3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@oscarsosa6984 Ай бұрын
👍🏾
@78CHOYERO Ай бұрын
CHINGO TU EXPICACION!!!
@carmensifontes4233 3 ай бұрын
Excelente video, una consulta, está bomba llevá grados de avance?
@jgarabita 3 ай бұрын
Negativo, no lleva grados de avance, así como se menciona en el video tal cual
@osmaryordycolquedelgado1309 3 ай бұрын
Cuando sacas la bomba, no se cae el engranaje? Donde se alojc el engranaje ?
@jgarabita 3 ай бұрын
No se cae estimado. Ahí queda tranquilamente alojado. Lo que hay que tener cuidado que no se brinque el engrane uno o varios dientes porque sino quedará fuera de tiempo el motor y no arrancará, ese sería la única observación
@osmaryordycolquedelgado1309 3 ай бұрын
@@jgarabita no entendí amigo, por favor puede explicarme de nuevo de que no se brinque?
@jgarabita 3 ай бұрын
Quise decir con “brincar” que el engrane se puede levantar al ir forzando o sacando la bomba y en ese punto podemos hacer que el engrane se mueva uno o más dientes de donde es su posición original.
@miltonbustamante2347 7 ай бұрын
Amigo excelente calidad del video, excelente explicación. Podrias hacer un video completo del desarme y armado de esta bomba por favor
@jgarabita 7 ай бұрын
Buenas tardes estimado, solo me dedico a diagnosticar fallas y determinar la parte dañada, pero respecto a la bomba de combustible no trabajo desarmado. Disculpa de antemano, seguiré subiendo videos espero sea de tu interés y gracias por tu comentario
@nelsonpalomo2688 8 ай бұрын
A que se debe que silbe mucho y se ponga rojo el turbo
@jgarabita 7 ай бұрын
Buenas tardes estimado Nelson, pues es normal que un turbo silbe esto se debe a la alta velocidad a la que gira, y de fabricante a fabricante he apreciado que hay turbos que silban más con mayor carga que aplicada al motor normalmente cuando está arriba del 50 a 60% empieza a escucharse más el silbido . Ahora, hay que diferenciar de silbido a silbido con respecto a un turbo que arrastra en la carcasa Pues típicamente un turbo que se pone al rojo vivo se debe a mayor combustible inyectado en los cilindros y que se va acumulando a la salida en el escape hacia el turbo, no dando el suficiente tiempo para que sea expulsado el combustible que no logra quemarse. Y pues típicamente tienes exceso de humo a la salida del escape
@elderalvarado3116 10 ай бұрын
Gracias por su experiencia mister bendiciones
@Jose-n4z3s 11 ай бұрын
Gracias exelente explicación muchas GRACIAS
@eliasmendoza7665 Жыл бұрын
Puedes hacer un video para una bomba de injection de un motor 6.9 de una ford f250 de el 84
@jgarabita Жыл бұрын
buenas noches estimado elias, sinceramente te quedo mal con tu peticion, ya que el campo que manejo es mas para aplicacion marina, y la automotriz muy poca. sin embargo hacemos todo lo posible por subir videos que estan al alcance de uno. y nuevamente mil disculpas por quedarte mal con tu peticion
@eliasmendoza7665 Жыл бұрын
No ningún problema muchas gracias por responder
@alberthorcazadorvintage3942 Жыл бұрын
Grande el maestro garabita
@juliolopezgutierrez6204 Жыл бұрын
En una bomba Bosch o en una delphi cómo se hace,?
@chanmflays Жыл бұрын
Podrás hacer un vídeo de bomba tipo cav perkins fase 2
@jgarabita Жыл бұрын
disculpas estimado, solo trabajo con motores marca Cummins, es la especialidad que trabajo, incluso no trabajo el Caterpillar ni Detroit. Mil disculpas por quedarte mal con tu peticion
@omardanielflorianlozano417 Жыл бұрын
excelente información me ayudó mucho, siga haci bendiciones personas como usted esque necesitamos
@silvioaponte7707 Жыл бұрын
Muy buena explicación mucho. Exitos
@alisomaza9533 Жыл бұрын
Buenas tardes amigo monte una bomba stanadyne sin cuña a motor fiat prende pero falla será que no esta A tiempo.
