@@AntonioFernando-m1t Hola no me ha tocado realizar ese trabajo aun al menos en este modelo de auto

@@efrensandoval9865 Hola buenas. Me arriesgaría a decir 0.9 es la que indica el manual. Pero me ha tocado ver en estos autos en medida 0.9 o 1.1. diría que debe poner la que aplica en su auto según catálogo de la marca y que un vendedor se lo confirmen con chasis

@@gustavoaflores7715 Hola buenas. Puede ser con una pistola electrica o de aire. Pero si no tiene de eso puede trancar el motor. Enganche la caja en 4 y tranque el disco de freno. Con un barrote puede soltar el perno del damper 17 mm. Ojo que al hacer esto ahí riesgo que se salte el punto de sincronía del motor. Otra forma sería sacar el arranque y trancar el motor desde el volante. Pero sacar el arranque en este auto es algo laborioso. ✌️

@@segundocamargo3471 Hola buenas el perno del cigüeñal es 17 mm ✌️

@@mariobernachini8732 hola buenas. Si la herramienta o las marcas uno las debe poner antes de sacar la correa. Yo en mi caso hago lo siguiente. Voy girando el motor hasta que coincida las marcas de la herramienta. Instalo la herramienta y antes de sacar la correa hago unas marcas adicionales. Cómo dato sinel punto queda corrido un diente prende el check en el tablero indicando desfase del tiempo. ✌🏻

@@diegoalejandrocolimanagurt5860 claero si. te consulto xq nunca hice motor evo, con polea varioable y me dio duda, de hacer cagada

@@mariobernachini8732 . Si es con polea variable si o si debe usar las herramientas de puesta a punto. Ya que el variador no tiene chaveta. Y para apretarlo se debe trabar el leva. Además de la herramienta se pone una llave. No recuerdo el número. Pero es para que la herramienta no se rompa.

@diegoalejandrocolimanagurt5860 y para. Qtengo q aflojar el tornillo de la polea si solo cambio la correa. Es para cambiar el reten?

@@diegoalejandrocolimanagurt5860 tengo la herramienta q compre para ese motor. Pero como te digo solo cambio correa y bomba. No saco la polea del arbol

@@nelsonfuenmayor14 Hola. Le dejo mi contacto +56942487974

@@albertico6322 es un mazda 5 con caja manual

@diegoalejandrocolimanagurt5860 si,Mazda 5 1.8 16 v 116cv 2007 manual

@@juanramongarciadiaz9775 nunca es tarde para aprender. 👍🏻

@@EduardoPerez-ku4pc hola buenas. Bueno las piezas las limpio con variados productos. Pero usted puede aplicar el que tenga a su alcance . Si la pieza está demasiado sucia o con mucho sedimento. La limpio con un poco de bencina o desengrasante industrial. Y tallo con una brocha pequeña. Cómo precaución use guantes y mascarilla. Cuando la pieza tiene poco residuos aplicó limpia carburador o limpia frenos. Luego debes secar bien las piezas. Se aplicó desengrasante debe aplicar agua para sacar el residuos y seca bien ✌🏻

@@marcomoragallegos4541 hola buenas perdón la demora. La base del sensor de temperatura va acoplada a la culata con 3 pernos 12 mm cuesta un poco sacarla. Por temas de espacio Pero se puede 👍🏻

@@juangormazmunoz3862 hola se idealmente sale más fácil con llave de impacto. Pero puedes hacer esto. Levantar el auto y sacar la rueda delantera lado derecho. Trancar el disco de frenos con un destornillador o un fierro pasándolo por las ranuras de ventilacion. Luego pones Cuarta marcha ojo esto es con el motor apagado. Buscas el dado que le haga al damper y le pones 2 extenciones largas y a la misma altura pones un banquillo par aque ha de quia y soporte. Le acoplas la barreta y le das a soltar sentido antihorario. Si no sale con eso tendría que probar sacar el arranque y trancar el motor desde el volante. Si quieres evitar todo eso. Puedes conseguir una pistola de impacto inalámbrica ✌🏻

@@freddyalbertomartinez hola si al reten le aplique goma loca o Shelac pero muy poco. Por el borde exterior La tapa la saqué porque este auto venía con una fuga por un mal sellado de la misma y aparte el reten estaba dañado.

