97년 내가타던 그컬러네요 전 6인승이였는데 추억독네요 일줄일에 한번 클러치 와이어 텨져서 아예 와이어 차에 많이 넣어다녔던차 ㅎㅎㅎ
@katelisa925516 күн бұрын
구형차 특히 디젤은 이제 서울 못가지 않나요?
@강명훈-x7v3 күн бұрын
21시이후부터 9시까지 야간에는 해제 되요
@JaeIk-k9b29 күн бұрын
KG모빌리티(구 쌍용자동차) 재직자입니다. 지금도 타시는지는 모르겠지만, 정말 귀한 영상 남겨주셔서 감사합니다. 지금은 정말 보기 힘든 차죠. 다음 세대인 뉴 코란도도 보기 힘든 시대이니...
@송승현-z3rАй бұрын
저 디자인은 지금봐도 촌스럽지가 않네.
@송승현-c6qАй бұрын
갤로퍼는 지금봐도 멋있네요.
@꼬미호Ай бұрын
25년 이 작업이 가능 할까요? 올드카로 타고픈데 가능 하다면 유지는 가능 할까요?
@VivaLifeАй бұрын
@@꼬미호 이 업체는 없어졌지만 가능하지 않을까요? 전 충분히 그 유지에 가치는 있다고 봐요~^^
@weareyoung870Ай бұрын
모하비 변속 충격은 없나요
@jinzi55312 ай бұрын
해마다 세금은 얼마 차이가 날까요?
@썬더-g1o2 ай бұрын
미국은 7:45 이부분에 프레임이 만약 완전히 녹슬어서 재생이고 뭐고 사용은 아예 못할거같다 판단되면 SUV나 세단에 사용하는 프레임을 가져와서 사용하거나 만들어서 사용하는데 어렵게 생각하시네...
@VivaLife2 ай бұрын
@@썬더-g1o 한국은 법률상 그것이 불가능합니다~^^
@송승현-z3r3 ай бұрын
KGM은 이 차를 버리지 말았어야 했다.....
@공준영-z9n4 ай бұрын
솔직히 갤로퍼2는 감성이 다 사라진 차량이네요. 각진 1바디가 갤로퍼다운것 같습니다.
@Masigu4 ай бұрын
펠리 디젤, 가솔린 고민중입니다. 댓글들 보면 디젤은 5년 넘어가면 수리비용이 많다고 하는데 제가 잘 모르는 수리할 내용이 있는지요 아니면 가솔린의 부품이나 엔진의 내구성이 더 좋은가요? ㅡ현재 본인 차량은 16년식 쏘렌토 디젤 10만키로 모델 운행하면서 3년차 되기전에 잡소리 암종류 부품, 사이드미러, 엔진미미 등 서비스받고 교환해서 24년 9월기준 아직까지 따로 받아야하는 수리가 나오지 않습니다. 다만 쏘렌토의 고질병이라고 하는 마후라 구멍으로 인한 소음이 생기고 있구요 엔진오일 1년에 최소 2번 교환, 불스첨가제 1년 3ㅡ4회정도 넣었습니다. 추운날씨에 덜덜거림은 있으나 출력이 떨어지지 않아 고속 주행에서도 밀리지 않아요 인젝터 클리닝 아직 생각이 없을정도입니다. 그 전 차량은 카렌스 03년식 디젤 27만 탔었구요 흡배기 클리닝, 암종류 교환, 미미교환 외에는 큰 수리는 나오지 않았어요 인젝터 클리닝 한 번 했었구요 가솔린이 연비가 잘 나온다고 하면 가솔린으로 생각이 들기도 하는데 어떨까요..
