Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@jamalalicha Күн бұрын
Ten s Felicií na průplesk!!
@ellaevardo3732 9 күн бұрын
FAMILY IS LOVE
@user-fc7oc1um1c 11 күн бұрын
tuto tramvaj T3 si pamatuji ta u nás jezdila v Olomouci
@plasma_spy-c 23 күн бұрын
SCP Containment Site!!!! (miluju scp thle je splněnej sen)
@maikerlein76 Ай бұрын
Schönes CabView aus Meterspurtagen! Hier zegt sich auch der Irrsinn, ab 2021 die ganze Strecke auf 1435mm umzuspuren, wo in den letzten Jahren gut 2/3 der Strecke ja schon aufwendig IN METERSPUR rekonstruiert wurden. Zwar hat man da zum Großteil schon breitere Y-Schwellen für die nun vollzogene Umspurung verlegt, aber WARUM dann nicht schon damal gleich alles mit einem Ritt erledigt? Ich habe es sowieso nicht verstanden, warum es ab 1991 überhaupt eine teilweise Umspurung auf 1435mm im Netzt gegeben hat. Gibt doch weiltweit genug Trambetriebe mit Meterspur und bei heute immer noch vielen engen Kurven und Steilstrecken ist ja neigentlich die Meterspur besser. Mit 1435mm wird es ja hoch nach Jablonec an einigen Stellen schon sehr eng, wo die Bahn nur wenige cm neben den Gebäuden entlangfährt.
@MetroTrans-iz4fb Ай бұрын
Так вот, откуда украли идею для трамвая Лев!
@kristynasvitilova6811 2 ай бұрын
Bbbgfggtguii,7l bbbbbbbb❤b😂
@jindrichzenisek6382 2 ай бұрын
Nejkrásnější tramvajová trať v Česku.A jistě bude i po razantní modernizaci,včetně změny rozchodu na standard a v některých úsecích i změny trasování.👍👍👍👍🍀🍀
@sloupy55 2 ай бұрын
Jinak skvělý přejezd :-)
@scarymonstersk847 2 ай бұрын
Aj ja som z Bratislavy
@HusieK576 2 ай бұрын
9:51 Widzę że w Poznaniu również zatrudnili inteligenta od zakładania izolatorów na sieci na przystankach.
@gergoszabolcsszentner-qv4fi 2 ай бұрын
Én ezen mindig sírok mert hiányoznak a jó öreg kék metrók 👇
@hedgehog7022 3 ай бұрын
Krásný kus techniky. :)
@madamex7_ 3 ай бұрын
more videos in hungary!!!
@madamex7_ 3 ай бұрын
more videos please
@Mkhill16 4 ай бұрын
Úžasné video. 👍👍👍
@nsxfh 5 ай бұрын
00:16:44-ig csak a metrókban csodálkoztam aztán jött az a kis pálcika lábú angyalka <3
@MartinProavis 5 ай бұрын
Tahle koncepce podvozků je geniální. Střední článek na otočných podvozcích, krajní články nesené na otočném podvozku. Nelze si nevšimnout, jak to úplně hladce a skoro bezhlučně projíždí oblouky a na přímé trati to nevandruje ze strany na stranu. Radost pohledět...👍
@MAGDALENADABROWSKA-qy6yx 6 ай бұрын
Vv 🎉😂❤😊
@severoceskysotousKOMINUaMHD 6 ай бұрын
na komáří vížku vede úplně stejný VON ROLL VR101 a je už jediný svého typu na světě
@dimon4041 6 ай бұрын
Номерные покрашены в цвета Еж3 (хотя судя по всему там и ЕЖи оставались). Да еще и с двумя гофрами вместо трех. Уникально) но я надеюсь спустя 7 лет подвижной состав в Венгрии все же обновили.
@denywest 6 ай бұрын
Super nádherné
@nesnasimte 7 ай бұрын
1:40 tak blinkr to nedava no
@ondrej_mikolas_ 7 ай бұрын
Moc pěkné
@because_Dima 7 ай бұрын
Очень красивый маршрут
@christianlanz1680 8 ай бұрын
Sehr schön, tom88CZ.
@karolymikulecz8420 8 ай бұрын
Bezvadni gratulujeme❤❤❤
@user-kn5ey3uw4i 8 ай бұрын
Ja taky na Vetrniku - Jih
@czechdeph 8 ай бұрын
K čemu je ten dvojkolejný úsek, když v protisměru nepotká tramvaj. Při této intenzitě naprostá ztráta peněz.
@MartinProavis Ай бұрын
Kdysi byly jiné intervaly. Tak proto...
@czechdeph Ай бұрын
@@MartinProavis Kdy to je “kdysi”. Píšu o úseku Fügnerova - Vratislavice. Ten je nově zbudovaný jako dvojkolejný.
@bogdansmeja5124 9 ай бұрын
Macie obłędne i fajne tramwaje
@miloskupka6304 10 ай бұрын
Dá se platit bezkontaktní platební kartou?V Olomouci nelze
@miloskupka6304 10 ай бұрын
Zastávky na znamení dobrá věc
@TamasKiss-bv9hz 10 ай бұрын
💗🤍💚
@rudolfpeterka1469 10 ай бұрын
Tatry nizke
@janjanfromtherailwayT478.1 10 ай бұрын
Miluju všechny lokomotivy (včetně Sergeje) a vagóny světa!!! Parádní stroj a video!!! 👍❤️🛤️🚂🚃🚃🚃
@ankheb 10 ай бұрын
Speciální poděkování za titulky ! 🙏 Moje cesta od filozofické fakulty do koleji kajetánka
@guifeme 10 ай бұрын
Nice spot spottersfriend ❤
@Luigi-uj5ml 10 ай бұрын
Does anyone know if and when the exercise will be restored?
@frantiseksvitek471 11 ай бұрын
Stejnak to je divný bez tý textilany.
@frantiseksvitek471 11 ай бұрын
Úžasné, přemýšlím a stále častěji že bych také zkusil kariéru tramvajáka v Liberci.
@user-xq7sm6wx7w 11 ай бұрын
Už je zmodernizovaný :-(
@miloskupka6304 11 ай бұрын
Hlášení jak z hororu
@miloskupka6304 11 ай бұрын
Polský Solaris lepší jak ty rozvrzané SOR
@michalkedrigern7653 11 ай бұрын
1:59 geniální billboard, mimo téma, ale pecka
@njcj5935 11 ай бұрын
Objevila jsem to až v r.2023! A je to paráda.
@user-wp5oo6cu2z Жыл бұрын
Jen samá nádhera.❤
@harfasker4044 Жыл бұрын
Ona se vrátila…yeeeeeees
@pavelkajetan888 Жыл бұрын
1:59 - poctivá práce 😀
@janpavelek2097 Жыл бұрын
Zdravím, ten vůz Tatra T2 Má dobře znám. Několik takových zrekonstruovali v dílnách DPO v Ostravě, krátkou dobu tam jezdily a pak je Dopravní podnik Ostrava prodal do Liberce. Tam už měli postavené tzv. Kolejové splítky, tzn. koleje pro jízdu vozů o dvou rozchodech, které mají 3 nebo 4 kolejnice, tak je mohli používat. Byly to v podstatě nejmodernější vozy T2 . Ať se libereckému dopravnímu podniku daří!!!
@LodzkiKomunikatyw Жыл бұрын
Amazing video!
@tom88CZ Жыл бұрын
Thank you.