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Пікірлер
@user-gg3ho1my5s 3 күн бұрын
昔ながらの喫茶店ってナポリタンとかオムライスやアイスコーヒーのイメージが私の中では強いですがモーニングもいいですよね。
@aya19720603 3 күн бұрын
モーニングをやっている喫茶店は少なくなりましたが、モーニングもいいですよね。
@echizen-toshi-yuki 4 күн бұрын
環八って第三京浜から羽田よりって行ったことないのですよ。 味のあるお店ですね
@aya19720603 3 күн бұрын
環八の第三京浜より先は行かれたことないのですね。 ホント昔ながらの喫茶店がそのまま残っています。
@user-rl7jo1du3x 4 күн бұрын
前回の動画ではオムライスにするかナポリタンにするかで悩みましたが、海老ピラフも捨てがたいですねぇ。フェマラーとしてはソーダ水を飲むべきでしょうが、飲み物はクリームソーダで決まりです。
@aya19720603 3 күн бұрын
美味しいお店はどのメニューを頼んでも美味しいので、必ず迷ってしまいます。 喫茶店といえば、クリームソーダは欠かせませんね😊
@aya19720603 4 күн бұрын
タイムテーブル 0:15 店舗外観 1:50 店内 2:23 メニュー 3:23 モーニング 5:17 ランチ
@danslejardindecytrus 7 күн бұрын
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 👍🙏
@aya19720603 7 күн бұрын
@@danslejardindecytrus Merci beaucoup d'avoir regardé mes vidéos.
@danslejardindecytrus 7 күн бұрын
@@aya19720603 De rien. Bonne journée !
@midgenasia 8 күн бұрын
武庫川を渡って地上に降りると西宮北口なんですよね。西宮北口に昔ちょくちょく行っていたので特急であっちの方に行く時は思い出します。
@aya19720603 7 күн бұрын
@@midgenasia さん。 コメントありがとうございます。 以前、関西方面にお住まいだったのですか？ それとも現在お住まいの場所から行かれていたのかな？ 私は子供の頃、宝塚線の石橋（現在の石橋阪大前）の近くに住んでいました。
@midgenasia 7 күн бұрын
@@aya19720603 ご返信ありがとうございます。18から20代後半まで大阪（吹田と守口）にいまして、当時の先生が西宮北口に住んでいてたまに出かけていたのです。今は京都に住んでます！
@aya19720603 7 күн бұрын
@@midgenasia さん。 ありがとうございます。 そうだったのですね〜
@echizen-toshi-yuki 8 күн бұрын
阪急はシートが心地よくてどうしても寝てしまうのですねぇ。 特急車の9300なんか乗ると一発です。
@aya19720603 8 күн бұрын
@@echizen-toshi-yuki さん。 他社と比べるとかなり違いますよねー 座席だけではなく、車両や保線の状態もいいことも乗り心地に大きく関わっています。
@machar318 8 күн бұрын
股尾前科とのレースで、 駅で抜かれてしまいましたね。 景色が流れる車窓が楽しかった です👍
@aya19720603 8 күн бұрын
@@machar318 さん。 股尾前科とのレース🤣🤣🤣 電車に乗ってる気分を味わって頂けたようでなによりです😊
@aya19720603 8 күн бұрын
タイムテーブル 0:15 特急新開地行車内 1:45 大阪梅田発車 2:37 自動放送→宝塚線･京都線との並走 3:23 中津通過 3:53 淀川 4:59 十三到着→発車 6:42 神崎川通過 7:31 一瞬最高運転速度115km/hに 7:38 塚口通過
@aya19720603 8 күн бұрын
8:51 武庫之荘通過 9:14 再度､最高運転速度115km/hに 9:50 武庫川 10:26 西宮車庫 11:19 西宮北口到着→発車 12:02 車掌によるPRiVACE案内 13:08 ドア上LCD表示器 14:29 岡本到着 14:57 JR神戸線との並走区間→(JR)三ノ宮→神戸三宮到着
@酒向美由起 14 күн бұрын
ビジネスに欠かせない存在に期待大です。by酒向正也
@aya19720603 12 күн бұрын
@@酒向美由起 さん。 活躍を期待したいですね。
@マクビー 17 күн бұрын
発車メロディとして没だね 一昔前ならこんなの絶対採用されてない
@danslejardindecytrus 17 күн бұрын
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! ✨
@aya19720603 16 күн бұрын
@@danslejardindecytrus Merci de toujours regarder.
