Ровно по корпусу что бы не выглядывал наружу

Ну по заводу должны стоять

@@ГаражВАНЛАВ | меня там что то на подобии пружинки резиновой шайбы и стоит фиксатор, точно такая же система в а8 ауди

Попробуй промой дроссельный узел, и замени датчик холостого хода, весь процесс делай на снятых клемах , затем одень клемы и прежде чем запустить двигатель включи зажигание подожди секунды четыре пять и выключи опять подожди и так раз пять шесть после запусти двигатель

Если термостат нового образца стоит на головке в корпусе значит получится , а если простой девяточный навесной на шлангах значит не получится

На термостате нового образца при запуске двигателя обратка в расширительный бочок приходит сразу то есть можно запустить двигатель открутить пробку на расширительном бочке и посмотреть вот на таких термостатах можно так зделать

Конечно

Полностью малый круг и печка

Здравствуйте у вас скорее всего уже выработка в синхронах если сразу не устранить проблему то пострадает первичный вал так как эти передачи прямые

Педаль газа очень мягкая была так как я постоянно смазываю тросики а то что слабо натянут так как я проводил еше ремонтные работы и разбирал дроссельный узел после того как снял видео

Нет вы ошибаетесь он работал пока не продали технику

Расстояния не большое он просто на шлангах висит но не мешает не провисает пользовался три сезона , потом продал машину все работало отлично

Здравствуйте ну я тоже не хотел сильно заморачиватся по этому вопросу и поэтому я для начало посмотрел как церкулирует антифриз и если у вас термостат стоит такой как у меня на головке то все получится и будет работать нормально и блок весь по малому кругу прогревается так как с этим термостатом обратка приходит сразу после запуска двигателя я пользовался три сезона и работало все отлично , но если у вас термостат стоит старого образца как на девятки весячий то тогда не получится так как обратка не будет сразу приходить в расширительный бочок

После ремонта он работал на протяжение 8 месяцев стоял на автокране потом технику обновили купили более новый а этот продали вмести с этим аккумулятором

Ну 8 месяцев отработал отлично потом продали технику

На которой стояли эти аккумуляторы

Проверь работу датчика давления топлива ..Он находится на топливном насосе . У меня такая же хрень была . Еду на третьей с горки и бросаю газ , машина дергается и загорается чек . Через 7 мин ровно , чек гаснет и всё нормально и так каждый день .. Поменял полностью модуль топливного насоса и все прошло ..

Почему

Почему? Ну не отрецаю вазможно дело в том что перебрал на то время впервые занимался таким ремонтом

По идее , эта трубка входит в отверстие задней крышки . А это отверстие подает масло на КОМ и подшипник.

@@ЭвакуаторГрузовой-ЛегковойКурс наверное вы правы но уже третий сезон отхаживает без нариканий

атверткой выдалбал изуродовал малость но переставил пластиковая заклепка.

Рад был помочь

Ну с сидя на деване конечно легче говарить и виднее

Ты че, все по факту. Не гони

Извиняюсь что сразу не ответил , звук не знаю почему так на камеру отразился возможно из за некачественной камеры плюс помещения, а так работал очень хорошо на протяжении долгого времени, масло не брал ходил всегда по трассе и продал досих пор мужик каторый преобрел автомобиль не жалуется на двигатель

Красавчик ошибку увидел но это видео предназначена не для выявления ошибок , а для людей которые хотят сами перебрать своими руками и им без разницы будет что я сказал , главное как зделал и повторить и всё,

Да и комнотные комментарии как то честно даже отвечать на них нету желания тем более если у человека 2 подписчика , если у тебя было бы их хотя бы тысяч пять может я и преслушался а так , не пиши просто

Вазможно в раздатки выработка или манжеты пропускают и не хватает что бы включился