Trims.Mgkn klo nggk da brta2 ttg rgka jns ni & pnelitian independen gni sulit prcy skls honda kualitas bgn utama produk kndrn na rentan skli karatan & pth;khan dah da studi lap sblm na ttg kond&konsumen indo. Ni honda mo ngliat&mbuka pikiran nggk y, dah da bbg kjdn,keluhan + evaluasi gratis bhkn dg tech trkini gni;mnimal dg qc hardware na. (Pa kayak nokia dl yg smkn trknl mlh fokus k smkn nggedein profit aj, dg jstru mlh smkn ngurang2in/mnurunkn kualitas hardwre softwre na, krn sdh 19:49 tll pede dg ngandelin nama aj).
@EtwinEvanda7 сағат бұрын
Simulasi memang kuat, tapi semua kembali ke real use😂, kalau tipis duet sama karat ya patah
@TahuBulat-dg3jhКүн бұрын
Menurut saya alasanya sudah jelas dan tidak perlu di perdebatkan, yaitu rangkanya ampas😂... Ini sudah pasti dan gak perlu di perdebatkan.. kenapa? Karena rangka sebelumnya tidak begini, se simpel itu😂😂😂😂
@diponegorokutoarjo9432Күн бұрын
keslahan fatal honda...mesin sdh bagus,bodi oke,harga jual kendaraan bagus ehh bikin rangka asal²an...bukannya meningkatkan kualitas malah menurunkan..lawak kan
@rickrick95572 күн бұрын
Rangka genio motor g laku malah di masukin ke beat hadeh
@agusharigunawan54833 күн бұрын
nah makanya saya sebagi usr esaf sudah mendapat anti karat luar dalam gratis dari pabrikan lewat ahass
@ephemeral70433 күн бұрын
beat street 2024 paling ringan...bahkan standarin tengah pake satu tangan juga bisa
@ephemeral70433 күн бұрын
kayak begini kok pabrikan masih menyangkal....😂parah
@rerevlogid4 күн бұрын
beda dengan cb dan cub jaman dulu sudah memakai esaf sangat tebal besi dan plastik tebal... masyarakat sudah pintar memilih dan mulai berpindah ke produk lain sampa ke sparepartnya tidak terkontol oleh honda..
@i-ones7005 күн бұрын
Adik sya beli beat 2024 pas liat rangka ko karatan ya, heran mtr baru ko parah Ada karat
@DikaAchmad-l1g5 күн бұрын
Oh ternyata setipis tisu ketebalan platnya,,
@haryjunova79155 күн бұрын
Brati rangka esaf masalah hanya didrainase saja kurang besar sluran & flownya ya
@husnudin97216 күн бұрын
bikinnya katanya dari kaleng susu
@wahyudintamkot36156 күн бұрын
Ngeri amat punya motor Honda ber rangka ESAF
@bombermaut20736 күн бұрын
Coba d bongkar juga utk d analisa rangka yamaha utk perbandingan kelebihan dan kekuranganya🙏
@user-bq9xz1jp8q7 күн бұрын
Poko nya besi nya kurang tebaalllllll
@user-ct6gz1jd9v7 күн бұрын
Kropos
@Tentrex8 күн бұрын
Wuiiihhh penjelasan nya sangat simpel dan sangat mudah dipahami,real guru fisika Keren 👍🇮🇩
@SiBangkeKicau10 күн бұрын
Masa sekelas honda kalah analisis. Sampe mengabaikan hal parah kaya gini
@PartoTobing-n7c13 күн бұрын
Terimakasih infonya,, saya gak jadi beli Honda lagi,, saya beli Yamaha saja,, walaupun masih ada sifat vampir oli di Yamaha,, karena vampir oli masih mudah di atasi... Terimakasih 🙏
@nanaozos1915 күн бұрын
Pabrik honda harus melakukan penecetannya haru di rendam,agar cat masuk ke dalm
@AbdulMubin15 күн бұрын
Lobang pembuangan air itu dibesarkan!
@fahmirosyadi968715 күн бұрын
Makin bnyak yg make honda jadi lupa sama kualitas, emg gada QCnya apa ya😢
@Lip-lap17 күн бұрын
Semoga team ASTRA HONDA Melihat ini. Bang kabarnya BEAT terbaru berbeda dengan beat yg ini.
@ardiardi100718 күн бұрын
Ijin ngoceh bang, beat dan Vario patah rangka di video itu belum pake rangka esaf 😁🤟🙏
@muhammadhafizfebrianda885618 күн бұрын
beasiswa dtech engineering 2024 belum ada ya kk?
@muhammadazhar208019 күн бұрын
Luar biasa ,,,dan sangat cerdas
@AbdulHarisWibisono19 күн бұрын
sangat jelas dan paham dgn penyampaian yg disampaikan ,, keren mantaaap ...
@bismillahcemong375220 күн бұрын
jadi Quality Control AHM kinerja kerja nya tidak baik....dan membahayakan pengguna mtr Honda yg lost off control tsb....ini taruhan nya NYAWA........