@danslejardindecytrus 15 күн бұрын
@@aya19720603 De rien. Bonne journée !
@user-oo7hz3tn7k 18 күн бұрын
コメント失礼します。この時向ヶ丘遊園駅バス停での停車時間はどのくらいでした？
@aya19720603 16 күн бұрын
遅れていたこともあり、降車客の降車が済むまでの短時間でしたね。
@user-gg3ho1my5s 22 күн бұрын
ゲソは大好きなのでこれだけで食べられて９１０円は安いですね。私は東京行くと上野駅の駅弁のチキン弁当を買いたくなってしまうのですが帰りが遅いのでまだ買えてないんですよね。
@user-gg3ho1my5s 24 күн бұрын
Ｅ１３１系１０００番台のトップナンバーですね。今はワンマン運転になったので行先表示のところは各駅停車ではなくワンマンと表示されていますが。
@user-qz6kn1ub9d 24 күн бұрын
アクトシティタワーの展望回廊、行ったことがあります。 とても眺めがよかったです。 いつかは展望回廊から浜松の夜景も見てみたいです。
@user-gg3ho1my5s 25 күн бұрын
結局は台風は首都圏には上陸しませんでしたが全便欠航にならなかったところをみると羽田空港はさすが日本の首都の玄関口ですね。
@aya19720603 25 күн бұрын
@@user-gg3ho1my5s さん。 台風🌀の進路が当初予報より東寄りにズレたので上陸はしませんでした。 羽田空港は成田空港の倍以上の利用者があり、日本一の利用者がある空港ですから、余程のことがない限り、終日全便欠航にはならないでしょうね。
@佐藤泰典-p5i 26 күн бұрын
水色の伊丹空港リムジンバスを阪急観光バスと呼ぶことに、どうしても慣れない…😅 つい大阪空港交通と言ってしまう…😅 それに観光しないのに観光バスと言うことに違和感が…😅 阪急観光バスはあずき色を思い浮かべるのですが… 車両も純正の三菱ふそうエアロエースなのも時の流れを感じますね。往年の車両は、西日本車体工業（西日本鉄道の子会社、かつて西鉄はバス車体製造会社を持っていたのです）製ネオロイヤルのふそう車で、フロントガラス下にOKKロゴが入ってました。今となっては過去の話しですが… 動画には他にも色々バスが映ってますね。ヤサカ観光バス、西日本JRバス、日本交通、大阪シティバス（新旧塗装両方）、関西空港交通、阪急バス（うめぐるバス）が見えました。
@aya19720603 25 күн бұрын
大阪空港交通が、阪急観光バスと合併した2022年７月からまだ２年くらいしか経っていないですから、慣れないもの仕方ないですよね。見た目は合併によりOKKマークからHKマークに変わっただけですからね。 とは言っても、設立当初から阪急系列の会社ではありますが。 確かに阪急観光バスは小豆色というイメージが強いですからね。
@danslejardindecytrus 26 күн бұрын
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! ✨✨
@aya19720603 25 күн бұрын
Merci beaucoup d'avoir regardé mes vidéos.
@danslejardindecytrus 24 күн бұрын
@@aya19720603 De rien. Bonne journée !