@jgarabita Жыл бұрын
buenas noches estimado, sinceramente no he trabajado motor fiat, pero de a cuerdo a mi conocimiento si la bomba no esta a tiempo, o si se movio un diente del engrane de la bomba sí afecta al desempeño de la bomba aunque esta la hayas puesto a tiempo. Pueden ser varios los factotes, en una ocasion me paso que a un cliente habia instalado la bomba otro mecanico y el motor fallaba, y resulto que las lineas no estaban correctamente en donde debian de ir en la bomba, es decir, la linea que iba en el 5, la tenia en el 6, y viceversa, algo asi tambien afecta al desempeño del motor Espero te sirva de algo este apoyo
@alisomaza9533 Жыл бұрын
Si la maqui queda corrida prende o no?
@jgarabita Жыл бұрын
Afirma estimado, dependiendo si queda desfasado uno o dos dientes ya no enciende, posible con un diente desfasado encienda pero estará disparejo, ni siquiera llegaría a las revoluciones deseadas y ni la carga aguantaría.
@adanvaquero4445 Жыл бұрын
Muy bien explicado sr muchas gracias por su ayuda y tiempo
@chabelabarreiro Жыл бұрын
Muy bueno.
@rodolfoandrade7474 Жыл бұрын
Gracias por la información okey
@arielwalterroma8419 Жыл бұрын
Muy buen video si o si necesito el Vernier o lo puedo hacer a ojo ,tengo que sacarlo y no encuentro la forma estaré cortando lo con amoladora no se me ocurre otr
@marcosluisajcalonchamorro3158 Жыл бұрын
Exelente, muy entendible su explicación, éxitos amigo
@josesalazar6981 Жыл бұрын
Cómo pongo a tiempo la bomba de 3 silindros que no tiene marca la polea
@gersond.colmenares4496 Жыл бұрын
Inquietud. Cuántas rpm debe alcanzar un motor de Arranque para dar inicio a un cat 3408
@jgarabita Жыл бұрын
hasta donde sé, las revoluciones ideales para que un motor alcance sus revoluciones para poder arrancar esta entre 180 y 200rpms, que es lo que debe dar la marcha como minimo, aunque para serte sincero he visto que llegan hasta las 230rpms obvio de giro de la marcha para que haga funcionar al motor
@javmar8360 2 жыл бұрын
Muchas gracias, buen video cual tornillo se afloja para purgar?, disculpe la pregunta...
@jgarabita Жыл бұрын
disculpa estimado por la respuesta tardia, al minuto con 10 segundos esta la respuesta a tu pregunta. Ese es la parte de la bomba donde se debe aflojar para purgar, aunque sinceramente no necestia realizarse el purgado ya que para eso es la línea precisamente para retorno y purgado de la bomba
@johnhanzsantacruz7663 2 жыл бұрын
Muy completo el video, muchos mecánicos me han dicho que para este tipo de bombas no es necesario poner a punto ya que son rotativas y como tienen cuña, solo basta con introducir la flecha donde encaje con la cuña. Pero veo que si es necesario poner a punto, tengo el motor sin arrancar por este problema. Baje la bomba sin anclar el motor y veo que por eso no arranca..
@juanmanuelaraujosimancas5313 2 жыл бұрын
Muchas gracias, muy bien explicado y muy buena claridad de imagen en todo el vídeo!! Felicitaciones!!!
@alvarohincapie1411 2 жыл бұрын
Como se instala el sello
@vitalianovargas7656 2 жыл бұрын
Cómo se acelera
@edinsonmerlo4986 2 жыл бұрын
Como ponerlo en tiempo
@lionsksons 2 жыл бұрын
Buen video, consulta habian las letras G D L E C en el engranaje y menciono que la D era para uso maritimo, las otras posiciones a que corresponden?
