gonta3104

Пікірлер

@mmryo Күн бұрын

美しい…なんて美しい…！

@Taka-y9b 2 күн бұрын

なんか涙が出てくる

@tomkon-g9m 6 күн бұрын

機長さんgood job！

@moewofull5279 9 күн бұрын

いやいや上手すぎでしょ

@otyanomizueki 9 күн бұрын

後輪が出なかった事故とかあるのかな？

@3Iwabiikurasuteiki. 9 күн бұрын

これほどの神技は見たことない。本当に歴史に残る着陸だと思う。

@user-収集科 12 күн бұрын

ボンバルディアの機体の下の擦れた部分痛かっただろうな

@gjwy3bkggwqzqbnsvcbgfsc21o5 12 күн бұрын

この事故は地元のTVでリアルタイムで見ていました。完璧な着陸でホッとしたことを覚えています。しかし、その後ANAはこの事故機を再度高知離発着の機体として使用することを決め、よりによって正月から運行するとアナウンス。我々県民もそうでしたが、時の尾崎高知県知事がこれに激怒。元官僚としてのコネクションをフル活用してANAに断念させました。その後、この機体は訓練用か何かに使うことになったとか噂に聞きました。いずれにしても高知路線には戻ってきませんでした。こんな県民意識を露ほども考えないANAの無神経な対応に心底腹が立つとともに、それを有無を言わせず断念させた尾崎知事の政治力に心から拍手喝采したことでした。

@KkNagano143 13 күн бұрын

本当にすごいです、機長に敬礼です🫡。

@思考は現実化します 13 күн бұрын

すごい腕ですね。主輪が接地してからある程度速度が落ちるまで水平を維持していましたね。

@ぱっぱか-g7t 13 күн бұрын

すごい…… 設置面から火花が出てそこから大惨事になりかねないのに火花が出ただけで収まるなんて…

@yanagishidare5167 14 күн бұрын

消防仕事速い😂

@虎愛護協会 15 күн бұрын

綺麗だな

@ALエッジ 16 күн бұрын

飛行機の知識をほんの少しかじった程度のど素人の意見なんですが、プロペラ機だったのが功を奏したような気がします。ジェット機の場合、逆噴射装置等でいろんなところが地面に触れて、大破する可能性があるのでは、と思いました。もちろん、あくまで素人の考えなので、反対意見があっても、僕はなんも言えません。長文失礼しました

