Con ‘piola’ te refieres al cable verdad ? Pues siempre van una tuerca a un lado y otra al otro aunq ay algunos modelos muy raros en los q trae tuerca a un solo lado pero en tu caso podria ser desgaste en las pastas o tambien podria ser por ya desgaste o estiramiento en el cable espero aberte entendido bien a lo q te refieres y darte una respuesta respecto a eso

@@DEMOTOSREPARACIONESYMAS si la PIOLA le llamamos al cable jejeje en mi moto vienen ambas tuercas juntas y ahora las dejé una a cada lado y estiró un poco más , ahora sí me queda el juego en la manilla de los 2 a 3 mm que exije el fabricante. Por q antes de eso y estaba a tope y no tenía nada de juego el manillar

Pues era por eso hermano tiene q ir una tuerca a un lado y la otra al otro yo te habia entendido q qerias ajustarlo mas y ya no te dejaba por tener las dos tuercas al mismo lado pero en si te referias a aflojarle un poco por qedar muy ajustado pero si q bueno q ya se soluciono tu problema y claro siempre la manija o palanca tiene q tener un poqito de abertura antes de accionar el cluch

Saludos hermano lastimosamente hoy en dia la gente nomas quiere apoyar a los creadores de videos estupidos sin sentido ni nada bueno para la vida esos son los q tienen millones de suscriptores y hasta donaciones reciben en grande y uno q trata de enseñar algo productivo le batalla un buen pa agarrar gente pero asi estamos y asi es la realidad ni modo hay q seguirle

Que problema tienes bro aber si en algo puedo ayudarte

Saludos hermano

Problema electico probblemente algun cable del interruptor de freno ande haciendo contacto con el cable q viene del boton de encendido por ahy podria venir el problema o algo parecido la cuestion aqui es q muchas veces un pequeño cablesito nos anda generando el gran problema pero para encontrarlo osea para saber en q parte eesta el corto es el problema por eso con los problemas electicos casi siempre se batalla pero siempre se da con el problema

Para abrirlo nomas con algo q tenga punta le quitas la tapita y la grasa puedes ponerle grasa comun de taller aunq si tienes una de alta resistencia mejor

Hola amigo, muchas gracias por contestar, soy de México y voy a probar la marca Roshfrans o Akron, tengo la idea que hay grasa para rodamientos como el que muestras en tu vídeo y también hay grasa para engranajes que es realmente lo que me motivo buscar información, quiero garantizar el buen funcionamiento del engranaje del chicote del velocímetro con la rueda delantera de mi motocicleta.

@adolfoeduardo8850 correcto hay grasa especial para rodamientos si puedes conseguirla mucho q mejor

No hermano no entra a presion entra justo

@@DEMOTOSREPARACIONESYMAS ah ok...!! Yo pensé que debería entrar con un poquito de presión en el valero o rodamiento..ya que note que solo entra justo bueno pensando que no hacia bien el trabajo el rodamiento no quise armar la caja.

No bro asi entra sin forzar nomas asegurate q no tenga juego h eso es todo

@@DEMOTOSREPARACIONESYMAS ok.. mi bro una consulta más sabes que ahí llega una estopera número 27--42-7 pero me vendieron una 27-42-10 osea es un poco más alta, te pregunto le puedo montar esa sin problema o debe ser la 27-42-7 ..? Muchas gracias por tu respuesta es de gran ayuda 👍

Para q estes seguro de q te qedara bien consigue mejor la medida correcta hermano porq te puede qedar fugando aceite

Es correcto todas las motonetas llevan aceite de transmisión y tambien hay q cambiarlo cada sierto tiempo

Saludos

Saludos hasta Venezuela 🇻🇪

Saludos estimado si la cadena no tiene desgaste podria ser q solo el tensor este mal nomas asegurate de ponerla bien a tiempo para q te quede al cien

@@DEMOTOSREPARACIONESYMAS si. Yo te aviso luego que me lleguen las partes. Ya les pedí ayer gracias a que vi tu vídeo. Si no, ya hasta había pensado deshacerme de esa motoneta. Es de 50 cc. Marca viarelli modelo, Matador.

