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Пікірлер
@homerorochelle7600 Күн бұрын
Andei na década de 1960 na Sorocabana de Piracicaba à estação Itaici e de Itaici até Itu.
@KAIOWA-j5s 2 күн бұрын
BOA TARDE PESSOAL
@ricardolemes570 12 күн бұрын
Não falou nada sobre a sorocabana....
@BrazilRailway 12 күн бұрын
Apareceram várias imagens da Sorocabana. oficinas, vapor, estação.
@franciscocosta-fo7rz 13 күн бұрын
Uma pergunta teve acidente com esse sistema puchado pelo cabo de aço durante o tempo que a ferrovia funcionou quando tinha muinta encenação como que fazia operar ???????
@BrazilRailway 12 күн бұрын
Houveram alguns acidentes sim (a maioria no período que a ferrovia deixou de ser administrada pelos ingleses e passou a ser controlada pelo governo brasileiro, pós-1946)
@alexandrepires8421 26 күн бұрын
Interessante com um trabalhador mediano da época, tinha um português melhor do que hoje nas falas na colocação de ideias.
@nigeltout5375 Ай бұрын
Absolutely incredible. Would have loved to see it operating, but glad that someone made a moving record and description of it and so we can see what it was like and how it operated.
@VanderleiAntonioZago 2 ай бұрын
Saudades delas!
@VanderleiAntonioZago 2 ай бұрын
Este Documentário é excelente!!!
@VanderleiAntonioZago 2 ай бұрын
O som do motor diesel da PR22 é muito esquisito rsrs.
@claudioleao8791 2 ай бұрын
O Brasil é um país que foi feito para NÃO dar certo.
@santinaandrade9297 2 ай бұрын
Tenho a impressão de que vivi aquela época 🤔🤔🤔
@santinaandrade9297 2 ай бұрын
Maquinistas amava oq fazia ❤❤❤👏🏻👏🏻👏🏻
@santinaandrade9297 2 ай бұрын
Apaixonada por ferrovias ❤ triste 😢😢😢💔 pelo abandono dos🚂🚂🚂🚂 😊
@ogavas 2 ай бұрын
se o sistema funcionava com os cabos pq tem motores nas locomotivas ? era para ajudar ? ou o sistema ja era hibrido ?
@BrazilRailway 2 ай бұрын
Nos trechos planos, ela era uma locomotiva normal com tração própria para manobras e posicionamento dos vagões para trafegar na serra.
@BrunoOliveira-di2bj 3 ай бұрын
Não se tem vídeo desse TUE em funcionamento.
@jonatasgarciadesouza7439 4 ай бұрын
Pois é gente. .. nós tivemos muitos empregos graças ao atraso da tecnologia que chegava com dez anos de atraso usava pessoas ao invés de máquinas. Já os países do primeiro mundo adotou as tecnologias modernas e até robóticas desempregando milhares de pessoas .
@leonardohenriquepereira 4 ай бұрын
Mais alguém vendo esse vídeo em 2024?
@ManuelJosé-o9g 4 ай бұрын
Acontece que os engenheiros burros ou os burros engenheiros estendem os trilhos em bitolas estreitas por pura burrice mas se colocar mas larga porém a estençao e a mesma ou seja o cumprimento da linha sera ó mesmo com qualquer largura agora são burros demais
@JoaoSilva-gy1fs 4 ай бұрын
muito bonitos eles. agora estes carros de passageiros estao em qual galpao de santos ??
@jairosiqueira587 4 ай бұрын
Foi privatizada e continua a mesma merda😢
@rarchangelo 4 ай бұрын
Olá, parabéns pelo trabalho! Onde conseguiram esse filme? Teriam a versão completa dele?
@natiosdocs 4 ай бұрын
Aos grandes amantes de trem antigo, postei o filme clássico ''Ferrovia com Coração de Ouro (1965)'' legendado pra quem quiser assistir!
@ysanandofernando6721 5 ай бұрын
ESQUECI DE FALAR, MEU AVÔ FOI FOGUISTA, MAQUINISTA DA CENTRAL DO BRASIL. RESPIROU MUITO CARVÃO COM FUMAÇA, TOMAVA CHUVA NAS COSTA, VENTO NO PEITO, SERENO NA CABEÇA E FUMAVA 2 (DOIS) MAÇOS DE CIGARRO ASTÓRIA OU MISTURA FINA POR DIA, VIVEU 102 ANOS LÚCIDO. E COM COM UMA REPUTAÇÃO ILIBADA. SAUDADE, MUITA SAUDE.
@ysanandofernando6721 5 ай бұрын
Muitos que viveram esta época como EU, com todo aperto dos trens gostariam de retroceder no tempo e, parar, na década de 50. Hoje, com mais conforto o RIO DE JANEIRO está uma lastima. Sem segurança, sem educação ( os alunos concluem o primário sem saber ler. todos passam de ano ),Cracudos no meio da via férrea, Todos os nossos Governadores já foram presos (LADRÕES) vários deputados e vereadores corruptos, Presidente LADRÃO. Nesse sentidio, a única coisa que salva é o documentário. PARABENS. POBRE BRASIL - PAIS DE MERDA.
