Kalo memang pssi kompresornya hdup & pssi kompresornya bunyinya tdk sperti awal ( nyaris tak terdengar ),,,, bsa jdi kondensornya bcor,,, krna kompresornya sllu bkerja & tdk pernah henti,,, shingga kondensornya mnjdi bcor ( krna kondensor bhannya terbuat dri bsi,,, jdi rentan bcor & apalgi klksnya yg 1pintu ). Jdi kalo kondensornya bcor,,,, mka hrus dignti kondensor & pssi kondensornya truh diblkang klks. Sperti itu sob,,,,

Berarti itu jls timernya sdh rusak. Sperti itu sob,,,,

Bsa terjdi bbrpa kmungkinan. Bsa jdi kekuatan dinmonya sdh mlemah. Bsa jdi jga kpstornya sdh mlemah. Bsa jdi jga gerboxnya bcor,,,, shingga vbelnya mnjdi licin & tdk kuat utk mnrik beban ( jika bnr gearboxnya bcor,,, gnti gearboxnya ). Trus,,,, bsa jdi jga perputaran gearboxnya sdh agak oblak,,, shingga gentakan utk vbeltnya mnjdi krang kencang ( anda goyangkan gearboxnya kekri & knan ). Sperti itu sob,,,

Kalo sperti itu,,,, berarti bosingnya sdh haus ( sdh racak atau sdh agak oblak ),,, jdi solusinya hrus dignti bosing. Anda tonton sja video ytub sya tentang sputar kps,,, agar anda lbh mmhami tentang smua itu. Sperti itu sob,,,

Itu permslhan bkn pda ptc,,,, melainkan bsa jdi pnyebabnya pda kompresor ( bsa jdi kompresornya sdh terllu over shu pnasnya,,, shingga kompresornya cpat pnas & kalo seandainya dicek mmaki tang ampere,,,, amperenya mnjdi tinggi skli,,, stlh itu overloadnya akan memprotek ). Terkcuali,,,, kompresornya tdk bsa start atau tdk bsa hdup & pssi kompresor agak pnas,,,, bsa jdi ptcnya sdh rusak ( elemen ptcnya sdh pcah atau sdh mlemah ). Krna hrus anda kthui,,,, fungsi dri ptc ytu 👉 utk mngalirkan arus dri pin running ke pin starting ( lwt elemen ptc ),,,, jika kompresornya sdh hdup, mka dlm jngka bbrpa dtik arus yg terdpt di pin starting sdh tdk lgi dibtuhkan ( arus listriknya cma terdpt di pin common utk overload & di pin running ). Sperti itu sob,,,

Syukurlah jika anda bsa mmahaminya,,,,

Kalo dinmonya terkena air yg sngat bnyak,,, mka dinmonya akan terjdi konsleting listrik,,,, mka dinmonya sdh tdk bsa terpkai. Sperti itu sob,,,

Wa.me/+6285881355774

Mksdnya bgaimna boskuh,,,, sya sulit utk mngerti pertnyaan anda,,,,

Mgkn overloadnya mmang berteptan sdh rusak ( cba jgn pakai overload,,, jdi hnya soket overloadnya sja yg ditncapkan ke pin kompresornya ),,,, jika msh sperti itu,,, bsa jdi termstatnya sdh rusak ( sdh bsa terhbung ),,,, jdi utk mmstikan termostatnya sdh rusak atau tdk,,, anda hbungkan lngsung ke 2 kbel soketnya termostatnya itu dg cra dijemper,,, jka kompresornya msh mti total,,, berarti gulungan kompresornya sdh pda ptus. Sperti itu sob,,,

@@Boy_Teknisi sudah saya ganti 1 set bang overload sama rilaynya .. Saya blum tes colok langsung tanpa overload dan rilaynya nanti saya coba ... Soalnya tiba2 aja mati abis dikuras

