4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@marcocerioni8353 19 күн бұрын
Fantastica! Più bella delle Aprilia e delle Suzuki. Ma quanti cavalli ha?
@沖見ともたつ 19 күн бұрын
Il design di Yamaha è bellissimo. Questa moto ha 45 cavalli.
@py2004xy 27 күн бұрын
最高ですね🎵
@沖見ともたつ 26 күн бұрын
後方排気は最高にカッコいいですよ！
@石田一也-b6h 3 ай бұрын
バックステップ化されてますが、ステップやリヤブレーキ周り、ミッションステップ周りは何か別車種の流用でしょうか？
@沖見ともたつ 3 ай бұрын
専用品になります。コワースのジール250用バックステップです。
@石田一也-b6h 4 ай бұрын
ジール用にドゥカティ959パニガーレのサイレンサーを入手しましたが、サイレンサーに60.5Φのパイプが入らず苦労してます。こちらのジールはパニガーレサイレンサーに何Φのパイプを差し込んでますか？パニガーレサイレンサー差し込み口外径がが60.5Φですよね？その外側内側どちらに差し込む感じでしょうか。
@沖見ともたつ 3 ай бұрын
マフラーが60.5Φ用のパイプを内側に差し込んでいます。
@石田一也-b6h 4 ай бұрын
ジール用に同じくドゥカティサイレンサーと2krマフラー一式を用意してみました。エキパイ、中間、サイレンサーは溶接無しでいけましたか？フィッティングがかなり難しそうですね。
@沖見ともたつ 4 ай бұрын
この時付けたのは赤いジールに装着したのと同じRAIL CORPORATIONのマフラーを部分を途中で切断して異径ジョイントでマフラーに接続しています。溶接は無し。特に不具合はありませんでした。現在の中間パイプはカスタムショップでのワンオフです。2KRのエキパであればマフラー屋さんでワンオフの中間パイプを作ってもらった方が良いと思います。
@石田一也-b6h 4 ай бұрын
参考までにfzr250 3LN EXUP全開固定のエキパイを使うとしたら見解はどう思われますか？
@沖見ともたつ 4 ай бұрын
見た目の好みで走行には特に問題無いと思いますよ。
@石田一也-b6h 4 ай бұрын
結局EXUP使用のfzrエキパイを仕入れ異、ドゥカティ959パニガーレのサイレンサーを入手し異形変換パイプで結合しようとしましたが、サイレンサーに60.5Φのパイプが入らず苦労してます。こちらのジールはパニガーレサイレンサーに何Φのパイプを差し込んでますか？パニガーレサイレンサー差し込み口外径がが60.5Φですよね？その外側内側どちらに差し込む感じでしょうか。
@沖見ともたつ 4 ай бұрын
@@石田一也-b6h 加工が難しければマフラー屋さんでワンオフの中間パイプを作ってもらった方が良いと思います。
@石田一也-b6h 4 ай бұрын
よろしければ変換の異形ジョイントは15度の角度付き、が購入できるサイト教えて頂けますか？
@沖見ともたつ 4 ай бұрын
ヤフオクで「マフラー 異形ジョイント」 と検索すれば出てきます。
@ThutapyaesoneNoenoe 5 ай бұрын
Lovely,Can I purchase?
@沖見ともたつ 5 ай бұрын
Ok Please bid on Yahoo! Auctions page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1145955620
@hikrineo3309 5 ай бұрын
SDRがすきなんですね、僕ものってますよ
@GiorgosDimokas-hy3ds 6 ай бұрын
Ενα απο τα ποιο ομωρφα τις εποχης.μετατροπη η εργοστασιακο με μιζα.γιατι ειχα 3 ιδια στην ελλαδα κανενα δεν ειχε μιζα
@沖見ともたつ 6 ай бұрын
Γειά σου Ο κινητήρας έχει αντικατασταθεί με DT230 με μίζα. Είναι υπέροχο που έχεις 3 SDR.
@GiorgosDimokas-hy3ds 6 ай бұрын
Good morning from Greece it is not from the factory. it is your conversion. yes, I had 3 of the same, SDR from 1999 to 2006. the last one was a red 300cc conversion and turbo. it still exists today and I believe it is the only one in circulation in all of Greece ❤❤❤❤😂
@沖見ともたつ 6 ай бұрын
300cc! ! φοβερο Υπάρχουν οπαδοί SDR σε όλο τον κόσμο.
@GiorgosDimokas-hy3ds 6 ай бұрын
Στην ευρωπη ολοι δεν εχουν πωληθεί. Η προδιαγραφές που είχε στην Ελλάδα μπορούσε να κυκλοφορήσει στην βόρεια ευρωπη απαγορεύουν την κυκλοφορία. Στην Ελλάδα 1500 κομμάτια έφτασαν.ειναι ίδια στο μοτέρ με τα DT 200 τις εποχής με διαφορά στο σασμάν. Στο σχέσεις ταχυτήτων και ποιο γρήγορο.και απ το WR 200
@ニッシーアンハッピー 10 ай бұрын
中間はワンオフですか？
@沖見ともたつ 10 ай бұрын
ワンオフです。
@ニッシーアンハッピー 10 ай бұрын
@@沖見ともたつ ありがとうございます！
@DT180. Жыл бұрын
@yuya0829t Жыл бұрын
素晴らしいですね😊 もう一度SDRが乗りたく今探してる最中です😊 良いモノ見れました
@賢二太田 Жыл бұрын
ヤマハの芸術作品😂✌️🏍️✨✨✨✨✨
@おとっとーまん Жыл бұрын
凄いなあ、いいな、 中型免許しか取れなかった若い頃、憧れのバイクでした。
@ΦώτιοςΓρηγορόπουλος Жыл бұрын
Nice Bike!!!!!
