Ja der Titel ist überspitzt, gemeint war der Opposite Loop der trotz Motor abgebrochen wurde.

Ja klar ist eher allgemein gesehen zu den anderen Jet Piloten die 50cm Abstand im Rücken hatten. Trotzdem danke für die Kritik.

@@MohraJnr hahaha OK! Das weiß man natürlich nicht, wenn man dort nicht war. Und es gibt Unterschiede zwischen den Flugmodellen und Ihre Show. Die konstruktive Kritik war gut gemeint. Den Piloten kenne ich sogar und dein Video kam zufällig als Empfehlung, also eigentlich die F-16 Show…

Dies ist ein Ausschnitt der Abend-Flugshow diese hat mit der Segelflugmesse wirklich nichts zu tun. Untertags siehst du so viel Segler das es dir am Abend so oder so reicht und deshalb bietet das Abendprogramm so viel Abwechslung.

Laut der Programm Liste vom Veranstalter Semmler das im Jahr 2023 und 2024.

Kannst ja mal "Bäckerei Semler in Illertissen" googeln. Er ist Bäckermeister und der Junior-Chef und ich kenne "Vali" persönlich.

Ja ich geb dir Recht, hab ich aber verschwitzt 😅

Er hat sie schon längst repariert und ist sie auch dieses Jahr wieder in Schwabmünchen geflogen. Video folgt noch.

Ja

Von 9:00-18:30 war außer Schleppmaschinen nichts anderes als Segler zu sehen dieses Video kam Hauptsächlich aus den Highlights der Abendflugshow.

Die Segelflugmesse findet am Tag statt, am Abend findet die Abendflugshow die nicht mit der Segelflugmesse zu tun hat statt. Der Veranstalter meldete sich dazu auch zu Wort aufgrund der gleichen Kritik vom letzten Jahr. Ich fasse diese beiden Dinge zusammen in ein Video.

Naja bei einer Hitzeschlacht von 34°C kannste auch nichts ändern wenn der Motor überhitzt 🤷‍♂️

@@MohraJnr gut, nur weiß er das auch das 34° waren und dann lässt man Reserve

Search for: "modster arrows husky ultimate 1800mm" some dealers still have it in stock.

Absoluter Qutsch, zum einen gibt es mehrere Videos vom selben Piloten mit selben Modell wo er die Kür ohne Problem fliegt und zum anderen, machst Du bei einem 25kg Modell wenn der Motor abstirbt (aufgrund zu heisser Temperaturen) auch in 15 Meter Höhe nicht mehr allzuviel ausser zu beten und versuchen Schadensbegrenzung zu betreiben, mit Pech geht dabei sogar mehr kaputt als jetzt.

@thomasdriessen9242 sehe ich genau so wie du.

I'm sorry, it's not my plane so I can't tell you anything about it.🤷‍♂️

@@MohraJnr 😥

I seen it 👍

Natürlich fliegt er ohne Elektronik Helferlein.

Yes Engine broke down during overheating cause the plane stood the whole day at the booth and we had about 35 celsius. The Pilot couldn‘t do anything to rescue the plane

Thought so, engine failure at that altitude and during a rolling circle is unforgiving to say the least! What awesome flying skills however, that was pure precision! Been flying myself for 50 years, ex state CFI etc etc, great flying. 👍👍

Yes, the Bucker Jungmeister was the superlative aerobatic aircraft of its day, being the favourite mount of some of the best aerobatics pilots of the mid to late thirties. It wasn't really bested until the Pitts Special came along but by the time that the FAI formalised aerobatics competitions in 1960, monoplanes had really taken over, and the only time a biplane won the CIVA World Aerobatics Championship was when Charlie Hillard won flying a Pitts S-1S in 1972. Even today, the Bucker Jungmeister is sought after as a great aerobatic aeroplane to own and fly.