@@DavidColer fais toi plaisir et abonnes toi. Bientôt une vidéo qui listera tout ce que tu dois savoir dessus ✌️

@@DavidColer salut, ces moteurs ne sont pas connus pour avoir des problèmes de chaînes. Par contre, négocie bien le prix pour te laisser de la marge car à ce km, il y aura pas mal de choses à faire, aussi pour la fiabiliser et éventuellement un jour si le tendeur lâche, tu devras refaire le moteur ainsi que le joint de culasse, assez rare mais encore 1x, tout dépend de comment ils ont roulés avec.... j'espère qu'elle est a un bon prix ✌️

Avec plaisir. 5w40 c'est idéal, Redline HP, Xenum GPX, XPG, VRX, ... ce genre de chose. Abonnes toi si jamais ✌️✌️

@@newton-maitre-TV merci du conseil !! :)

Salut Nino, je suis en Flandre mais malheureusement je ne fais pas de prestations mécaniques donc je ne saurais pas t'aider 🫣 abonnes toi si jamais ✌️✌️

@@newton-maitre-TV Quelle dommage ,. merci pour tes video

@@ninobrown1278 🫣 merci à toi!!!

@@djibythiam7719 merci à toi!! Abonnes toi ✌️✌️

@@norp370 alkm salam, à mon avis c'est dû au fait de la stationner sans utiliser le frein à main, en montée ou descente. Car à 17k km, c'est trop tôt ou autrement rentre la en garantie! Bien la stationner sur neutre, mettre le frein à main, enlever son pied du frein, puis seulement passer sur P. Le poid du véhicule doit tenir sur le frein à main, pas sur le P. Abonnes toi ✌️

@@dspaulo8328 salut! Ça diminue la pression dans le haut moteur, ça enlevé totalement l'effet d'encrassement lie aux vapeurs d'huile et tu n'as plus que de l'air frais et donc une combustion optimale!! C'est idéale franchement surtout si tu le combine à la Pcv RobBeck... idéal!!! Abonnes toi si jamais ✌️

@@newton-maitre-TV je vais voir s’il existe des kits pour une BMW 440i en moteur B58, ça me semble être bien pour aider à faire durer le moteur.

@@dspaulo8328 ça serait idéal. Pense aussi à rouler avec de la 5w40 de haute qualité comme redline hp, xenum gpx,xpg,vrx,...

Non pas que je saches, sauf sur le Spacetourer par exemple qui a un bas moteur complètement modifié avec un carter carré et plat. Abonnes toi si jamais ✌️✌️

@@newton-maitre-TV jvais essayé de voir je confirmerai si faut le changé ou pas, yes pas de soucis thanks pour la vidéos et ost killer instinct (moment de nostalgie) 🤣

@@mika57EL mdrrr c'est la sauce retrogaming spéciale Newton-Maître TV 🤣🤣

Salut!!! Ta jauge est de quelle couleur? Il te faudra remplacer le carter mais pour être sur tu sois le contrôler visuellement. Normalement tu devras le faire aussi. Pour la Vis Banjo (épisode 2 en préparation) cela reste à voir mais pour contrôler c'est vraiment pénible. Pas sûr que tu sois concerné par contre. Donc ça sera juste le carter probablement... abonnes toi✌️✌️ et merci encore!!

@@newton-maitre-TV Jauge orange. Carter vérifier et pas le bon donc carter a changer pour la prochainne vidange donc. Elle va demain chez citroen pour la distribution je lui demande de resserer les vis d'injecteur en meme temps ? pour le carter il faut prendre lequel ? il y'a deux liens Je m'abonne Merci pour les réponses :)

@@Y.hades.Y tu peux prendre le AIC si dispo, il prendra + d'huile aussi donc le moteur sera plus frais. Normalement ton modèle n'est pas concerné par le resserage des injecteurs mais pourquoi pas très légèrement. Avec plaisir!!!

Salut, quel type de GLA? Nouvelle génération?

