7 жыл бұрын
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12 жыл бұрын
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Пікірлер
@Neroxシ 3 ай бұрын
comment tu a mis la pipe dans le truc gris j’arrive pas moi
@lariejudu7138 Жыл бұрын
Quel est le diamètre des visse de la pipe d'admission
@nicorallysport 2 жыл бұрын
Bonjour. Plus de site pièces mobs ?
@MJ40FR 2 жыл бұрын
Bonjour vu le nombre d'abonnés il aurais était juste de préciser que ces boîtes à clapet sont idem que les boîtes à clapet origine juste les lamelles en carbonites sont plus fines
@fabrice6163 2 жыл бұрын
salut peut tu expliquer le fonctionnement des fentes droites et incurver . en quoi sa joue reprise vitesse merci
@sebastienharry7615 2 жыл бұрын
C’est dommage avec la musique en fond sonore on entend mal quand Il parle
@felicecomparetto5652 3 жыл бұрын
Altec on vous revoit quand 😪😪
@nat-is8vu 3 жыл бұрын
Il faut changer obligatoirement la pipe si on change les clapets ?
@cyx6888 3 жыл бұрын
Non pas obligatoire
@dozasrene7556 3 жыл бұрын
bonjour! une question simple, le micro contact du selecteur, qui donne une impulsion momentanée fait il une coupure ( contact fermé au repos) ou bien bien envoie t'il une impulsion dans le cas d'un contact ouvert! ?? merci
@pandamodzdex4094 4 жыл бұрын
8 ans après tixsud l’a installer mtn tout le monde va l’acheter
@thetestergb8006 3 жыл бұрын
Et ouais mais sa reste magique 😁
@Ssnickers 4 жыл бұрын
@tixsud il ont fais sa avant toi
@enzovarey7167 4 жыл бұрын
Il cout combien le Shifter ?
@ryanmahe5496 3 жыл бұрын
300
@theo_bdcrx1020 4 жыл бұрын
Faut il un réglage carbu si jamais on passe de clapets origine a clapet et pipe d'admission conti ?
@Yoann_nvn 4 жыл бұрын
oui. sa va envoyer plus dessence a ton moteur
@T3GXWILLO 4 жыл бұрын
Vrement il dépasse pas les 12 chevaux c pas normale sa .. ?
@kevin-hp7vg 4 жыл бұрын
Pourquoi sa ne serait pas normal ? Tour dépend de la configuration , des besoins du mécano/conducteur ( pour faire du allday ? Il faut fiabiliser et donc la puissance est revue a la baisse , etc ... Si on veut faire du run et qu'on fait tourner le moteur occasionnellement la on peut augmenter la puissance mais la fiabilité en prends un coup et l'entretien est beaucoup plus poussé .... ) . Tout dépend de ce que l'on veut du coup ;) et il est a 13,5 chevaux ce qui est déjà pas mal pour un moteur minarelli vertical a air ;)
@patriotpaqtrick 4 жыл бұрын
salut tres belle video.quelle est l'epaisseur de la cale.merci.
@trackdayfever6991 5 жыл бұрын
Salut! Super vidéo! Est ce qu’il est normal que la lumière ne soit pas complètement dégager lorsque le piston et en bas des lumières?Merci!
@lensoisDu94 5 жыл бұрын
J'ai une question est ce que si la pipe d'admission et craquer ou fissurer ça empêche le scooter de démarrer j'y connais rien et je suis en galère totale la ?
@poutastheo2156 5 жыл бұрын
jo_la_douille TV oui ça fait une prise d'air
@wouaww6926 3 жыл бұрын
Perso j'ai la base de ma pipe qui est complètement pt au niveau d'un des 4 pas de visse et j'ai une prise d'air, la moto démarre et roule mais j'ai un gros trou d'accélération en bas régime de 1ere 2ème 3ème
@LaConseilleR 5 жыл бұрын
A quoi servent les cales à clapet
@jeanbaptistemotsch8296 5 жыл бұрын
Bonjour Pouvez vous nous dire quel matière ils utilisent pour le moule des transferts ? Svp
@franckberniere6579 4 жыл бұрын
Pareil, je cherche la même chose que toi
@mrcjodi309 5 жыл бұрын
Merci pour ces conseils. Comment on fait pour télécharger le disque gradué , et c'est où ? Merci
@trantran50 5 жыл бұрын
Bonjour dans l'idéal ce serait beaucoup mieux de donner la configuration du moteur , modèle du cylindre et en particulier les diagramme , et la cylindrée ... Car ca m'étonnerait fortement que les pots essayé donne des résultats similaires sur des cylindres différents( sports ou hyper racing ) .