@aya19720603 26 күн бұрын
タイムテーブル 0:10 リムジンバス乗り場 0:36 大阪駅前行について 1:00 リムジンバス乗車券 1:11 新阪急ホテル行到着･乗車 1:29 発車 3:15 阪神高速入口 4:18 大阪空港料金所 5:07 豊中北入口の料金所(左) 7:07 神崎川を渡って大阪市内に入り渋滞 7:17 JR神戸線と並んで淀川を渡る 8:25 梅田出口手前で再び渋滞 8:59 いよいよ『ビルの中を通過』 9:41 梅田出口 10:40 まもなく終点新阪急ホテルのアナウンス 12:26 終点新阪急ホテル到着
@danslejardindecytrus 27 күн бұрын
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 👍
@aya19720603 26 күн бұрын
Merci beaucoup d'avoir regardé ma vidéo. Il s'agit d'une vidéo prise depuis l'aéroport de Haneda à l'approche d'un typhon.
@user-rl7jo1du3x 27 күн бұрын
ナポリタンにするかオムライスにするかで悩みますねぇ🤔 飲み物はクリームソーダで決まりです。デザートにところ天があるのが見逃せないポイントですねぇ（注文しませんが😅）
@aya19720603 26 күн бұрын
ナポリタンとオムライス、そしてクリームソーダがお好みなのですね〜‼️ ところてんは🆖かな？ 実は私も最初、クリームソーダを注文したのですが、入店したのが、ランチタイム終了の14時を数分過ぎていて、時間を確認して、ランチタイムが終わってる時間ね、と友達と話をしていたのをお店の人が聞いていたらしく、コーヒー☕️か紅茶ならランチセット価格でいいですよ、とわざわざ言ってくださって、友達もアイスコーヒーが飲みたかったようなので、アイスコーヒーにしました。 台風の影響が夕方には強くなるとの予報もあり、あまりゆっくりしていられなかったので、今度行ったら、クリームソーダも頼みます。
@aya19720603 27 күн бұрын
タイムテーブル 0:29 多摩川の水位 0:54 突然の豪雨 2:27 猛烈な雨 4:14 吉野家の黒毛和牛重(第3ターミナル) 4:56 ターミナル間連絡バスで第1ターミナルへ 6:00 第1ターミナル､JALの国内線カウンターの営業について 6:15 停止中のチェックイン機、手荷物預け機 6:41 閉鎖中の有人カウンター 7:29 閉店してる店舗 7:43 出発･到着便は欠航だらけ
@aya19720603 27 күн бұрын
8:23 第2ターミナル､ANAの国内線カウンターの営業について 8:36 停止中の手荷物預け機､チェックイン機 9:20 閉鎖中の有人カウンター 10:08 出発便は欠航だらけ 11:15 第2ターミナルの国際線(ANA)エリア､到着便も欠航だらけ 11:53 第2ターミナル国際線出発階へ 12:15 トーイングカーで移動中のANA機 13:18 電源が入っているチェックイン機 13:41 欠航便の案内 13:52夜出発便では一部運航される便もあり 13:59 離陸していく飛行機が… 14:12 ニューヨーク､シドニー､ミュンヘン行は運航
@aya19720603 27 күн бұрын
14:31 第2ターミナル国内線到着便も全て欠航に 14:48 リムジンバスは一部路線のみ運休 15:35 東京モノレール､京急線は運転 15:54 外は強風に 17:05 喫茶ヨーデル
@echizen-toshi-yuki 27 күн бұрын
すごい雨風!無理なさざるようお願いします
@aya19720603 26 күн бұрын
@@echizen-toshi-yukiさん。 ありがとうございます。 運転している友達は、羽田空港を拠点にしているタクシードライバーさんで、この日は本来乗務日でしたが、空港が午後から実質閉鎖状態では仕事にならないので、休みにしてもらったけど、（他社のタクシーを含めて）空港の様子が気になるとのことでプライベートで行くことになりました。