@@mimy76 salut, non pas du tout c'est quasi la même chose sauf que sur certain N57 ou b57 tu auras une bougie avec capteur de pression et sur d'autres pas. Contrôle déjà ça. Je te conseille de repartir sur du Bosch et n'oublie pas les 3 règles: Démontage moteur bouillant, graisse cuivrée et serrage au couple!!! Abonnes toi si jamais ✌️

@@newton-maitre-TV merci pour ta réponse et tes différents tuto notamment celui-ci et celui de la vidange zf. Les bougies et la graisse cuivré sont déjà là,je compte faire sa ce weekend.😬😬😬😬. Bonne continuation à toi 😜

@@mimy76 tu me fais un petit retour? Merciiii à toi et à bientôt!!

@@user-hm4ei6fo2c salut!! Merci franchement! Oui 5w40 en XPG c'est vraiment idéale pour ce véhicule. Un peu difficile à trouver par contre l'huile... n'oublie pas tes bougies, vidange boite/pont. Tous les épisodes sont dispo sur la chaîne avec tout ce que tu dois savoir! ✌️✌️✌️abonnes toi si jamais

@@newton-maitre-TV merci ! Au top Bougies oui mais boite/pont c’est chaud !

@@user-hm4ei6fo2c 🫣

Salut François, toutes les versions sont concernées. Le mieux c'est de faire un contrôle visuel! Mais tu es plus que certainement concerné si tu as un 1.6hdi ✌️abonnes toi si jamais la partie 2 ne devrait plus tarder

@@newton-maitre-TV merci pour l'information, j'irai vérifier alors... Ça fait 5 ans que j'ai ma voiture et je doute que l'ancien propriétaire du véhicule a fait le changement du carter sinon je demanderai à mon mécano de me le changer au prochain entretien qui sera dans très peu de temps vu qu'elle va franchir les 200000km cette semaine... Ma voiture est une Ford Focus MK3 de 2011, le moteur est évidemment un 1.6 TDCi de 116cv.

Alkm salam You! Pour les BVA, j'utilise leurs additif souvent tel que l'ATFX375. Mais pour une DSG, je pense qu'on fera le test sur le MATHY TDG spécialement conçu pour les boîtes DSG. Pour du 6 GTI, tranquillement: BMC + Bougies Brisk Premium Evo + Bobines Plasma + huile GPX 5W40, toute la filtration en Mahle, gros entretien de la DSG et tu seras déjà bien!!! Merci ça fait plaisir!!

@@newton-maitre-TV Je te remercie énormément pour cette réponse rapide ! Penses-tu que ce setup en lubrification et ces bougies seront suffisantes pour une prepa stage 3 sur une 6R DSG ? Merci beaucoup Naim !

Tout dépend du montage que tu as d'origine. Je repartirais sur le même si j'étais toi en utilisant ta réf d'origine. Prends Hengst si possible. Abonnes toi ✌️

5w40, de préférence Motul ou Mobil1 mais pas Castrol ça c'est sûr! ✌️

Ça fait super plaisir! Bienvenue à toi!!! Si tu suis toutes les étapes Ça ira très bien!

Salut Emmanuel! Avec une telle huile, tu n'as plus de friction et plus de contrainte interne dans le moteur, ce qui fait que tous les éléments se déplacent de manière plus fluide, avec moins d'effort physique au niveau des pièces sensibles comme la chaîne ou les poulies. D'où la chute de vibrations moteur après ce genre d'entretien et qui dit moins de contrainte dit durée de vie prolongée. La chaine ne frotte plus et glisse à merveille. C'est pour cela que je privilégie ce genre d'huile sur la chaîne YT. Pareil avec l'huile carbone ou céramique, l'effet sera totalement similaire. Moins de vibrations, de bruits parasites, d'échauffement, d'encrassement... oublie la norme renault sur ce genre de produit on est largement au dessus des standards concessionnaires. Pour le clips de la durite avec plaisir!! Abonnes toi si jamais et à bientôt ✌️

Salut, chez kingbollen! Abonnes toi si jamais ✌️

Salut, je ne les ai pas remplacé pour ma part, ils semblent de très bonne conception, ils ne sont pas comme les jointe cuivrés de bouchon de carter ✌️ abonnes toi si jamais

Merci d’avoir répondu et d’être réactif. Je m’abonne 😉

@@Giorgio-ek6uv avec plaisir! Bienvenue 🥳

Salut, 1ere question, ton débitmètre vient d'où? Quelle marque? As tu fais aussi le test de fumée?

