6 ай бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@oyajisculler Ай бұрын
ベアリングは、新品ではキチンと適正なグリスが入っているので、わざわざグリス交換する必要なないと思いますが。。。
@honetamo Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 確かに新品には適量の新品グリスが入ってますので、交換は不用ですね。 ベアリングメーカーグリスでは満たされない変態野郎の 気に入ったグリスを新品ベアリングから使う、自己満な作業です。
@Devilofdevi Ай бұрын
アマは何もかも高いからやめた
@koneko6157 2 ай бұрын
フェイスミルでっか ・ω・ うちも高校の時（２０年くらい前） フロッピーと パンチ穴空いた紙を通し読みさせてプログラムさせる フライスだったのかわ覚えてないけど 機械見せられたな ＝ω＝ 今は機械触ったことあるってだけで 汎用フライスでSUSの治具加工してる 。ｗ。
@honetamo 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ステンですかぁ！ちんちんに熱いステン切子が首に飛んできたら泣いちゃいますねw マシニングと違って汎用・NCは防御壁無いので、どうかご安全に！
@でんぴ-b9i 3 ай бұрын
結局工具最強やw
@Jakee嵐 4 ай бұрын
マフラーがいい音させてるわ～😚
@isenomoritube5495 4 ай бұрын
ハイラックス80系の二駆の場合でハブベアリングの締め付けトルクはどの位で締めたら良いですか？ご存知でしたらご指導ください。
@user-rurukin 4 ай бұрын
08:12 たぶん皆さん「あああ～」と言った瞬間
@suoHnokami 4 ай бұрын
被服をはがしたいからカッターで！には疑問符 ハンダコテで被服を溶かす方がより良い （カッターの刃で芯線にキズが付きそこから折れやすくなる） ・単線は全て同じことが言える。・
@honetamo 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 熱に強い被覆なので、面倒臭くってカッターってしまいましたが。 基本のサンドペーパーやベルサンで被覆剥くのが正解ですよね。 ご指摘ありがとうございます。
@tumbling7 4 ай бұрын
最後ワロタ 押しただけで割れるってガラスの質悪すぎ。 アリエクいいですよね。私もよく利用してます
@honetamo 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 まぁ出先で倒しても割れない樹脂製にしたと、プラスに考えてますw アリエクとAmazonが同じ商品が有って、微妙にAmazonの方が安い場合もありますので要注意ですけどね。 今日アリエクで買った老眼鏡届きましたwやめられませんアリエクは。
@fairy-of-the-suwako 5 ай бұрын
どこかでみたなって('_'?) 職場にあるコンプレッサ銅配管だわ🧚♂️😂 世界初ですね👍 きっと
@honetamo 4 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 パイプの長さや取回しを好きに出来るのでおすすめです。
@fairy-of-the-suwako 4 ай бұрын
@@honetamo 返信ありがとー😉👍🎶 そういえば😃 ガチぞんさんも職人ですね👍
@Aoshima11mikan 5 ай бұрын
リトルカブ50をJA07のエンジン載せるといのをやっているのでふがこの動画のおかげで無事に載せることができました。ありがとうございました！ 配線等がまだ残ってますが2週間後には走られそうです
@honetamo 5 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 おぉー載せましたか！お仲間ですねw 私は仮配線のままで止まってしまって、ワイヤリングは途中のまま1年は過ぎてます。 梅雨入りで暑い日が続きますが、車両完成ファイトです！応援しております！
@ぐぁばごん-o9w 5 ай бұрын
すみません、関節の硬い部分、結局どう動かしたら動くようになりましたか？もうなにしてもうごかなくて、、😢
@812kohei 6 ай бұрын
自分でできるのはすごいですね😊
@honetamo 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 iPadは上手くいきましたが、Xperia Z4のタッチパネルは割ってしまいました。 機種によって難易度が違うのが困り物ですw
@tomzaemon 6 ай бұрын
何で測定しないのですか？ ステムシール穴径とかステム外径は測定できると思います。 何故、純正に変えてしまうのかを教えて欲しいです。
@irisunonikki 6 ай бұрын
お疲れ様です✨ 下処理が面倒そうですが、新鮮なイカは美味しそうですね(^^♪
@honetamo 6 ай бұрын
こんばんは。 アニサキス兄貴は怖いですが、スーパーフレッシュにはたまらない魅力が有ります( ^ω^ )
@t_ape_t 6 ай бұрын
コメント失礼します。こちら軽量フライホイールに巻き直ししても発電が上がるなどの効果はあるのでしょうか？
