Yo he tenido un 32 ovalado y 32 redondo y puedo decir que a la hora de engranar la cadena en los dientes en el punto de empuje, con el ovalado la cadena engrana 3 dientes mas que el redondo en su punto máximo de ovalacion, osea de empuje, y eso significa que un 32 ovalado en realidad es un 34 a la hora de empujar el pedal hacia abajo, este dato hace falta recalcarlo porque EL ESFUERZO QUE UNA PERSONA VA A HACER A LA HORA DE PEDALEAR CON UN 32 OVALADO ES COMO SI EMPUJARA DE UN 34 REDONDO, lo único que hace el ovalado es llegar más rápido a ese punto de ovalacion máximo entre una pierna y otra, ahorrándose el punto muerto, pero el esfuerzo es mayor, si vas con gente q lleva 32 redondo ellos harán menos esfuerzo que el que va con 32 ovalado porque en realidad a la hora de empujar es un 34, yo por este motivo volví al redondo, un saludo !!!
@deathkrusherpv28 күн бұрын
Y porque ya no lo usan?? Y siguen aplicando el pedaleo redondo
@detodounpoco-uc2vxАй бұрын
Cuanto cuesta el curso online?
@JoseantonioPerezherrera-xc1gtАй бұрын
Me gustaría saber cómo se ajusta los cambios de delanteros
@edgarramirezalittlebitofev7025Ай бұрын
En NINGUN CANAL DE KZbin te enseñan de esta manera Es increible la dedicación que tiene en grabarnos todo y gratis! Muchas gracias por enseñarnos todo estos pasos y tiene mucha complejidad mis respetos.
@edgarramirezalittlebitofev7025Ай бұрын
Que canal mas completo y informativo, me encanta. Mi bicicleta que es muy cara, la raye queriendo poner la llanta de atras, y la golpie con el disco de freno, y espero no afecte la estructura. Pero creo que solo es la pintura
@bosnio6943Ай бұрын
Como se a dao la everesting
@miltonmoreno8689Ай бұрын
interesante los videos, un saludo
@EugenioDerbezGutiérrezАй бұрын
Exelente ahora puedo cambiar mi horquilla a una mejor 😅
@luches4478Ай бұрын
No alcancé como puedo obtener más información, en la página no dice nada 😢
@0nlySMАй бұрын
Muy grafico y buena narrativa, muy buen video. Que coste € aproximado tendria ese mantenimiento? Saludos desde Valencia 🇪🇸
@manueljesusauquimendezАй бұрын
Es una enseñanza muy jeneal gracias por cada detalle en su enseñanza
@hibanjajaАй бұрын
Excelente crónica y es de agradecer los documentos gráficos q aportas. Espero no se te olvide la parte de arreglar bicis!!😂
@ricardomunizaga8038Ай бұрын
el plastico que lleva encima el parche lo quitas facilmente doblando el mismo parche es como que lo quebras, me gustaria haber vistos los parches como quedan cuando le sacas todo el aire a la camara o tubo, te puedes llevar una sorpresa
@luiscorbalanbrocal7756Ай бұрын
Una bici antigua es un tesoro. Aquí en Murcia todavía puedes reparar bicis de todo tipo.
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Pues que maravilla. Una bici nunca muere si se la cuida con cariño. Un saludo, Nacho Acaso
@bik7-lv4ctАй бұрын
Hombre,,los anteojos,,,,, Etapa 15
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Hola bik7. A que te refieres?
@estebansendra8735Ай бұрын
Grandiosa Victoria hoy. D.E.P
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Grandiosa y muy emotiva. Gracias
@alfredodomingo7149Ай бұрын
Hola es normal que la rueda trasera vaya dura , hasta que entra la corriente, porque no rueda como una normal?
