Io arrotolo come te.. x lo stesso procedimento di lancio.. una volta per sbaglio ho lasciato il gancio all'interno e lanciando la cinghia quando è arrivata di là il gancio ha colpito inavvertitamente un collega che passava di là dal camion.. ma avendo il carico alto non potevo vederlo.. quindi da quella volta.. gancio sempre all esterno.. così lo aggancio subito e non faccio male a nessuno

Quanto è il tuo compenso per questo lavoro ..

Bellissimo video😍😍😍complimenti davvero per la tua professionalità spero farai altri video 🙏🏻🎉

Mediamente gli uomini muoiono a 76 anni.. uno lavora fino a 70..e dopo 6 anni muore.. Comunque hai ragione. Ma all'estero come è la situazione?

Su una cosa ti sei sbagliato l'operaio in fabbrica guadagna moolto di piu es: 3 turni porti a casa 1700/1800 di base poi a volte ti chiedono lo straordinario e se l'azienda a bisogno ed è una azienda sana arrivi tranquillo a 2000€ poi C'è la 13' e 14' ( premio produzione di 2500€. 2700 ) dipende aziende del Torinese però c'è da ruscare altro discorso fabbrica con la cassa integrazione o crisi.ecc ecc.

Ciao Cosimo , apprezzo il tuo punto di vista , ma secondo me le stesse informazioni potevi presentarli in modo positivo, perché chi ha fatto il corso di CQC ,(NON VOME QUELLI CHE L'HANNO RECCIVUTA COME REGALO) , sanno benissimo che l' impegno può arrivare a 15 ore giornalieri . Sarebbe bello guadagnare 150 euro. Ma nessuno ci paga per le pause che facciamo . Piuttosto chiedere un percentuale in più per le ore di impegno oltre a quelli della guida .

Parole sante da condividere in pieno!!!

Secondo me la rovina, il danno principale che scatena questo malcontento e malessere dei lavoratori, parlo per in tutti i settori lavorativi non solo degli autisti, sono esclusivamente i sindacati nazionali. Perché in base agli accordi scritti nel ccnl, dove dettano i diritti del lavoratore, le percentuali dello straordinario e lo stipendio che deve percepire, sono accordi a danno dei lavoratori. Ora, visto che il ccnl è scaduto, ma vige attualmente nella contrattazione tra l'impresa datoriale e il lavoratore, dove gli importi in euro sono ancora dopo 20 anni in lire, i sindacati devono al più presto modificare gli accordi nero su bianco e aumentare la paga base e il resto. Perché al giorno d'oggi con 1400-1500 euro non si vive, si sopravvive male. Io credo che finché i sindacati fanno di tutto per danneggiare i lavoratori, qualsiasi lavoratore è sfruttato, sottopagato, dall'operaio in fabbrica, dal guardiano che la presidia, dal facchino e l'autista che gli trasporta la merce. Il soldo, ciò che conta nella vita di oggi, viene dettato da lor signori che si siedono e prendono gli accordi di un lavoro che loro non fanno e non farebbero mai, non dai diretti interessati cioè i lavoratori.

Pensa che a inizio settimana qui da noi hanno arrestato un contadino per caporalato perché pare avesse degli extracomunitari in regola, adibiti alla raccolta dei pomodori e venivano pagati 5 euro l ora per otto ore di lavoro. . Se provass a scaricare tutti i crono delle ditte italiane secondo me finirebbero tutti al gabbio. Altro che contadini. Noi prendiamo 2 euro l'ora per 15 ore di impegno!

Questo genere di trasporti mi affascina tantissimo... e parlo da persona che non ha la patente.

salve, chiedo scusa se mi permetto tutto sommato non sono state dette idiozie, ma semplicemente è stata fatta una giusta valutazione "superficiale" e ottimistica della realtà del trasporto merci in Italia. Io mi focalizzerei più sul fatto di consigliare o no a una persona giovane di intraprendere questo mestiere, per me no!!! Lo stipendio nazionale e di circa 1900 euro lordi mensili, netto è inferiore a 1400 euro, a volte ci possono essere qualche ora di straordinario, mediamente si hanno 168 ore mensili pagate, a fronte di accordi aziendali di almeno 47 ore settimanali, le trasferte sono "restitutori" ovvero soldi spesi per mangiare anticipati dall'autista e restituiti "unatantum", quindi non è stipendio. Vorrei ricordare anche che, ogni volta che un autista inizia il suo turno, deve ricordare che in caso di danni, può arrivare a pagare fino a 25000, poi mettiamoci che il costo del trasporto aumenta costantemente tutti gli anni, meno gli stipendi, le pensioni sono inferiori a chi lavora 8 ore al giorno in fabbrica ecc. ecc. Io penso che sia corretto che se una persona oggi vuole fare questo mestiere sia correttamente informato da chi già lo fa, e non essere ingannato con le frasi come il lavoro più bello del mondo, magari aggiungerei anche sottopagato, per esempio. Purtroppo ho incontrato troppi giovani per strada che rimpiangevano di aver preso le patenti, per qyesto sono contento che un giovane come te abbia fatto un video come questo. Grazie e continuia così, leale e sempre a testa alta....