@honetamo 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 基本的に発電はフライホイールでは無く、レギュレーターコイルで変わるので軽量フライホイールでも巻き直しで効果は上がりますよ。 ちなみに私は巻き直しをしてダメで、レギュレーターレクチファイアを新型に変えたら、コイル巻き直しより効果出て、問題解決となりました。 電気系はムズイですよね！ファイトです！w
@irisunonikki 6 ай бұрын
お疲れ様です✨ 高校生の頃、職場体験でフライス盤のある工場に行きましたが フロッピーディスクが使われていてビビったのを覚えています(^^♪
@honetamo 6 ай бұрын
お疲れ様です。 やっぱり何万もする機械は壊れなきゃ買い換えないですもんね( ^ω^ ) 当時のメイドインジャパン恐るべし！
@桐山泰明 6 ай бұрын
ガソリンタンクにガソリンが残ったままでも外して大丈夫でしょうか？
@honetamo 6 ай бұрын
フューエルコックをオフにする事を忘れなければOKですよ。 重いかもですがファイトです。
@ジャンク塵 7 ай бұрын
コッター入れるの超絶下手なアタシはコッターツールに浮気しダラシない生活を。
@iti778kyawa6 7 ай бұрын
使ってるプラスドライバーは、なんて名前ですか？
@honetamo 7 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 コンビレンチ掛けて使ってるドライバーはスナップオンの旧グリップのドライバーです。 新も旧もグリップの根元に6角が有るので、レンチ掛けて回してグリップは押しに専念出来ます。 マックツールやベッセルなどもレンチ用の6角付いてるの多いですよ( ^ω^ )
@鈴木賢司-z4m 7 ай бұрын
自分、昨年初めてエリミネーター250vを購入しました。とても参考になり助かります。
@honetamo 7 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 エリミVのフロントフォークオーバーホールもUPしてますので、よろしかったら是非。 マイナー車なのでパーツや情報少ないですよねw 意外と速いし乗りやすいのになぁw
@阿部伸一-f7y 8 ай бұрын
何回まで回るのか 見タイ😮
@gidsamerosido6074 8 ай бұрын
What is brand of intake manifold? Is it 24mm? Can you tell me where to buy?
@honetamo 8 ай бұрын
Thanks for watching. I bought this intake manifold at aliexpress, please look for it.
@りゅう-j9t6k 8 ай бұрын
液晶の方も無水エタノールで掃除しても大丈夫ですか？
@honetamo 8 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 触ってしまったなら無水エタノールで掃除OKです。柔らかな物で拭いて下さい。 ホコリやゴミならエアブローやマスキングテープでペトペトで取る方が良いと思います。 交換ファイトです！
@りゅう-j9t6k 8 ай бұрын
@@honetamo 素速い返信ありがとうございます助かります😭頑張ります💪
@ひひ-j2h 8 ай бұрын
質問させていただきます。ロック本体のバッテリーが何ヶ月たっても100%です。パッドの方はしっかり減っています。詳細欄にアップデート後、100%から減っていかなくなったと当時は書いていましたが、今はバッテリーが100%から順調に減っていますか？さすがに、自分は何ヶ月も変えていないので100%のはずがありません…バッテリー表示がおかしく、いきなり動かなくなっても困るので今のうちに変えていたほうがいいですかね？お願いします。
@honetamo 8 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 私のロックのバッテリー残量はiPhoneの様に細かくは減りませんでした。 半年経過で100%じゃなくなった感じでした、10ヶ月経過で半分以上あるなぁっと思っていて 1年過ぎた1月の寒い日に突然0%になってロックかからず朝焦りました。 国産メーカー富士通バッテリーで関東での使用で1年1ヶ月のバッテリー寿命でした。 来年から年末に交換するサイクルで使用しようと考えています。 ちなみに、充電バッテリーは電圧が高いらしく、ロックモーターが回り過ぎて使用するとエラー連発で使用出来ませんでした。 バッテリー残量は気温の影響も大きいので、何とも言えませんが1年以内での交換をお勧め致します。 関東より寒い地域でしたら冬前に交換し、バッテリー満タンで冬に備えるってのも良いのかとw アプリのバッテリー残量が当てにならないのは確かですので、お気を付けて下さいませ。
@ひひ-j2h 8 ай бұрын
なるほど、半年ほどで100%表示から減ったのですか…しばらく様子見てみます。これはシステム的な仕様なのですかね？家のロックという大切な役割があるのでできれば残量の精度が上がればいいなと思いますね。残量が減っていなくても1 年くらいで交換しようと思います。いきなり動かなくなったら困りますから…今月でちょうど半年になるので減ったり、変化があったら報告しますね!(忘れなければ) 詳しく教えていただきありがとうございます!
