Danke für diese tolle Dampflok Dokumentation, sehr gut gefilmt 👍jetzt kann ich das auf der MoBa nachfahren 🚂👨✈️
@claudenicoli960124 күн бұрын
Très jolies prises de vues et vidéos , dommage que ne l’entends pas siffler d’avantage.. pour info, j’ai connu cette locomotive dans les années 80, lorsqu’elle était au dépôt de Conflans / Jarny… que de bons souvenirs 😎
@patrickstephaneАй бұрын
De magnifiques images ! Merci d'avoir suivi l'autorail depuis la ligne de la Bosse jusqu'à Morez. Et on entend bien le travail du 12 cylindres !
@yagi3925Ай бұрын
Magnifique! Un grand merci. Ça me donne envie de retourner dans le Jura français.
@MichelFigardАй бұрын
Beau reportage avec le klaxon et ce fameux MGO pour sa mélodie .michel
@denispasquier84672 ай бұрын
Je suis d'accord, très belle sortie, très belle vidéo ! @141R840
@eisenbahntraeumer2 ай бұрын
Superbe video!
@ericbergeron64602 ай бұрын
Magnifique !
@SAMYTHEA2 ай бұрын
Je viens d'y aller c'est vraiment un très beau réseau ça vaut le déplacement !
@marylinelamirault47682 ай бұрын
Bravo ça fait envie
@sandromolschneider98952 ай бұрын
🎉excellente documentation 🎉❤
@user-gk8gg1zt7l2 ай бұрын
.Great video. Like me.
@TamasKiss-bv9hz2 ай бұрын
❤🤍💚💯💯💯💙🤍❤
@user-ck7gr1ux6d2 ай бұрын
C'est de la belle machine , une escale dans le Morbihan ça serai super voir cela en vrai🚂🚃
@nolanrovithis30652 ай бұрын
J’étais dans un wagon
@JeanThevenet2 ай бұрын
6:30 les veaux n'ont visiblement pas l'habitude de voir des trains qui fument...
@ClassicCabFrance2 ай бұрын
Bravo à celles et ceux qui rendent cela possible en 2024 !
@trains-et-bagnoles_fr2 ай бұрын
Belle rame. Les voitures UIC en livrée CIWL est une bonne idée, ça rend bien.
@The00700492 ай бұрын
😀Livrée INOX/CIWL pour la Mountain - noble ... comme il faut )
@philippeweidmann80572 ай бұрын
Magnifique vidéo, merci. Voyage magique... 🚂
@pierregraulhet94132 ай бұрын
Grande Merci Magnifique video
@guydecourcelles32432 ай бұрын
Superbe vidéo et belles prises de vues, dommage que le soleil fut discret.
@conceyullena2 ай бұрын
Amazing! Beatiuful video, greetings 🚂👍👋
@eisenbahntraeumer2 ай бұрын
Superbe!
@denispasquier84672 ай бұрын
Belle vidéo ! Félicitations aux organisateurs de ce beau voyage et aux copains de la machine. @141R840
@LouisJoudig3 ай бұрын
J'adore le plan à 0:40, façon Thomas le train. Quelle belle locomotive !
@jean-claudeplane32783 ай бұрын
Quelle époque souvenir.
@sandromolschneider98953 ай бұрын
Einfach grandios🎉
@aimedhamidi7064 ай бұрын
Bonjour usted mon reve de visite la comune de ardechegrande histoire village natale henri charriere dit elyais papilion la guyane française mercie beaucoup pour ce reportage vraiment magnifique felicitations bravo en plus je suis cheminots roulant vive la sncf melieur réseau du monde
@claudeguignard21014 ай бұрын
Excellente idée de faire circuler ces trains-musées.
@jeanlouis54304 ай бұрын
dire que cette machine etait francaise basee a capdenac helas partie en suisse on pas le sens de la preservationdans notrepays en ce mment c est la lgne capdenac cahors qui disparait victime des BOBOS ECOLOS VOIEVERTOMANIAQUES
@domipa39724 ай бұрын
Magnifique vidéo et mécanique hors pair bien conservée et entretenue. Bravo à tous. Mais je ne me souviens pas que cette affreuse sirène à l'américaine ait été utilisée par la SNCF sur les originales qui ont circulé en France pendant de longues années. Où est donc passé cet harmonieux sifflet d'alors dont l'aigu était reconnaissable entre toutes ?
@genevievebaboulaz67944 ай бұрын
Belles séquences, super montage, Bravo !
@MarieFeltaine5 ай бұрын
Ya pas plus beau
@sdupont71366 ай бұрын
J'espère que jamais oh jamais les écolos n'arriveront à interdire le circulation de ces trains !
@fredericmasson68415 ай бұрын
"Les c..s ça ose tout c'est comme ça qu'on les reconnaît ".
@ericbergeron64602 ай бұрын
Débarrassons nous des écolos.
@michelsaucy46296 ай бұрын
C'est le Lötschberg-Simplon ! ?? 😊
@sergevandyck6 ай бұрын
Merci a ceux qui permettent de conserver ce patrimoine de la technologie. Et le patrimoine en général.
@danielmoustache89247 ай бұрын
Superbe machine !
@laurentbosseboeuf2627 ай бұрын
Un train touristique dans la neige et le froid, ça change carrément du cliché habituel des circulations estivales dans lesquels nous les voyons généralement. Bravo pour cette vidéo exceptionnelle.
@denispasquier84678 ай бұрын
Superbe vidéo, superbe sortie vapeur !
@Trainsnotrepassion8 ай бұрын
Bravo magnifique vidéo sur deux séries de machines parmi mes préférées.
@MrPatboy838 ай бұрын
Mallet c est pas une mallet cest presque la meme configuration des essieux c'est une henschell et sohn de 1923 elle vient du portugal fabrication allemande configuration des essieux 120-030.....1 bissel porteur pour mieux s'inscrire dans les courbes 20 deux essieux moteurs 030 trois essieux moteurs le tout independants
@pomorel8 ай бұрын
www.gecp-asso.fr/locomotive-e211
@ummchii89749 ай бұрын
Bonjour Effectivement c'est magnifique mais ce qui m'embête un peu c'est qu'il crache beaucoup de fumée Mais bon ça fait quand même pas mal de bagnole au moins Ne soyons pas rabat-joie je compte aller me balader par là-bas en vélo je prendrai ce petit train ressentir nostalgie du train à vapeur Gilou
@Boitaoutix2 ай бұрын
N'oubliez pas qu'une grande partie de la fumée est de la vapeur d'eau…
@vericaipijer9 ай бұрын
La dernière séquence de sortie du tunnel est prodigieuse. Bravo et merci pour cette vidéo!
@sebastiendervieux30479 ай бұрын
Superbe !
@michelszat9 ай бұрын
Belle restauration d'une machine emblématique de la SNCF , dommage qu'elle ne soit pas en conformitée totale, absence de marquage sur la traverse frontale , un sifflet américain non conforme pour cette machine dédié à la SNCF , on va dire que la perfection n'existe pas !Concernant le film , il est tout simplement magnifique , compliments !
@claudius59799 ай бұрын
Usage abusif du sifflet...
@didierbernard24949 ай бұрын
Magnifique !
@sylvainrebillard79859 ай бұрын
Comme d’habitude,:splendide, génial, superbe!!!! Un immense merci de la part de l’équipe de conduite et de tous ceux qui œuvrent sur le train.
@pomorel9 ай бұрын
Merci beaucoup. Un grand bravo et merci à toute l'équipe pour l'entretien de la 568 et l'organisation de ces belles sorties !