@user-gg3ho1my5s Ай бұрын
E127系が故障したためE127系が復帰するまでの期間だけ暫定措置で205系が復帰しましたね。これは私の予想ですが将来的にはE131系が南武支線に導入される可能性もあるかもしれませんね。
@aya19720603 Ай бұрын
@@user-gg3ho1my5s さん。 奇しくもE127系の故障発生と検査入場が重なって置き換え前の本動画の状態になってしまいました。 私もそう思っています。 E127系投入時は鶴見線へのE131系が決定していた（鶴見線の置き換えの優先順位の方が高かった）ことと、205系が南武線の本線上で故障して動けなくなり、本線の長時間の運休が発生して大混乱を引き起こしてしまい、急遽置き換えることになり、新潟で休車になっていたE127系が2両編成でちょうど良かったことから急遽白羽の矢が立って、必要最小限の改造（例えば方向幕をLED化していない等）で暫定的に投入したけど、E127系は2編成しかなく、南武支線は検査予備を含めて3編成必要であり、何れは置き換えが必要なので、その内E131系または後継車に置き換えられるものと考えていました。 今回のE127系の故障で一時的に205系を復活させたものの、これからもずっと使い続ける訳にもいかないので、本格的に置き換えをJRも考えるでしょうね。
@user-sz8ti2sy4s Ай бұрын
来阪するとわかって至ら歓迎の、のぼりを持って伊丹で待っていたのに😅
@aya19720603 Ай бұрын
あはは🤣🤣🤣 （コ〇ナ禍の期間中を除いて）大阪はよく行く場所の１つなのと、子どもの頃は大阪府民だったので、来阪するというより、大阪に帰って来たという感じですから😅
@user-gg3ho1my5s Ай бұрын
飛行機は便利ですよね。鉄道好きの私だったら時間がかかってでも青春１８切符で上野東京ラインなどを使って移動しますね。
@aya19720603 Ай бұрын
500系営業運転開始日と秋田新幹線開業日が重なった当日、新大阪→博多で500系乗車後、福岡空港から仙台空港へ飛行機でひとっ飛びして、仙台→秋田で秋田新幹線E3系に乗車したことがあり、この時は飛行機の威力を感じましたね😅 青春18きっぷは残念ながら、ほとんど使ったことがありません。 若い頃は東京→大阪を在来線でよく行来ましたが、夜行なら大垣夜行のグリーン車（急行形）、昼行なら、急行「東海」か、東京〜静岡直通の普通列車のグリーン車を使っていて、当時は青春18きっぷでは普通列車のグリーン車に乗車券としても使えなかったので。
@north_red-bear Ай бұрын
787-800って、どんな機種ですか？ 私は787-8しか知らないので、是非ご教授頂けませんか？
@aya19720603 Ай бұрын
ご連絡頂きどうもありがとうございます🙏 完全に私の勘違い、確認ミスでした🙇♀️ サムネ画像とタイトル、説明文をB787-800➡️B787-8に訂正させて頂きました🙏 なお、『本編動画中の 0:01〜と4:16〜 の画像については修正ができないため、大変恐れ入りますが読み替えをお願い致します』との記述を、説明文およびコメント欄に追加させて頂きました。 今後、このようなことが発生しないように気を付けます。 お手数をお掛けして申し訳ございませんでした🙇♀️
@danslejardindecytrus Ай бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo ! 👍
@aya19720603 Ай бұрын
Merci beaucoup d'avoir regardé mes vidéos.
@danslejardindecytrus Ай бұрын
Bonsoir ! 🖐🖐
@aya19720603 Ай бұрын
@@danslejardindecytrus さん。 Merci comme toujours.
@danslejardindecytrus Ай бұрын
@@aya19720603 De rien. Bonne soirée !