@jgarabita Жыл бұрын
disculpa estimado por esponder tardio, la letra G es a gas, la D es aplicacion marina, la L locomotora, la C construccion. la E no la he trabajado pero por el momento te doy estas letras lo que significan. Disculpas por la tardia respuesta
@samuelguevaramorales9926 2 жыл бұрын
Qué podría provocar alta temperatura en el turbo, lado admisión? El cooler solamente? Además de variaciones de revoluciones. Gracias
@diegoperezmartindelcampo4518 2 жыл бұрын
Quiero poner el seyo
@richardsalazar6896 2 жыл бұрын
El mejor video
@belindamarin2350 2 жыл бұрын
K Pacho compa dónde kedo la arandela dónde van los dos tornillos de apriete😆😆😆😆
@jgarabita 2 жыл бұрын
Buenas tardes amiga! No todos los tornillos de los motores llevan arandela y obvio que el manual de partes específico para cada motor te lo indica, en este caso no llevan ni arandelas planas ni de presión, ni seguros tipo candado, solo se aplica pegamento para tornillo para que quede amarrado y con él apriete que se le da ya queda más que fijado. Llevo 20 años trabajando estos motores y nunca se ha caído o aflojado alguno, siempre y cuando sigas el procedimiento del motor en específico. Tienes que estar actualizada y con el manual de partes y de armado se puede dar cuenta uno de lo que lleva cada motor. Espero haya sacado tus dudas al respecto
@danielriquelme7332 2 жыл бұрын
Y como montarlo
@andresjavier6322 2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💯
@benjaminjimenez9567 3 жыл бұрын
Gracias por sus recomendaciones muy bien explicadas
@salvadorreyes7714 3 жыл бұрын
Cómo remover ese engrane,cómo sacarlo porfavor
@josealama5153 3 жыл бұрын
Expectacular. Saludos desde Perú
@taciturno1970 3 жыл бұрын
Una pregunta.. Esa bomba le podría quedar a un motor cummins isb 5.9 24 válvulas?
@jgarabita 3 жыл бұрын
negativo estimado Tito. No tiene lo mas mínimo de compatibilidad, ya que la bomba ISB 5.9-24 válvulas es totalmente electrónica y ésta controla la inyección por medio del módulo electrónico del motor, y esta bomba que se explica es totalmente mecánica, no tiene cerebro electrónico, asi de fácil la decripción de una bomba mecánica y otra electrónica A parte los inyectores tienen otra configuracion y ni se parecen a los que maneja este tipo de bomba que se maneja en el pequeño curso
@taciturno1970 3 жыл бұрын
@@jgarabita gracias amigo lo que pasa que e visto que los cummins isb los hacen de inyeccion mecánicacambiando la bomba vp44 por una bomba de inyeccion mecánica lineal y pensé que esta también podría servir saludos amigo 👍
@alonsosanchez1664 3 жыл бұрын
EL SIGNIFICADO DE ESAS LETRAS QUE VIENEN EN EL PIÑON DEL LA BOMBA DE INYECCION DEL MOTOR CUMMINS SERIE B SON DESCONOCIDAS PARA LA MAYORIA DE MECANICOS. SOY LABORATORISTA DIESEL Y MUCHAS VECES QUE HE ENVIADO ESTAS BOMBAS REPARADAS CUANDO REPARAN EL MOTOR SE QUEJAN QUE NO ARRANCAN O EN CALUENTE YA NO QUIEREN ARRANCAR. HE TENIDO QUE IR YO MISMO A VER EL PROBLEMA Y HE ENCONTRADO QUE LE HAN PUESTO HASTA 5 DIENTES ADELANTADOS EN EL PIÑON DE LA BOMBA.