@76はやぶさ Жыл бұрын
SPの乾式クラッチの音が最高😂
@k.i.4959 Жыл бұрын
下からしっかりトルクが出ていそうですね。 上まで回すところも見たかったですが、色々問題ありますよね…
@k.i.4959 Жыл бұрын
これはキレイにカッコ良く仕上がってる！
@KHF_TH Жыл бұрын
綺麗なTZRですね。 大事に乗っているのが伝わってきます。
@賢二太田 Жыл бұрын
後方排気はめちゃくちゃカッコイイ😂✌️🏍️✨✨✨✨
@byroneuardoespinsuarez1418 Жыл бұрын
i love it.! Never i see that yamaha in my country...😢😢
@morita0807 Жыл бұрын
汚れた英雄、いいですね
@sho9445 Жыл бұрын
大切に乗ってるとかのレベルじゃないな、新車みたいだ。凄い
@AntoninoArrigo Жыл бұрын
Suono celestiale e spinta appuntita... È il two stroke...
@moonwalker6442 Жыл бұрын
Like my friend RD Top The line 🇧🇷
@baraondal Жыл бұрын
YAMAHA開発エンジニアは元々YZ250のエンジンで造りたかったがどうしても上からのOKがもらえませんでした と言いってましたね ランツァのエンジンでそもそもに近づいたのではないでしょーか？
@markwinchester3005 Жыл бұрын
2 stroke kick start road bike. Don't get much cooler.
@峯郁人 Жыл бұрын
😮あれ❔RZ400出てから、ガンマ500だよね⁉️RZ500知りません❗アクセル全開で､一発ウイリーだね。
@peterjaszczyk8056 Жыл бұрын
Zum Ärgern der Big Bikes auf der Kurvenreichen Landstraße 😜✌️❤️
@peterjaszczyk8056 Жыл бұрын
My Dream ❤️I had only the Yamaha RD 350 ccm YPVS 💪2 Strokes and the Engine are powerfull and spend a lot of fun 😘👌
@sinbad64 Жыл бұрын
Lovely, had one back in '85! - Each to their own, but I'd take the Michelin stickers off the forks 😊
@shigedeath Жыл бұрын
セル付きがうらやましいw
@ΓεώργιοςΜαυροειδής-χ8μ Жыл бұрын
Yamaha Ride like the wind 🌬️🌀
@triphimalayasmanali4521 Жыл бұрын
Pill in this
@mai_kobe Жыл бұрын
これってどこのマフラーつけてるんですか？
@沖見ともたつ Жыл бұрын
ドゥカティパニガーレ959のマフラーです。
@mai_kobe Жыл бұрын
@@沖見ともたつ この音に惚れました
@沖見ともたつ Жыл бұрын
俺もこの音に惚れてます！
@tadanobu3362 Жыл бұрын
何れは1000万円ぐらいになるだろうな…極上車は。
@buddikachamil1857 Жыл бұрын
Back & front tyre size pls
@沖見ともたつ Жыл бұрын
Back140/70R17 ,front tyre 110/70R17
@ピストカブ探検 Жыл бұрын
めちゃめちゃいい音ですね☺ 西バイよく通ります笑
@沖見ともたつ Жыл бұрын
音だけ早いと言われますけど、いい音しますよね。
@sha-lala66 Жыл бұрын
SDRに倒立フォーク、アップハンドル。 中々渋いカスタムをしてますね。
@steven-vn9ui Жыл бұрын
Glorious
@stevenheggs8938 Жыл бұрын
That sounds absolutely spectacular mate!
@gfdsahjkl000 Жыл бұрын
古いバイクなのに驚くほど綺麗。大事に扱われていたのが、よく分かる。
@sulifeotheone Жыл бұрын
Que cañon!!!! riete de la acelaración y sensaciones de las 4 tiempos......
@theriderdtm8650 Жыл бұрын
Mantap Pak Karim ❗✌🏻
@TheShue777 Жыл бұрын
105キロで40馬力、パワーウェイトレシオ2.625、 ヤマハが突き詰めたかった構成に近いですかね 乗ってみたいな～
@ぷいぷい-y1w Жыл бұрын
たまんねーーー！！！🎉
@yosikuri Жыл бұрын
SDRのデザイン、特徴を崩さないカスタム！素晴らしいですね。欲しくなりました。
@chipuicheung2419 7 ай бұрын
👍😘
@bb-th3mc Жыл бұрын
ロマン溢れる機体でかつ美しいです!
@robertomauri9952 Жыл бұрын
Io ero sempre a lucidarla a cera ma oscilla mentre vai acqua e scampo sempre neanche il casco e la forza dell'atomo ma
@nervion57 Жыл бұрын
Increíble moto, está impecable !! Muy buen video ! Saludos desde España 🇪🇺🇪🇦👋🏼❗