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
No es normal Alfredo. Sin corriente tiene que ir bien en la dirección de marcha. Un saludo, Nacho Acaso
@javigarcia3356Ай бұрын
He tenido componentes de Alta Gama ( fuera de marcas multinacionales) de fabrición europea ( Alemania y España) que eran una auténtica BASURA ( por no decir un taco ) por lo poco que duraron o incluso por no poderse utilizar,he visto un cuadro de 4000€ fabricado en EEUU con "garantía de por vida" y excusarse la marca por fatiga de material",cuadros de montaña como Orbea ( los he tenido en la mano) con roturas de material estando en garantía y sin recibir golpes directos, una marca como Shimano que muchas de sus bielas Ultegra o incluso Dura Ace ,rajarse sin recibir golpes ,el cassette Dura Ace 9000 que partía la araña,y así con muchos articulos occidentales y no precisamente baratos, así que cuando queramos desprestigiar la fabricaciòn asiática,seamos justos y hablemos de lo que hacen los demás con más medios,con más experiencia y "más prestigio".
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Hombre Javier, ni todos los productos chinos son malos ni todos los de marcas conocidas son buenos. Yo he trabajado desde hace muchos años con las mejores marcas del mercado (Trek, Specialized, Orbea, Giant, Colando) y en la mayoría de las ocasiones, me han dado mucho producto en garantía incluso cuando la rotura se había producido por mal uso del cliente. También es cierto que alguna marca, que no voy a nombrar, no me daba una garantía ni siendo defecto de fabricación claramente. Pero eso son excepciones. Lo que quiero que quede claro es que los productos baratos lo son porque tiene menos calidad, cobre todo con respecto a los cuadros de carbono. Aunque también es cierto que las marcas mas conocidas, a veces tienen un sobre precio que no compensa. Eso es algo que cada uno tiene que valorar a la hora de hacer una compra. Nacho Acaso
@Ausjdbx-qe2cyАй бұрын
Que lujo para los ecuatorianos tener un ciclista de esta clase, Richard Carapaz, gracias
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Hola Auskdbx. La verdad es que si, ya podéis estar orgullosos y no solo de Richard, también está Jhonatan Narvaez y algunos jovencitos que vienen por detrás. Enhorabuena. Un saludo, Nacho Acaso
@antalmihal214Ай бұрын
Sino hay punto muerto, entonces es como tener pisado el acelerador de forma casi constante, osea no pierdo casi potencia pero si consumo mas energía física 😅
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Bueno, habría que hablar mucho sobre eso pero si es cierto que te exige más y hay que tener cuidado con eso. En Septiembre reanudamos los talleres gratuitos de los miércoles. Si quieres en el próximo lo comentamos. Si aún no estás en el grupo para asistir a los talleres gratuitos en directo los Miércoles a las 21:00h y hacer tus consultas, te invito a darte de alta en el grupo de WhatsApp. Te paso el enlace. Un saludo, Nacho Acaso chat.whatsapp.com/LfxDhdox0AKBVHWM8iZlwQ
@antalmihal214Ай бұрын
Saludos cordiales algo tarde en ver el vídeo, ok todo esto es en teoría estando sentado,y de pie tienen información gracias
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Hola Anralmihal, la verdad es que no hay ningún estudio hecho con un numero de individuos lo suficientemente grande como para sacar unas conclusiones definitivas con un método de verdad científico como se hace en otros campos (con miles de individuos). Cada biomecánico saca sus conclusiones. Con mis años de experiencia tanto en competición como con la biomecánica te puedo dar mi opinión pero cada persona es diferente y cada caso hay que estudiarlo por separado. En principio los beneficios de los platos ovalados no similares de pié que sentado. Un saludo, Nacho Acaso
@javigarcia3356Ай бұрын
Las marcas buenas como tú dices,he visto romperse en competiciones,los cuadros chinos,los hay buenos,regulares y malos,como todo,el.precio no es sólo la mano de obra,si no también el el estudio de ingeniería,el diseño, o la marca,que si es conocida,eso lo pagas ,y aveces con creces...