@ひひ-j2h 6 ай бұрын
数週間前に電池を交換しました。 いきなりブザーが鳴ったのでアプリを見ると5%でした。最後にアプリを見たときは100%で、ブザーが鳴る数時間前にも解錠、施錠したときはブザーもなることなかったのでいきなり減ったことになります。流石にここまで急に無くなることはないとは思うので、表示の不具合ですかね？これからは気になった時に電池を交換しとこうと思います。いつか締め出されてしまいそうだし😅 一応報告させていただきました。
@yuki-zu1et 8 ай бұрын
お疲れ様です！ ちなみに、別機種（iPad Air3）でも交換は可能でしょうか？
@honetamo 8 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 私は初代と5世代しかiPadはバッテリー交換してませんので、何とも言えません。 air3も交換動画あげてる方がいらっしゃるので、可能だと思いますよ。 ファイトです！
@yuki-zu1et 8 ай бұрын
@@honetamo さん こんばんは！ ご回答頂きありがとうございます 残しておきたいデータとかがあったので、復活させられるよう頑張ります💪
@wolf-iw9zd 9 ай бұрын
キックした時に、バキン！と大きな音がするのですがどうしたらいいんですか？🙇
@honetamo 9 ай бұрын
こんにちは。 好きな位置でキックするのではなく、軽くキックを踏んでペダルが重くなる 圧縮上死点で止めて、キックペダルを上部まで上げて、ペダルを軽く動かしギアの噛み合わせの隙間（バックラッシ）を無くしてからキックするってのが、本来のキック方法だと考えています。 全て行うのがベストですがw、面倒でしたら圧縮上死点付近でバックラッシ無しでキックするだけで、バキ音防げると思います。 それでダメならキックギヤ破損の疑いがあるので、バラしてギヤ交換ですね。ファイト！ ご視聴ありがとうございます。
@佐野修-x6p 9 ай бұрын
ジェネレータカバーの8mmボルトが回りません。 無理に回すとネジ頭をナメそうです。 ボルトを上手く回す方法、ご存知であれば、教えて下さい。 よろしくお願いします。
@honetamo 9 ай бұрын
こんばんは。 それは難儀ですね！使う工具は6ポイントの8ミリソケットで一気に緩めて下さい。 じんわりチカラ入れると舐め易いです。 しばらく走行してエンジンを温めてからの方が膨張しますので外し易いと思います。 走行前におまじないで浸透性のあるラスペネ的なオイルも忘れずに。 ファイト！ご検討を祈ります🙏
@佐野修-x6p 9 ай бұрын
回答、有難うございます。 浸透性のあるオイル、556ではダメですか？
@honetamo 9 ай бұрын
う〜ん 556は灯油だからなぁ（小声） まあ おまじないですからw何でも塗っときましょう ジェネカバーとクランクケースのネジ部に塗るのがムズイですからね。気休めですからw
@佐野修-x6p 9 ай бұрын
回答、有難うございます。 強く回せると思い、 工具、差し込み角9.5mmの8mmソケットで行っています。 差し込み角6.35mmの8mmソケットは、小さく非力かと、 9.5mmで一気でも固く回らないのですが、6.35mmが良い 理由を教えて下さい。よろしくお願いします。
@honetamo 9 ай бұрын
6ポイントってのは、ソケットが6角って事ですよ！ボルト頭に接触が多い方が舐め辛いですからね。 おっしゃる様にソケットは3/8の方が強いチカラ掛けれますので、3/8で回して下さい。 1/4（6.35）じゃしなってチカラ逃げしまいます。 3/8で回して緩まない感じでしたら、ケースを温めて膨張させてから長いブレーカーバー600ミリぐらいので一気に回してみるとかしか無いですね。
@海老原恭一-i5y 10 ай бұрын
クランクシャフト ピストン 見て
@PPGWAVE22 10 ай бұрын
これどういったシートを使っているんですか？やったことないので調べてみたのですが周りが透明で図柄の部分のみ貼れるものがわかりませんでした。
@honetamo 10 ай бұрын