Lo q pasa q te acostumbraste al amortiguador viejo q estaba mas rigido sientes q amortigua mas suave por lo mismo q es nuevo si se siente la diferencia y la manguera el problema es q pasa casi a un lado del amortiguador

Checa q tu cadena no te la esten dejando muy tensionada y si persiste el problema busca las gomas reforzadas

Saludos

Por eso es importante llevar la moto a un mecanico de confianza asi te evitas de hacer gastos innecesarios en tu caso podria ser q lo q esta mal sea tu estator o incluso algun cable del cdi a veces asta cosas q menos re esperas por eso es necesario hacer un diagnóstico antes de cambiar piezas hermano

Si tu bateria esta descargada o inservible y le das con el pedal de arranque o la patada como le llaman claro q abra chispa y te podra encender la bateria es unicamente para encendido electrico pero con la pata la puedes prender incluso sin pila

Pero eso podria deberse a q en frio al nomas encenderla aun no llega aceite a la parte alta del motor por eso ya cuando le llega aceite deja de sonar por eso es importante no encender y acelerar al instante

Para reducir la compresión del motor y asi se haga mas facil la puesta a tiempo

@@DEMOTOSREPARACIONESYMAS muchas gracias!! Me suscribo!!!

Gracias a ti por el apoyo

Que bueno hermano esa es mi intención con los videos poder ayudar a alguien q lo necesite me da gusto q te haya servido saludos

Podria ser desde algo como lo q explico en el video de los cables juntandose en algun punto o hasta algo tan sencillo como el foco de freno fundido cuando se funden la resistencia de luz de freno se junta con la de luz de cuarto y por eso pasa checalo puede ser eso

Gracias hermano saludos

Error hermano si lo haces asi no estaras poniendo la cantidad exacta de aceite te estaras pasando y eso te traera consecuencias en algunas motos si nomas se pone sin enroscar para medir el nivel pero no en todas

No te creas de videos q ves en redes de gente ignorante explicando cosas q no sabe

​@@DEMOTOSREPARACIONESYMAS Al menos en Italika (México) el manual te indica que la medicion del nivel de aceite es con la bayoneta sin roscar

Que te aya psado eso a ti no quiere decir q en todas ba pasar lo mismo obviamente son opciones economicas y a veces salen defectuosas algunas piezas y eso podria se lo q te paso y eso incluso pasa hasta en marcas disque buenas

Pues la verdad no sabria decirte si es verdad o es mentira hermano porq pa eso tendria q revisarla pero puedes llevarla con un mecanico q sea de confianza y q sepas q si sabe para q te saque de la duda por q hay cada mecanico q nomas quiere sacar feria bro

Saludos esa esa es la intención de los videos

Saludos bendiciones

Claro q si bro lo mismo

Checa la bujia y calale poniendole la corriente directa a la bujia osea sin el capuchon o tambien puedes probar quitando la manguera del filtro q va conectada al carburador y con tu mano tapa el paso de aire pa q se ahogue tambien podria ser por problemas en el carburador q esten tapadas ñas espreas todo eso se necesita checar

Si claro q se puede nomas hay q fijarnos q no rose en la llanta y listo

Si exacto aunq punterias se le llama a la parte del la tuerquita y el vástago q va en la parte de los balancines osea las que precionan las valvulas por que las valvulas son las q van en la cabeza o culata del motor nomas la aclaración pero si por lo general le llamamos calibracion de valvulas o de punterias y ambos terminos estan bien

Saludos hasta colombia 🇨🇴

Claro q no hermano no es para nada necesario a veces la tierra viene conectada a uno de los tornillos de la tapa y ahy si a fuerza y por obvia razon se desconecta pero no es porq sea necesario

@@DEMOTOSREPARACIONESYMAS ok bro. Gracias por el dato pensé era necesario b.tarde noche bro.

Saludos 🫡

La neta nunca le e puesto atencion pero creo q es 10w pero basta y sobra con q lo pidas como aceite para transmisión de moto scooter o motoneta

Podria ser porq tus valvulas ya no estan sellando correctamente y no estan acentadas correctamente pero eso hay q checarlo lo mio es nomas una posible causa

Pues trato de que la gente q ve los videos entienda lo q se esta haciendo

El q gustes poner nomas q sea la viscosidad q indica el manual en este caso 20w 50 de la marca de tu preferencia