@VivaLife4 ай бұрын
@@Masigu 실차주로서의 롱텀시승기는 아니라서 장기간 사용후 발생할 고질적 문제에 대해서까진 제가 생각하지 못했습니다~^^ 댓글중 조금의 오해들도 있으신것이 가솔린은 연비가 저리 나오지 않는다 하시는 내용들인데요 우선 시승운행 장소는 제주도 였습니다 이점을 많이들 간과하시는것 같았습니다 해당영상에서의 연비는 3명이 하루종일 운행후 나온 결과이기에 있는 그대로를 결과치로 설명드렸을뿐입니다 중요한것은 1편과2편으로 나누어 디젤과 가솔린을 비교한것인데 그 차이의 비율을 중요 포인트로 이해해주시면 좋을듯해요 가솔린이 10킬로 나왔다 15킬로 나왔다가 중요한것이 아니라 비슷한 조건의 제주도라는 환경에서 운행했을때 이정도의 비율차이를 보여준다~라는 걸로! 당연히 총체적으로 비용이라는 측면에서는 디젤이 덜 소비적일수 있습니다 하지만 팰리세이드 라는 차량을 타는 내내 그차가 주는 모~든 격을 생각해보면 4기통 디젤의 그것이 거슬리더라~하는 것이였습니다 6기통 디젤만 되더라도 다른 결론에 도달했을지도 모릅니다 제가 모든분들의 선택을 맞다틀리다라는 규정을 지을만큼의 인재는 아닙니다 지극히 개인적인 견해를 개인적인 영상으로 표현해본거죠 "나라면 이런 선택을 하겠어"라는 식으로 지금도 팰리세이드를 구입한다면 저의 개인적인 생각은 가솔린을 구입후 LPG를 덧붙혀 하이브리드로 타고싶다는 생각입니다 그만큼 가솔린이 주는 느낌이 이 차를 소유했다는 만족감을 배가시켜주기에 충분하다는 생각입니다 아무쪼록 행복하고 즐거운 고민 미리 축하드리구요~무슨 차로 결정을 하시던 쏘렘토 편에서 제가 드렸던 말씀처럼 "우린 이미 내 삶에 끼어들어 한식구가 된듯 나와 같은 시간과 기억을 공유하게 되는 너무나도 소중하고 좋은 친구(자동차)를 이런저런 한낮 잣대로 저울질 하는 무의미한 토론들과 논쟁에 시간들을 낭비하고 있는지 모른다~"했던 얘기처럼 행복한 하루 되세요~^^
@cobrakim78394 ай бұрын
이게 진정한 코란도지.
@김필산-d2y4 ай бұрын
89년식 이스즈 엔진 장착된 코란도9인승 타고 있습니다.ㅋ
@바다사랑-l6n4 ай бұрын
지금도 필터종류구매가능할까요
@VivaLife4 ай бұрын
@@바다사랑-l6n 아마도 부품상마다 조회해보셔야 할듯해요 경험상 어느 한 지점에 없더라도 사장님들이 어디지점에 있는지 찾아봐주시는 분들도 계셨어요~^^
@radert66374 ай бұрын
부드럽네요
@프로머니업5 ай бұрын
현대3.0 Gdi 가솔린 10년 탔는데 거지같은 엔진임 시끄럽고 노킹음 심함 관리 많이해줘야됨
@프로머니업5 ай бұрын
휘발유차 안타봤나 평균연비 6 나오면 잘나온다
@kkk38955 ай бұрын
이것이 남자의 차죠
@rkskekfkakqktk005 ай бұрын
살아계시나여? 왜 영상이 안올라오나요 ㅠㅠ
@hanyllee8015 ай бұрын
설명란에 해두심 연락처 없는번호라 뜨네요 ㅠㅠ 이제 안하시는건가요?
@VivaLife5 ай бұрын
@@hanyllee801 시간이 꽤 지나서...폐업을 하셨는지 저도 이 이후 확인해보진 못했습니다~^^
@프리덤-n2m7 ай бұрын
나도 갤로퍼 1세대 35만킬로 타고 보냈는데... 그래도 추억이 오랫동안 남았는데.. 하체가 너무튼튼한거 지금은 이런차가 없지요.
@chrisLee-go1ed7 ай бұрын
목소리 성우이심
@오동승돈걱정없는세상8 ай бұрын
수해로 바위천지인 계곡 강추요
@강명훈-x7v8 ай бұрын
지금은 폐차하셨죠???
@강명훈-x7v8 ай бұрын
다시보니 녹색구간 3000까지 해도 충분했을거 같은데.........
@송승현-c6q8 ай бұрын
코란도 저 디자인이 훨씬 좋다.
@옴재르9 ай бұрын
14년식 보고있는데 괜찮겠죠???
@VivaLife9 ай бұрын
14년식이면 아직 한참이지 않을까요?~ㅎㅎ
@LABOPianoman9 ай бұрын
범용DPF가 나와야되는데 ㅠ
@이리오너라-n2l9 ай бұрын
1세대,2세대 코란도 이후 나온 코란도는 코란도도 아니다...뭔차인지도 모르는 생김새.
@박근홍-j7x9 ай бұрын
굿 멋잇습니다
@이리오너라-n2l10 ай бұрын
엔진만 신형으로 만들고 외형은 그대로 가져와도 엄청 팔릴텐데...쌍용은 이상한 모양의 차만 만들어낸다...
@라라-l9d10 ай бұрын
제 차가 딱 이럽니다 ㅠㅠ 수리비는 22만원이고 교체비는 56만원이라고 견적 받았습니다.
@rlaguswls8711 ай бұрын
어머 지금보니까 가솔린이네요???!?!?!?!??
