2 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@kolosok7531 3 сағат бұрын
Почему 1 цилинд плохо? Только 2 цилиндр брать?
@namefamily1504 2 күн бұрын
немного по экипу, б/у можно брать куртку и штаны просто проверив что они хорошего качества и можно взять очень неплохие брендованные вещи за приемлемый ценник, а вот шлем и обувь б/у брать в принципе нельзя они со временем приобретают формы владельца и это ни разу не полезно для здоровья особенно обувь.
@vadymtsoi2453 8 күн бұрын
Можно ездить с двойкой? Такое ощущение, что труба будет мешать, а если не будет мешать, то можно поджарить ногу. Тоже хочу себе такой, но боюсь, что будет двойке неудобно. Еще вы в видео говорили, что с другом на Шотгане катались. В сравнении, чтоб удобнее?
@DenBearry 15 күн бұрын
Хватит всех подряд называть байкерами. Все байкеры - мотоциклисты, но не все мотоциклисты - байкеры!
@dguapv-htrcv47j 18 күн бұрын
Виды конечно красивые)
@СергейПавлов-ы5ч 20 күн бұрын
Самый главный вопрос это аккумулятор, мгновенно садящийся в холод. Один день без поездки, и сезон можно закрывать до покупки нового аккумулятора. Зря что ли снегоходы с тросика заводят. Так что безкиковые мотоциклы это только для стран с теплым климатом: Техас, Калифорния и прочие Тель-Авивы. У нас без кик-стартера точно никак.ли аккумулятор с генератором нужно ставить минимум от Матиза.
@alexd5594 23 күн бұрын
За обзор 5ка ! Я тоже на него смотрю, сl350 маловат , а 500ка то что надо в моменте и мощности и выглядит как классика. Но вот то что нет тахометра это большой минус для меня я в шлеме не слышу мотора, кавасаки 650rs это идеал будет, аналоговые.Подпмсывауюсь, автор думает как я о скорости о байке, то ему нравится в байке
@ДенисПолуэктов-г4к 23 күн бұрын
Понравился обзор, очень свежо, молодец! За мотоциклом этим давно слежу, но в России, увы, его или нет, или стоит как чугунный мост.
@alexd5594 25 күн бұрын
А в России междурядье разрешается?
@anton_whatsgoingon 26 күн бұрын
Привіт, чудовий варіант за свої гроші. Надійний, гарний, універсальний. Ти не розглядав варіант Triumf Scrambler 400?
@hobby-t 26 күн бұрын
Розглядав одразу після прем'єри. Мені не сподобалося, що він має лише один циліндр. Мені Тріумф більше подобається зовні навіть. Коштує рівно стільки ж як ця Хонда (400 Х).
@AA613AA 27 күн бұрын
Очень залипательный фильм 🙂. Тоже в планах и Трансфагараш и Трансальпина 🙂
@AA613AA 27 күн бұрын
06:13 Если ещё не поменял резину, то могу рекомендовать Metzeller Tourance. Рисунок почти, как на твоих, но хорошо ходят, Классно держат асфальт и вполне себе хороши, если съехать с асфальта.
@azizshakerbek8729 27 күн бұрын
А есть возможность сделать обзор на СБ650?
@azizshakerbek8729 27 күн бұрын
Вот красава! Без воды, очень актуальные вопросы, и довольно понятная речь! Подписался! 👍
@AA613AA 27 күн бұрын
Да, новый мотоцикл - это самое то👍
@brahmapro3645 28 күн бұрын
Witam, kiedy następny film? Czy może zapadłeś w sen zimowy?
@dba___ Ай бұрын
Спасибо за видос. Надеюсь когда-нибудь проеду по этим дорогам на чем-нибудь. Рекомендую посмотреть в сторону Черногории. Дороги, серпантины и виды хорошие. В горах еда(порции больше) и комнаты в 2 -2.5 раза дешевле, чем на побережье. Умудрялись снимать комнату за 1-2 евро за ночь с человека(правда 10 лет назад). Пробок и такого движа не было.