Ya,,, silahkan anda cba sja. Kalo memang sblmnya klksnya hdup,,,, mgkn,,,,, kwat sensor termostatnya yg mnempel dievaporator ketekuk atau tergesek,,, mka air raksa yg brda didlm kwat termostatnya itu kluar,,,, mka pssi termostatnya tdk akan terhbung & kompresor tdk akan hdup. Sperti itu sob,,,

@@Boy_Teknisi Berarti kompresor macet ya bg

@@Boy_Teknisi pengaturan suhu sering diputer2 sama bocah BG nanti saya coba jemper

👍🚀

Kalo memang anda mnggntinya dg ukuran yg sma,,,, tpi msh sperti itu,,, bsa jdi pssi termstatnya tdk menmpel dg erat ketbung pmnasnya,,,, shingga termstatnya sulit utk mndeteksi shu pnas ( solusinya anda hrus mmkai termal pasta,,, jdi brng tsb sperti krim & fungsinya agar termostatnya mnempel dg erar ktbungnya ). Sperti itu sob,,,,

Kalo sperti itu,,, bsa jdi difilternya atau bsa jdi jga di evapnya terjdi pnyumbtan freon,,, shingga semburan freonnya mnjdi krang kencang 👉 solusinya anda gnti filter & diplusing ( sblm diplusing hrus dipsukan cairan karbu kilner sbgai pngganti cairan metil, krna cairan karbu kliner sngat ampuh dlm mngtsi evapnya yg tersumbat ). Sperti itu sob,,,

Sya tdk mempunyai alat ukur kpstr,,,, jdi seandainya terbukti kekuatan dinmonya msh bgus,,, berarti kpstornya yg sdh mlemah. Sperti itu sob,,,,

Kalo sperti itu,,, berarti gulungan dinmonya sdh bermsalh,,,, jdi hrus dignti dinmo. Sperti itu sob,,,

@@Boy_Teknisi tapi klo cuma strum to,berati g ganti dinmoya bang y

Slgi dinmonya msh berputar,,,, tdk usah dignti dinmo. Jika dinmonya nytrum,,, cba anda blik clokannya & kalo seandainya gulungan dinmonya blm terllu parah,,, mka dg cra itu msh bsa diatasi. Sperti itu sob,,,

Pakunya hrus ditncapkan ketanah yg bnr bnr sngat lmbat & hrus disiram stiap hri,,,, agr tnahnya sllu bsah ( krna strumnya akan mnghisap air ). Tpi kalo pakai cra itu,,,, arus listrik mnjdi bsar,,,, sbaiknya anda balik clokan msncucinya,,,, seandainya gulungan dinmonya blm terllu parah,,, mka dg cra itu msh bsa diatasi. Sperti itu sob,,,

Ya, sry boskuh,,,

@@Boy_Teknisi maaf ya... Tapi ilmunya bagus dan bermanfaat cuma pas dengernya harus pokus

Ya sob,,,, ambil positifnya saja,,,,

Berarti gulungan kompresornya sdh bermslah,,, jdi hrs dignti kompresor ( tdk acra lgi ). Seandainyapun kompresornya mmkai ksptr running,,,, tjuannya utk mengurangi ampere,,,, akan ttpi ttp sja tdk bsa teratsi ( msh sja sperti itu ). Sperti itu sob,,,,

10+5uf,,, boskuh

AMIN 🤲

Ok thanks sob,,,

Mgkn,,,,, termostatnya tdk menempel dg erat, shingga akan sulit utk mndeteksi shu pnas. Jdi anda hrus mmkai termal pasta ( brangnya brupa krim & brng tsb bnyak ditko online),,, jdi fungsi dri brng tsb,,, agr termstatnya mnempel dg erat & pstinya dia akan sensitif utk mndeteksi shu pnas. Sperti itu bos,,,