@@newton-maitre-TV débitmètre VDO Continental de chez autodoc

@@Sam-ps1hk ok donc normalement c'est le bon, c'est celui que j'aurais pris. As tu fais la mémorisation ou la mise en service du nouveau débitmètre avec un outil de diag? Abonnes toi aussi si jamais ✌️

@@newton-maitre-TV mise en service ? Euh non, je pensais que j'avais que à brancher le nouveau débitmètre et c'est tout non?

@@Sam-ps1hk non non pas du tout, il faut informer le calculateur et c'est cruciale pour le débitmètre. Aussi tu devrais bien contrôler quel défaut est donné car ouvrir une durite donnera aussi un défaut de débitmètre donc contrôle bien l'étanchéité de l'admission, la planéité de ton couvre culasse (cache-culbu) et l'étanchéité de ton couvre culasse (le joint) et surtout surtout pense à faire chuter la pression du haut moteur en remplaçant la PCV ou le reniflard si tu préfères. J'en parle dans la vidéo normalement en debriefing. Autrement tu ne t'en sortira pas.

Salut! Merci, abonnes toi si jamais ✌️

Salut Jordan, douille de 16. Abonnes toi si jamais ✌️✌️

kardeşim, Castrol'ü unut, MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30 veya Motul SPECIFIC17'yi al. Motul Castrol'den çok daha iyi. Türkiye'de ise çok sayıda sahte Castrol dolaşıyor. Motul'u al. Abone ✌️✌️

@@newton-maitre-TV Bonjour, la quelle recommande tu entre les deux que tu propose ? As tu d'autre recommandations ? Merci beaucoup.

@@notahero8150 salut, l'idéale reste la XPG5W30 de chez Xenum... autrement Motul fera super bien le taff! Les 2 sont ok en motul, les 2 ont le RN17 ✌️

@@newton-maitre-TV Merci pour ta réponse, je prends bonne note.

Merci Mkaddar! Je suis effectivement 🇧🇪 mais malheureusement je ne fais pas de prestations mécaniques 🫣 abonnes toi pour la suite si jamais ✌️

Salut, oui c'est fort possible je te conseillerais deja d'en retirer une pour voir le montage d'origine et de check si tu n'as pas de bougie à capteur de pression aussi. Normalement pas mais à contrôler quand même. 🫱🫲 abonnes toi si jamais ✌️

Salut Samy, tu as quoi comme moteur dessus? Edc7 ou 6? En fonction la procédure sera comme la vidéo ou alors elle sera légèrement différente. Dans les commentaires j'ai expliqué plusieurs fois la procédure EDC7 qui est encore plus simple mais malheureusement je n'ai pas encore eu l'opportunité de la faire en vidéo. Check sur le côté derrière le garde boue si tu as le filtre ou pas. Abonnes toi et à bientôt ✌️

Bonjour merci de m’avoir répondu c’est une edc 6 le filtre et le même que la vidéo quand j’ai Hachette l huile le vendeur ma vendu le filtre avec il ma demande la carte grise ma voiture déconne juste à petite vitesse entre 20 40 km entre 1et la 2 merci pour ta réponse

@@samy_12389 cela sera probablement résolu après l'entretien. Donc en gros, tu contrôles visuellement si tu as le filtre. Si c'est le cas, alors tu suis la vidéo étape par étape et prévoit bien 7L. Elles prennent entre 6 et 7l. Voilà avec plaisir dit!

