3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@ЖеняВысоцкий-м7г Ай бұрын
Нет слов! Всё правильно!
@Светлый-л1в Ай бұрын
Так значит танкером управлять нельзя а на сцене колитесь и бухайте
@zhuravlevaleksey5439 Ай бұрын
О, узнаю Ульяновск! Таксист сказал что это губернаторский мост, строили за областные деньги , а назвали президентский, Вове подлизнули
@oland75 Ай бұрын
@@zhuravlevaleksey5439 а за нижний мост кому подлизнули? Императорский назвали
@oland75 Ай бұрын
@@zhuravlevaleksey5439 но это мост ниже Казани. Трасса М-12
@АналитикОзадаченный Ай бұрын
За вашу зарплату многие хотели бы работать так.
@oland75 Ай бұрын
@@АналитикОзадаченный что то не много желающих то
@СергейРулеф Ай бұрын
Ульяновск😁
@oland75 Ай бұрын
@@СергейРулеф да почему же все думают про Ульяновск?
@ЮлияШаврина-ф3в Ай бұрын
Так в России половина налогоплательщиков работают. Иначе бюджет ослаб. Надо вообще что-то легально сделать. Например грузчикам бухать на работе, работа тяжёлая. ..
@андрей-ш7к8н Ай бұрын
👍👍👍
@ВячеславСоснин-ю8н Ай бұрын
О Ульяновск, президентский мост
@oland75 Ай бұрын
@@ВячеславСоснин-ю8н не угадал. Казань М-12
@АлексейЯстребов-б1ц Ай бұрын
Оп Ульяновск
@oland75 Ай бұрын
М12
@ЕленаБорисовна-н3ф Ай бұрын
Чётко!!!😁👍😩
@oland75 Ай бұрын
Очень
@phoneuser2170 Ай бұрын
Удобная система?
@Budni_Rechnika Ай бұрын
А где такой чулок взять, тоже хочу такой, жить не могу без авиации)
@oland75 Ай бұрын
@@Budni_Rechnika озон
@captaindonau701 2 ай бұрын
При боковом ветре балластные секции без крышек - то ещё г..но (извините меня за мой французский).
@oland75 2 ай бұрын
Дело привычки
@captaindonau701 2 ай бұрын
@@oland75, естественно.
@captaindonau701 2 ай бұрын
Автосцеп - вещь хорошая конечно. Но, по-моему, лучше выровнять транцы у секций, и упираться в две. Правда для этого нужны обычные швартовые лебёдки. Управлять симметричным составом гораздо проще и приятнее.
@oland75 2 ай бұрын
@@captaindonau701 для этого нужно совпадение кнехтов, а лучше натяжные станции на баржах. Ни того не другого нет. Да и между спутниками не поместиться. Что то не видать ни одного толкача таким методом. Геморно это
@captaindonau701 2 ай бұрын
@@oland75, я в своё время проработал 12 лет на толкачах. Правда, у нас автосцепов отродясь не было. Зато швартовные лебёдки по две на носу и на корме каждой единицы. Ну, и четыре на баке толкача. Учитывая разнотипность того, что приходилось водить, тем не менее делали так, чтобы водить состав было удобно. На Нижнем Дунае это минимум шесть единиц, на Верхнем две. Бывало, конечно, что в составе была баржа (или две), которая не давала сделать симметричный упор, тогда начинался геморрой при длине состава больше 260 метров на заходе в шлюз.
@oland75 2 ай бұрын
@@captaindonau701 наш состав в кильватер 270м. И баржи у вас наверно трацевые без спутников были.
@captaindonau701 2 ай бұрын
@@oland75, секции так или иначе прямоугольные. А баржи-"рогатки" имели площадки на носу и корме. С баржами была морока в том плане, что носовой и кормовой транцы имели сравнительно небольшую высоту, и при большой разности в осадке увязать их в одну нитку не представлялось возможным. Приходилось брать их лагом, но упирались всё равно в две. Вниз шесть единиц, если в возе не было фигни шириной 15 метров, брали в два ряда, три нитки, чтобы спокойно вписываться в габариты шлюзов. Вверх, как правило, водили три ряда, две нитки. И с тремя рядами общая длина состава могла составлять от 263 до 288 метров в зависимости от типа толкача. Ну, а трёхтысячникам было хуже всего: 9 единиц - стандартный воз.
