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Пікірлер
@seiichi935 23 күн бұрын
俺はアルトターボスカップをやったぞ!バッチシだな!
@user-169chanel-hiropom69 18 күн бұрын
それは何よりです😊
@user-os2gh1ft2t Ай бұрын
びっくりしたー。 エンジン掛けたまま、電球交換するのかと思ってしまいました。笑。
@user-169chanel-hiropom69 Ай бұрын
びっくりさせてすみません。 最初はそのままいこうかと思ったのですが、電球が熱くて取れないことに気づきました(笑)
@user-hp9zv2ip1u Ай бұрын
❤❤❤
@user-169chanel-hiropom69 Ай бұрын
😊😊😊
@user-hp9zv2ip1u Ай бұрын
❤美味しそうですね🤩さっそくつくっみます。
@user-169chanel-hiropom69 Ай бұрын
納豆は最後に入れて少しだけ炒めるのがポイント😋
@user-cg5mm5jb5j Ай бұрын
0:00 大気汚染ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
@user-169chanel-hiropom69 Ай бұрын
大気汚染上等👍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
@an--am353 2 ай бұрын
やっぱりマフラー変えたら抜けが良くなってキャブとかも変えないといけなくなるかな？
@user-169chanel-hiropom69 Ай бұрын
Fの場合は大丈夫です。キャブもジェットもノーマルでいけますよー😊
@freemanmedia405 2 ай бұрын
Love the multi meter. Sounds amazing. Great work.
@user-169chanel-hiropom69 2 ай бұрын
ありがとうございます！ 私のCB750Fは絶好調ですよ😊 マルチメーターとマフラーはヨシムラ製です！
@My-bq5gi 2 ай бұрын
突っ込んできてるの分かるのにな。鳴らすほどではない。危なくもないのにクラクション鳴らし続けるやつは運転向いてない。
@user-169chanel-hiropom69 2 ай бұрын
欄干で見えず突然エスティマが来たので鳴らしてます。長く鳴らしたのはムカついたからですが😊 エスティマのほうがよっぽど運転に向いてないのではないでしょうか？🙄
@user-rf6vs1em8d 2 ай бұрын
これはギリでセーフ
@HappyDog-f2l 2 ай бұрын
アウトだよｗ
@user-169chanel-hiropom69 2 ай бұрын
完全にアウトだと思いますよ🙄 運転してた女が何食わぬ顔だったので余計にムカついて、長めのクラクションになってしまいました😅
@user-om5qf3qf7t 2 ай бұрын
エスティマも悪いけど わざと煽るベンツもウザ
@HappyDog-f2l 2 ай бұрын
分かるｗ
@user-169chanel-hiropom69 2 ай бұрын
ウザくて上等😊 くだらないコメントしてくるほうがウザ🙄
@user-169chanel-hiropom69 2 ай бұрын
被害者の僕としては全くわかりません🙄 エスティマが悪いじゃんね🥸
@user-om5qf3qf7t 2 ай бұрын
ウザいショートアップしてるからコメントしてるんですけど😅
@user-ok5nw3nb9k 2 ай бұрын
顔をさらせ
@user-169chanel-hiropom69 2 ай бұрын
エスティマを運転してたのは女性で若そうでした。 何食わぬ顔でこっちを睨んできたので、ムカついて長いクラクションです😅
@user-os2gh1ft2t 3 ай бұрын
良いですね、ヨシムラ。 私はFBにKERKERのKシステムです。 あまり爆音ではないかと思います。
@user-169chanel-hiropom69 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ヨシムラはエキパイの曲がりがタコ足みたいでお気に入りです。 ただ音が静かで、知り合いの爆音1100Rに刺激され、Kシステムのグラスウールを取り外して乗っていました。 それだと一緒にツーリングに行っても自分のFの音が聞こえるので満足していましたよ。
@user-cn2kc7ti3u 3 ай бұрын
シガーライターの、USBソケット そんなに小さいソケット何方で購入出来ますでしょうか？
@user-169chanel-hiropom69 3 ай бұрын
ヤフーショッピングで購入しました。「AUKEY」というメーカーのものです。
@user-iq4pi1tn1j 5 ай бұрын
