Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-gv3lb2on4z 15 күн бұрын
Не автомобиль, а ахтунговый пиzдец.Руководство, как заколхозить колхозный пиzдец, в уже колхозный пиzдец.
@user-ex9gg6hf8d 19 күн бұрын
Братан. Был у кореша, ты там на фоне ехал. Я бухой был, но твои показуха прямо впечатлили. Ставлю тебе лайк. Продолжай. Ты норм чувак.
@user-ik1uv7ei4s Ай бұрын
СУПЕР МЕНЯ СА ТАКОЙ РЕМОНТ УБИЛИБЫ !
@CtR11 Ай бұрын
за какой видео год ? Неважно ! Сейчас 2024 все работает отлично !
@user-ty6bi1de8f 2 ай бұрын
Куда пропал Алексей?
@CtR11 2 ай бұрын
в каком смысле пропал ? Все почти ежедневно , кроме ютуб естественно - так как ушел .
@user-sc7jb6jb8v 2 ай бұрын
Алексей здравствуйте. Новые серии то будут?
@CtR11 2 ай бұрын
Добрый ! После этого ролика уже много на дзен .
@LS4075 2 ай бұрын
Ушел максим да и х... с ним.
@36total1 3 ай бұрын
Да пиздец , такое ощущение , что ни хрена не получаешь ... Или это бентли а не старый мерс и в нем чтолько электроники ну пиздец так все дорого ... Научись не тратить деньги .... И тогда те то что в идеал , а уже в три раза мог бы сделать мерседнс этот в идиал... Тоесть ты из тех людей которые всенда хотять причем сразу сесть бля жопой не на два а на 10 стульев ... И пожрать по багатому и отдохнуть и повыебываться и побухать ... Короче ни хрена ни чего не доконца ... Машину не до конца , отдвх так средненько там телек в кредить там перед женой ресанутутся ... И т.д .... Лох ты .. есть такая черта как терпение научисть довести одно , с потом другое ... И все у тебя наладится ... Плакса .. абрыдался слушал тебя ... Но только от смеза ...
@user-ct6ev9nu8e 3 ай бұрын
Уже говорил что интересно очень датчик температуры выхлопных газов(EGT) поставить, это мегаполезная штука по своей функции, даже более полезная чем датчик температуы двигателя, сразу по возросшей температуре можно опеределять что с форсунками или с одной что-то не так и на корню предотвращать сильнейший износ мотора который происходит во время неправильно работающего распылителя и соотвесвтенно во время устранять причину не допуская многократно более быстрый износ двигателя, фактически там как вредный стаж идет у цилиндров, с льющим распылителем проехал 10тысяч а износа тысяч на 50-100 как с нормальным, выгорает масло и цилиндр износ многократно более быстрый, на турбовых вообще поршня запросто прогореть могут, а на прочных мерсовских атмосферникакх то особо и не заметишь что распылители льют, если все плохие то по косвенным причинам уже видно - дым /расход, а если не сильно, или один-два то и не заметишь, а датчик сразу покажет возросшую температуру выхлопных газов, вообщем полезная штука. Такие датчики иностранцы устанавливают для контроля, видел на форумах, правда на других моторах встречал, но суть та же.
@CtR11 3 ай бұрын
Серьёзно на этот двс ?) Тут даже когда форсунка будет лить как с ведра - скажется только ко на холостых и то мало заметно. Двс будет ходить и ходить , ничего не сгорит , не испортится . При том что не бережная эксплуатация а выкручивание оборотов до упора и все это измерятся от 500т.км пробега , не меньше . Вот на каменсе этот датчик стоит и он там полезен , так как мотор никакой и требует бнрежного обращения .
@user-ct6ev9nu8e 3 ай бұрын
@@CtR11 А как можно ощутить повышенный износ в моторе? Его не ощутить и не измерить. Если мотор крепкий то просто идет намного более быстрый износ поршневой, 602 мотор на бусах имеют ресурс поршневой далеко свыше миллиона в оригнальном исполнении, но твой же столько не прошел, а не прошел потому что львиную часть времени 100% работал неправильно работающих форсунках и избежать этого можно только снимая их часто на проверку(что неудобно). На неоригинальных запчастях при капиталке такого рессурса уже не будет, не знаю сколько 602 ходят при капиталке обычными запчастями, но тоже в любом случае без контроля правильного смесеобразоования, если допускать частое использование с льющими или подливающими распылителям тоже намного быстрей прийдет время очередной капиталки чем должно.
