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Пікірлер
@ひでじい犬神 8 күн бұрын
フロントタイヤを脱着する際に、浮かせるために使う鉄柱のような道具はなんという名前の商品なのでしょうか？
@AmsRevamp 4 күн бұрын
コメントありがとうございます。 質問いただいた道具ですが、鋼製束（こうせいづか）という名称です。 ホームセンターの建築資材売り場やネットでも買える物です。
@ひでじい犬神 4 күн бұрын
@@AmsRevamp 今アマゾンで鋼製束を調べたら出ました！ありがとうございました！
@田ノ入健一 2 ай бұрын
ビートクリームの代用品でシリコンスプレー使ったら走行後タイヤとリムがずれていた😱
@AmsRevamp 2 ай бұрын
そ、それは… 怖いですね。 用途に合った物を使っていきましょう。
@山田ゴルバット 2 ай бұрын
自分のカブもオイル滲みがあるので参考になります！Oリングの交換はエンジンオイルを空にした状態でされていますか？
@AmsRevamp 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ エンジンオイルは抜かないでOリング交換出来ます。
@山田ゴルバット 2 ай бұрын
@@AmsRevamp 返信ありがとうございます！抜かないでも出来るのですね。 大変参考になりました！！
@AmsRevamp 2 ай бұрын
よかったです。 お互い良いカブライフを☆
@rifutoman1 2 ай бұрын
アクスルシャフト入れる向き反対？？
@AmsRevamp 2 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます。逆に組むと、正しく組んだのに比べてナットが弛み易くなるようですね。後日正しく組み直します。
@chG-b2p 2 ай бұрын
エンジンオイル量を確認する時は、レベルゲージを締め込まずに差し込むだけの状態で計測するようにとカブのメンテナンスマニュアルに書かれています。やり方は人それぞれだと思いますが、動画を見てこれが正式なやり方と勘違いされる方もいらっしゃるかもしれませんのでご配慮を。
@AmsRevamp 2 ай бұрын
ご指摘ありがとうございます。我々は実際のメンテナンス作業での経験を重視しておりまして…マニュアル通りの方法が必ずしも最善とは限りません。視聴者の皆さんには、我々のやり方も一つの参考にしていただければと思います。もちろん、最終的な判断は各自に委ねます。貴重なご意見をありがとうございました。
@tokoname19790803 3 ай бұрын
マフラーのフランジ部のボルトは薄く焼き付き防止剤を塗っておくと固着しにくくなるのでエンジンオーバーホールする際や次にマフラー交換する最に楽なのでお薦めです。 マフラー当たる部分は暫定的に対処するならフットブレーキレバーの当たる部分に難燃ゴムシートを巻いて巻いた後にテフロンテープを巻きつけて応急処置する方法もあります。
@AmsRevamp 3 ай бұрын
お薦めの処置方法ありがとうございます！ 今後の参考にさせていただきますね😊 今後ともよろしくお願いします。
@双葉鴉魅 3 ай бұрын
マグナ50があった気がする
@AmsRevamp 3 ай бұрын
マグナ250なんですよ
@manjyuukenkoro1829 4 ай бұрын
前の動画も見たのですが、初心者にもわかりやすい説明と、まったりした動画の空気感がとてもしっくり来る動画でした! カブのレストア応援してます!
@AmsRevamp 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！前回の動画もご覧いただき、わかりやすいとのご感想をいただけて嬉しいです。まったりとした雰囲気を楽しんでいただけたようで何よりです。これからもスーパーカブのレストアを進めていきますので、応援よろしくお願いします！