こんばんは。ご視聴ありがとうございます。 私が使った物はアリエクで購入した、熱転写ステッカーってヤツですね。 透明シートとイラストが一体になってる物です。 検索して頂ければ数種類出て来ると思います。が著作権の厳しいAmazonなんかでは厳しいかもですw
@PPGWAVE22 10 ай бұрын
@@honetamo 元から図柄がついている物だったんですね。てっきりご自身で好きな絵柄を転写したのかと思ってました。返答ありがとうございました。参考にさせていただきます。
@金野歳幸 10 ай бұрын
ナイス。
@honetamo 10 ай бұрын
サンクス。
@juwatti 10 ай бұрын
大変参考になりました。手持ちのiPad6のバッテリー交換にあたりはじめはiFixitのページを参照しておりましたが、途中でまさか全バラしはないわ！と思い返し、いろいろ探したところこちらに行き当たりました。想像通りの解法を得て、無事に交換することができました。ニッパーでポキ！っの、ずぼらワンダフォー
@honetamo 10 ай бұрын
こんばんは。ご視聴ありがとうございます。 無茶なパワープレイ気味の交換方法ですがw、参考になった様で幸いです。 交換お疲れ様でした。
@atsushii2015 10 ай бұрын
うちは１年ぐらいは電池持ちよかったんですが、最近キーパッドタッチが急に悪くなりました。１ヶ月で切れます。半年間、パナを含めた色んな電池を試しましたが同じです。ロックは大丈夫です。大変困っています。
@honetamo 10 ай бұрын
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。 ロックが大丈夫でタッチが電池切れと、私とは違った症状ですね。 私のタッチは付属品の電池のままでFWをV1.3に更新して、1年経過で電池残量77%です。 ロックは富士通製に交換しFW6.5に更新して1年経過で33%で、なんか最近朝はモーターの動きが重いなって感じです、寒いと電池劣化しますので33%残量では気温0度な状態は厳しいのかもです。 タッチは私は何の問題も起きていないので、お力になれそうにありません、FW更新がまだでしたらやってみて下さいとしか言えません。 FWご確認下さいませ。この度は質問ありがとうございました。
@atsushii2015 10 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。FWの更新の仕方が分からなかったのですが、タッチを一度削除すれば出来ました。FW1.6から1.7になりました。これで様子を見てみます。私のタッチは１年半前のものなので、買った当初のFWは1.6より前のものだったかもしれません。買ってから1年くらいは大丈夫だったので1.6が原因ならいいなと思っています。@@honetamo
@honetamo 10 ай бұрын
アプリのバージョンUPしてからFW更新してませんでした！そんなヤリ辛いアプリなってたのですね。 調子良い時は触らぬが吉なのでw電池切れのタイミングで私も更新してみます。情報ありがとうございます。
@moto3xv9 10 ай бұрын
大変役に立ちました。ありがとうございます。 ほねたもチャンネル登録します。
@honetamo 10 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ほもねたってwwwほねたもはノンケですよ( ^ω^ )
@moto3xv9 10 ай бұрын
@@honetamo すいません!狙った訳じゃなく変換ミスです！失礼致しました
@honetamo 10 ай бұрын
いえいえ そーなんですねw
@14incherstamo26 11 ай бұрын
これは確かに肉盛りして加工の方が安全でしょうね😅 チェーン暴れたらヤバい位置だし。 FI化は一筋縄では行きませんか😅
@honetamo 11 ай бұрын
こんばんは。 やはり他エンジンのコンピューターでボアアップまでしてるのを、サブコンでコントロールしようとしてるのが無理し過ぎてますねww しかも調整幅の少ないサブコン選んでしまってますし😅 純正の補正をキャンセル出来れば、マシなセッティング出そうな気がしてます。 あとフルコンに移行すれば、オイルパンの油温でセッティング出来るので、開けたセンサー穴埋めしなきゃですしw