@user-ct6ev9nu8e 3 ай бұрын
@@CtR11 кстати по поводу каминса я не уверен что там тот датчик выполняют ту же функцию, там же еще например и сажевый который прожигается и возможно именно они для контроля температуры при прожиге сажевого нужны когда увеличивается впрыск, или для чего. Вообщем это совсем не то что сразу на табло видео фактические значения температуры и точно знать что с форсунками непорядок, на газели такого нет.
@CtR11 3 ай бұрын
@@user-ct6ev9nu8e естественно износ быстрее , с этим я не спорю . Так я вам про 500т.км , а вы мне про более 1 лям. Форсунки снять и поставить дело 1ч , вот тнвд уже есть смысл показывать специалисту . Мой двс я угробил другим способом . А вот по 100т км ездить с льющими где уже и так видно и ничего страшного , меняем и едем дальше . Как вы знаете все из практики личной . Масло кстати тоже если вспомнить как менял раз в 30т , самое дешёвое. И что увидели при вскрытии ? Все отлично на этот счёт.
@CtR11 3 ай бұрын
@@user-ct6ev9nu8e сажевый не на всех , там и евро3 есть
@varyag058 3 ай бұрын
Лак называется Цапон
@CtR11 3 ай бұрын
Сложно представить про какой лак идёт речь в видео за 2018г ( 5 лет прошло) .
@varyag058 3 ай бұрын
@@CtR11 это лак для обмоток
@CtR11 3 ай бұрын
@@varyag058 понял , спасибо
@varyag058 3 ай бұрын
По поводу протягивать, не протягивать голову, из моего личного опыта, зависит от прокладок (кто производитель) после первой моей капиталки ом617 установил прокладку Elring, через 40т пошли газы, думал пизда голове, нашол другую голову, опресовал, проверил клапана, притëр и приступил к разбору,(при откручивании болтов ГБЦ обратил внимание что болты больно легко откручивались) опять ставлю прокладку Elring и ровно через 40т опять газы (родную голову потом опресовал она оказалась целая) так как прокладка даëт усадку через тысячи полторы протянул, да, на болтах была слабина и тем не мение газы опять пошли. Опять сомнения на целость головы, но в запасе уже лежит опресованная и подготовленная и это ускорило процес замены, на этот раз я взял прокладку фирмы GOETZE через тысячу решил пройтись по болтам ГБЦ как затянул на 115 так они и остались в этом моменте, тоесть прокладка усадки не дала, и стоит она по сей день проехал я на ней 130 тыс, головка которую снимал оказалась целая, лежит в запасе. Так что вывод такой, разные производители разное качество, но из моих случаев с другими моторами когда устанавливал оригинальные прокладки они усадку не дают, поставил раз обжал и забыл
@CtR11 3 ай бұрын
Возможно так . У меня проблем пока нету , пробег значительно больше . Да и не только пробег , а еще стиль езды мой называется - сейчас я порву этот ДВС . Но пока не удалось ) На видео 2018 , а сейчас 2024г .
@varyag058 4 ай бұрын
Штатные два бака сварил (задние части где закругления обрезал) вставил три береборки варил ЦОшкой потом оловом лудил и покрасил 125 литров. Уже отходил три года,
@user-ed3og3xb4s 4 ай бұрын
отключать антипробуксовочную систему опасно особенно зимой ....на заднем приводе можно легко уйти в занос и попасть в аварию .....система работает очень хорошо на скользкой дороге не давая машине уйти в занос . Но не дает буксонуть на месте в гололед из-за чего ее и отключают .....как только колеса начинают буксовать система сбрасывает обороты двигателя ибо педаль газа электронная .....вы жмете на газ а оборотов нет ......колеса не буксуют тронутся не получается .
@user-ed3og3xb4s 4 ай бұрын
что бы узнать какая передача включена в автоматическом режиме достаточно нажать кнопку на рычаге и перейти в ручной режим и после нажать еще раз вернутся обратно в автомат .
