Minute 12:30: und bei "Linksausdrehern" ist der hintere Tragegurt eben auf der anderen Seite, sodass sie diesen Schritt links machen.

Schön erklärt Alex, danke. Das einzige - ich bin kein Fan davon eingehängt zu sein und die Beinschlaufen nicht geschlossen zu haben. Ich habe mir angewöhnt das Gurtzeug entweder komplett an- oder komplett ausgezogen zu haben. Schlimmstenfalls ist man abgelenkt, geht doch direkt zum Start, nimmt auf und startet.

danke für deine erklärungen! kannst du bitte auch zeigen, wie du die leinen sortieren würdest bzw wie man die leinen einfach, richtig und effizient sortierten kann, wenn man eingehängt ist. ich schaffe es fast immer, dabei irgeneinen knoten oder ähnliches zu produzieren, mich selbst in den leinen zu verhängen usw, sodass ich mich dann doch wieder aushängen und erst recht "un-eingehängt" neu sortieren muss.

Yes muss ich bei meinem Leichtschirm ab 7 kn immer so machen. Super Wintervideo danke.

Wie immer super erklärt 🎉. Dankeschön ! Jetzt heißt es üben…. Und Gesundheit an Sarah 😊

Danke Alex, für die Videos. Sie helfen mir zu entscheiden, ob ich einen Schein mache ( bin 13 fast 14). Ich bin Österreicher ( Steirer ), und wollte fragen ob sich das lohnt, wenn ich den Schein jetzt dann bald mache. Würde mich freuen über eine Antwort. Ich bin ziemlich beeindruckt, vom Fliegen und bin immer im Sommer auf einem Startplatz in der nähe von uns.

Das Aufnehmen der Bremsgriffe ist wirklich gut erklärt mit dem Entlangfahren am Tragegurt. Hört sich zwar für manchen übertrieben an, aber wenn man mal falsch aufgenommen hat, weiß man wovon er gesprochen hat. Seit ich mal beim Start im Gebüsch gelandet bin, mache ich es seither immer so. Egal wie lange ich schon fliege oder fliegen werde.

Danke Alex! Top…!!! 👍🏻

Also ich fliege ausschließlich mit Gewichtsverlagerung und nutze die Handles eigentlich nur bei Start und Landung! In großen Höhen ist es ja auch viel zu kalt, um die Handles dauerhaft in der Hand zu halten!

👍

hi, I hope you can help me, where can I buy such feet for a sewing machine?

Ich habe die Heated Gloves von GIN!Akkus von ALI Express (5200 mh) und bin sehr zufrieden!Sind extra fürs Fliegen!

Ich benutze seit Jahren keine Haken mehr. Ein Knopfknoten ans Ende der Beschleunigerleine (gutzeugseitig). Dann die Schlaufe vom Beschleuniger per Ankerstich drüber schieben und festziehen. Ist in Sekunden geöffnet und hat sich bei mir im Gegensatz zum Brummelhaken noch nie von selber gelöst.

Diese kleinen Karabiner sind mehr für Deko- und Spaß-Zwecke gedacht. Ich weiß nicht, ob sie den Kräften beim Beschleunigen standhalten würden, wenn einer mal mit beiden Füßen voll im Beschleuniger steht. Das wäre ein weiterer Grund, sie nicht zu verwenden.

Bei meinem Skywalk werden 2 Brummelhaken verwendet, die dann verbunden werden. Und tatsächlich sind diese schon mehrfach von alleine auseinander gegangen. Daher benutze ich auch inzwischen diese kleinen Plastik"überzüge", seitdem ist das kein Thema mehr...

Man sollte noch erwähnen, das wenn man die Verbindungsart verändert, der Beschleuniger neu eingestellt werden muss. Vor allem das kürzen ist gefährlich, da man möglicherweise vorbeschleunigt startet.

Dann mal meine Daten. MOXIE S von der Gratlerfirma Ozone... Ich wiege 76 bis 78 kg, meine komplette Ausrüstung ohnr klamotten knapp 15kg, der Schirm geht bis 90 kg, Flugschule sagt - passt. Passt wirklich?

Bei wie viel Wind (km/h) sollte ein Anfänger das Groundeln beginnen?

Weshalb ist der optimale Gewichtsbereich bei einem Theta Uls für die Größe 23 zwischen 70-82kg während man bei dem Gewicht bei einer Viola 2 dafür ca. bei der Größe von 20 landet? Das ist ja schon ein enormer Unterschied.

Servus Alex du schaffst es noch das ich mich bei euch für den Grundkurs anmelde. Verfolge schon länger deine Videos und kämpfe noch mit mir selbst. 😅 liebe Grüße aus Hemsbach.

Schönes Thema und ein gutes Beispiel mit dem Viola2. Welche Grösse nimmst du (also 100kg Pilot) mit nach Dänemark oder Holland zum Fliegen in starken Wind unter der Voraussetzung, du hast einen "normalen" Flugschirm bis 120/125kg und kannst dir einen für Starkwind noch mitnehmen. 20er (extrem) oder 22er (moderat)?

...Schirme bis 50 kg!? Also das ist doch das Abfluggewicht! Wer einen Schirm bis 50 kg braucht, der hat ganz andere Probleme! Außerdem kannst du immer Bleiwasser mitnehmen, wenn es hart auf hart kommt. Schwerer machen geht immer. Viele Flieger gehen übrigens gewichtsoptimiert in die Luft. Die nehmen genau so viel Wasser mit, dass sie an die Gewichtsoberkante ihres Schirms kommen.

kolumbien. kann man gut fliegen. sollte etwas passieren, sind die rettungs-ketten allerdings "sub-optimal".