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Hola Javi, una marca como Giant o Mérida, fabrican para otras marcas como Specialized o Colnago pero también hacen cuadros Low-cost para vender en Aliexpress. La diferencia no solo radica en la inversión en I+D que hay detrás de cada diseño si no del sistema de construcción monocasco o no y en el material utilizado. Hay muchos factores que inciden en el precio, también el plus que cada marca quiere cargarle de beneficio. Pero nunca esperes que un cuadro de carbono de primer precio te de las garantías de seguridad ni las prestaciones de uno más caro. Gracias por tu comentario. Un saludo, Nacho Acaso
@rollermoreno14632 ай бұрын
Entiendo todo. Bendisones. Q dios le d mas saviduria
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Gracias Roller, todo el día aprendiendo. Un saludo, Nacho Acaso
@juanjuarez1432 ай бұрын
Que medida tiene que ser la herramienta para una horquilla de una pulgada
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Hola Juan, para este tipo de consultas más técnicas te invito a que participes en nuestros directos de los Miércoles que reanudamos en Septiembre. Si aún no estás en el grupo para asistir a los talleres gratuitos en directo los Miércoles a las 21:00h y hacer tus consultas, te invito a darte de alta en el grupo de WhatsApp. Te paso el enlace. Un saludo, Nacho Acaso chat.whatsapp.com/LfxDhdox0AKBVHWM8iZlwQ
@hectorpalacios52442 ай бұрын
❤😅muy buena explicación saben del tema, saludos desde Colombia!
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Me alegro Hector que te parezca interesante. Un saludo desde España, Nacho Acaso
@UserUser-g3w2 ай бұрын
👍💯👋👋🙏🙏🇨🇴
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Gracias User. Un saludo, Nacho Acaso
@LuisVazquezS2 ай бұрын
Que bien te salio la bicicleta y que guapo el viaje, que suerte no tuviste vacas.
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Hola Luis, por fin pude estrenar al bici de viajero en un auténtico viaje. Ya veras el video que vamos a preparar. Hicimos el camino De Santiago Portugúes. Un saludo, Nacho Acaso
@luisaguilamx2 ай бұрын
El MEJOR VIDEO , GRACIAS. Por fin logré regular mis cambios.
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Que alegría Luis, cuanto me alegro. Un saludo, Nacho Acaso
@ededd82142 ай бұрын
Eres un crack, buen mecanismo y poco a poco mejor KZbinr. Te deseó mucho éxito.
@techbikeacademytutoriales-2745Ай бұрын
Hombre Eded, muchas gracias. Ahora he empezado a hacer una nueva sección que le he llamado Techbike Magazine en el que doy mi opinión de la actualidad ciclista en las carreras. Una nueva faceta más periodística que espero que os gusta. Un saludo, Nacho Acaso
@stork8002 ай бұрын
El casco t salva la vida
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
La verdad es que también el casco pero a esas horas no pasaba ningún coche y hacia mucho calor asi que me permití el lujo de quitármelo. Pero tienes razón, es mal ejemplo. Un saludo, Nacho Acaso
@aitorferranfernandez52702 ай бұрын
Bonito aventura Nacho,la bici salva vidas y el casco también,en carretera siempre porfavor, gracias por los videos
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
La verdad es que también el casco pero a esas horas no pasaba ningún coche y hacia mucho calor asi que me permití el lujo de quitármelo. Pero tienes razón, es mal ejemplo. Un saludo, Nacho Acaso
@AlejandroPalmaTeam2 ай бұрын
Me han hecho reír!! Les dejo una pregunta, qué cantidad de aceite y de qué densidad estamos hablando para el montaje final dentro de las botellas? Muchas gracias!
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Depende de la marca y de la persona, entre Sae 5, 7,5 o 10. Si quieres realmente especializarte en suspensiones, apúntate a uno de nuestros cursos. www.techbikeacademy.io. Un saludo, Nacho Acaso
@yagogarcia18412 ай бұрын
Aupa ahí!