@aliaksandrlukashonak251 Ай бұрын
Да. Согласен. Скукота... Мотик для Бабушки
@osakinana911 Ай бұрын
О да доставщики 😅 8:20 я работаю в доставке на электро скутере Вайт сибериа..😊 вторую зиму. Это вернее будет вторая на этом скутере пожелайте удачи 🎉😅
@patmall Ай бұрын
Ну для новичка про то, что проверить насколько длинный тормозной путь хоть и полезный совет, но отчасти. Надо понимать, что по близкой к минусам температуре на разных участках может быть разное сцепление. Попробовал к примеру у дома, сухой хоть и холодный асфальт. Дальше поехал, там асфальт мокрый, к перекрестку подъехал а там он холодный мокрый и с песком. Едешь дальше у реки, кажется мокрый, а там уже лед на дороге. Поэтому просто с приходом холодов оставляем гонки и включаем режим тошнотворного деда, если ездить хотим и не хотим закончить сезон на больничной койке или тем более уйти в вечный сезон...
@dmitryibikus7076 Ай бұрын
Мотоботы должны быть мотосапогами. Зачастую лопается кость, так что стоит защитить ногу от скручивания.
@alexd5594 Ай бұрын
Да уж, скрэмблер хондовский это вещь !!! Тоже на него смотрю, интересно бы послушать мнение что лучше honda 300cl,honda 350 или royal enfield 350 (любой модели ) , они одного поля ягода. Хотя хонда это хонда , что тут скажешь
@9433494 Ай бұрын
За 7000 Евро неплохо, за те 12, что он в России стоит пускай сами ездят. Какой-то он дешевый на внешний вид. Приборка и фара как с Али, колеса без спиц, выхлоп этот стремный.
@alex_dron Ай бұрын
Хотите ездить на мотоцикле в холодную погоду, купите в первую очередь теплые наколенники.
@zloyshinobeer6513 Ай бұрын
Взял себе Suzuki Bandit GSF 400 красноголовый 1996. Звук - просто сказка. Вид имеет. По сути мой первый транспорт. (Машины не было и нет) Многие говорили что 400 для первого мотоцикла будет много и брать что-то на 50+ лошадок это самоубийство. Это не так. 1 раз сев на него было очень страшно, но после привык и адаптировался. Уже на 3 день спокойно катался 60-80 км/ч (без мотошколы на закрытом полигоне). Что к чему.... Можете брать что душе угодно, но подходите со всей ответственностью и осторожностью. Звучит как банальная духота, но тем не менее.... Если есть голова на плечах и инстинкт самосохранения - вы сможете освоить практически любой транспорт
@РоботБендер-ы7ф Ай бұрын
Мог бы взять KTM в оранжевом цвете ) Хоть масло не жрет...
@usyk_92 Ай бұрын
Четкий обзор
@ДобрякУкраина Ай бұрын
Ты ж говорил что БМВ новый был у тебя...
@richardzigman Ай бұрын
По поводу масла: плюс минус столкнулся с той же песней на своем "японце", выход по прост, Liqui Moly 10W-50 Street Race. Японцы что-то вечно не доделывают с охлаждением и из-за этого масло уходит за 120 градусов, пару раз такого ухода и оно теряет свойства и начинает кушатся, а LM10-50 на сегодня держит перегревы пожалуй лучше всего гражданского масла на рынке. А по поводу стандарта JASO, это тупо присадка в масло которое позволяет фрикционам сцепления лучше сцепливатся, а в авто масле наоборот, присадки которые уменьшают трение, по сути вот и весь "стандарт".
@byouser Ай бұрын
Интересно, выхлоп "опционный" есть к нему, чтобы как на триумфе скрэмбл по верху шёл
@vvevvevvvv Ай бұрын
Гугл в помощь
@isvermin Ай бұрын
Владею CB500F с тем же двигателем, но расход получается 4,3-4,6, Хотя мотор не кручу. А зачем менять резину на 13к? Обычно тысяч на 30 хватает.
@vvevvevvvv Ай бұрын
Смотря как ездить
@isvermin Ай бұрын
@@vvevvevvvv Езжу, как пенсионер. Большая часть пути - в пробках между рядами, 20 км/ч.
