大変参考になる動画でした。有難うございます。 ちょっと質問です。 前席と後席で違うアプリを起動できることは分かったのですが、後席の左右にモニターがある場合、それぞれで独立したアプリ（左はKZbin、右はAmazonプライム）の様な使い方も出来るのでしょうか？子供が2人いて歳が離れているので、それぞれ見たいものが違うのですが😅 それと後席の音源はヘッドホン等で左右で視聴できるのでしょうか？

確かに機能面や使い勝手ではNボには敵わないですよね。 ですがデリカミニの圧倒的なエクステリアの良さは全ての軽の中でもナンバー1です。主観で申し訳ないです。

カタクリコさんやりますね👍　お疲れ様です😄　自分でカスタムするのが楽しいですね😉　楽しみにしております。因みに私のデリカミニ（ボディーカラーはパールホワイト） のエンブレムはシルバーにしています😊

クルマ本来の走り、曲がりに関わる部分では違和感が無さそうなので良かったですね。

60ハリアーHVのタイヤサイズは235。 PHEVでも兄弟車のRAV4もNXも235。 でもコイツは何故か225。 ちなみに60ハリアーHVのタイヤサイズも235だった。 それより200kg重く300PSのコイツは何故か225。 国は国で、これで形式申請通すか？ この件はユーザーも知ってるはずだし、カタクリコも知っててスルーしてる。

かっこいい！

バンパー脱着した場合はセンサーのエーミングしたほうが良いですよ

カタクリコさん、お疲れ様です あれはガーニッシュを付けるためにやってたんですね 外したノーマルの方は、いっそ流行りのラプターライナー塗装でもチャレンジしてみますか？ あれも表面がきめ細かいのから粗めまで色々あるようですが… エンブレムは確かに自分も、社外品のほうが安く済んで良かったかもなぁとか、納車してから思いましたｗ 種類もマットシルバー、マットブラック、グロスシルバー、グロスブラック、鏡面仕上げとかありますけど フロントの三菱エンブレムや、リアのハイブリッドエンブレムに合わせて 鏡面仕上げのでも良かったかもなぁとか少し思う時があります（グロスシルバーも同じ感じ？） これからも引き続き、どんなカスタムされていくのか、楽しみに待ってますね

自分は白のデリカミニ所有して一年になります。 フロントは白に黒のエンブレムでリアは黒に白のエンブレムでまとまり感があって個人的に気に入って乗り回してます～笑(同じパターンのものは最近良く見ますが……💦) 今回動画を拝見して個人的な好みですが……💦アッシュグリーンのデリカミニでフロントはアッシュグリーンの黒のエンブレムでリアは黒でアッシュグリーンのエンブレムが見てみたいっすね～💦 自分で塗装になるので大変かもしれませんが💦 次のカスタム楽しみにしてます✨

カタクリコさん進化が早いです。

こんばんは、ワタシのデリ丸もカタクリコさんと同じ色なので引き続き参考にさせて頂きます

カタクリコさん、お疲れ様です。それにしても徐々にデリカミニが仕上がって行くのがイイですね❤

デリカミニの方が個性的でいいよ。 NBOX、タント、スペーシアそこいら中に走ってる。 近所の所有率もこの辺ばっかり。 デリカミニとすれ違ったら、オッてなるよ。

30日納車です！

後はナビ。

それとかないとかばっかり 何がだよって最後まで見る気になれなかった

いろいろ調べて辿り着きました。 やはり昔ながらの方とレンタカー事業者には特に重要でしょう。 コストダウンではなくメーターが液晶になった事による仕様だと思います。 物理ボタン一つ付けるだけで解決する話なので、便利になったから我慢しろ！というのも違うと思います‥

全くその通りです。 特に　降車時ドアロックがないので たまにドアロックを忘れます。 これ以外に感じる事は、三菱のセールスが、最低でした。 嘘を付いて無理押しはするは、何故かデリ丸貰えないは、とにかくホンダと全然態度も違う。 ホンダは、とても親切で暖かく感じ　三菱は、売りさえすれば良いって感じです。 ホンダ、スズキ、ダイハツと買いましたが、三菱最悪。 もう三菱の自動車は買いません。

