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Пікірлер

@weishen5938 12 күн бұрын

Sucks

@AA-yl7yz 13 күн бұрын

这样的人也出来主持？！

@fylai5561 19 күн бұрын

降本降質量增保養營收的例子~

@weishen5938 20 күн бұрын

11:01 Most mainland cunt don’t even know what’s JDM or real JDM

@weishen5938 21 күн бұрын

10:40 running rich? New civic is a shit.

@tg200sc Ай бұрын

有料阿可以介紹 k20c1嗎

@uoytopo 2 ай бұрын

來這邊看小湯的R33

@nonofan 2 ай бұрын

Ea839 3.0t的活塞唇不是強度不佳？

@happykin6 2 ай бұрын

i give the 1st comment where is everyone

@林玉川-r5z 3 ай бұрын

請問B48Tu燒機油問題.除了汽門油封,汽門室蓋油汽分離器之問題外,有沒有可能是活塞環的問題.

@Rruify 3 ай бұрын

右五短變急到一

@Rruify 3 ай бұрын

怎麼都沒了"

@yuxiang-e4t 4 ай бұрын

那个茶盘是不是有些·······多余？

@keliu5821 4 ай бұрын

S4是前驱向的？烧胎居然是烧前轮

@cbrfishingguy9623 4 ай бұрын

又烧又漏

@yuxiang-e4t 4 ай бұрын

一万公里加2升油？我现在还有的，有三台大点儿的车，3.0，3.5，3.6，有直列，有v6（没有一部是日本的），都是一万公里左右换油，前后小二十年了，从来，绝对，没有，任何一次要补充任何一点机油。机油绝不该参加燃烧，在任何情况下。即使有些许缸壁上刮下去的，那也是理论上，绝不至于数量到中间加油的地步。烧机油，它就是故障。而且会引起一系列次生故障。对于99.99%的车主来说，自己下赛道那就是笑话，而且，增加50马力也没有意义，他一辈子都没过一次地板油。可靠性，是最高指标，所以，烧机油漏机油漏水······这些玩意儿，它就是毛病，而且是不可饶恕的毛病。有的是手艺不行，有的是故意使坏。总体上，是品牌营销成功之后，商家与消费者之间达成的你情我愿的骗局。其实，即使bmw，或者大众ea系列，烧机油的原因，也就是故障原因，也早就找到了，而且厂家也改进了一些。就是，它不仅被厂家实际承认为故障，而且在很多车型上，已经改进了。不就是油环优化嘛，不就是增压温柔点嘛，毕竟不是方程式啊。

@you2me2008 5 ай бұрын

产品都不懂的经销商，下次别接这种广告了

@BigCockLoli 5 ай бұрын

5年後回來留言現在老了就開始漏了雙B傳統

@chuangv 6 ай бұрын

8:16 火花塞是RX7用的，影片中沒提到RX8該用哪一種，請問Amazon 上推薦RE7CL RE9BT, 能否幫忙確認一下？多謝！

@古明穎 5 ай бұрын

這兩個各兩顆

@rogerhsu7336 7 ай бұрын

改車就是加錢去換更好的車

@satwailam3327 7 ай бұрын

新車時期已經係高油耗，一直強度保養以漸進式老舊，用嘅時間越長，老舊過程中一日比一日增長消耗量，小數怕長計，太早重裝引擎又花費，樣樣都係錢，最大問題係油耗，係咪真係2000cc效率，油耗絕對大過3000cc，而且相信總有人同我一樣會諗轉子可以做成三角以上嘅轉子，相信油燒得更徹底，動力更平穩𣈱順，燃燒室可相對較細容積。