@irisunonikki 11 ай бұрын
お疲れ様です✨ タップ加工、学生の頃やったことがありますが難しかったです(;´∀｀)
@honetamo 11 ай бұрын
こんにちは。 やり直し効かない1発勝負なのでドキドキでした( ^ω^ ) 液体パッキン頼りなってしまいましたが、お漏らし無しなのでOKですww
@user-cr2pt9sj9c 11 ай бұрын
電池がすぐになくなるのは、ロック本体の不良品 なのですぐに交換して欲しいですね！同感です。
@honetamo 11 ай бұрын
こんばんは。ご視聴ありがとうございます。 メーカーが言うには、仕様だから交換しても同じ症状です。と驚きの回答でしたwww 最新のファームウエアと付属じゃない国内メーカーの電池にしてから、バッテリー劣化も収まり快適に使用中です。 物は良いだけに、メーカーの対応とステマインフルエンサーが悔やまれます。
@pikurusu7958 Жыл бұрын
クロスカブja45なんですが、 エンジンかけて停車中チリチリ音、 走るとチャララララ音、 ６0キロくらいからエンジンの音がウォンウォンウォンってなるんですが、 何が原因なんでしょうか？ 走行距離１１６５０キロ？くらいです。
@honetamo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 かなり賑やかな車両ですねww 先ずは走行時の音の原因になる、ドライブチェーンやホイールベアリングなど回転系をチェックしての 排気系•点火系のチェックしての、エンジン内部チェックで１つ一つ潰して行くしかないですね。 ファイトです！ご安全に！
@irisunonikki Жыл бұрын
お疲れ様です✨ ずんだもんを、採用したんですね(^^♪
@honetamo Жыл бұрын
こんばんは。 ずんだもん動画人気なので、あやかろうと思いまして( *´艸｀) イリスの日記さんのイラスト上達ぶりに影響受けて、私も描き始めたくなってる今日この頃ですｗ
@kazuyayano2104 Жыл бұрын
aliで探して見ましたが、クランクシャフトが見つけられませんでした。 シリンダーセットは、53mmと54mmのサイズが有る物ですよね？ 宜しければクランクとシリンダーの商品サイトを教えて頂けませんか？
@honetamo Жыл бұрын
こんばんは。ご視聴ありがとうございます。 組み付け動画の方にアリエクリンク貼ってありますので、そちらをご覧下さいませ。
@kazuyayano2104 Жыл бұрын
ありがとうございます。 確認できました。
@honetamo Жыл бұрын
良かったです。 私は原付でいたかったので53mmチョイスでしたが、54mmはそそられますよねぇw
@imagami Жыл бұрын
私も同じ事を考えアチェルビスのフロント用サブタンク（3L）を購入しようと思ったところ、Amazonで2万8千円、ヤフーショップで5万5千円。 ポリタンにそんなカネ出せるかッ。 この中華ガソリンタンクの3Lと5L、タオバオの画像をみても実感せず、どちらを買うかで悩んでましたがとても参考になりました。5Lのタンクを購入します。 とても助かりました。
@honetamo Жыл бұрын
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。 5リッターと容量盛り詐欺感はありますがwマウント場所が有るのでしたらおすすめ出来ます。 キャップが鍵無しって事以外は、大変満足しております。 参考のおチカラになれて幸いです。
@imagami Жыл бұрын
知人の紹介でXL125SをベースにしたC65もどきを買いました。フロントはボトムリンクのカブを移植、スイングアーム、電装、タンクはエイプです。タンクは鍵なしで開きます。 前のオーナー曰く、「カブモドキを作るならボトムリンクじゃ」とのこと。 メインスイッチはタンクの下に隠されたトグルスイッチです（笑 キタコビッグタンクも考えましたが昭和感がなくなるので悩んでいる最中でした。 これでロンツーに行けます。助かりました。
@honetamo Жыл бұрын