@dmitrijsroscenkovs6455 Ай бұрын
Спасибо! Очень доходчиво 👍
@dnfedorenko Ай бұрын
класснай байк, но ему бы 2 передних тормозных диска, вилку-перевертыш с преднатягом, и все будет супер ну и ветровик какой-никакой добавить :)
@vvevvevvvv Ай бұрын
Ага. И к цене 2000$ не забудь дописать.
@about_motorcycles Ай бұрын
А большие обороты на скорости 120 км/ч - это сколько? У меня на CBR400R с таким же почти двигателем на 6 передаче на 120 км/ч уже 6500 об. - вот это большие. И кушает он при этом 8 л/100 км по бортовому компу. Причем тяги в таком режиме выше крыши, ему бы прицеп прицепить с тонной груза, чтобы порожняком не гонять.))))))
@about_motorcycles Ай бұрын
Расход масла зависит от самого масла, а именно от "Температуры вспышки в открытом тигле". Расход должен быть и, если за период замены масла он укладывается в пределах от максимума до минимума в картере, то это норма. У меня большие опасения вызывают двигатели, которые совсем не потребляют масло. Пожелаю приятного аппетита Вашему мотоциклу)))
@vvevvevvvv Ай бұрын
Нормальные моторы масло не едят.
@КонстантинТролин Ай бұрын
Мог купить нормальный мот Suzuki SV 650 за 7499 евро из салона а не этот мопед из качалки)
@JahongirIbrohim Ай бұрын
Спасибо брат за обзор Это большой труд
@aliaksandrlukashonak251 Ай бұрын
По окончанию видео, у меня сложилось мнение, что мотик уже за 13т , Вам поднадоел. Пока он ещё на гарантии и состояние отличное, надо отправлять в люди. ... :)
@valdemarhonda3429 Ай бұрын
Замена раз в 6000,это норм замена масла по регламентам
@AlexEllwein Ай бұрын
Первое масло меняется обычно на 1000-1500, что обязательно. Первое масло - самое грязное, так как именно первое, с завода, содержит все "огрехи" от неровностей и прикатки двигателя, вплоть до "металлической стружки", это конечно сильно сказано, но у моторов есть допустимые зазоры и все подвижные части должны нормально притереться. После замены первого по регламенту идет замена либо каждый год, либо каждые 10-12 тыс. (в зависимости от модели двигателя), смотря что первое наступит. Почему так: масло со временем (именно из-за смены времен года, температур и т.д.) теряет вискозные свойства, сильнее начинает собирать в себя продукты сгорания, тем самым засоряя внутренние камеры мотора. Замену масла я рекомендую тебе делать самому, это займет у тебя не больше часа, даже если ты не делал никогда этого. В сервисе будет намного дороже. Понадобится собственно масло, фильтр, кольцо-уплотнитель на фильтр и ключ подходящий для фильтра (стоит копейки).
@about_motorcycles Ай бұрын
Замена каждый год предусмотрена из-за простоя в пробках с увеличением моточасов без увеличения пробега (да, в Азии, например, есть лютые пробки из мотоциклов). А также из-за необходимости пополнения бюджета дилеров, чтобы за срок гарантии 3 года Вы заехали на ТО минимум 3 раза и дилер хорошо себя чувствовал в финансовом плане. Масло не теряет своих свойств так быстро без существенного нагрева и в картере мотора его можно почти также успешно хранить минимум 5 лет, как и в не распечатанной металлической канистре. Картер делается герметичным, иначе от пульсации давления при работе двигателя он бы засасывал внутр пыль килограммами, именно поэтому даже на щупе имеется прокладка.
@Kdbvrhdiojbrvrvshjd Ай бұрын
Я свой с пробегом 45 тыс. купил, так что это ещё обкатка
@hallen334 Ай бұрын
На сегодняшний день самый лучший мотоцикл это Suzuki GSX-S1000GT. В Германии можно новый за 11500 евро купить! Это совсем другие димензионы и горизонты.
@xameleonnn Ай бұрын
Самый лучший, но такой страшный... Вот уж где эстетики нет
@iamdebil Ай бұрын
Красивая съёмка красивого мотоцикла. Очень приятно смотреть Спасибо за видео!