@captaindonau701 2 ай бұрын
@@oland75, вопрос: что такое "спутник'? Просто на каждой реке свой профессиональный слэнг.
@ВладимирКамзараков 2 ай бұрын
Я заменял их, поставил фиамм от ренж Ровера
@БорисСолпанов 2 ай бұрын
Ниже СОКОЛКИ. В 70х по большой воде весной на буксирах-чехах заходили на ВЯТКУ плоты с верхов буксировали вниз. Подымались до Кирово-Чипецка. Да было ВРЕМЯ.❤
@АндрейСамотохин-я9н 2 ай бұрын
В этих шлюзах я был только один раз. Прошлюзовались четыре шлюза, а потом нам поменяли пункт назначения. Дальше шлюзовались обратно , задним ходом. Такое у них было в первые.
@oland75 2 ай бұрын
@@АндрейСамотохин-я9н при такой раскладке сейчас прошлюзуют в одну сторону, а затем будут ждать обратно
@pavelpavel4732 2 ай бұрын
Лайк за Сандру)
@oland75 2 ай бұрын
@@pavelpavel4732 я тоже за неё лайки ставлю🫡
@bredberi. 2 ай бұрын
Песня в тему спасибо Ярослав
@СергейДудаев-э6п 2 ай бұрын
Матушка наша Россия родная
@ВасилийКарлыгасов-ф2м 3 ай бұрын
Я бывший капитан работал сдесь нижникамский сплавной рейд Все эти участки знакомы как 5 пальцев, а вы к верху пошли далеко
@oland75 3 ай бұрын
Челны
@veneziandekor. 3 ай бұрын
Мне кажется это в Рыбинске !?
@МихаилЛеонидовичСтекольщиков 3 ай бұрын
Ты прав земеля
@АнтонКабалин-ж5ь 3 ай бұрын
Красиво... А песня то какая ❤
@ГацАрар 3 ай бұрын
Природа-ляпота!А что в лодке..?🤔
@oland75 3 ай бұрын
Железяки
@Обивка 3 ай бұрын
😂😂😂😂😂❤
@ВасилийКарлыгасов-ф2м 3 ай бұрын
Вот это красавец!!! Как вбылые времена любо посмотреть. !!!
@Екатерина-п8с2н 3 ай бұрын
Иди на завод лодырь
@oland75 3 ай бұрын
Иди к нам поваром или матросов или мотористом, работяга. Кто ты там . Юзер с номером. Вье.....ты по 12 часов. Много ты знаешь о моей работе? На завод? С удовольствием. Каждый день дома, а не по 8 месяцев в железке
@МихаилРолевич 3 ай бұрын
Волга, чуть ниже Рыбинска. Идёт на Ярославль.
@oland75 3 ай бұрын
Верно
@partyzzanen 3 ай бұрын
@@oland75 район Копаево. Причал мукомольного завода.
@oland75 3 ай бұрын
@@partyzzanenточно
@Flipsait 3 ай бұрын
И деньги то не плохие 😂
@oland75 3 ай бұрын
Смотря с чем сравнивать
@oleggusev3982 3 ай бұрын
Может стоит опоры на фарватере защитить отбойниками?
@oland75 3 ай бұрын
Зачем
@oleggusev3982 3 ай бұрын
2@@oland75 Для защиты от навала судном на опору. Недавний пример в Балтиморе наглядно показал последствия незащищенных опор. Палы - простое но эффективное сооружение, когда позволит избежать подобного
@oland75 3 ай бұрын
@@oleggusev3982 знать бы где упадёшь, поставил бы солому. Слишком накладно будет каждую опору защищать. Это единичные случаи
@oland75 3 ай бұрын
@@oleggusev3982 речные суда не способны на такое
@oland75 3 ай бұрын
@@oleggusev3982 наглядный пример Ростовский железнодорожный мост недавно
@АлександрКалмановски 4 ай бұрын
в 1989 году я возвращался домой из армии через Харьков в Гомель на такой штуке❤❤❤❤❤❤❤
@ТимурМахдумов-л4и 4 ай бұрын
Мне всегда было интересно а если вот по пути попадётся топляк. Как эти крылья отработает?