@user-ed3og3xb4s 4 ай бұрын
коробка таки робот ибо кроме сцепления присутствует электронная педаль газа и электрические приводы шестеренок в коробке передач и управляет всем компьютер .....в ручном режиме вниз коробка все равно переключается автоматически вручную переключается только вверх если вы не переключились вниз коробка это сделает без вашего участия .
@CtR11 4 ай бұрын
Коробка робот , так принято говорить . Педали тут всего 2 . Управляет комп , но не кпп а проводами из 2 и это отдельные устройства . Варианты кпп с ручным переключением тоже с 2 педалями . У меня оба варианта можно использовать .
@CtR11 4 ай бұрын
Переключается вверх и вниз у меня сама в автоматическом режиме , можно перейти на ручной .
@user-ed3og3xb4s 4 ай бұрын
@@CtR11 в ручном режиме вниз должна то же переключатся сама
@user-ed3og3xb4s 4 ай бұрын
@@CtR11 рычаг кпп ни как не связан механически с коробкой .....рычаг включает и выключает кнопки ....в ручном режиме команду на переключение дает водитель включая рычагом кнопку а в автоматическом это делает компьютер .....оба режима механически исполняет робот .
@CtR11 4 ай бұрын
@@user-ed3og3xb4s безусловно так и есть .
@user-ed3og3xb4s 4 ай бұрын
расход по городу 7 литров в теплую погоду со всеми остановками и прогревами ....по трассе 4 литра если ехать на 6 передаче не быстрее 100 км в час
@user-ed3og3xb4s 4 ай бұрын
на моем смарте при включении драйва включается А если до этого был включен режим А если был включен ручной режим то загорится 1 .....тоесть если вы включили режим А то при включении нейтрального режима а потом режима драйва всегда загорится А а если у вас был ручной режим то он и загорится . Из режима А в ручной коробка так же переключается если в режиме драйва дернуть рычаг вперед или назад.....машина считает что если вы дергаете рычагом то хотите ручной режим и переключается в ручной режим без нажатия кнопки на рычаге .
@KulipaArakeeva 4 ай бұрын
После этого мерседеса нынешние спринты вас разочаруют просто😂
@CtR11 4 ай бұрын
После т1 есть спринтер 901 , он делится на несколько , начиная с такого мотора как у меня и после с добавлением обычной турбины . Это уже с 903 пошли сложности 🙂
@KulipaArakeeva 4 ай бұрын
Этот Чахлик ещё спринтера переживёт факт что спринтера уже сдыхают а он до сих пор жив в этой машине сдыхать нечему 😂😂
@user-mj8gb7qd4v 4 ай бұрын
Я сам айтишник, смотрю грузовозов из-за того, что делал сайты им и продвигал. Дзен и рутьюб с ВК не имеют перспектив, их "национализироваали". Это кремлевские помойки теперь (даже Яндекс сам). Люди , даже при блокировке будут смотреть только ютьюб (про старух, которые на одноклассниках сидят и пользуются вместо телеграма вотсапом я молчу, они может смотреть будут и там) через ВПН. Про иноагентов, мне, как осужденному за протесты против власти забавно слушать. Ситуации с США и РФ никакой нет, США за нас, иначе не запрещали бы бить по нашей территории и дали бы дальнобойное вооружение. Они не хотят, чтобы мы проиграли, тем, кто не разбирается в политике этого не понять, не виню. Всем плевать, если канал не политический. А так, удачи!
@user-mj8gb7qd4v 4 ай бұрын
Как альтернатива - телеграм-канал, но не дзены помоишные, вк, маил ру и тп.
@CtR11 4 ай бұрын
@@user-mj8gb7qd4v тут в первую очередь то что уже было в запасе , а это был дзен . С учетом что цели продвигать нет , то в самый раз .
@varyag058 4 ай бұрын
Раздельные это плохо, недай дай бог одна лопнет когда загружен, я подключил сразу две через тройник и манометр камазовский двух стелочный одна стелка указывает давление в ресиверах, а вторая в подушках, 4 года катаюсь всë гуд, Но на односкат ставить как-бы понту особо ставить смысла нет, вот когда поставил спарку то польза большая
@CtR11 4 ай бұрын
Все верно , у меня оно для подержки , а не основа . Основа сломает мост в этом авто .