おぉ〜XL125とは渋いチョイスですね！ テレスコの方が良いのは分かってるのですが、鉄カブにはボトムリンクだと私も信じてますw ロンツーご安全に！
@ハッサンスパイク Жыл бұрын
ごぶさたしております～。コイルの問題もありますが、フライホイールを溶接した時の熱害で磁石が弱ってる事ってないですか？
@honetamo Жыл бұрын
お久しブリーフ🩲ゲッツw こんにちは。 他の方からも溶接熱によるマグネット弱りご指摘ありました。 確かにTIGで突起作ったので結構熱は入ってしまってます。 現在は初期FIの純正コイル•マグネットで走行してますが、バッテリー充電満タンで100キロチョイ走ると、バッテリーが9v以下になってしまってFポンプ作動困難になってしまう状態です。 キャブ時代に全波整流化の時から使ってる、中華レギュレーター がイマイチジョブっぽい雰囲気です。 もうチョイ涼しくなったら、フルコン化もしたいので、その前に発電系を再びやろうと思ってます。 ご指摘ありがとうございます。
@sa22cwert Жыл бұрын
はじめまして、カムチェーンスプリングも交換したのですか？
@honetamo Жыл бұрын
こんばんは。 カムチェーンスプリングは交換してませんよ。 油圧でテンションかけるって言っても、どうせなら交換した方が良かったかもですね。
@Woods306 Жыл бұрын
法的にはどうなんでしょうね？ 改造した携行缶は消防法違反だろうし、そも携行缶なのか、改造車なのか？ セルフ給油して良いものか？ 消防署と陸運局？の意見を聞きたいものです。 セルフスタンドでも給油拒否されそうですが。
@tokoname19790803 11 ай бұрын
先ず燃料サブタンクに関しては法的には合法、ガソリンの場合は200L迄と容量規制有り。 サブタンクは扱い的には車載のガソリンタンクと同等になるので一応自己給油は出来るは出来るみたいですが、素人が取り付けた物は何が起こるか分からないパルプンテサブタンクになるので取り扱いや運用、何か重大事故が起きた際は完全自己責任で対応とはなります。
@Woods306 11 ай бұрын
あちがとうございます、工具なしで取り外せないものならセルフ給油OK、っでことですね。 監視員からしたら、携行缶に見えなければ止めようがないし。取り外して放火に使えるかは本体のタンクと変わらん。
@ikukara Жыл бұрын
以前JA07を所有していて、現在カワサキのZ125proを所有しています。両方並べて比べた訳ではないのですが、どうも同じセルを使っているようです。で、カワサキはブラシの設定があるので、もしかしたら使えるカモ。ベアリングは同一でした。違っていたらすみません。
@honetamo Жыл бұрын
こんにちは。 今回は安い中華セル買ってしまいましたが、カワと共通なら次は直しチャレンジしてみたいですね！
@98SION Жыл бұрын
テープの粘着取りはパーツクリーナーがいいですよ。ティッシュにパーツクリーナーを付けて拭き取れば一瞬です^^
@nekorin2587 Жыл бұрын
楽しく見てました、フロント側はメーターケーブルブレーキワイヤ外さなくてもＯＫ 余計な仕事しない、知らないのが見たらマネしちゃうから グリス注入量は回転数によって決めてるから半分しか入ってなくてもＯＫです
@kenno0326 Жыл бұрын
NTNの非接触形 LLBが有りますよ値段もLLUとあまり変わりません。グリス交換は勉強に成りました。有難うございます。
@honetamo Жыл бұрын
こんばんは。 ビビリなので防水的にLLUってしまいますw こまめにグリスアップするならLLBの方が良いのかもですね！
@johnylmararingo14 Жыл бұрын
Honda z4 fiにはどのiPadを使えばいいのか知っていますか？ すべて検索してみてくださいが、z4 fi の imap が表示されません
@takatomo553 Жыл бұрын
ハブを冷凍庫で凍らせとくのも効果的
@honetamo Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 確かに他のベアリングの時はそうしてますもんね！ 何かハブだけしてませんでしたwリアは大型冷凍庫じゃないと無理そうですがw 情報ありがとうございます。