@user-rl7jo1du3x Ай бұрын
富士山が見えなかったのは残念でしたね🥲 電子シェードなりもの初めて知りました😮🔵↔⚪にできるんですねぇ・・・ 🔵↔⚪かぁ・・・いや、他意はありません💦
@aya19720603 Ай бұрын
富士山が見えないのは残念でしたが、夏場は見えないことが多いので仕方ないですね。 電子シェードの飛行機は私も初めてでした😅 🔵⇔⚪️は…某🥛屋さん…🤣🤣🤣
@echizen-toshi-yuki Ай бұрын
787まだ乗ったことないです。 エンジン音、きっと静かなんでしょうね。 最初に乗った旅客機はB747SRで千歳小松間の全日空でした。
@aya19720603 Ай бұрын
最近の飛行機のエンジン音は、B747SRの頃から比べると格段に静かになりましたね。 大阪府池田市に住んでいた小学生時代、伊丹空港を離陸するB747SRが小学校の教室の窓からよく見えました。
@user-xm3ls5om2s Ай бұрын
実は私飛行機に乗った事ないです😅自衛隊のヘリは乗った事ありますが😅😅
@aya19720603 Ай бұрын
飛行機より、自衛隊のヘリの方が凄いですね‼️
@aya19720603 Ай бұрын
タイムテーブル 0:15 16番搭乗口 0:35 搭乗口付近のコンセントとUSBポート 0:47 折り返しの飛行機到着 2:06 降機のためにボーディングブリッジ移動開始 3:42 ボーディングブリッジ接続完了 4:16 機内 4:40 出発のアナウンス･地上移動開始
@aya19720603 Ай бұрын
10:04 離陸のアナウンス 11:16 離陸開始 12:05 離陸🛫 12:11 (川崎)浮島 12:39 東扇島 12:55 雲に突入 13:07 flightradar24の飛行データ 13:22 晴れていたら見えたはずの富士山(過去写真) 13:57 座席モニターの飛行データ 14:49 (一部方々向けの日本海側の地名)
@aya19720603 Ай бұрын
17:19 着陸体勢のアナウンス 18:03 電子シェード 21:12 久しぶりに見えた地上の景色 21:55 淀川 22:06 おおさか東線 22:18 阪急淡路駅 22:28 東海道新幹線 22:32 神崎川 22:34 JR京都線(東海道本線) 22:48 新御堂筋 23:00 名神高速 23:22 阪急宝塚線 23:31 阪急オアシス服部西店 23:36 豊中市立豊島小学校 23:45 阪神高速11号池田線 24:05 着陸🛬
@aya19720603 Ай бұрын
24:51 着陸のアナウンス 28:05 18番スポットに到着 28:15 ドアモード変更アナウンス 28:30 降機 28:35 ダイハツ車展示 28:45 手荷物受取り
@aya19720603 Ай бұрын
（2024-8-11追記） 機材型式についてのご連絡を頂きましたので、 B787-800➡️B787-8 に訂正させて頂きました🙏 なお、 動画本編の 0:01〜と4:16〜 の画像については修正ができないため、恐れ入りますが読み替えをお願い致します🙇♀️
@machar318 Ай бұрын
股尾前科なら何かやらかしそうですね。
@aya19720603 Ай бұрын
@@machar318 さん。 何をやらかしてくれるのか？楽しみです🤣🤣🤣
@danslejardindecytrus Ай бұрын
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 🌟
@aya19720603 Ай бұрын
@@danslejardindecytrus Je suis toujours reconnaissant pour votre aide.
@danslejardindecytrus Ай бұрын
@@aya19720603 De rien. Bonne soirée !
@user-rl7jo1du3x Ай бұрын
3線同時発車でも走行速度は3線とも微妙に違うんですよね、京都線は中津がないし。阪急電車の車内の茶色い壁（木目調？）と緑のモケットがいいなぁ。
@aya19720603 Ай бұрын
@@user-rl7jo1du3x さん。 各運転士による走り方の差がありますからねー 速度超過と遅延をしなけば各運転士の裁量の範囲内なので。 阪急伝統の木目調プリントのアルミデコラと、ゴールデンオリーブ色のアンゴラ山羊の毛を使用し肌触りにもこだわったシートモケット（日立製車両になった9300系の転換クロスシート及び、同じシートを使用の嵐山線用6300系の転換クロスシートを除く）は、乗客にも好評です。
@aya19720603 Ай бұрын
タイムテーブル 0:15 大阪梅田〜十三間の3複線区間の並走と､大阪梅田駅の3線同時発車について 0:30 大阪梅田3線同時発車(1) 1:42 大阪梅田3線同時発車(2) 3:14 並走区間乗車車両 3:35 大阪梅田発車 5:17 中津通過 5:22 特急京都河原町行に先に行かれてしまう(中津通過中)､以降しばらく急行宝塚行との並走 5:47 新淀川橋梁 6:37 十三手前で特急京都河原町行に追い付く 6:45 3線共ほぼ同時に十三に到着
@danslejardindecytrus Ай бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo !
