Але ти сказав, що заржавіли задні арки. Ну не забувай, що є Ягуари Xj, у яких кузов алюмінієвий. Який не піддається корозії. Так як у Ауді кузов із оцинковки , це 80-бочка, та 100-ка сигара. Розбирайсь трохи в авто. Це вам москалі не на Жигулях їздить, де в салоні пломби із зубів випадають.
@renat16034 ай бұрын
Встретил эту машину в Гонио. Хорошего отдыха.
@rodnoy6714 ай бұрын
@@renat1603 💕💕💕
@renat16034 ай бұрын
Обратил внимание что очень редкая машина стоит несколько дней. Нафоткал. Начал искать обзор по модели и комплектации, и на тебе)
@rodnoy6714 ай бұрын
@@renat1603 да, скоро будет видос о поездке)
@smarttvkosmos17335 ай бұрын
харизматично не так как у всех стандарт. спасибо
@19774p6 ай бұрын
нижегородская машина была? этот лонг?
@19774p6 ай бұрын
У меня была идея фикс - американские бампера . Мне до сих пор очень нравится как это смотрится. Меня за это все хейтили, но мне всё равно нравится и хотелось . Я даже на своем бывшем дорест 126м переделал крепления штатных евробамперов немного их выдвинул вперед на несколько см)) На доресте стояла задняя подвеска повышенной комфортности . а потом на рестайле 420 SE обычные задние рычаги...после просмотра твоего видео сколько всего вспомнилось))
@19774p6 ай бұрын
Задняя подвеска повышенной комфортности?
@rodnoy6716 ай бұрын
Да
@19774p6 ай бұрын
Ты наверное с олдмерина.нет?
@rodnoy6716 ай бұрын
Не, бывал там, но редко )
@19774p6 ай бұрын
Клаксон один для города другой для скоростной трассы у них разная тональность. Чтоб слышно было. Надо признать что ты очень хорошо знаешь машину и смог её сделать хорошей и наверное стабильно надежной. Я покупал свои 126е с V8 по низу рынка и только чинил всё, стучали валы , головы, троил К-джетроник , вылетали свечи из голов и многое другое . И не мог нормально ездить полноценно наслаждаясь его городскими и автобанными возможностями, хотя иногда в небольших перерывах между поломок 126й дарил мне эти недолгие ощущения )) Сейчас для меня больше подойдет большой универсал(126й таких не предлагает увы) или вэн . Но с приятной ностальгией смотрю подобные обзоры и радуюсь за людей ,которые не дают умереть этим машинам и наслаждаются их эргономикой и ходовыми качествами
@Gubinam19906 ай бұрын
Классный обзор и юмор,спасибо))
@野々上昌利-r7y7 ай бұрын
И у меня такая-же есть, только зеленая (не крашеная)
@profmodule94427 ай бұрын
Подписка однозначно. Харизма и подача шуток класс
@profmodule94427 ай бұрын
Что делал с редуктором? Они на сколько знаю проблемные если делать боком… есть ли какие то решения детских болячек? Где почитать
@rodnoy6717 ай бұрын
По сухому если давать то да. По зиме нет проблем. Поэтому я с ним ничего не делал.
@profmodule94427 ай бұрын
@@rodnoy671 вдруг знаете где то на форумах может написано что делать с ним если хочешь по сухому ну или хотя бы мокрому но летом, какие то другие может встают
@jeka-bp6pq7 ай бұрын
такие диски вообще не смотрятся на этой машине
@geothon7 ай бұрын
У этих моторов надо во время менять ремень а то когда рвётся гнёт клапаны. С вентиляцией картера тоже есть недостатки. В общем 940 Турбо с красным мотором будет надёжнеее и веселее. А замена печки это у Волво извращение и издевательство ещё начиная со 140 и 240 серий.
@thewest77747 ай бұрын
Тяжелый люкс в деле)
@maximmotuzko96927 ай бұрын
старые Volvo (s40, xc90) на которых ездил, оставляют впечатление дорогого почти премиума) но чем то цепляет эта марка и всё) спасибо за обзор! таких крайне не хватает
@Артём-у8з3ц7 ай бұрын
Ждём новый проект
@redalert-CCCP7 ай бұрын
чувак,ролик классный, машинка бомбезная,но диски оригинальные на порядок лучше смотрятся. в целом - респект за суету и творчество.👍
@МагомедМагомедИсмаилов7 ай бұрын
Старое корыто бля😮
@Ularskiy7 ай бұрын
Посоветуйте ребята, стоит приобретать как первый автомобиль ?
@rodnoy6717 ай бұрын
Если живая машина - то это будет хорошее решение
@МихаилПетров-ь5ш7 ай бұрын
А у 760 не мультилинк
@rodnoy6717 ай бұрын
У 760 не мультилинк)
@MaksimZhuchenko8 ай бұрын
Лучшая машина в мире!
@vetkame8 ай бұрын
Это не тот, что раньше в купчино в Питере во дворах стоял? С розовым пинстрайп ковром на крыше
@rodnoy6718 ай бұрын
Он
@Ebasosische8 ай бұрын
Блять почему у тебя так мало фанов это лучше большинства авто обзорщиков
@alekseivarnakov36718 ай бұрын
Под дождевиком должен стоять фильтр салона но их не выпускают,марля в несколько слоев вот тебе и фильтр.
@alekseivarnakov36718 ай бұрын
В чем проблема бульканье в охлаждайку,пропилы между целиндрами сжимаются и ты приехал.в сервисе говорят ,меняй мотор.а хрен им,в прорезь поставь плотно по металлу 0.65 и все будет хорошо.
@Максим-е5е1н8 ай бұрын
Мазда кседокс самая недооцененная тачка!
@ОлександрКотвицький-д5ю8 ай бұрын
Помалу бо ще задихнешся блядь
@roman.s63188 ай бұрын
Не продаете случаем?
@salambro42678 ай бұрын
Какой обзор... 👍
@benspies119 ай бұрын
А СЕЙЧАС ЕЩЁ ХУЖЕ!!!
@ютубместосборищашлюх9 ай бұрын
Жаль твою головУ.
@Ivan-Bor9 ай бұрын
Лучшая машина всех времён!!!
@SandrisRutko9 ай бұрын
Классный от неклассного 126 можно отличить просто - 2 двери-классный, 4 двери не классный! У меня было 2 двери. Особый кайф начинался со скорости 180.
@rodnoy6719 ай бұрын
В данном случае оба мерса классные, но с двумя дверьми должен признать действительно круче)
@АлексЛевин-к4д9 ай бұрын
Горе блогер,не можешь ты видео снимать,не засоряй интернет.