Dovrebbe essere illegale lavorare oltre 10 ore

Hai perfettamente ragione purtroppo!

Perché si giovani la società sta insegnando che fare 2 video 2 balletti e tante cazzate si guadagna di più che andare a lavorare Ecco dove siamo arrivati

No..... Non ne vale la Pena....

Ciao collega sui bus é la stessa cosa a Milano il Tpl sta saltando per carenza di autisti

Giriamola come volete è comunque m....

giusto quello che dici se ragioni cosi pero’ non lavori piu’ con tranquillita’ di solito quello che ti fa sopperire queste lacune e’ la passione per il mezzo se perdi anche questa scappa da questo mestiere gia che sei giovane hai tutto il tempo per reinserti in altre attivita ‘ ciao e auguri

Verità assoluta!!

rispetto quello che dici pensa che ce gente che lavora nei campi agricoli e sono sfruttati che neanche ti immagini con stipendi molto piu bassi di quelli che dici e tante ore

Uno che fuma,fuma anche se fa' altri lavori. Però per il resto sono d'accordo con te,uno anche tirando a risparmiare sulla trasferta non è uno stipendio consono alle ore che si fanno.

Cosimo tutte riflessioni giuste. Ti dico però che il mondo dei trasporti non significa solo centinato e grande distribuzione, c’è un mondo nei trasporti da valutare. Ti faccio alcuni esempi, o ti specializzi autonomamente e ti fai il patentino per il maneggio di autogru, nelle aziende di sollevamenti ad esempio potrai fare l’autista ed il gruista, queste tipologie di aziende ti assicuro che ti pagano TUTTE le ore che fai, timbri al mattino e timbri all’uscita, se farai l’autista comunque guadagnerai una media di 2700 euro/mese però rientri a casa SEMPRE, se farai il gruista, che sono ricercatissimi, un autista di autogru guadagnerai una media di 3500 euro ed anche qui’ raramente sarai fuori casa. Il malcostume di NON pagare le ore lavorate è solo tipico delle grandi aziende con grandi flotte e soprattutto nei trasporti generici quale appunto il centinato. Inoltre prova a ricercare anche alcune aziende che effettuano trasporti in conto proprio e non in conto terzi, ad esempio le aziende che commerciano in ferro/rottami in generale, anche qui guadagni dai 2700 sino ai 3000 euro mese, dipende dall’azienda, però alle 17.30/18.00 hai finito e vai a casa, quindi non spendi. La crisi delle patenti PRINCIPALMENTE è stata causata dal mancato cambio generazionale del patentifico di Stato, da quando decenni orsono hanno interrotto il servizio militare, sono venuti meno centinaia di migliaia di autisti. Spendi il tuo tempo e specializzati in trasporti di nicchia e non cercare le grandi flotte, molto probabilmente troverai un lavoro più’ soddisfacente. Ciao 👋 Therry

Il discorso non fa piega per dire un altra se calcoli le ore lavorative che fai in un mese i 2500 euro non sono neache 3 euro al ora

Bravissimo..tristissima verità!

Troppo giusto collega e proprio vero purtroppo siamo messi male non so per quanto tempo lo continuerò a fare mi hanno stufato

Ciao Cosimo hai ragione, facevo linea un anno ,sono scappato guido uno motrice e alle sera sono sempre a casa Ormai una 15 anni fa conveniva.. adesso con il mercato libero purtroppo con vettori dell est ,con prezzi più bassi sono più competitivi di noi... quindi le aziende nostre tendono a darti cifre che qualsiasi operaio specializzato prende solo che non è ingabbiato una.settimana in una cabina..😢😂..