@aya19720603 Ай бұрын
Merci de toujours regarder mes vidéos.
@danslejardindecytrus Ай бұрын
@@aya19720603 De rien. Bonne soirée !
@トンネル好きな道産子1 Ай бұрын
次回のあやライはここで決まりですな(笑)
@aya19720603 Ай бұрын
@@トンネル好きな道産子1 さん。 短過ぎてライブ配信になりません😅
@user-sz8ti2sy4s Ай бұрын
昔は、あちこちに在りましたが老朽化や管理費の為に無くなっていますね 因みに戦艦の回転砲塔の技術の応用です
@aya19720603 Ай бұрын
最後まで残るのはどこになるのか？気になります。 そう、戦艦の回転砲塔の技術が使われているらしいですね。
@echizen-toshi-yuki Ай бұрын
こういう回転型のレストラン、京都駅近くのホテルで入ったことあります。 梅小路に蒸気機関車しかなかった頃。今でもあるのかな？
@aya19720603 Ай бұрын
@@echizen-toshi-yuki さん。 リーガロイヤルホテル京都でしょうね。現在でも、営業している４ヶ所の内の１つです。
@佐藤泰典-p5i Ай бұрын
回転展望レストランも絶滅危惧種ですよね。日本ナントカ遺産（まだ現役だけど）の類に登録して残して欲しい。
@aya19720603 Ай бұрын
@@佐藤泰典-p5i さん。 こういう企業の営業施設の場合は、施設の都合で不要になった時に、タイミングよく公的機関やNPO法人が引き取って、一旦解体して保存場所に移築する費用を負担しないと残すことができないので、かなり難しいかと… 奈良駅舎や二条駅舎のように歴史的価値があると地元自治体も動きやすいでしょうけど、回転展望レストランとかは、せいぜい50年程度なので、建造物としての価値は…
@user-sz8ti2sy4s Ай бұрын
乗り心地は良くできるそうで以前そうしたら揺れやガタガタが無くなって面白く無いと言われて安全性に問題無い程度にワザと乗り心地を落としている状態です
@aya19720603 Ай бұрын
@@user-sz8ti2sy4s さん。 えっ⁉️そういうことなんですか‼️ワザとそれをウリにしてるのですね‼️
@femar.52 Ай бұрын
音楽も昭和臭🤣
@aya19720603 Ай бұрын
そうそう、全てが昭和のまま、と言いたいところなのですが、割と最近にカーレーター の座席だけがビニール製の座席から、経営元の山陽電気鉄道の最新車両6000系と同等の座席に交換されてしまいました😅 なので、停止状態での座り心地は良くなったのですが、カーレーターの車体（と呼べるのかどうか？）自体は何も変わらないので、動いている時の座り心地は悪いままです😂
@echizen-toshi-yuki Ай бұрын
出た！カーレーター！ びわこバレイにあった時代に乗ってみたかった
@aya19720603 Ай бұрын
私もびわ湖バレイにあった時代に乗ってみたかったです😢
@user-sz8ti2sy4s Ай бұрын
@@aya19720603 現在日本には此処だけ 世界的にも珍しい筈
@user-fk8vw2wm7l Ай бұрын
これに乗ってライブして下さい😂
@aya19720603 Ай бұрын
たった２分の配信で終了してしまいます😅
@いつかその日が来る日まで Ай бұрын
シロップた～っぷりで良いね🍧
@aya19720603 Ай бұрын
はい、シロップがたっぷりかかっていて、美味しいです😋