Intinya kompresor itu sdh bermslah,,,, bos. Mgkn,,,,, pmakaian sokesnya sdh terllu lma,,, jdi oli kompresornya sdh mngering ataupun sdh mnghitam,,,, shingga cra kerja piston kompresornya mnjdi krang lancar. Sperti itu bos,,,

Ya,,, sry sob😁🙏

Maaf bru bls. Kalo utk pribdi sya,,,, sya mngukurnya mmkai tang ampere ( jdi hsil yg akurat nilainya hrus sma jmlahnya,,, ktakan 3+3=6 ). Sperti itu sob,,,

Maaf bru bls. Mksdnya,,,, anda skrinsut tumnail youtube sya,,, agar jls disaat anda mrakit perkbelannya. Sperti itu bos,,,

Ok,,,, sama sma,,,,

Ok,,, thanks sob atas jempolnya,,,

Mgkn memang sdh padat freon yg brda disistem,,, shingga jarum dimanifoldnya mnjdi stabil. Sperti itu sob,,,

@@Boy_Teknisi tp kipas radiator muter trs kenceng bnget sampe dengung. Trs compressor nyala trs jg.

Klo mslh ac mbil,,,, sya blm paham,,,, jdi sya sulit utk mmprediksi & mmbrikan jwban. Sperti itu sob,,,

Sya tdk tau klo mslh persmaan vbelt. Anda cri sja ditko online,,, brng x ada. Atau tdk,,, anda bwa cntohnya ketko & kalo seandainya tdk ada vbelt yg sma,,, anda ccokan vbeltnya stu perstu yg brda ditko. Sperti itu sob,,,

kebetulan saya pengguna mesin cuci aqua yang pakai belt A820E. untuk belt ini tetap harus pakai yang A820E, di online banyak. pernah pakai tipe A33 karena kata yang jual sama saja dengan A820E, ternyata tetap tidak sama. belt A33 lebih pendek dan membuat pulley terlalu tegang. akibatnya lubang pulley yang oval sering kalah sama as besi gearbox, alhasil pulley harus diganti lagi karena lubang pulleynya dol/aus. cek juga gearboxnya ada bocor gak dari air tabung pulsatornya. kalau bocor wajib ganti.

@@MrKhuy21 udh bang, sama dengan yg A33.5 ternyata, ukurannya cocok ndak sependek yg A33

@@chinli5 nah iya, paling memang harus cari di atas yang A33.

Ok,,, sob,,,, thanks sdh mau berbagi ilmunya. Silahkan sja,,,, jika anda mngetahui tentang mslh itu,,,,

Maaf bru bls ya sob. Apa itu pipa precoling,,,, sya bru dengar?

@@Boy_Teknisi nahhh itu pipa yg di bawah pembuangan air itu pak. Ga tau kata teknisi itu dan freon jdi habis

Anda menanyakan tentang mslh AC,,,, ya? Klo ac sya blm paham & sya blm mempljarinya,,,,,

@@Boy_Teknisi kulkas

Maaf bru bls. Klo mslh yg anda ktakan itu,,, sya blm pernah dengar. Mgkn bnr apa yg diktakn oleh teknisinya,,,, cba aja anda liat hsilnya. Sperti itu sob,,,,

Sma bgaimna mksdnya,,,, tlong diperjls?

Kalau mslh itu sya tdk tau,, bos,,,

Ya, sry boakuh😁👍🙏 Thanks atas kehadirannya,,, bos

Thanks atas kehadirannya,,, boskuh 😁👍

Sama sma sob,,,

Ko termostat bsa terbkar,,,, sya bru tau. Kalo memang bnr anda lihat termostatnya terbkar & mleleh disoket termostatnya itu,,,,, mgkn anda mncolokan klksnya dirolan atau ditmpt yg bnyak clokannya ( jdi jgan barengin dg clokan yg lain,,, sperti mejikom, strika, dll ). Kalo clokan klksnya dibrengin dg yg lain,,, mka bsa jdi clokan klksnya akan mleleh krna pnas & kalau seandainyapun clokannya tdk mleleh,,, mka soket termostatnya yg mleleh. Jdi utk kdpannya,,,, anda clokan klksnya ditmpt khusus klks ( agar clolkannya tdk mleleh & asupan arus listrik utk klksnya lbh pas ). Kalau anda sdh mlakukan cra itu,, mka sya brani jamin utk kdpannya termostatnya tdk akan terbkar atau mleleh. Sperti itu sob,,,