@@newton-maitre-TV merci bonne journée

Alkm salam! Oui déjà vu des RAM et qui tournent pour la plupart au Gaz en réalité. Le risque existe toujours car le gaz a tendance à assécher. Mais avec une belle installation et une bonne lubrification normalement ça devrait aller. ✌️

@@newton-maitre-TV merci maître 🏁🏁

Salam Hocine, merci beaucoup, pour moi ton feedback est incroyable!

Salut! Malheureusement je ne fais plus de mécanique depuis des années, je ne saurais pas t'aider 🫣 ma santé ne me le permet pas 🤷 vraiment désolé 👋

Allah y şafik. Tu n’as pas un garage à me conseiller stp ? Je ne veux pas me faire plumer chez audi… et si tu sais où je peux acheter le volant de la voiture ds cette vidéo ?

@@GSEVER amine mon reuf, franchement aucune idée, c'est devenu trop difficile de trouver quelqu'un de capable. Moi même je n'ai plus personne vers qui me tourner. Pour le volant je me renseigne d'ici fin du mois quand je reviens du Hajj je demanderais à mon ami mais je pense que sur Ebay tu trouveras facilement en tapant "Audi RS6 LED steering wheel". Abonnes toi si jamais et à bientôt ✌️

Qu’Allah (aza wajal) accepte ton Hajj

@@GSEVER amine 🤲🏼🕋

Salut PS, malheureusement je l'ai vendu à un ami. Si jamais je fais quelque chose dessus je filmerais aussi mais pour le moment 🫣 abonnes toi si jamais ✌️

@@newton-maitre-TV Okok! Puis je te demander la raison de la vente ?:) Jv m’abonner

@@pol1638 j'étais trop mal assis dessus, j'étais juste trop haut du coup mal au dos. Mais en vrai c'est monstrueux ça dépanne super bien🫡🫡 bienvenue 🥳🥳

Salut Michel, tout dépend la pâte a joint que tu va utiliser. J'ai découvert grâce à un abonné la Loctite Rapid Gasket qui sèche le temps du montage c'est hyper pratique autrement c'est 24h pour les autres. Abonnes toi si jamais ✌️ partie 2 en juillet

Salut Doudou! Elle a déjà aidé beaucoup d'abonnés et j'en suis ravi! Vraiment si cela peut aider à garder un parc automobile saint, on est tous gagnants! N'hésite pas à t'abonner ✌️ et bienvenue à toi!!!

Merci ça fait plaisir! Abonnes toi si jamais pour la suite ✌️ et j'espère que tout ceci t'aidera 🫱🫲

@@newton-maitre-TV oui je me suis abonné merci 👍👍

@@Golf8R bienvenue!!! 🥳🥳

Salut Onizuka, déjà merci beaucoup. Boite manuelle ou automatique? Alors voilà ce que j'aurais fais dessus et pour en avoir faites énormément: 1) supprimer clapets d'admission 2) supprimer l'egr mécaniquement à l'aide d'un kit + suppression de la mémoire du fap et de l'egr 3) downpipe en alu si tu es en version FAP 4) remplacement du collecteur d'échappement en alu par un modèle en fonte dispo sur ebay 5) remplacement de tous les filtres, dont le reniflard comme en vidéo (par un Hengst par ex) + filtre à air BMC et une huile type XPG5W40 si tu restes en FAP ou GPX5W40 si tu Defap 6) remplacement des bougies de préchauffage au moment ou tu démontes le collecteur d'admission: attention, se fait moteur bouillant donc n'hésite pas à le faire moteur tournant sans le collecteur posé dessus et attention à ne rien faire tomber dedans. Bien-sûr graissage et serrage au couple. 7) durite de dépression du collecteur d'admission en silicone en même temps que tu fais tout ceci. 8) vidange pont 9) vidange boite (si boite auto, attends d'avoir vu la vidéo que je ferais en fin d'été sur le full rebuild de la ZF6HP - Si boite manuelle, possible que tu n'as pas de clapets d'admission - en faisant tout ceci, elle va être plus coupleuse, assez que pour ne pas devoir la carto - moi je n'attendrais pas la fin de garantie, tu fais tout proprement on ne te le reprochera pas Abonnes toi si jamais et à bientôt!! ✌️