s210p乗りです メーターカッコイイ 😆 ダンプするのが更に良いです
@user-169chanel-hiropom69 5 ай бұрын
ありがとうございます！😊 メーターはタコ付きを流用すれば後付けしなくて済みますよ。 ダンプはとても便利ですね😄
@user-iq4pi1tn1j 5 ай бұрын
後付けも更に良いです 😊 私もバンプラバー交換する所でした お仲間が居てとても喜んでます 😆 ご安全に 😄
@user-169chanel-hiropom69 5 ай бұрын
ありがとうございます😊 参考にしていただければ幸いです。 お互いハイゼットライフを楽しんでいきましょう！😃
@user-yl8rl8ik2n 5 ай бұрын
最近Amazonで売り出した簡単交換カプラー式のアイドリングストップキャンセラーと同じですね。 先を読んたアイデアに感心いたします。
@user-fe7co8ze2g 5 ай бұрын
ETCアンテナは両面アンテナのある側から電波を放射します。つまり、この取り付けでは向きが逆になります。ETC料金所はこのような誤った取り付けでもある程度通信できるように余裕を持って設計されていますが、余裕がない状態ですので、ごくまれに通信に失敗することがあります。
@user-169chanel-hiropom69 5 ай бұрын
なるほど。そうなんですね。 ETCアンテナについては表裏を逆に張り付けたほうが良いということですね。
@user-fe7co8ze2g 5 ай бұрын
誤記がありました。すみません。 ×両面アンテナ ○両面テープ
@user-169chanel-hiropom69 5 ай бұрын
そうですよね。 @@user-fe7co8ze2g
@user-gw5lg1cn5v 6 ай бұрын
ありがとうございます😂
@user-169chanel-hiropom69 6 ай бұрын
参考になれば幸いです😊
@-dick-doppyu247 6 ай бұрын
カプラー保護も忘れずに 何を被せたら長持ちするかな
@user-169chanel-hiropom69 6 ай бұрын
ありがとうございます。 特に何もせず問題ないですが、強いて言えばビニールテープを巻くくらいでしょうかね。
@user-gw5lg1cn5v 6 ай бұрын
警告灯の消せる方法教えてください
@user-169chanel-hiropom69 6 ай бұрын
以前の動画に警告灯の消し方がありますので、参考にしてください。kzbin.info/www/bejne/sJOqgYWoo5yXn8ksi=nYMWtfXllhOGjQls
@user-hp9zv2ip1u 6 ай бұрын
良いですね。
@majidekiiteru 6 ай бұрын
そのカプラーが外せないのです… ぜひ外し方を教えてください😂
@pippi_1119 6 ай бұрын
シートベルトの代わりに突っ込む金具入れるといいと思いますよ アマゾンなどでも売ってます
@user-169chanel-hiropom69 6 ай бұрын
なるほど。そういう手もあるんですね。 コメントありがとうございました。
@Daikokuyasyoubei 6 ай бұрын
元車屋です。 動画のてんとう虫の走りはご機嫌で最高ですね‼️ レストアが完成した姿を実車で拝見させて頂きたいです。
@user-169chanel-hiropom69 6 ай бұрын
そうですね。想像以上に元気な走りにびっくりしました。 ぜひレストアが完成した姿も見てみたいですね。
@lmalesci 7 ай бұрын
2001 m13a ガソリンエンジンを搭載した私のスズキ ジムニー 4x4 では、リキモリ mos2 リーチラウフ 10w40 エンジン オイルとリキモリ セラテック減摩剤を使用し、さらにリキモリ添加剤を使ってガソリン噴射システムを洗浄しています。
@user-169chanel-hiropom69 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 参考にさせていただきます。
@lmalesci 7 ай бұрын
私はliqui moly mos2 leichtlauf 10w40と減摩剤Ceratec liqui molyを使用しています。
@lmalesci 7 ай бұрын
2001 年の m13a ガソリン エンジンを搭載した私のスズキ ジムニー 4x4 には、ユーロ 0 エンジンでも 5w30 を搭載する多くの若い知ったかぶりが言うように、5w30 ではなくリキモリ mos2 リーチラウフ 10w40 を搭載しました。そして今日、ポンタシーベで彼らに、 08:30 の最高温度は +1 で、私のジムニーはバンクから異音もなく非常にうまく始動したと言えます! (ロシア、ウクライナ、またはスカンジナビアまたは北米諸国にお住まいの場合は、5w30 を使用する必要があります!)