@varyag058 4 ай бұрын
@@CtR11 я десятый швелер вварил над мостом, и крепление подушек к нему приварены, при закрузке в три тонны почти 4-ку даю,
@CtR11 4 ай бұрын
@@varyag058 так не кузов а мост тут у меня гнет . Он не тонкий
@varyag058 4 ай бұрын
@@CtR11 ну да, на спарке он покрепче
@varyag058 4 ай бұрын
Какая длинна кузова?
@CtR11 4 ай бұрын
4
@varyag058 4 ай бұрын
@@CtR11 понял, я так принципе и подумал, но мало ли камера искажает, по этому и спросил, а по 3 т на односкате не напряжно таскать? Возил максимум 1600 так очко было мышиный глаз скаты два раза взрывались и самое страшное было за подшипник на полуоси он один, в результате вкатил спарку
@CtR11 4 ай бұрын
@@varyag058 пока авто был в стоке на 14с215 резине - на нем возили до 3.5т предыдущий владелец . Так как я купил его вместе с работой на тот момент - возить дрова . Но быстро понял что это не самая хорошая идея . Кстати родные полуоси не подводили еще много лет , до тех пор пока не стал менять подшипники на то что продают . Но сегодня другая ситуация другой вес авто пустой ( без оглашения веса) . И еще куча всего что привело к тому - вожу до 2т и то смотря от расстояния и направления ( качество дорог) . До 1600 самое то на сегодня . Авто давно - нет смысла гнаться за весом - платят не за вес , а за характер груза .
@varyag058 4 ай бұрын
@@CtR11 а как 602-ой по тяге скорости? У меня 617-ый, ну слабоват он, хочется что нибудь по мощнее, 602 с турбинкой 2.9
@CtR11 4 ай бұрын
@@varyag058 всегда хочется что то мощнее - это нормально . Мне хватает 90-110 крейсерской скорости на трассе . В горки понятно дело с 2т переключаюсь .
@user-wq9zo2ut1z 4 ай бұрын
Что же голос такой тошнотный, блевать охота! Не говорит, а квакает!
@CtR11 4 ай бұрын
Вот вам неповезло ) С учетом что вас интересует информация по т1 , а я на нем давно и много проехал . Есть чего рассказать . Голос оставте для дам , это их должно интересовать . Не мужское это дело .
@user-sb3zn3jm5w 4 ай бұрын
Как смарт,не подводит?
@CtR11 4 ай бұрын
Вроде нет . Так он не ком.тс , пробеги не те .
@user-nr1cn8kq9s 5 ай бұрын
Приветствую. Подскажи, двери крышку двигателя, днище где можно приобрести.
@CtR11 5 ай бұрын
Добрый ! Авито , может драйв2 .
@user-kd6zv1nx6n 5 ай бұрын
Алексей добрый вечер с дальняком завязали ?
@CtR11 5 ай бұрын
Добрый ! Вроде все на этом видео есть . Тут меня нет , я на Дзен , там и снимал .
@user-qx3lb8fh7u 5 ай бұрын
Называйте цены , в валюте. В деревянных, черт ногу сломить...
@CtR11 5 ай бұрын
В деревнях нет валюты , ее и в городе нет . Все в рублях .
@user-rp8ym3ws7j 5 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой у вас расход топлива по трассе
@CtR11 5 ай бұрын
Добрый ! 11-17л в зависимости от рельефа местности и ветра . Как на каменс при аналогичных габаритах авто , но я не так зависим от максимальной скорости по КПП
@ActiveMAN111 5 ай бұрын
38 р дизель это где ?)
@CtR11 5 ай бұрын
А год какой ? Вижу подписано 2018
@user-jv7sl6pi9q 5 ай бұрын
Леха. Салам. Как всегда супер и интересно
@CtR11 5 ай бұрын
Добрый ! Это старое видео . Новые все на Дзен .
@user-hn1yp6ii3k 6 ай бұрын
Подскажите кто небудь как с запчастями. Хочу купить такой грузовик!?
@CtR11 6 ай бұрын
Какие именно запчасти и под какой именно т1 грузовик ?