@oland75 4 ай бұрын
Какие разрезает, а какие застревают. Сразу падает скорость. Судно садится на брюхо. Вылазишь на крыло с багром и пытаешься его сбить на ощупь. Метеор при этом едет назад
@gayazmusin1334 4 ай бұрын
Егор Прокудин ( Василий Макарович Шукшин ) хотел такой угнать. Ещё в 70-е годы. В фильме " Калина красная ) 😊😊😊😊😊
@oland75 4 ай бұрын
Что то я пропустил этот момент
@gayazmusin1334 4 ай бұрын
@@oland75 значит есть смысл пересмотреть. Часто показывают разные каналы. Как натыкаюсь, смотрю до конца. Не могу оторваться. С самого начала смотрел может быть раза 2-3 )))
@oland75 4 ай бұрын
@@gayazmusin1334 да тоже много раз смотрел. Просто не обращал внимание. Посмотрю ещё. Хорошо, что сейчас это не проблема
@Vladimir-nn2zm 4 ай бұрын
Красота. До 2000 года ездил на таком Тольятти - Чебоксары.
@ValeraBarlukov 4 ай бұрын
Студентом был, ездил на таком.
@oland75 4 ай бұрын
Был рейс Юрино-Тольятти. Сейчас пытаются возродить
@ФанисКабиров-р4з 4 ай бұрын
В детстве ездил на нём.
@НиколайСоколов-з2т 4 ай бұрын
Их уж не найти,вымерли.
@oland75 4 ай бұрын
Есть ещё. Места надо знать
@makeson4560 4 ай бұрын
В Ростове запустили свежие
@gayazmusin1334 4 ай бұрын
@@makeson4560Здорово !!! Замечательно !!! Отличная новость. А то больно много развелось пораженцев 😡😠😡😠👎👎👎👎 И всё у нас плохо, и всё " не как у людей " Пошли в одно место. А ещё лучше на одно )))
@MadFat20022002 4 ай бұрын
Кашира и окресности Серпухова?!
@MadFat20022002 4 ай бұрын
А где это локация?!
@oland75 4 ай бұрын
Бабинский затон- Дуденево
@Atil-um1uo 4 ай бұрын
Ничего не осталось. Стали имена давать :))) Раньше номер только был, так было проще управлять.
@oland75 4 ай бұрын
Мода сейчас переименовывать
@АнтонКабалин-ж5ь 4 ай бұрын
Широка страна моя родная ❤
@Kiska00 4 ай бұрын
Раньше у нас в городе добывали песок река была глубокая и ходили по ней луч и стрела 💘на водных крыльях после них такие волны были все сразу в вводу прыгали))
@oland75 4 ай бұрын
Тоже в детстве в воду бежали, заметив СПК
@ВасилийКарлыгасов-ф2м 4 ай бұрын
Какие красавицы были
@АнтонКабалин-ж5ь 4 ай бұрын
красота !!!
@River_Parity 4 ай бұрын
Есть страны - смотрят в будущее, а рф - всë прошлым любуется...
@oland75 4 ай бұрын
А это у нас не прошлое. 2023
@МихаилГлушков-щ2т 4 ай бұрын
Это современная версия. Попытка повторить успех 60-х годов.
@oland75 4 ай бұрын
@@МихаилГлушков-щ2т успех ни кому не нужен. Нужно удобство и комфорт. Надоели дорожные пробки.
@АлександрМакаров-ы8я 4 ай бұрын
Красивая природа!
@oland75 4 ай бұрын
В живую ещё красивее
@АлександрМакаров-ы8я 4 ай бұрын
@@oland75 однозначно!
@ТакКак-э4ъ 4 ай бұрын
Для кого-то это чудо современности а у меня прадед на таком гонял по Волге
@oland75 4 ай бұрын
Молодой у тебя прадед. Метеоры были 70х годов. Ну а это уже новый проект. Я и сам в детстве метеором управлял
@ТакКак-э4ъ 4 ай бұрын
@@oland75 да нет не молодой.метеоры начали ходить с 60х годов
@oland75 4 ай бұрын
@@ТакКак-э4ъ а номер помнишь?
@bassianvs 2 ай бұрын
для кого это чудо современности? Никак не могу найти этого "кого-то". Похож он живет только в головах диванных спецов по вентиляторам.
@АнтонКабалин-ж5ь 4 ай бұрын
Красота. Куда путь держите ?
@oland75 4 ай бұрын
Нижний Новгород
@SaNCHeSRU 4 ай бұрын
На видео и фото не отражается настоящая высота волн. Сколько раз пробовал сфотать на Онеге и на нашем Рыбинском, когда на яхте шёл...да и на Балтике тоже...смотришь потом и сам не веришь..где волны?)