@@newton-maitre-TV Merci beaucoup pour ta réponse très précise !! C’est une boîte automatique , j’ai tout noté maintenant faut que je me débrouille a faire tout ça je me suis jamais intéressé à la mécanique 😅

@@Onizuka55100 honnêtement il faut être un peu débrouillard pour ce genre d'intervention. Tu touches a la mécanique déjà?

@@newton-maitre-TV nan pas vraiment 😅 Tu pense qu’il est préférable de déléguer a un garage ?

@@Onizuka55100 tu n'as pas un ami mécano qui pourrait t'aider? Refaire une ZF6 ou des bougies ou même un collecteur d'échappement ou d'admission c'est pas évident il faut de bonnes notions 🤷

Oui, en fonction de si c'est le cas ou non il faudra adapter la chimie de l'huile et bien se référer à la norme car autrement cela agirat comme de l'acide. Merci pour ton com et abonnes toi si jamais ✌️

Honnêtement reprend un montage d'origine. Quit à remettre un bimasse car un monomasse tu ne vas pas aimer son confort au quotidien. Pédale et au moment de couper ton moteur le choc est plus fort. En général ca va accélérer aussi la mort des composants tel quel tes supports moteur etc... aussi les chocs au vilebrequin. Après ce kit il faudrait l'essayer si il est si bien fait peut-être qu'il n'a plus tout ces défauts mais moi je ne le ferais pas... je ne saurais pas t'aider malheureusement 🫣

Salut Romain. 1) supprimer papillons d'admission 2) remplacer tous les filtres dont le plus important le reniflard, comme sur la vidéo, en respctant ta référence de montage 3) entretien boite + pont 4) bougies de préchauffage ( se fait avec collecteur d admission démonté et moteur bouillant en prenant soin de ne pas les casser 5) faire un diag, pour contrôle du relai de préchauffage, si toutes les bougies en défaut, ça veut dire qu'il est HS et donc le remplacer en même temps 6) supprimer la vanne EGR avec un kit de suppression correspondant à ton montage et supprimer l'egr de la memoire (tu va gagner de la puissance directement, assez que pour le sentir) 7) si version FAP, le supprimer à l'aide d'un downpipe Si tu fais tout ça, elle sera fiable et plus puissante, plus agréable surtout. Ne pas hésiter à utiliser de l'huile type GPX5w40 si tu defap ou XPG5w40 si tu defap pas. À l'occasion remplacer tes Flectors avants/arrière par la version HD de Meyle. C'est une boite auto? Si oui (ZF6HP) alors attends avant de la faire car quand je vais la filmer je vais montrer comment la rincer et la refaire donc abonnes toi aussi si jamais ✌️

@@newton-maitre-TV entendu pour l’entretien, merci beaucoup pour le temps que vous prenez à nous répondre. Un vrai passionné 💪 oui je souhaiterais supprimer l’egr et dans un second temps lui faire un stage 1 soft afin de sortir entre 200 à 250 cela serait t’il compatible avec un véhicule fiable si bien entendu je suis rigoureusement l’entretien. Je suis en boite manuelle pour répondre à votre question.

Si tu fais une carto à 190ch, tu auras le reste de la puissance qui viendra du Defap et du EGR-Off. Tu auras aussi de la puissance en provenance de la lubrification (check mon avant dernière vidéo) et tu peux mettre un bmc. Avec toutes ces modifs tu auras 190ch de carto + 15ch naturel sans forcer sur le turbo. Tu auras la puissance de l'alpina D3.