@user-hn1yp6ii3k 5 ай бұрын
@@CtR11 Т 1.посмотрел по сайтам запчастей новых похоже нет неë.
@CtR11 5 ай бұрын
@@user-hn1yp6ii3k расходники все есть . Что то более весомое , как КПП или мост , только б. у
@user-tc4bm6pm1r 6 ай бұрын
Алексей здравствуйте как дела у вас где пропали ?😊
@CtR11 6 ай бұрын
Добрый ! Не пропал , видео снимаю . Все хорошо .
@user-tc4bm6pm1r 6 ай бұрын
Давайте давайте ожидаем 😊👍
@CtR11 6 ай бұрын
@@user-tc4bm6pm1r так новых пока нет , а те что вышли , рейс за октябрь и ноябрь тоже рейс - они давно выложены .
@alexhramov2386 6 ай бұрын
привет Алексей политика постучалась ко всем нам а потому-что мы ей не интересовались удачи тебе.
@CtR11 6 ай бұрын
Добрый ! Спасибо .
@user-jb1db7gv1x 6 ай бұрын
Возвращайся в обратно
@CtR11 6 ай бұрын
Отпуск 2023г на Смарте dzen.ru/suite/e2bc147e-bf35-4738-a2a0-584a4f5ead9e
@Sluni_shorts 6 ай бұрын
Так ты обзорщик или нет? 😁🤣
@CtR11 6 ай бұрын
Нет 😁
@qwesa4554 6 ай бұрын
👍👍👍👍👍🖐🖐🖐🖐🖐
@user-ls2mk4mo5o 6 ай бұрын
Крутой обзор, когда не просто авто интересно, а именно перед покупкой
@CtR11 6 ай бұрын
я не обзорщик ) А так продолжение у этого авто есть на Дзен платформе . Уже сгоняли на нем в Крым dzen.ru/suite/e2bc147e-bf35-4738-a2a0-584a4f5ead9e
@user-qd3rz9fo5n 6 ай бұрын
спасибо ребята. нашёл в вашем видео то что искал. как кулиса включает задний ход. ВЫСТУП НА РЫЧАГЕ. походу у меня уже накалхозили
@CtR11 6 ай бұрын
🤝
@user-yq1fy7vw3k 7 ай бұрын
У меня такой же 409 на спарке. Я сделал проще. Обрезал за кабиной лонжероны,далее забил в оставшиеся дыры прямоугольные профиля,желательно потолще метал,я взял от каркаса шаланды,.2 профиля забил на распор. И так с двух сторон. Далее беру раму от 53 или газ 66.,обрезаю по нужному размеру и надеваю на забитые профиля. После этого проверил ,можно добавить косынки. Задний мост навешивается на газоновские рессоры. 15 лет жеткой эксплуатации все держится на 5. Тем более я потом переделал на полный привод. Удачи всем.
@CtR11 7 ай бұрын
С этого мы начинали тоже в 14 году , так же как вы . 4 серия изначально рама больше и мощнее .
@user-jv7sl6pi9q 7 ай бұрын
Добрый день Леха ты такой позетивный человек даже когда у тебя поломки ты все равно на пазетиве смотрю несколько лет тебя привет из Казахстана
@CtR11 7 ай бұрын
🤝
@user-cc4jq3sl6p 8 ай бұрын
Здравствуйте. Как можно с Вами связаться? Проконсультироватся
@CtR11 8 ай бұрын
Добрый ! Все ссылки есть . ВК
@zalimvorokov640 8 ай бұрын
Поставил тоже медный и электровентелятор . Все супер .
@user-tr3vm6lb7v 9 ай бұрын
как нам не хватает чахлика(
@CtR11 9 ай бұрын
Смарт уже в Крым скатался на Яндекс Дзен 🙂
@user-tr3vm6lb7v 9 ай бұрын
@@CtR11 я смотрел,круто.чахлика не хватает.
@CtR11 9 ай бұрын
@@user-tr3vm6lb7v поступило 2 предложения Краснодар и Челябинск . Пока думают .
@user-sw4yr5td8l 9 ай бұрын
По поводу температуры, на моём стоит какой то тракторный что ли радиатор, т.к. бачки на болтиках проикручены, так вот двигатель особо не греется, по городу 60, по трассе чуть болше 40. Правда надо проверить тепловизором, да ещё и печка работала, краник отсутствует.