@tenten19741020 16 күн бұрын

これホントにスゴい😮🎉

@rafflesiaswift8250 17 күн бұрын

イイ仕事しようと思った

@有機さんの日常 18 күн бұрын

機首が滑走路に擦れてる時の音が客室に響いて恐そう。

@user-vf6bs8de6b 18 күн бұрын

第二次大戦の時。コストカットでギアなくてソリで着陸するのあったよな

@で草 11 күн бұрын

大谷翔平関係ある？ないよね。

@k1152010 19 күн бұрын

神業過ぎる

@日本人-i2i 19 күн бұрын

さすが、プロだぜ！！！

@大健-i1z 19 күн бұрын

神業過ぎる。

@tooky4679 20 күн бұрын

これリアルタイムで見てたなぁ。ものすごくドキドキした。無事着陸して感動した。

@aitikenjin 23 күн бұрын

ライアンエアーより衝撃が少なかったりしてね。

@nm381 23 күн бұрын

17年前ということの方にむしろ恐怖を覚えます

@モニスさん 25 күн бұрын

ゲームの戦闘機しか分からんが、ノーズを段々下げて接地してオーバーランしてないの凄すぎだろ

@お勉強-o4y 25 күн бұрын

これは神回

@annak5626 25 күн бұрын

当時、受験から帰るための飛行機に乗る数時間前に宿泊先のホテルのテレビをつけたらこの映像が流れて、複雑な気分になった。

@けいさく宮永 Ай бұрын

😅😅

@金子研一郎 Ай бұрын

17年前のyoutubeか　貴重ですね

@misopote415 Ай бұрын

すごすぎんだろ

@恵美英明 Ай бұрын

機長の方副操縦の方良く頑張りましたね。怪我をされた方がいなければ何よりです。

@なんでかわからんけどチャンネル登録 Ай бұрын

事前に薬剤を撒いていたとはいえあんなに火花出ないものなのか。何度観てもほんとにすごい

@フルクラミグ Ай бұрын

事前に失速寸前にまで速度を落として、かつメインギア接地後は前部への接地を遅くするためにプロペラピッチを完全な減速状態にせずにして、しばらく直立のまま滑走を出来る様にしたので穏やかに前部を接地させたので火花を沢山出さずに済んで火災にならなかったのです。

@De0Deo Ай бұрын

人類代表レベルの美しい着陸

@たかさま-k5d 2 ай бұрын

放水遅準備しとけよ

@Hikaronmania-akabansareta Ай бұрын

いや普通に消防車待ち構えてるやろwwwww目ないんか？

@ちくこうた 2 ай бұрын

凄い、凄すぎる。みんな無事でよかった。でも心配性な自分はこの擦った飛行機修理してまた飛ぶのかなと思うと新たな恐怖感が生まれてしまう。自分が乗る飛行機も大なり小なり事故したのを直して使ってて、もしその修理に不備があったら…考えちゃういや新車（？）でも製造工程に不備があったら一緒なんだけど

@yourlocalnoob6902 2 ай бұрын

私の主な言語は英語で、日本語は話せませんが、コメントはすべて日本語なので、連鎖を断ち切りたくありません

@みは-y3r 2 ай бұрын

ウイングスさんか凄腕のパイロットが多いときいたことあるけど納得だ🙄

@ワッカさん 2 ай бұрын

美しいこの一言に尽きる

@将之寺田 2 ай бұрын

女をベッドにさり気なく倒すかの様に滑らかだな😊

@Tyu-u8h 2 ай бұрын

これまだプロペラ機でよかったよな

@将之寺田 2 ай бұрын

パーフェクトとしか言いようがない

@anatawadare_a 3 ай бұрын

前輪ないのに滑走路から外れてないのは凄すぎる

@user-od9no8th9q 3 ай бұрын

すっご

@ニ次元の海 3 ай бұрын

奇跡に負傷者0人…

@user-volunteer4crew0627 3 ай бұрын

これって機首になるべく衝撃が無いよう減速してから接地してたけど、この場合って減速させすぎても急にストンって叩きつけられる可能性あったのかな？もしそうだとしたらまじでパイロットスゴすぎる👏

@将之寺田 2 ай бұрын

もちろん！機長は0:08〜0:15の約７秒間で機首を下げても安全な速度までの意図的な減速を当然事前に計算に入れてる。当然、後輪の接地も普段のNormal Landingよりずっと手前で停止距離に余裕を持たせる為、最大限稼いでる。この状況で考えうる１番機首に負荷の掛からない接地の仕方をされた。運で語ってはいけないが有難い条件として強風等の外的条件にも恵まれたことだ。しかし、それすらパイロットは言い訳にしてはいけない。

@user-volunteer4crew0627 2 ай бұрын

@@将之寺田あの状況で焦らずその判断ができるパイロットには頭が上がりませんね。さすがです👏

@将之寺田 2 ай бұрын

@@user-volunteer4crew0627 この胴体着陸の条件でも100回やろうが10,000回やろうが当たり前に出来なくちゃいけない。『訓練の時はいつも本番、本番の時こそ普段の訓練の様に』これがプロです。

@フルクラミグ Ай бұрын

失速寸前にまで速度を落としてますが、そこは機長さんが線密な推力コントロールをしていて失速しない様にしたので穏やかに接地が出来て、減速もプロペラピッチを完全な減速状態にしない様にしたので穏やかに前輪部分を擦る事が出来たので多少の火花程度で済んで火災が起きなかった訳ですね……。