@brayclothing122620 күн бұрын
Kuat drmn..😅
@gitasugiarta572921 күн бұрын
KOSUMEN TIDAK PERDULI DENGAN INFORMASI SEPERTI INI. SELAMA MASIH PAKAI SYSTEM BAJA RINGAN PADA SASISNYA, MAKA KONSUMEN MENGAGGAP SEBAGAI AKAL AKALAN MENURUNKAN BIAYA PRODUKSI
@gitasugiarta572921 күн бұрын
KONSUMEN DALAM MEMBELI PRODUK HONDA TIDAK PERNAH MEMPERTIMBANGKAN BOBOT MOTOR HONDA. KONSUMEN TIDAK PERNAH PERDULI DENGAN ALASAN RINGANNYA BOBOT HONDA UNTUK PENGIRITAN BBM.
@gitasugiarta572921 күн бұрын
SEKARANG SAYA JADI TIDAK SUKA HONDA PADAHAL SAYA SELALU SUKA HONDA. HONDA SEPERTI MENGGALI KUBUR DIRINYA SENDIRI 😢
@muchamad53522 күн бұрын
Seharusnya pihak honda menerima tenaga kerja benar² yg jujur, pandai, rajin dan profesional, boleh kejar orderan yg banyak tapi tetap jaga kwalitas bahan baja besinya, catnya dan pengelasannya yg matang padat rapi dan di beri lubang buangan air
@user-gk5xi7mf6k23 күн бұрын
Ko saya g prnh liat yg patah rangka y. Bertahun-tahun sya pake honda beat g apa
@DedesSA24 күн бұрын
good
@jabar279024 күн бұрын
Mas itu nama mesinnya apa ya?
@DimzAlberto25 күн бұрын
Kenapa harus kalian yg bahas, bukan Honda indonesia itu sendiri .. hadehhh
@alfaecoromeo24 күн бұрын
Seharusnya ganti bahan rangka dari alumunium yg dipakai pada sepeda Polygon..anti keropos
@GunadiRafa-sh1jo26 күн бұрын
Metrial titis dan matrial kualitas kurang maka umur akan pendek
@GunadiRafa-sh1jo26 күн бұрын
Titi beban posisi dekat deksel mesin, namun dibawa pijakan kaki bila lasan nya udah kena karat rangka kropos maka beban pindah langsung menyerang hingga pata tpat di posisi bawa tlapak kaki ke sudut depan
@antonygozaly-ls4zq26 күн бұрын
lebih mementingkan keuntungan dari pada keamanan. tidak ada ceritanya rangka ringan tapi aman jangka panjang.. design bagus namun rangka tipis. memangkas biaya produksi. namun harga motor tetap saja segitu bukan dikurangi atau lbh murah.
@winardiwinardi937426 күн бұрын
Yang jelas platnya terlalu tipis dan pelapisan catnya kurang tebal sehingga cepat karat dan keropos
@alfaecoromeo24 күн бұрын
Sdg terlanjur produksi, cuman kasih garansi 5 tahun tapi tidak garansi asurasi kalau lagi kecepatan tinggi rangka patah bgmn
@AdeSaja54927 күн бұрын
Mantap engineer, saatnya Indonesia membuat motor nasional, yakin Indonesia bisa produksi seleda motor dan mobil nasional. Bravo Indonesia 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
@Permak_Jam27 күн бұрын
Menurut gue itu bahan tipis dan kualitas material buruk, rangka motor lawas banyak yg berkarat tapi tetap kuat, korosinya ga membuat bahan rusak parah
@LiaAulia-qj8pu28 күн бұрын
TRUS KESIMPULAN NYA VARIO 160 AMAN GAK BANG???
@Davidcanting28 күн бұрын
MAU NANYA BANG , MOTOR ABNG PAKEK MOTOR PRODUK APA BNG ??? MOHON DI BALAS 😊
@irpansubhanansori20 күн бұрын
Kawasaki
@irwanteger746229 күн бұрын
Sangat bermanfaat om, saya baru beli Vario 160 2023, bagi saya secara pribadi sangat mengecewakan pihak AHM hanya mengejar produksi untuk meraup keuntungan dan tidak memikirkan kualitas yang baik terhadap konsumen ataupun pencinta Honda matic,. Saya secara pribadi sangat mengapresiasi inovasi esaf yang dilakukan pihak AHM tetapi kesannya pihak manajemen tidak menguji terlebih dahulu hingga inovasi tersebut benar² menghasilkan yg baik dalam memproduksi rangka esaf. Bagaimana nasib konsumen yg telah membeli unit matic, yg menggunakan rangka esaf, yang jelas saya punya Vario 160 2023 saya buka seluruhnya untuk meremajakan kembali rangka tersebut. Harapan kami sebagai konsumen sebaiknya pihak manajemen AHM memudahkan komunikasi apabila ada yang complain dalam hal rangka esaf untuk bisa diganti dengan yang lebih baik dan benar² teruji kualitasnya demi keamanan dan kenyamanan pengemudi tanpa ada rasa was² dalam mengendarainya. Di tunggu perhatian pihak manajemen AHM yang baik terhadap konsumen nya agar pencinta Honda tidak beralih ke unit sebelah. Makasih om 🙏 video nya sangat² bermanfaat dan ditunggu video solusinya apabila terjadi corosive apa langkah² yang konsumen lakukan. 🙏
@AlbaBae-us3gs29 күн бұрын
Seharusnya kalo mau memang pakek rangka esap harus di celupkan sama lapisan kuat biar luar dalam rangkanya terlapisi
@micaellanoeric412229 күн бұрын
simulasi tekanannya dari arah mana? kalau misal berkendara di kecepatan tinggi lalu melewati lobang atau polisi tidur berarti arah tekanan'nya dari roda depan kearah belakang.