@carlosgomes481 6 ай бұрын
Nunca houve uma ferrovia ligando Porto Alegre á Brasília, infelizmente este vídeo ficou só na intenção...
@76ricbatista 6 ай бұрын
Saudosa Fepasa!!! O governo extinguiu trens de longo percurso e cargueiros.
@LuizAntonio-fo1yp 6 ай бұрын
É LEGAL DEMAIS PORQUÊ ACABOU, SE TIVESSE LÁ RODANDO ATE HOJE NINGUEM LIGAVA !
@LuizAntonio-fo1yp 6 ай бұрын
ERA O MELHOR CIMENTO QUE EXISTIA , EITA CIMENTO BOM !
@luizjoseferreira8515 6 ай бұрын
Eu tinha 9 anos quando esta variante foi inaugurada com a presencia do presidente Jetulio Vargas eu nunca mais vi uma festa igual a esta... aquele bairro em frente a estação Ferroviária foi o palco desta comemoração foi muito churrasco comidas e saladas,bebidas chopes refrigerantes em grandes quantidades e muita gente.
@nelmarcarddosodemedeirosne924 7 ай бұрын
Excelente vídeo. Um dos melhores que vi até hoje.
@angelhikha 7 ай бұрын
Confortavel? Isso era um deboche
@rafaellopes416 7 ай бұрын
Alguém me explica: se o cabo de aço é responsável pela tração, porque tem um sistema a vapor no próprio locobreque? Achei que o sistema de máquina a vapor era pra movimentar o cabo de aço. Acho que esse cabo é mais um sistema de freio então
@leonardotrin 7 ай бұрын
Compraram novos trens porém o sistema permanece o mesmo, precário.
@joaosantana4062 8 ай бұрын
Cara ... incrível, todos de calça comprida....como os hábitos, roupas , costumes, etc .... Mudam
8 ай бұрын
E, com exceção da porta aberta, parece que nada mudou! É frustrante o que o trabalhador precisa enfrentar quando o quesito é o transporte público.
@TheBlindWalkersFriends 8 ай бұрын
👍🏻👀👍🏻
@overlea127 8 ай бұрын
Passeio turístico em locobreque inglês [funicular] em Paranapiacaba, feito em janeiro de 1988. kzbin.info/www/bejne/aXuwkGl_qKaLms0 Parte 01 de dois vídeos. A segunda parte mostra o galpão funicular funcionando. kzbin.info/www/bejne/p4LWf3ioo7GBgpo
@robertolopessoares3128 8 ай бұрын
👍😀
@Hobbytrem 9 ай бұрын
*O meu like é o centésimo.*
@Nevesthiago 10 ай бұрын
Eu quero trabalhar na rede aérea aguem me indica
@LeandroRangell 10 ай бұрын
sempre usavam essas musicas estilo desenho Pica-pau
@gloriaregina5454 10 ай бұрын
Eu mesmo queria ter nascido essa epoca nasci 20anos depois na decada de 70
@Siriusblck55 10 ай бұрын
Que legal, ver esses vídeos antigos. Dá pra notar muita diferença, no cenário. Esse barracão, foi todo reformado.
@Siriusblck55 10 ай бұрын
Ótima filmagem.
@Siriusblck55 10 ай бұрын
Central do Brasil, mais um precário e deficitário serviço público, oferecido pelo governo federal.
@sergiofernandes8509 10 ай бұрын
Boa tarde senhores Núcleo industrial. Parabéns!!! Por mostrar está parte da história de nossa ferrovia. Obrigsgo
@TakeshiPcdRpmkt 10 ай бұрын
consegue o video completo original, este foi editado e encurtado
@sergiofernandes8509 11 ай бұрын
Boa tarde amigos Tudo bem Preste atenção nos recursos e inteligência século passado . Duas guerras .marcaram século passado Imagina se todos outras tecnologias fossem usadas para bem do mundo. 😢
@sergiofernandes8509 11 ай бұрын
Boa tarde amigos Que Belo filme. V8 Paulista deve ser azul. Não sabia que ela fazia este percurso. Achei que seria após Jundiai. Lembro de ver saindo da Luz composição com a RS Vermelha. Tempo de romantismo. Tinha bar nas estações pata tomarmos café. Engraxate... Abrs
@LeandroSousaOficial 11 ай бұрын
Adoro ver esse saudosimo dos velhos nos comentários, sendo que as condições e perrengues eram os mesmos ou piores do que é hoje kkkkk O mal do Rio nos dias atuais é o tráfico de drogas e a milícia, mas voltando pro transporte públicos a tecnologia avançou e continuamos andando como sardinhas em lata, mas pelo menos temos opções pra nos movimentar pela cidade. Apesar de tudo, não troco o meu Rio de 2024 pelo Rio de 1950