You have to make another full service with 2 filters and normally it will solve your problem! Never clean a gearbox with brake cleaner bro! Let me know if you solved your problem ✌️ thank you

Salut, oui tout est dans la description de la vidéo ✌️ abonnes toi pour la partie 2 en juillet 🫱🫲

Ryo, oui il tournait incroyablement rond. Puissant et tout. Ça vaut la peine. Tu seras pas déçu je pense!!

@@newton-maitre-TV est ce que je peux t'envoyer par mail les recommandations huile moteur pour ma voiture parce que je comprends pas trop c'est hyper flou et vague ? J'aimerais avoir ton avis pour savoir laquelle de Xenum sera le mieux adapté

@@Ryo401-69 oui bien-sûr, dis moi ce avec quoi tu roules et je te dis ce qui irait mieux, je les connais quasi par cœur et la lubrification c'est ma spécialité. Tu peux me l'envoyer ici ou par mail. ✌️

@@newton-maitre-TV Merci Naïm, t'es le boss, je viens de t'envoyer un mail là !

Avec grand plaisir! Oui véhicule nivelé impérativement! Merci beaucoup et n'hésite pas à t'abonner ✌️

Salut Stef, malheureusement, je ne saurais pas vers qui te rediriger. Malheureusement j'ai moi même arrêté la mécanique pour raison de santé mais la minutie est vraiment une denrée rare dans ce milieu... si tu as la place et l'équipement, tu seras mieux servi par toi même en suivant les étapes sur la vidéo. Je te remercie pour ton message ça me donne la force pour la suite qui s'annonce incroyable, n'hésite pas à t'abonner si jamais et si tu as des questions, j'essayerais d'y répondre! ✌️🫱🫲

@@newton-maitre-TV Merci et force à toi 💪💪💪 Abonnez déjà fait bien évidemment 😜

@@steflerouche8924 🥳🥳🥳

Salut! Alors la version Golf7R ou S3, c'est renforcé d'origine au niveau de la culasse donc tu es déjà + tranquil. Concernant les faiblesses, en réalité c'est plutôt fiable, pense à remplacer ta pompe à eau préventivement. Tu peux aussi mettre une vis de vidange récupératrice de limaille et pour le reste, entretien classique comme tu peux voir sur ma chaîne avec les bons produits naturellement pour qu'elle puisse durer dans le temps. Très agréable à conduire en tout cas. Pense à bien remplacer ta PCV et l'entretien des ponts et de l haldex et de la dsg. Abonnes toi si jamais ✌️

@@newton-maitre-TV super merci beaucoup de ton retour détaillé si jamais j'en trouve une c'est noté je referais tous ça 🙂

@@newton-maitre-TV pour ce qui est de la facelift est elle encore plus fiable ou pareil ?

Sur les Hdi t'es carrément mieux de vidanger par aspiration honnêtement! Oui l'air comprimé ça aide à tout tout avoir quasiment 🤓

@@newton-maitre-TV ha ben oui c'est clair. mais j'ai pas vraiment l'utilité d'un compresseur. donc je fait avec.... surtout si c'est pour m'en servir 1 à 2 fois par an!😉😉 mais c'est vrai que par aspiration je m'embêterai moins.

@@zammitfranck8990 clairement!! 🤓

Salut Franck, Merci 1000x pour ton retour et ton partage! La partie 2 sera sur la fameuse vis banjo! Je te remercie encore ça fait plaisir!

@@newton-maitre-TV c'est toujours un plaisir de partager, l'ami.

Salut Franck Voilà en gros kzbin.info/www/bejne/oV69ZGVsi6mcfbs Tu verras c'est plus simple car pas de filtre (normalement, mais vérifie si tu es pas sur la nouvelle version à filtre donc il sera au même endroit que dans ma vidéo). Malheureusement je ne l'ai pas encore faite en français mais dès que possible je ferais un tuto sur la Edc7. Niveau final moteur éteint et à 40° et prévoir l'huile en suffisance. Bienvenue à toi! Abonnes toi si jamais ✌️

Et c'est tout à fait normal elle est tellement géniale!! Abonnes toi si jamais ✌️