У меня такая беда, дело в эбу. Попала водичка и пошла окись, в один прекрасный момент коротнуло и перестали работать 2 и 3 цилиндр. Лучше туда заглянуть, окись если есть вычистить и устранить не герметичность.

Сказочник, звиздабол

Какое масло залили? Марка

сач

На щупе на коробке покажи где должен быть уровень

Как ты его востановил?

По голове себе кувалдой постучи, в тормозном диске есть отверстия с резьбой, вкручиваешь в них болтики и они мягко выдавливают диск

чущь полная

Кабуто новые брони провода прозвонились))) сказки ребята рассказали

Толково. Молодец! Именно из этого видео понял, что у меня этих сегментов, которые подводят, нет. Полчаса вертел в руках, не понимал, чем перещелкивается зубчатое колесико

Провода проверить любой сможет, я надеялься что то толковое покажешь.

Может быть поперечный люфт нового переднего ступичного подшипника? Вдоль никаких люфтов

Спасибо за видеоурок.

Все четко и по делу👍

Лайки ему говорит ставте во прикол 🤦‍♂️

Всем привет. У меня такая ситуация на холодную давит 4 на холостых .на прогретом толь 0.5 -0.3 . Это что

Я сегодня менял левый наконечник,смотрю тяга просто упала,наконечник прошёл примерно 7 тыс,стал бить,тяги тоже были уже с собой,поглядел как стоит хомут на рейке,места мало с ямы заменить тягу и мучаться с хомутом потом,поехал на СТО,примерно час и всё сменили,на левом наконечнике пальцем снял на пыльнике хомут,набил смазки для карданов,теперь каждый сезон буду шпицом с иголкой лить ATF либо ВМГЗ под пыльники.Можно ли сменить рулевые тяги самому?Можно имея спецключ либо воронью-гусиную лапку и спецключ для протяжки по нютанам,тянется 100.Так же спецключ для затяжки хомутов на рейке,либо хомуты меняются на многоразовые.3 переходника,усилитель для снятия-установки.Примерно 2-3 часа если самому.

Здравствуйте всё поменял сцеплениие картину шток подщибник лапку выжемную серавно сцепление ведёт

Как снимал насос осталось загадкой

На заводе заливают столько сколько надо.

КрутО! Молодцы!

Конец видео убил весь контент )Стыд

Руки оторвать вместе с головой, кто придумал и поставил эту хрень. Через два года это все ЗАКИСАЕТ и НЕ РАБОТАЕТ

ты же не все вылил, фриксы тоже надо было открутить и оттуда слить еще.

а кулису зачем поварачивают и фиксируют.

На долго его хватит?

СПАСИБО!!!!

Наверно рабочий цилиндр заклинивший раз поршеньки не выдовило

Не протянул швы🤔

У 80% нет большого гаражного компрессора ! Так что не вариант.

Вот чем смазать этот механизм интересно. Или не стоит ?

За 8лет 3раза отслаивались накладки тормозов на ларгусе. При замене один раз разединился подшипник. Пришлось менять. Дурдом!!!

Ты мой спаситель! Тоже все реле обглядел и предохранители а фишка со стартера слетела! Спасибо тебе!!!

Спосибо за видео, вот только я не пойму как работает этот болт с колесиком он же после каждого нажатия на педаль колесик сдвигается по резьбе и что потом будет когда колесик дойдет до конца резьбы, как он возвращается обратно? Обьясните пожалуйста.

А есть разница левый или правый

антифриза в бочок добавьте

кроилово всегда ведет к попадалову

От чего Вой стоит??? У меня такая же ситуация...поменял уже всё....ролики ,помпу ....снимаю приводной.... всё воет ....хер пойми от куда...остался насос,он может так выть??

Два идиота. Ролик как назвали? А чем по факту занимаетесь? Клоуны.

Спасибо вам большое!!!

Спасибо большое!!! Было Понятно и полезно!!!🤝💪

Видео не о чём.

Чуваки убивают чей-то движок

Спасибо большое!!! Тоже заклинило колесо. Вы очень помогли спасибо!!!🤝✊

какой же это мастер! разобрал так очисти от грязи помой потом ставь тормозной а не наоборот На ютубе есть куда лучшие видео не смотрите это видео работа дилетанта

в книжке не ниже 30 КПА на горячую т.е это 0,3 кгс на см2. У вас старый давал 0,5 зачем вы ковыряли рабочий маслонасос?

Хоть один человек в курсе работы механизма! А все остальные поставив колодки дрочат ручник, тянут троса и т.д.. и говорят, что почему то не работает!!! ))))

Спасибо, коротко и понятно.

Столкнулся с такой же ситуацией, предик на насос и стартер сгорал при каждой замене и повороте ключа зажигания! Все провода пересмотрел, где были болячки заизолировал, в итоге проблема была в поплавке насоса отрезал розовый провод под сидением дабы проверить , и о чудо все работает, поеду за новым поплавком, тк без него не работает стрелка уровня бензина! Ни гвоздя ни жезла мужики

Почему масло через шланги с радиатора не слили методом вытеснения? Зачем мешать чистое с грязным?