@@Boy_Teknisi ya bener meleleh disongket termostatnya bozq.. Jdi faktornya dicolokan kelistriknya ya bozq.. trima kasih infonya bozq

​@@Boy_Teknisimf kalo di beliin trmostat baru tinggal pasang aza kan boz q.. apa harus ada perbaikan bagian lain boz q.. mhon infonya

Sbaiknya dignti yg bru,, agar hsilnya lbh mksimal. Adpun cra mnggnti termostat,,, anda tntn video sya tentang cra mnggnti termostat klks 1pintu ( cri diplaylist tentang klks ). Sperti itu bos,,,,

Tdk ada hbungannya dg lmpu. Mgkn mmang lmpunya sdh mti atau sdh terbkar ( bolham lmpunya sdh mnghitam ). Sperti itu sob,,,,

O jd walaupun termostat rusak lampu tetep hidup y..makasih

Oya bang banyak satu lagi klo kebanyakan/ kekurangan Freon bisa kt lihat dari ampernya gak y

Utk mngthui kbnyakan atau kkurangan freon, mka bsa dikthui mmkai manifold. Kalau mslh diamperenya,, tdk bsa lngsung diprediksi,,,,, bsa sja kompresornya sdh terllu over shu pnasnya,,,,, shingga ampere kompresornya mnjdi tinggi & kompresornya jga sngat pns skli. Sperti itu sob,,,

Ya,,,, krna tdk sejalur dg lmpu. Jika anda ingin mngthui lbh jls tntang skema klistrikan klks 1pintu,,, anda tntn video ytub sya & cri diplaylist tentang klks ( dstu ada video yg berhbungan skema klistrikan klks 1pintu ). Sperti itu sob,,, smga bsa diphami,,,,

Sya tdk tau pasti kalo mslh itu. Intinya anda bwa sja cntohnya ketko sperpart,,,, jdi seandainya tdk ada tpe vbelt yg sperti itu,,,, ckup anda ukur sja vbelt yg brda ditko tsb. Atau tdk,,, anda cri ditko online,,,, brang x ada vbelt yg tpenya sperti itu. Sperti itu sob,,,

Maaf bru bls. Bsa jdi sensor termostatnya tdk mnempel dg erat ke pipa evaporatornya,,,, shingga sensornya sulit utk mndeteksi shu dingin. Tpi seandainya sensornya mnempel dg erat ke pipa evaporatornya,,,, mgkn dievaporatornya pembekuan esnya tdk sempurna,,,, shingga sensornya mnjdi sulit utk mndeteksi shu dingin. Sperti itu sob,,,,

@@Boy_Teknisi jadi apa yg harus d perbaiki

Kalo memang dipipa evaporatornya pengembunan esnya tdk mnyeluruh,,, berarti itulah pnyebabnya yg mmbuat kompresornya sllu hdup ( sensornya sulit utk mndeteksi shu dingin ),,, jdi solusinya klksnya hrus di isi ulang freon ( sblm di isi freon hrus diplusing & sblm diplusing hrus dipasukan cairan karbu kliner sbgai pngganti cairan metil ). Sperti itu sob,,,

Ngaco knpa bos,,,,, Kalo anda tau,,, knpa anda tonton video sya,,,,,

​@@Boy_Teknisikrna sya nonton, jdi bisa bilang ngaco

Ya uda terserah anda kalo mslh itu,,,,,