@eliotmrn 5 жыл бұрын
Moi sur ma BAC d'origine d'am6 j'ai deux vis speciales il faut une clé allen avec un trou au milieu,avez vous une technique svp?
@ArKaNiKGaming 5 жыл бұрын
ELIOT !!! Si tu n’as pas trouvé il faut une clé torx😉
@eliotmrn 5 жыл бұрын
@@ArKaNiKGaming c bon g changé la BAC et g trouvé la bonne clé merci qd mm👌✌
@leodubois8535 4 жыл бұрын
@@eliotmrn tu l'as trouvé ou ?
@eliotmrn 4 жыл бұрын
@@leodubois8535 au Brico marché du coin dans un ensemble d'embouts bosch
@dauphe73 5 жыл бұрын
Salut apparemment tu fait tourner le moteur dans le sens horaire est ce que c'est ça merci de ta réponse
@Johf07 5 жыл бұрын
J’ai une boite à clapet v-force3 stage6 mais j’ai l impression que les trous sont de travers ou les clapets c’est bizarre... quel pourrait m’aider svp😭
@mohapailladezoo6455 5 жыл бұрын
Ta bien prit un clapet adapté a ton moteur (am6 ou €)
@Maxime27004 6 жыл бұрын
Mais ses quelle graisse que tu m'ait.
@aztcp9063 5 жыл бұрын
Tu met une graisse en tube tu sait comme pour ta chaîne etc
@theohaslay 6 жыл бұрын
Trop chère pour un shifter. Pour 60 à 70€ tu en fait un avec un arduino.
@tommy-qc5fh 4 жыл бұрын
devellope stp
@lilianbibard2693 6 жыл бұрын
Bonjour je voudrais avoir sur ma 50cc tout a été fait par un pro réglage et tout elle marche fort mais quand je suis a très haut régime elle a tendance a freine et après repartir donc je ne sais pas si c'est ma boîte à air car il y avait de trou que j'ai bien rebouché avce du scotche des 2 côté ou de l'allumage CDI merci je suis en kit 50 carbu 19 yasuni R2 débridé
@StephaneGarciaTMVFR 6 жыл бұрын
J'ai une question peut-être bête mais je pense avoir perdu une pièce lol : Il y a bien un joint de clapet sur la boîte à clapet Derbi GPR-50 Racing / Euro 3 / 2014 non lol ? c'est peut-être con mais je veux être sur merci beaucoup ;p
@benjaminroux452 6 жыл бұрын
mxs racing 19cv...
@almightyneko3680 4 жыл бұрын
No
@Pierronimo8764 6 жыл бұрын
Comme quoi la légende "ça sert à rien d'avoir un carbu trop gros à part consommer beaucoup" est totalement fausse. Belle démonstration.
@mr_moto2451 6 жыл бұрын
Bonjour je voulais savoir si ces preferable de changer le gicleur principal et augmentée de quelque point.
@R-Turfu 5 ай бұрын
On ne change pas de cylindre là.
@koumaz8114 6 жыл бұрын
Super tuto, simple, rapide efficace rien à dire 👌🏻
@Tray-loss 6 жыл бұрын
lien mort
@el_paquito7627 6 жыл бұрын
0.9 de squish si je met pareil sur le athena racing sa fait quoi
@manz9723 6 жыл бұрын
Team Paquishh 0,7 sur Athéna racing , 0.9 tu perd pas mal de puissance
@sofra919 6 жыл бұрын
bonjour c'est un carbu de combien la courbe rose vous ne le precisez pas
@nicosbike7639 6 жыл бұрын
Bonjour moi j'ai un spirit 2017 avec kit 70 corsa carbu de 19 delorto et pack overange le rezte dorigine jaurai aimer avoir les bon reglage car il tire pas et il et mal regler
@zirko_1687 7 жыл бұрын
Slt bonne video mes sa sert à quoi de prendre de prendre ses diagrammes
@stephanecochet1158 7 жыл бұрын
bonjour un petit tuto comment demonter c carter derbi euro 3 cela serait sympa
@HRYBAM 7 жыл бұрын
pierre 14 ans toujours en maternelle
@flyboyfs 7 жыл бұрын
Hi, can it be used on other ignitions oem cdi eg: TZR125 or other yz85 ?