ハンドル動かさないと警告音うざいですねえw

明日納車❤

とてもわかりやすく勉強になりました。 ありがとうございました。

ホイール似合ってますね！

ここから、どんだけ～変わっていくのか楽しみですね。 答え合わせは半年後！ですかね？

みんな集めて査定させる方法知らなかったです。 NBOXは人気車種で人気色の白があの価格はびっくりしました。

どんどん進化してますね～ これからも楽しみにしてますよー😊

めちゃわかります、３位以外は全く同感でした。自分もＮボックスに５年乗ってからのデリカミニなんで(^^; 確かにスライドドアのノブ重たいですね。あと、音も。安全への配慮だとは思うんですが 夜中に住宅街におもいっきり響き渡るので自分は夜はなるべくスライドドアをオフって手動にしてます。 でも、やっぱり一番は自動で施錠・解錠が無いので施錠し忘れることが未だにあるという(汗 デリカミニで一番不満と言えばこれでした。勿論承知して買ってますが、 自動施錠もＮボックス以前に乗ってた車でもそうだったので１０年以上もだとなかなか慣れなくて。 因みに給油タンクもレバー式の車に１０年以上乗ってなかったので今もまだ若干慣れてないかも(汗 車速連動ロックは、煽り運転の被害を受けた際にドアを強引に開けられないように出来るので便利でしたね。 毎回自分で施錠すれば良いだけですが・・・正直面倒ですもんね。メーカーに要望しましょう(笑

荷室のマットの使わないと言われてる中間の細長いマットは貼っておかないと、後席を最前位置から最後位置までスライドする時に後端のマットがフラップに引っ掛かる気がしますがどうでしょう？

Nボックスにまたすれば！4躯の走りの三菱じゃホンダに戻れ‼️

マフラーカッターは付けるんですか？(ﾟーﾟ*)

お疲れ様です。デリカミニ専用の社外品パーツが沢山出ているからカスタマイズをするのが楽しくなりますね👍　私も色々工夫しながらカスタマイズをしております😉

どれも素敵ですね。センスが光ります✨️

カタクリコさん、お疲れ様です 自分は最初、純正のオールウェザーにしてたけど アクセルの下とかカバーしきれてない部分が気になって 社外品にしちゃいましたよ 自分もキックガードは付けましたけど リアのスライドドアのとこに貼るやつって どっか売ってないものですかね…

こんばんは。ホットフィールドさん、間違いないですもんねぇ😊

オールウェザーマットにしちゃいました。いろんなOPTあるんですね 勉強になります

私のN-BOX jf1はjf3よりそれらの機能が少ないのであまり違和感ないかもしれませんね。

スペーシアは、エアコンがあまり効かないと聞いたんですが、どうなんでしょうか？

最近ドラレコを調べていてこちらに辿り着きました。 動画ありがとうございます。 VANTRUEの製品でN4 proとn5だとどちらが上位になるのでしょうか。よろしくお願い致します。

参考になりました！この動画のおかげでGRホイール購入しました！

インドア引きこもりの自分からは考えられないほどアクティブな人だ これが平常運転ぽいのがまたすごい こんな強行軍をしたら家に着いたとたんバタンキュウーで寝込んでしまう

😊あなたは単なるアンチMITSUBISHIだけじゃ無いの？良いところも見ないと、センサーも早ければ、その分注意できるから良いのでは？給油高にしても、いちいち鍵を持ってなければいけないのもどうかと、走行性能は上だと思います。

スライドドアでロックかけようとして、ドア開けちゃう問題。。。あるあるですねー（笑）

慣れだけの問題ばかりなだけのようなので乗り慣れてるN-BOXでどうぞ

スライドドア、足で開け締めできるのに今も動画内でわざわざドアノブでやっているの見るとまだまだ慣れていないのですね。 先進機能がどんどん増えていくにつれて、せっかくの快適性能をドライバー側がいかしきれないの増えていくのでしょうね。同じ機能でも微妙に変わって余計に慣れなさそうです。

申し訳ありませんが、どの高級車であっても不満が出ると思います。でも各メーカーさんは一生懸命開発に努めているのではないですか。なので私たちプロドライバー（運転免許証習得してから）としてどのような車であっても乗りこなす事ができると思います。これからもデリカミニと友達になってください。　もし不満があれば直接メーカーさんに言ってあげると良いと思います。

買う前に分かることだよな。試乗しなかったのかな？ どーでもいい！

蓋斗神拳で開いて欲しいですよね😏👊

この車の素晴らしい点は室内空間の広さでしょう。軽とは思えない快適さ。 きっと長く付き合えばより、良い所がみえてくると思いますよ。

ＮBOXと比べるのが？間違い！又直ぐ乗り変えるはず？

やっぱり慣れでしょうね… 長く使用し慣れてきたものから新しいものに変わると違和感を感じますよね😅

家の引っ越し直後なんかも環境が変わると勝手が違うので慣れるまで戸惑いますよね… ちなみに後席スライドドアの警報音はデリカミニもですが スズキスペーシアはデリカミニの倍以上音が五月蠅く、私は深夜に帰る事が多いので凄く響き近所迷惑になりそうなので ディーラーに問い合わせした際に仕様なので同様に消すことは出来ませんと言われたので１か月で売却しました 試乗の際はそういうとこ気にならないですが、所有して日常使いすると色々見えてきますよね