@VivaLife11 ай бұрын
어? 아니요 RS라서 스즈끼의 바네트 디젤엔진이예요...쓰고보니 스즈끼가 아니라 이스즈입니다~^^
08년 KV 후석엔터모델 풀옵션 차량 타고 있습니다만 아직도 하체 짱짱하고 좋아요.. 다만, 과속방지턱이나 요철 많은 곳은 서행해야 합니다
@mjchoi82111 ай бұрын
안녕하세요 비바라이프님 저희 아버지께서 갤로퍼를 가지고 계신데 영상을 보시고 문의드리고 싶은게 있다하셔서 대신 댓글을 달고있습니다 혹시 가능하시면 말씀하셨던 수원 현대모비스 사장님 연락처를 좀 알 수 있을까요? (17:50) 영상에서 이야기하신것처럼 부품을 찾지 못하고 계신것 같아요🥲 그래서 이렇게 문의드려봅니다. 그럼 댓글 기다리겠습니다. 새해 복 많이 받으세요
@VivaLife11 ай бұрын
아 방금 댓글 확인했습니다 모비스 사장님께는 제가 늘상 이용하던 쌍용차정비소 사장님과 친분이 있으신 분이라 그 사장님을 통해서 연락을 드렸었어요 그런데 지금은 쌍용정비소 사장님도 연세 때문에 폐업을 하시는 바람에 연락선이 잘 닿지를 않습니다 제가 알고 있었으면 바로 알려드렸을텐데요 혹여라도 한두다리 건너서라도 접하게 된다면 댓글로 알려드리겠습니다 본의 아니게 죄송한 마음이네요~^^!
@mjchoi82111 ай бұрын
@@VivaLife답변을 이렇게 빨리 주실줄 몰랐네요! 에고 그렇군요. 답변주셔서 감사합니다.!! 즐거운 설명절 보내셨길 바라고 오늘도 좋은 하루 보내세요 ^^
@PRIME-PICTURES-no111 ай бұрын
오~~~찾았다... 제차도 하부 부식이 심해서 싹 해야하는데 찾아가면 가능할까요??
@jenkukkim8441 Жыл бұрын
요즘 이거 타고 싶다 쌍용아 똑같은 디자인으로 하나 만들어 다오 생에 마지막 차로 사고 싶다
@performanceblue24 Жыл бұрын
크으... 저희 아빠 차가 2001년식 수동 230SL 검정색인데 흰색 모델을 보니 뭔가 느낌이 다르게 느껴지네요 ㅎㅎ
@VivaLife Жыл бұрын
이때 뉴코는 검정 아니면 흰색이였죠 그런데 제가 처음 탔던 뉴코는 은색이였어요 나름 또 특이했던~
@performanceblue24 Жыл бұрын
@@VivaLife 아하 그러시군요! ㅎㅎ
@performanceblue24 Жыл бұрын
가지고 싶어요... 너무!!
@junfeel1025 Жыл бұрын
모든 분들이 lpi 대한 고정관념이 있죠 트렁크 공간이 적다 ? 요즘은 도넛형이라고 해서 넉넉한 트렁크 공간을 제공하죠 겨울에 시동이 안걸린다 ? 예전에는 기체상 가스를 사용했는데 lpi 액화로 바뀌면서 출력과 연비향상에 개선이 되었습니다 연비가 안좋다 ? 요즘 가스차 실주행 연비가 k5 기준 복합 11~12 나옵니다. 2.0lpi 엔진은 택시업계에서도 인정받은 엔진입니다 유류비와 연비 모두 생각한다면 lpi가 답이라고 생각합니다.
@애즈산의영상산행기 Жыл бұрын
모하비에 대한 정보를 자세히 듣고 보고 갑니다. 감사합니다.
@user-ol3zg5qi9w Жыл бұрын
이 차를 중고로 구매 고려중인데요 렉서스가 워낙 잔고장이 없기로 유명해서 년식이 오래 되었기도 하고 대부분 매물이 키로수가 많이 높지만 한번 도전해보고 싶은데요 고질병이나 구매하기전에 주의할 점이 있을까요? 37만키로 타시면서 하체 털이를 한번 하셨는지 아니면 하체 부품 수명도 엄청 오래 가나요?~
@VivaLife Жыл бұрын
하체는 전륜쪽 부싱을 아주 예전에 교환했던적은 있습니다 특별한 고질병이랄건 아니지만 아무래도 년식들이 있다보니 에어서스쪽은 좀 문제가 있을수도 있어요~^^
@user-ol3zg5qi9w Жыл бұрын
@@VivaLife 그거 교체하신거 외에는 그 키로수 타시는동안 따로 수리를 하신적은 없으실까요? ls430이 에어서스가 들어갔군요..
@VivaLife Жыл бұрын
@@user-ol3zg5qi9w 네~에어서스가 들어가 있어요 지금은 해당 차량은 제가 소유하고 있지 않습니다만 에어서스가 전륜 조수석쪽이 나간 상태로 매도가 되었습니다 가져가신 분은 이 내용은 인지하시고 입양하셨구요 독3사에 비하면 저렴하다고는 하지만 그래도 LS도 에어서스가격은 좀 부담스럽긴 했어요~^^