@xavierboyer3076 7 жыл бұрын
Bonjour j'aimerais savoir si sa s'installe sur une drz carbu svp
@jordannagle2835 7 жыл бұрын
Le 34 sa s'entend il est trop gros il faut mettre le 28,26 pas plus sur un booster...
@louping5570 7 жыл бұрын
Regarde les courbes, elles prouvent le contraire...
@jordannagle2835 7 жыл бұрын
En bas regime quand il ouvre sa s'entend que le carbu est trop gros meme si les courbes sont bonnes
@louping5570 7 жыл бұрын
Je pense que le son importe peu dans une prépa de ce genre. Ce qui compte c'est la puissance et la plage de régime sur laquelle elle s'étend. Ici on voit clairement que le 34 est au dessus des autres sur toute la plage utile. Mais j'avoue que ça parait énorme comme carbu cependant tu as surement raison vue que la courbe commence a 8000 tr/min en dessous les carbu plus petit doivent avoir un meilleur rendement et donc offrirent une plage plus large, ce qui serait intéressant sue une mécaboite mais un sur scoot grace à la transmission variable et aux embrayage réglable on peut exploiter des plage beaucoup réduite et plus pointu. Ici le 34 est au dessus de 8000 à 14000 ce qui fait une plage largement exploitable pour une transmi bien régler.
@jordannagle2835 7 жыл бұрын
Je ne dit pas le contraire mais en bas regime les 28,26 doivent un meilleur rendement que le 34 a mon avis le 34 en bas regime est bcp trop gros
@AltecRacingMotors 7 жыл бұрын
Jai rien a ajouté, Lou ping a absolument tout dit .
@jeandupont2537 7 жыл бұрын
Bonjour, j'aimerais savoir si c'est grave de rouler en caller sur la route ? Ou si on peut metre une petite bague pour le caller mais pas à fond et qu'on y rajoute des galet esque sà peut être bon ?
@AltecRacingMotors 7 жыл бұрын
Bonjour, impossible de rouler en caller sur la route
@jeandupont2537 7 жыл бұрын
AltecRacingMotors bonjour, sà cosserais qu'elle dommage au moteur ?
@AltecRacingMotors 7 жыл бұрын
c'est pas vraiment un dommage matériel, c'est surtout qu'il y as pas d'utilité a rouler comme ça . c'est uniquement pour le banc ce montage
@guyguylatorpille7608 7 жыл бұрын
ça marche très fort, il y a des galets de combien sur la dernière courbe ? et encore super vidéo ;) !
@basqualienstream7904 7 жыл бұрын
il respire bien ce moteur Booster bravo ! bonne continuation a vous
@TheSteve38 7 жыл бұрын
y a encore du taf 😂
@AltecRacingMotors 7 жыл бұрын
oh non !! ;)
@romualdgosselin2564 7 жыл бұрын
Bonjour tu veux dire quoi par variateur libre ?
@AltecRacingMotors 7 жыл бұрын
explication dans la prochaine vidéo ;)
@gserty4724 7 жыл бұрын
bonjour j'ai un polini corsa 70cc fonte avec un 21 dh, mais j'ai un carbu 28 snw neuf et je me demander si c'etait abuser de l'installer ? ou mon 21 suffit? merci d'avance a vous...
@AltecRacingMotors 7 жыл бұрын
oui ca passe sans prob
@guyguylatorpille7608 7 жыл бұрын
super vidéo encore une fois !! j'adore vos vidéos, elles sont super bien expliqué, les musiques sont bien et vous avez du super matériel ! :p
@AltecRacingMotors 7 жыл бұрын
Merci ça fait plaisir ;)
@brice.4rs 7 жыл бұрын
Il a l'air de bien pousser ^^
@AltecRacingMotors 7 жыл бұрын
Bientot un test sur route