@CtR11 9 ай бұрын
Это видео 18г .. После много чего было . Температура должна ровно стоять и не падать вниз . У вас термостат отсутствует получается .
@user-sw4yr5td8l 9 ай бұрын
@@CtR11 нет, термостат на месте, снял и проверил, нагревал на плитке в воде и температуру замерял, всё чётко открывается.
@user-sw4yr5td8l 9 ай бұрын
@@CtR11 но почему то у них термостат внизу стоит, сверху ведь температура больше будет.
@CtR11 9 ай бұрын
@@user-sw4yr5td8l да , нижнее расположение . Может он просверлен , термостат ? Зимой возможен небольшой ход на меньшую температуру на холостых ( стоя в пробке) , но летом должен четко стоять . Бывает что люди сверлят в нем небольшое отверстие .
@CtR11 9 ай бұрын
@@user-sw4yr5td8l или у вас чугунная головка из старых двс ?
@user-sw4yr5td8l 9 ай бұрын
Добрый день, вопрос такой, 602 мотор входит без всяких доработок? Он же длиньше, куда длина уходит? Кардан режется? Взял себе бусика чуть больше месяца назад, подумываю тоже 602 поставить.
@CtR11 9 ай бұрын
Добрый ! Изначально мерседес т1 комплектовался по заводу 5 ДВС . Один из них бензиновый . Первые годы шли 616 и 617 моторы соответственно 4 и 5 цилиндровые , в дальнейшем перешли на 601 и 602 все тоже самое 4 и 5 цилиндра . Да 602 мотор длиннее на 1 цилиндр 601 . Все помещается по заводу . Визуально разница видна при открывании капота переднего - расстояние между ДВС и радиатором охлаждения .
@user-sw4yr5td8l 9 ай бұрын
@@CtR11 я взял уже с неродным радиатором, без родного вентилятора, стоит какой то электрический, причём внутри, я думаю его надо выносить перед радиатором, чтобы меньше грелся, тогда и для 602 мотора места добавиться.
@CtR11 9 ай бұрын
@@user-sw4yr5td8l у меня на сегодня тоже не родной радиатор но родная вискомуфта . На 601 моторах при родной вискомуфте важен диффузор - там большое расстояние до ДВС . На 602 он особо не играет роли .
@user-tr3vm6lb7v 9 ай бұрын
дело твоё,как считать,но если ты считаешь последний день за работу в рейсе,то и халтуры плюсуй к рейсу.а то,когда ты нахалтурил?неувязочка)
@CtR11 9 ай бұрын
Каждый считает как удобно , главное лучше занизить себе цену в подсчетах , а не завысить 🙂 На дворе 2023г и ситуация поменялась 2 раза 🙂 Все течет , все меняется .
@user-tr3vm6lb7v 9 ай бұрын
@@CtR11 надеюсь в лучшую сторону. Ведь дочку на юга выгулял.))
@CtR11 9 ай бұрын
@@user-tr3vm6lb7v это не показатель ) Как и работа с безналом , пока рубишь деньги , их все время не хватает , а после стоишь в ремонте и пошли оплаты , денег полные карманы )
@user-tr3vm6lb7v 9 ай бұрын
@@CtR11 некоторые существуют на 13000₽. Судьба)
@borisivanovich2754 9 ай бұрын
Печально, но будем посматривать, и возможно все изменится! Успехов!
@CtR11 9 ай бұрын
Спасибо ! 🤝
@user-lu2ec3wj4r 9 ай бұрын
изначально в ремонте на данный момент допущена физическая ошибка-..при опускании кабинных домкратов щель будет на разрезе рамы увеличиваться что приведет к большему проседанию кабины, -там под щелью надо ставить домкрат тогда она сомкнется и кабина по отношению к раме выровняется
@CtR11 9 ай бұрын
Это не первый ремонт рамы , а второй . Первый в 14г вроде . На сегодня 23г и все хорошо с рамой . Спасибо !
@andreyrussia4210 10 ай бұрын
Ой дурак((( даже в самые херовые времена смотрели,зря бросаешь