@lmalesci 7 ай бұрын
私はすでに二硫化モリブデンが含まれているliqui moly mos2 leichtlauf 10w40を使用しているので、二硫化モリブデンの後に別途添加する必要はありません。
@user-kb1xn2nt2k 7 ай бұрын
私も320cdiを所有しており、主様と同じ事したく考えてました。大変参考になります。
@user-169chanel-hiropom69 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 参考にしていただければ幸いです。
@user-sd9rj8nw1l 7 ай бұрын
カプラー手でつまんで、はずすのも、中々外れないですが、簡単に、外すには、ラジオペンチで、つまんで引き抜くと、簡単に引き抜けます。
@user-169chanel-hiropom69 7 ай бұрын
的確なアドバイスをありがとうございます。
@bhicttcihb 7 ай бұрын
安いT20バックランプLEDぶち込むとEPSもアイドリングストップも解除されてしまいます。
@user-169chanel-hiropom69 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。
@user-dp8wc2fe5v 8 ай бұрын
これ、中の湿気が抜けないので、かえってサビの発生助長するやつですよ
@user-169chanel-hiropom69 8 ай бұрын
そうなんですね。 教えていただき、ありがとうございます。
@errolroberts3946 8 ай бұрын
what wheels are you using on your bike?
@nobu1937 8 ай бұрын
こんばんは。私も同じcub 90を所有しています。冬場は特に暖機運転が長くかかりますね！キャブ車の宿命ですかね？でも愛着があるのと、本田宗一郎さんの思いがこもったバイクなので、大切にしていくつもりです。
@user-169chanel-hiropom69 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうですね。お互いに大事にしていきましょう！
@user-he7ix8wy9o 2 ай бұрын
チョークレバー、早く戻し過ぎです。 エンジンが冷えている時のエンジン全開も感心しません。 始動性が悪いとおっしゃっていますが、キャブ車だし、基本 昭和の車両ですので始動性を 平成、令和のバイクと比べるのはナンセンスですね。
@yue910 8 ай бұрын
分かりずらい。
@user-169chanel-hiropom69 8 ай бұрын
コメントありがとうございました。参考にさせていただきます。
@Ursus4690maritimus 8 ай бұрын
素晴らしいです！私も同じ車種に新車から乗ってます。当時ディストロニックが日本仕様になく大変残念な思いをしました。愛着のある車なので100万円支払ってでも後付したい気持ちです。
@Ursus4690maritimus 8 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。ご提供いただきました情報をもとに時間に余裕のあるときにまた相談してみたいと思います。我が家のCDIはまだ2万キロ台ですが、32万キロとは驚きました！生涯乗れそうですｗ
@user-169chanel-hiropom69 8 ай бұрын
2万km台とは逆に驚きです。まだまだ新車ですよ。 みんカラでも「ひろくん69」というページをやっています。そちらも参考になるかと思いますので、見てみて下さい。
@user-eq4vd4sj5c 9 ай бұрын
解説付き撮影ありがとうございます ですが、レパードをグロリア グロリアをセドリックは誤りです
@user-169chanel-hiropom69 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ご指摘の通りです。なるべく正確に説明したつもりですが、急いで撮影したので、自分でも曖昧な部分がありました。失礼しました。
@retroriderJP 9 ай бұрын
コメント失礼します。 こういうcbxみたいなチョークもcb750fにあるんですね！ 自分もcb750fを持っているので、エンジンかかるか少し自分の事のようにヒヤヒヤしました！ 失礼しました。また動画見させていただきます。
@user-169chanel-hiropom69 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 全然失礼じゃないですよ。 自分でも動画を撮りながら、このままバッテリーが上がったらどうしようと、ヒヤヒヤしてました。 やっぱり長期間ほったらかしにしては駄目ですね。
@user-cb9ix9xt9k 9 ай бұрын
平ボディーのトラックで運搬されてる小型車はちょくちょくみるが、箱バンタイプに載るとは😅
@user-169chanel-hiropom69 9 ай бұрын
車載で運ぶのが普通ですが、ハイエースで運べてしまうのにはビックリしました。😅
@user-cb9ix9xt9k 9 ай бұрын
めっちゃ快調やん😅
@user-169chanel-hiropom69 9 ай бұрын
ボディはレストア中でぼろかったですが、エンジンは超快調でびっくりしましたよ。😆
@user-cb9ix9xt9k 9 ай бұрын
ギアの入りもスムーズですし、白煙もほとんどみられないですね。素晴らしい。😚