@jgarabita 3 жыл бұрын
tienes toda la razon y cierto, tambien me ha tocado ver bombas que estan fuera de tiempo con respecto al motor, porque obvio, no tomaron precauciones de tomar nota cuando la desmontaron. Gracias por el dato estimado
@zairabeltran216 3 жыл бұрын
Bonba Boso
@martinalexandermejiaschaco4698 3 жыл бұрын
Muy bien explicado le felicito
@rosarioparsrlserviciosport8996 3 жыл бұрын
hola y nitrogeno o aire comprimido
@rosarioparsrlserviciosport8996 3 жыл бұрын
hola necesito saber kilo que necesita burro de detroi 6 cilindros
@CarlosLopez-kf3zz 3 жыл бұрын
Amigo cual es la difrencia entre la bomba que tiene cuña y la otra no es una stanadyne en un motor cummings ,la mia tiene cuña y me guataria saber como es la apuesta punto
@jgarabita 3 жыл бұрын
Buenas noches Carlos. Básicamente la que tiene cuña es de motores antiguos y son de menor potencia, también se ven limitados más que nada cuando se le mete carga no responde inmediatamente y se recupera poco a poco en segundos. Las bombas que tiene cuña de acuerdo a mi experiencia y análisis a lo largo de los años es que llevan un pequeño módulo electrónico hasta dondeconozco marca Woodward que hace que el actuador abra o cierre el paso del combustible dependiendo de la carga y la respuesta es más rápida al meter cargas. Espero te sirva de ayuda mis comentarios estimado
@CarlosLopez-kf3zz 3 жыл бұрын
Amigo tengo una bomba stanadyne con cuña como hago lo puesta apunto de la bomba, esta en un motor cummings 6bt 5.9
@jgarabita 3 жыл бұрын
buenas tardes amigo. Como se muestra en el vídeo a partir del minuto 5:25 al 6:12 aproximadamente empieza a mostrarte para que pongas a tiempo el motor, abajo de la bomba de combustible, ya una vez que se aprecia ese orificio quiere decir que tienes a tiempo el motor en el pistón #1, y si ya pudiste a tiempo la bomba, como se muestra al inicio del tutorial, no hay problema alguno. O si no entendí a tu pregunta me puedes especificar cuál es tu duda en concreto, de favor, para apoyarte en lo que se pueda
@jgarabita 3 жыл бұрын
Buenas noches Alain. De hecho cuando piensas quitar un engrane de árbol de levas típicamente es porque ya tiene daño, cierto? En lo personal y con la experiencia, solo he cambiado engrane de árbol de levas cuando realizo los overhaules, y eso porque el engrane todavía está reutilizable, solo desecho el árbol de levas porque prácticamente es el que requiero reemplazar por daños en la levas. Normalmente si se va a reemplazar un engrane de árbol de levas es por algún daño en este(ya sea por picaduras o muy remarcado), y porque también tienes un daño en engrane del cigüeñal ya que este es el que va acoplado al del árbol de levas, y eso requiere un trabajo mayor, que solo cambiar el engrane del árbol. Indagaré o veré la manera de hechizar alguna herramienta para desmontar solo el engrane del árbol de levas, no lo prometo, pero si haremos lo posible por ver qué se puede hacer al respecto
@jgarabita 3 жыл бұрын
Buenas noches estimado Erik, disculpa el retraso en responderte, lo que pasa que tengo trabajo de a montón gracias a Dios. Para serte sincero, los vídeos que he realizado como el cambio de engrane de árbol de levas los he hecho durante overhaules, y hasta donde sé, no hay una herramienta para este motor que te permita desmontar el engrane instalado en el motor, ya con la experiencia, me he estado haciendo la misma pregunta, si hubiere alguna manera de desmontar, no te prometo para cuando o cuando haya la oportunidad, pero si empezaré a indagar la forma y herramienta hechiza que te permita quitar el engrane
@omaralainrodriguezmejia789 3 жыл бұрын
Y para sacar el engrane, forzosamente necesitas sacar todo el árbol?