczyłem Aprilie to już nie było innej opcji. 900 z tego co wiem ma takie same wymiary jak 750. ✌

@@Mic_POV ok dzieki. Pozdro 😊

A jeszcze pytanko. Jak z częściami i serwisem??

@@bertold12345 w Warszawie jest sklep/serwis, który ogarnia części bez problemu (najwyżej trzeba chwile poczekać) ale jeżdżę od kwietnia prawie codziennie i - odpukać - nic się nie dzieje. Mam ponad 50k przebiegu. Na początku sezonu wymieniłem tylko tarcze hamulcowe z przodu i ściągałem je z USA bo wyszło 2x taniej niż w PL. Wal śmiało jak będziesz miał jakieś pytania. ✌

GS to nie jest ale da się wytrzymać. 300 km moim zdaniem na luzie. I tak się będziesz musiał po drodze (raz albo dwa) zatrzymać na tankowanie to rozprostujesz kości.

Hi, my fuel consumption in the city is around 8-10 liters/100 km, depending on my mood. Outside the city, the consumption drops drastically to about 6l/100 km. When driving daily in the city, I end up at the gas station every 120-130 km. The small fuel tank is the only downside of this motorcycle. ✌

@@Brandon-g7s LeoVince SBK Titanium

Thanks! I'd really like to check out the 698. 🔥

@@Mic_POV would you recommend Dorsoduro 750 now in 2024 as a first bike to transition from riding a scooter for couple of years ? Any tips if buing one?

I think you’d handle it just fine. You have to be careful at first because it has a V-engine, which means it has a lot of torque right from the low end. But you can always switch to “Rain” mode, which limits the power and throttle response. I absolutely love this bike-it looks great and sounds incredible. The only real downside is the small gas tank. The Factory version is the best-looking one and comes with some extra features.

@@Mic_POV thanks a lot for your response, I really appreciate it! As I'm looking for some fun bike to ride around the town and close by locations I'm not too worried about the gas tank capacity. Thanks again and have a great time on your beutiful bike, mate :)

@@michal_kaluza thanks a lot, I very well might once getting closer to pulling the trigger on a purchase :) This Friday I'm visiting a friend who has both 750 and 900 and that will certainly also help quite a bit.

💥💥💥

Odpukać na razie wszystko ok. Nic się nie dzieje. Polecam, bardzo fajny motorek. 🖐

Hey, great to hear! 🙂 Enjoy the ride. Cheers! ✋🏻

LeoVince SBK. Check out my Shorts. I just added a film with its sound.

W tym filmie jeździłem na "S" ale większość czasu na codzień jeżdżę na "T". Ska jest super ale moto robi się tak czułe na gaz, że jazda w dużym ruchu czasami jest męcząca.

@@Mic_POV ja niedawno kupiłem i jeżdżę na T, ale mam wrażenie że przy prędkościach uliczno-korkowych strasznie szarpie, ale to pewnie kwestia przyzwyczajenia

@@karoles5 taki urok tego sprzętu. Przyzwyczaisz się. W korku ratuj się "półsprzęgłem", a normalnie zamiast jechać np. na 3 jedź na 2 - będziesz miał wtedy wyższe obroty i nie będzie tego poszarpywania. Jak trochę pojeździsz to już Ci to nie będzie przeszkadzało. :)

Je ne sais pas quelle est la hauteur exacte. Moi, je mesure 185 cm et c'est bien pour moi. Si tu n'es pas sûr que cela te convienne, tu devrais t'asseoir dessus et vérifier.

Hey! Sure thing! I can send you the full-res version of the video if you want.

@@Mic_POV It's ok. Thank you

Bro, check out how to shift gears without using the clutch, and also learn about how electronic quickshifters do their thing. ✋🏻

@Mic_POV bro you just stated in an earlier comment that your bike DOES NOT have a quick shifter. So understanding how electronic quick shifters work is irrelevant. Your bike isn't equipped with one. So as I said why tf would you ruin the bike by cluthless shifting when not needed?

bro, chill out, i'm not riding your bike. I asked you to check out how an electronic quick shifter works because clutchless gear shifting on a bike operates on a very similar principle. I didn't invent this, and I'm not the first one to do it. Instead, I suggest you learn this technique instead of those clutch kicks you're doing when shifting gears.

@@Mic_POV 😂😂😂 you might as well get a DCT automatic bro

Gruby wypadek na Puławskiej. Obadaj w necie.

Yes, I usually shift gears without the clutch - both up and down. A 1200cc must be a beast! 🔥

​​@@Mic_POV yep it is, the torque is insane! He also has the arrow exhausts and it almost always pops.

Będzie taka akcja na 100 tys subów. Jeszcze chwila 💪

I am the quickshifter. 🦿😄

do you just put the gear in without hitting the clutch?

You need to quickly close the throttle when shifting gears. Check out Royal Jordanian's videos, he has a few showing how to shift gears without using the clutch.

Pomiędzy kierownicą, a licznikiem są "kanały" którędy powinny iść przewody, chyba nie da się tego źle zmontować. Odkręć może lampę i zobacz czy coś tam nie jest namieszane.

Yeah, I need to figure something out about this. Thx!

To tylko przeróbka u Edhaust na 96dB. Katalizator został na miejscu.

Tak.

@@Mic_POV z warszawki jesteś? dałoby radę spotkać się i posłuchać na żywo?

@@LuckyFZ6 moto już poszło w świat. Niebawem filmy z nowym sprzętem. Jak się zastanawiasz nad tym modem tłumika to generalnie polecam. Za ok 500 zł masz fajny dźwięk, zostaje ori wygląd itd.

Siemanko, lusterka od chińczyka ale są fajniejsze od poprzednich chińskich które miałem. Przede wszystkim widoczność jest spoko. Polecam! pl.aliexpress.com/item/1005005066601678.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.16c31c246Gkh3D&gatewayAdapt=glo2pol