@user-169chanel-hiropom69 9 ай бұрын
何しろ調子が良さそうで驚きました。ちょっと欲しくなっちゃいました。 レストア完了したら120万円位で売るそうです。☺️
@mission495 9 ай бұрын
奥の穴に差し込む感じですか？
@user-169chanel-hiropom69 9 ай бұрын
両端の端子の穴に止まるまで差し込んで下さい。僕は絶縁はしていませんが、カプラは動かないように固定してます。気になるようでしたら、ビニールテープ等を巻くと良いですよ。
@nekosensei744 10 ай бұрын
アートライト解除も教えてください！！
@user-169chanel-hiropom69 10 ай бұрын
オートライトはスイッチを付けないと無理だと思いますが、また研究してみます。👍
@bus2073 10 ай бұрын
運輸省の言う数値に燃費や排ガス問題を近づけるためだけの対応なのでキャンセルできるのならスべきです。私は初代のXCにのってるので無縁ですが、トラクション・コントロールは邪魔ですね
@takahiro5987 10 ай бұрын
参考ならずです。
@user-169chanel-hiropom69 10 ай бұрын
参考にならず幸いです。😊
@hsk5239jp 10 ай бұрын
この様な方法だと積載の「コンピューター」では常にボンネットが開いている状態で走行していますので何かの規制をかけていると思っています、ボンネットのアイトスキャンセル状態の走行は無理があります。 また、ワゴンＲ等はアイストOFFボタンを押さずにキャンセルするとエネチャージの「リチウムイオンバッテリーが回生充電不可になって、やがて空になると不具合ランプが点灯するようになります」夜とかエアコン使用時は本バッテリーに負担が多くなり致命的です。
@user-169chanel-hiropom69 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 なるほど。そうなんですね。特に今のところ不具合はありませんが、なにか対策をしないとまずいのでしょうか？ジムニーにはエネチャージは付いていないので関係ないと思いますが、このまま走行を続けると、エンジンに悪影響がありますかね。 ブーストアップも出来ていますし、問題ないと思いますが、これから検証していきたいと思います。
@hsk5239jp 10 ай бұрын
@@user-169chanel-hiropom69 デーラー＆メーカーもはっきりと言わないのですがテスターにかけると異常が出る状態はダメと言います。 また、「リチウムイオンバッテリー」は１年位でAマークが点滅して交換のようですが中古品がたくさん出ているとのことでした。 ちなみに私はクリップを切って差し込んでいましたが今は面倒ですが毎回切っています。
@user-169chanel-hiropom69 10 ай бұрын
@@hsk5239jp ありがとうございます。テスターにかけると異常が出るのですね。今度テスターにかけてみます。
@sei-un 11 ай бұрын
流石に裸の針金は怖いｗ
@user-169chanel-hiropom69 11 ай бұрын
カプラをちゃんと固定すれば全然大丈夫ですよ。😊
@MrCafelate 11 ай бұрын
うは！買っちまった( ߹꒳߹ )
@user-169chanel-hiropom69 11 ай бұрын
買う前に見られれば良かったですね。😅
@user-vy2yl9gb6c 11 ай бұрын
はじめまして。情報ありがとうございます。まだジムニーシエラ納車されてないのですが、こちらのカプラーの配線はアイストだけの配線なのでしょうか？他の機能にも影響があるとか？
@user-169chanel-hiropom69 11 ай бұрын
質問ありがとうございます。 アイストだけで、他の機能には影響ないと思います。弟は毎日通勤に乗っていますが、特に問題ありませんよ。😊
@user-vy2yl9gb6c 11 ай бұрын
@@user-169chanel-hiropom69ご返信頂き有難うございました。納車されたら試してみます。
@user-169chanel-hiropom69 11 ай бұрын
@@user-vy2yl9gb6c 参考にしていただければ幸いです。ぜひ試してみて下さい。😊
@user-vy2yl9gb6c 10 ай бұрын
@@user-169chanel-hiropom69こんにちは😊早速納車されて試してみました。アイストオフの表示が消えてますが信号待ちとかもアイストしなくなりました😊あと針金剥き出しは怖いので絶縁テープでコネクタを巻いて干渉しないようにしましたが問題無しでした。有難うございました🙇♂️
@user-169chanel-hiropom69 10 ай бұрын
@@user-vy2yl9gb6c それは良かったです。たしかに針金むき出しはまずいかもしれませんね。😅 弟のジムニーはむき出しでコネクタを固定してありますが、いまのところ問題なしです。😀
@user-sk8xi4zr4f 11 ай бұрын
ナンバープレート曲げなくてもいいやん?
@user-169chanel-hiropom69 11 ай бұрын
曲がってたほうがいいやん。
@DZB00167 11 ай бұрын
タンデムステップいらなくね？
@user-169chanel-hiropom69 11 ай бұрын
たしかに…ｗ
@user-169chanel-hiropom69 11 ай бұрын
でも取るの面倒じゃね？