@vladpenkov8478 Ай бұрын
Я купил сразу 3 шлема ,разного вида для разных задач . Интеграл для дальних поездок в городе в жару в корке езжу . В городе и в области 3/4 самый любимый шлем . Можно установить стекло ,но люблю балаклаву и мотоочки под него. Ничего не прилетало . Зато Мот я отлично слышу и дорожную обстановку , больше контролирую . С музыкой только в дальних поездках. Мот круизер 300+кг при моем весе 65 кг , поднимаю в одного . Есть хитрость ,как поднимать их( посмотрите ролики) . Мой совет новичкам , главное не рискуйте по напрасну в течение пару сезонов,хотя бы. В первые поездки ,попросите друга с вами поехать ( 2й мот ) ,можно мотоинструктора попросить в идеале с гарнитурой. Тренируйтесь в навыках торможении ,а то возникнет необходимость,а навык не "прокачен" . Всем ровных дорог.
@piva_by Ай бұрын
Спасибо за видео, интересный опыт. А сколько примерно масла слопал мотоцикл, или сколько пришлось долить в итоге?
@hobby-t Ай бұрын
Добрый литр слопал
@vadimslesarev4772 Ай бұрын
Присмотрись к NC 700 масло не жрёт вообще 190 по прямой бежит, если ехать 102-112 никакой вибрации и 3,5 расход примерно. Конечно для небольшого не спортивного или девушки он немного тяжеловат.
@MyLaRoy Ай бұрын
У нас в Латвии дилер сказал только первое ТО после 1.000 нужно для сохранения гарантии. Хотя если читать мануал, то honda разрешает самому менять масло не теряя гарантии. Я ребел 500 взял, и сразу заказал тахометр daytona velona kit на webike. Смотрится офигенно и понятно что там с мотором. CL классный и практичный байк, но rebel купил меня своим внешним видом.
@manOfPlanetEarth Ай бұрын
И у автора, и у тебя отличные мотоциклы. Я сейчас тоже больше тяготею к круизёрам:) Они для меня становятся воплощением праздника. Раньше не замечал их. Думаю, вальяжная посадка вносит свой вклад) Я пока ни на одном не сидел:( Но мне кажется, что как рассаживаешься на круизер, так сразу появляется ощущение праздника, карнавала, фиесты:) И ты не как угорелый черт, а как карнавальчик накатываешь по полям:))
@vvevvevvvv Ай бұрын
Я примерно так же ездил (12 тыщ за перый год и еще 8 во второй сезон) когда в 2019 году купил себе Бонневиль. До меня быстро дошло, что если хочется ездить долго и далеко (с пассажиром), то неплохо было бы иметь ветрозащиту по лучше и подвеску с ходом чуть побольше. А когда я походил по дилерам тут во Вроцлаве и прокатился на 7 турэндурах (или им подобных) - то всё стало на свои места. Теперь коплю на что-то типа V-strom 650.
@dez26203010 Ай бұрын
Молодец. Правильные советы. Хороший мотопоказ руками. Подходит от Альфы до Голды. Нет главного - береги автомобилистов. Они, суки, едут в 2-х пространствах. Соответственно, рискуют удариться внутри или снаружи, а ты в одном - ударишься только снаружи. Но это понимают немногие из них, поэтому ты должен иметь кубатуру, выхлоп, дальний свет. А главное - кубатуру своего тела, крепкие руки и ноги, чтобы остановить их и набить им морду.
@rusaxe4443 Ай бұрын
У гималайца и скрема очень породистый, узнаваемый силуэт. И это почти пустая ниша сегодня, легкие,не большие тур эндуро.
@Neutral_ilja Ай бұрын
я для себя открыл Америку - этот сезон езжу с робой сноубордиста, даже при +5 не продувает бубенцы при 90 км/час. А шея да, такое ощущение, что шею режет холодным шершавым ножом. Заказал у одной бабушки замкнутый шарф из собачьей шерсти, по цене выйдет как пара носков из собачей шерсти. Но лучше если у вас есть доступ, то из верблюжей шерсти мягче и так-же тепло.