@@eliasluna560 No entiendo si comentario ?

@@valentereyes2867 Al menos acá donde yo me encuentro se llama reten de punta cigüeña

@@rodrigoserrano4833 por lo regular no vienen tan apretadas ya que con la pistola de impacto salen fácil pero si en su caso están muy apretados los pernos tiene estás opciones Sacar el arranque y trabajarlo desde el volante para que no gire el motor. O la otra con motor apagado pones 4 marcha y trancas los discos de frenos de ambos lados. Esto hace que el motor se ponga más pesado y en algunos casos puede funcionar. Pero si está recontra apretado solo queda trancar sacando el arranque

@@wclasic2626 hola buenas. Diría que la única opción sería incorporar un reloj medidor de temperatura. Yo en mi Kia morning motor 1.1 le instalé uno. Y funcionaba bien. Es un acople que se instala entre la manguera superior del radiador y luego se hace la instalación eléctrica del reloj al tablero

❤

Muchas gracias Diego, veré que un eléctrico me haga esa instalación para poder monitorear la temperatura y así estar más despreocupado., saludos amigo.

@@DiegoGonzalez-ht5il Hola el reten va en la punta del cigueñal Detrás de la polea damper

@@JoyasDiegoo hola buenas. Si es la que equipan el motor 1.6 aplica este mismo trabajo. Si es la que usa el motor diesel igual es buena ya que ese motor es el que viene en las Peugeot partner o Citroen berlingo tiene fama que es buenísimo. Si es la 1.5 con la correa húmeda. No compré esa es una verdadera cagada de motor ✌🏻

@@albertrodriguez35 si. Justamente esa la misma falla que presentó este auto

@@claudioparra389 hola buenas si soy de Santiago. Le dejo mi contacto +56942487974 ahí me puede hablar más directo. ✌🏻

@@cerruf si es una falla un poco común en estos autos

@@YefriAlexander-t6n hola buenas. No estimado. Creo busco a otra persona

@@leolopez3523 hola mil disculpas por la demora en responder pero no es necesario reemplazar el aceite. A no ser que esté cerca del kilometraje de cambio ✌️

@@MERIGONZA hola. Por lo regular las correas. Si son originales deben reemplazar cada 80 mil km Si estás son de marca alternativa puede ser cada 60 mil km o un poco antes

@@JoseLuis-ko3nm hola podría intentar ajustar el perno de la horquilla. Que aveces se suelta. Y probar

Si es la idea de como llegar al reten para reemplazarlo. En este caso no fue necesario usar la herramienta para instalarlo ya que solo se posicionó con la presión de la mano ✌🏻

@@godzilla_gamer974 hola Soy de sector pudahuel santiago

@@sinnickful hola buenas. Perdón la demora. En responder. Pero actualmente no tengo vehículo para realizar trabajos a domicilio. Aún así atiendo en mi taller en sector pudahuel

Hola buenas. Perdón la demora en responder Soy de sector pudahuel santiago

@@felipediazmontiel2951 hola perdón la demora en responder. por lo regular el embrague debe ser blando. Ya que si tiene. Cierta dureza es indicio que la prensa de embrague perdió elasticidad y debe ser reemplazas. Obviamente es más recomendable dado cambiar el kit completo a solo la prensa

@@DanielAlarcon-s3d hola perdón la demora en responder. Si puedes ser la piola una opción es intentar sacarla y lubricarla con algo de grasa grafitada. Si después de eso sigue el problema tendría que reemplazar la piola. Importante si luego de lubricar o cambiar la piola nota que el pedal de embrague está duro. Debe cambiar su kit de embrague

Hola buenas soy de sector pudahuel santiago

@@diegoalejandrocolimanagurt5860 Hola Diego.. consulta ese trabaja terminado tal cual lo isiste tu cuánto sale en dinero?

@fernando82403 hola buenas. Lo que fueron los repuestos la verdad son un poco caros. E incluso alternativos son un poco caros. Pero lo que respecta a la mano de obra son 110.000 mil y repuestos alternativos aprox son 140.000