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Hola Yago, mole eh? a ver si te pasas a saludar. Nacho
@mariorocio64362 ай бұрын
y con la sonrisa 17 por ciento.que grande a dormir mejor que el rey
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Una maravilla, dormí como un bebé. Que fresquito y cuando te acuestas y miras el cielo, es una pasada. Un saludo, Nacho Acaso
@TheMangepedro2 ай бұрын
Qué guay
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Gracias Pedro, Un saludo, Nacho Acaso
@franciscomartinezdelgado80062 ай бұрын
Hola tengo un motor central iba muy duro y aparte a veces hace ruido como silbido he estado hablando contigo antes que me has mandado un correo. Yo soy de Zaragoza a ver si hay algún taller cerca
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Hola Francisco, ahora mismo no tenemos ningún alumno que tenga tienda en Zaragoza. SI quieres, ponte en contacto con nosotros en el tlf. 675 117 772 y buscamos una solución. Gracias y un saludo, Nacho Acaso
@franciscomartinezdelgado80062 ай бұрын
Hola, tengo montado motor ciclotek me gustaría saber si ese motor necesita mantenimiento Gracias
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Hola Francisco, si es un motor de buje, tienen muy poco mantenimiento por no decir que nada. Se pueden cambiar los rodamientos si notaras que empieza a coger holgura. En el caso de los centrales, se pueden calentar y dar varios errores, lo mejor es que cada 10.000 kms lo lleves a un taller especializado en motores, que no son muchos y te hagan un mantenimiento. Si me dices la zona por donde vives ponemos mirar si hay algún alumno nuestro con tienda que te pueda dar ese servicio. Un saludo, Nacho Acaso
@wadn132 ай бұрын
Grande
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Gracias Wadn13. Un placer, Nacho Acaso
@gregoriogonzalez2392 ай бұрын
El hotel con el techo mas alto del mundo, gracias por mostrar que con muy poco se puede disfrutar mucho. Solo preguntar si el tiro de las manetas van bien con el cambio. Y si hay manetas para 2x10 v.
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Gracias Gregorio, las cosas mas chulas son las mas sencillas. Un abrazo, Nacho Acaso
@rafaelgamero43742 ай бұрын
Hola, tengo una duda. Cuando conecto el cambio a la aplicación me pide una clave de acceso. Hay alguna forma de saberla?
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Hola Rafael, de serie viene con cinco ceros (00000). Si no te entra así será porque en algún momento se ha cambiado. Si es así te toca ir a un taller y que con el programa de diagnosis profesional te la restauren. Mi consejo es que dejes siempre los ceros. Un saludo, Nacho Acaso
@franciscosegura33832 ай бұрын
Felicidades por tu gran corazón
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Gracias Francisco. Fue un placer hacer ese trabajo. Un saludo, Nacho Acaso
@sergioverdejadegives71462 ай бұрын
Genial video Gracias
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Gracias Sergio. Ahora mismo estoy reparando un basculante de una Specialized. Esta tarde hago un Short y os lo enseño como voy con ello. Un saludo, Nacho Acaso
@ramonandressolergracia70432 ай бұрын
Donde este el manillar de antes que se quite el de carretera
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Bueno Ramón, te entiendo pero, sabes qué? con el manillar de carretera tienes por lo menos tres posiciones donde agarrarte y cuando llevas muchas horas en la bici, se agradece un montón. Pero bueno, esto es cuestión de gustos. También pensé en coger una talla M con el manillar plano y montarle un acople de triatlón pero al final me decidí por esta configuración. Un saludo, Nacho Acaso
@jhon74792 ай бұрын
Brutal
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Gracias Jhon, me alegro que te guste. Un saludo, Nacho Acaso
@andres66s2 ай бұрын
Muy interesante la transformación!!!
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Gracias Andrés. Espero que esto inspira a más gente a coger la bici y perderse por el monte. Un saludo, Nacho Acaso
@juliotoimil2 ай бұрын
Que tío mas grande eres Nacho. 😂 ¡Buena noche!
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Hombre hola Julio. Gracias. La verdad es que con este calor que hace, da gusto dormir en la montaña. Unos días después lo repetí por la Jarosa con mis dos hijos pequeños. Un saludo
@yagogarcia18412 ай бұрын
Aupa ahí!
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Gracias Yago, la próxima te invito a venirte.
@melvinredondo69002 ай бұрын
saludos desde Costa Rica si puede hacer una reparación a un lenticular
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Hola Melvin, claro que se puede reparar una rueda lenticular. Ya hemos reparado alguna. Un saludo, Nacho Acaso
@clovisamadoroliveira19502 ай бұрын
🇧🇷🚴♂️🇧🇷👍
@techbikeacademytutoriales-27452 ай бұрын
Gracias Clovisa, desde brasil no? que bien. Un saludo, Nacho Acaso