Se aumentano le tariffe non ci sarebbe nessuna ripercussione, tedeschi francesi,austriaci,svizzeri guadagnano molto più di noi italiani…è solo colpa nostra niente di più…

Io sto via tutta settimana e lavoro qualche sabato togliendo via solo di spese per mangiare mi partono 500 euro!! Poi paga la doccia e bevi i caffè durante il giorno non resta un cavolo!! L autista chi sta via tutta settimana dovrebbe prendere 4,500 euro

Caro collega....che potresti essere mio figlio....hai fatto un discorso onesto e soprattutto giusto. Purtroppo contrasta con ciò che i mass media, compreso ovviamente youtube, mostrano. E questo grazie a colleghi egocentrici, narcisisti e ignoranti, che raccontano solo il lato bello della realtà. Proprio ieri, su motor trend canale 59, andava in scena il programma fatto e rifatto ' I Re Della Strada'.....dove di cazzate sul camionismo se ne raccontano....!!! E grazie anche a questi video, molti di questi colleghi trovano anche lavoro, perché le aziende ricevono una pubblicità indiretta e gratuita. Se invece gli mandi un semplice curriculum, non hanno neanche la cortesia di risponderti. Tu invece, caro Cosimo, dovresti andare in TV con questo racconto. Messaggio lungo....lo so....chiedo venia. Si salvi chi può....!!!!

Hai perfettamente ragione . Io ho sempre fatto il giornaliero e proprio non capisco perché dovrei fare il nazionale o estero. Secondo me , ripeto secondo me, vi frega sta maledetta passione . La vita del camionista ,il camion bello le tendine i fari luccicanti vi spingono a fare quella vita anche a discapito di un guadagno economico non adeguato . Io sono passato da guidare bilici e autotreni ad una misera motrice e un po' mi scoccia ma chi se ne frega se ciò mi permette di essere più presente a casa con la famiglia e avere uno stipendio "giusto" . Detto ciò nessuno si senta offeso è un parere mio personale ma se continuate ad accettare queste condizioni la cosa non cambierà mai .

Tutte riflessioni giuste...anche io sono un autista di autobus....ti dico ce molto di peggio....teniamoci stretto il nostro lavoro,finché naturalmente se ne può trarre vantaggio.....logico è che se sono solo lamentele e criticità occorre cambiare mestiere o azienda!! Poi chiediti chi tutto sommato ti darebbe 2500 euro al mese con tt i sacrifici.....chiediti chi te li darebbe....fai il locale ....risolvi mezzi problemi....

No

Hai perfettamente ragione io faccio pure il camionista e sto fuori da lunedì a lunedì per me l'unica cosa da fare dovremmo fermarci tutti e chiedere come dici tu un aumento dei salari buona strada

😍hai ragione ...non è semplice e specialmente chi sta come te sempre fuori almeno essere ripagati come tale ....❤

2+1 con 1+4 configurazione molto comoda e pratica

Io come te

Bravo complimenti

Domanda tecnica, ho visto che sulla maggior parte dei trattori stradali per carichi eccezionali come questo nel video la ralla è posta sopra l'asse centrale, in alcuni casi e posta in mezzo a i 2 assi posteriori. Vedendo come è montata sul camion mi sembra di capire che si può spostare, quindi averlo o nell'asse centrale o più indietro. La posizione dipende dal produttore, dal rimorchio a cui va accoppiato o in base al carico che deve supportare?

Io sono innamorato di questo genere di lavoro. Ma si trova una ditta dove si fanno trasporti con semirimorchi del genere ?

Ciao Cosimo, come si diventa autisti di trasporti eccezionali? Chiedono già esperienza o ti formano loro?

Ciao Cosimo, come si diventa autisti di trasporti eccezionali? Chiedono già esperienza o ti formano loro?

Ciao Cosimo e complimenti per i tuoi video posso chiederti come diventare autista per trasporti eccezionali che qualifica ci vuole grazie

Grande camion il Fiat 330.35,nafta a fiumi rombo da paura,che cambio ai fuller o Zf,non vendetelo mai quel camion li.

Belin Cosimo ti ho riconosciuto🎉 bel rimorchio ma non lo hai usato per portare i cingoli del 6800😂😂ne hanno comprato uno ora 4piu 2 ma senz assali joker🙈

anche sollevare la frizione per poi riprenderla. più veloce e non si va affatto a coinvolgere il cambio con evitabili tentativi di innesto.

Complimenti per il trattore 👍. E ottimo video

Complimenti ottimo lavoro ci stai mostrando cose nuove ed interessanti grazie cosimo molto bello.

Video istruttivo e ben fatto, la monta sul pianale del rimorchio è una cosa che non conoscevo, ma la logica è semplice e il sistema con cui è stata implementata è semplice e geniale.

io sempre con il gancio internamente ,,,da piu peso e piu inerzia ...specialmente quando il carico e' alto e largo (esempio pile dei pannelli )

Bel lavoro di squadra