Moin Alex mein Schirm hat seit 4 Jahren fast 5 kein Scheck mehr erhalten, der Letzte wurde bei euch gemacht, kann ich den dennoch mal wieder zum Scheck zu euch schicken? Und was soll das kosten, der lag bei mir immer im Kleiderschrank, nicht einmal geflogen damit auch nach dem neuen Scheck nicht. Da ich keinen Schein habe, dafür, ich wollte anfangen damals aber ich habe das Geld nicht zusammen bekommen dafür und heute ist mir das zu Teuer geworden.

LeeLoo hat sich doch dem Thema bzw der Problematik leichter Pilot und kleine Schirme angenommen. Kein einfach runterskalieren sondern auf die Größe hin entwickelt. Um den teils problematischen Flugzuständen die eine Vielzahl der leichtgewichtigen Pilot(innen) beschreiben entgegenzuwirken.

Lehrvideos ist immer gut. Fliegen ist besser ;-) Slowenien war wirklich toll.

Ich weiß das Burnair ursprünglich den Fokus auf die Alpen hatte. Geht das mittlerweile darüber hinaus? Kann man die App mittlerweile auch für andere Gebirge wie die Pyrenäen verwenden?

Danke für das Video! Da ich momentan nicht die Möglichkeit zum Fliegen habe, bin ich froh so "mitgenommen" zu werden! 🙂

Moin mehr Videos Bitte .. Auch Lehren Videos mal wieder oki

Ich bin auch voll geil und ich hab voll die krassen Videos gemacht. Kann ich dir gerne mal zeigen, wenn du willst.

Unbedingt mehr hochladen!😋 Ansonsten wieder ein tolles Video 🤩

Viele Hersteller warnen ausdrücklich vor der Steilspirale. Einmal weil sie körperlich überfordern kann. Das andere Thema sind die ernormen Kräfte bei einer Steilspirale, die auf Leinen und Aufhängungspunkte ((z.B.)) wirken. Auch Leinen haben Materialeigenschaften. Kräfte haben daher Auswirkungen darauf. Je nach Intensität und Dauer mehr oder weniger und eben auch dauerhaft - Verschleiß. Die Maximalbelastung hier ranzuziehen ist missverständlich, da es keinen direkten Zusammenhang gibt, wenn wir vom Standpunkt Verschleiß ausgehen. Neuer Schirm, kein Verschleiß hält die 850 (hypotetischen) kg... alter Schirm, verschlissene Leinen reißen bei 600 (hypotetischen) kg ... .. . ☝

Ich schlaufe die Bremsen immer um´s Handgelenk. Gerade Anfängern flutschen die Bremsen gerne mal weg und dann wird ins Leere gemolken und man wundert sich. Natürlich wird im Startlauf dann wieder ausgeschlauft aber man könnte das auch noch in Ruhe nach dem Abheben machen, in einem Höhenbereich wo die Rettung eh noch nix bringt.

Also kleine Starplätze (z.B. Vereinsstartplätze) gibt es meiner Erfahrung nach fast "überall" bzw. mit einer halben bis einer Stunde Anfahrt findet man da schon einen Hang. Ich fahre aber auch gerne mal 4h morgens hin zum Fluggebiet und Abends wieder 4h zurück :D Ist halt die Frage wie sehr man es will...

Super video, gerne mehr davon. Würde gerne mehr Handgriffe und Tricks lernen, habe in diesem JAhr den A-Schein gemacht :)

Ich wohne in Hamburg und habe im Allgäu meinen Schirm gemacht. Für Ausbildung + Ausrüstung habe ich ~6500€ bezahlt. Dazu war ich 3 Wochen im Allgäu. Fahrt und Unterkunft sind bestimmt nochmal 1500€ oben drauf. Die restlichen Kosten wie Auffahrten oder Prüfgebühren sind da mit vielleicht 200€ fast zu vernachlässigen.

Gut erklärt ,nur wäre vl ganz gut gwesen,auch den schiem zu sehn..wie dee sich dann veröndeet ;wenn man gewisse Leinen zieht Wie machen anfanf juni in Ternberg den Grundkurs Lf aus Oberösterreich

Toll erklärt

Hi! Kann mir jemand das Modell des Helmes nennen?

Hi Alex, kannst du mir zeigen, wo ich deinen Helm kaufen kann?

Mit 80 gehört man nicht mehr in die Luft, da sollte man besser Vögel füttern gehen.

Muss man die Eintrittskante um 90 Grad drehen oder geht das auch ohne?

Und zack !

Ich verstehe nicht ganz: Du begründest daß man im Flachland eher im mittleren Gewichtsbereich fliegen, soll mit einem Beispiel aus den Bergen? "wir sind da am Hang gesoart"

Du sagst im Video es gibt Varios für 100-150€ von denen man auch länger was hat. Welche wären das denn?

hat da jemand die Handschuhe vergessen?

Alex, Du bist echt sympathisch. Mit Dir würde ich einem Tandemflug mal wagen. Ich hab zwar Höhenangst, würde es aber trotzdem gerne mal probieren. 😊

Welche Rettergröße empfiehlt es sich bei einem Abfluggewicht von 112 kg?

Hi, muss man die Theorieprüfung schon im Grundkurs (L-Schein) machen oder erst später, während dem Höhenkurs? Danke