chr1st0phg

Пікірлер

@Voidplays1947 6 ай бұрын

nombre de canço

@kraus-vm4yg Жыл бұрын

Glückwunsch zu diesem eisenbahngeschichtlichen Zeitdokument! Der nach 3 Jahren Bauzeit im November 2008 eröffnete Roc-del-Dui-Tunnel bringt die Berg- und Bergbahnfans um die spektakulärsten Ausblicke von der alten Strecke in die Pyrenäen des Vall de Núria, die in diesem Film noch bewundert werden konnen.

@chr1st0phg Жыл бұрын

Ja, es ist wirklich schade, dass dieser Teil durch den Tunnel ersetzt wurde.

@ag47fr Жыл бұрын

Nice. Excellent. ❤ kzbin.info/www/bejne/pH7MdpJ8lKycbKc

@Timsvideochannel1 Жыл бұрын

Wow, there have been some changes to the middle section of the route since this was taken. It was nice to see the original alignment before the long tunnels were bought into use. Thanks for sharing.

@christianehagen9557 2 жыл бұрын

Wo ist das?

@chr1st0phg 2 жыл бұрын

de.wikipedia.org/wiki/Cremallera_de_Núria

@agustipadrosrios1073 3 жыл бұрын

This video is pre-2008! The 'Roc del Dui' tunnel hadn't yet been opened (23:46), and trains would have to navigate through sharp turns with 1000-foot drops around them

@philipkellogg2686 3 жыл бұрын

Sag doch einfach wie unfassbar 15 min Video

@Speakershocker 4 жыл бұрын

Sehr schöne Aufnahmen. :)

@Chrisser73 4 жыл бұрын

Dankeee!

@karlranseier5406 5 жыл бұрын

Bald auch unterm LKW 🤷🏼‍♂️

@rainerlubke3766 5 жыл бұрын

Bald auch in Hilden :-)

@marie1960 5 жыл бұрын

-4°

@jovan8433 5 жыл бұрын

Marie weedarmy

@Christoph-wm8ov 6 жыл бұрын

Ehre

@willibike 6 жыл бұрын

Gute Bericht mit klarer Ansage! Siehe mein Video: kzbin.info/www/bejne/qGLVY4OYo9iUgM0

@ullatraut672 6 жыл бұрын

super, vielen Dank

@teampommes5251 6 жыл бұрын

Danke für das Video! Es hat mir sehr weitergeholfen 😊

@ottomuc 7 жыл бұрын

Super! Danke für's Aufnehmen - und das auch noch VOR Fertigstellung des (langweiligen) Roc del Dui-Tunnels ... somit ist der Film quasi ein unwiederbringlicher Zeitzeuge ;))

@webjockel 10 жыл бұрын

Es ist etwas verwunderlich, dass schon an einer Super feinen und sicher auch teuren Beleuchtung gearbeitet wird, währen auf der Trasse noch unbefahrbare Schotterpiste ist. Meinetwegen braucht es nicht ganz so fein zu sein, aber dafür könnte es etwas schneller gehen und auch preiswerter. Ich hatte gar nicht vor bis Mitternacht auf der Trasse zu sein. Da schlafe ich hoffentlich schon lange. Eine Beleuchtung in den langen Tunneln hätte mir völlig ausgereicht...!

@chr1st0phg 10 жыл бұрын

1. Die Beleuchtung entspricht den aktuellen Anforderungen für Straßenbeleuchtung, die Beleuchtung war sogar preiswerter als gedacht, sodass weitere Teile der Trasse beleuchtet werden konnten. 2. Die Trassenbeleuchtung musste bis zum Spätsommer 2013 installiert worden sein, da die Fördergelder für die Beleuchtung bis zu diesem Zeitpunkt abgerufen seinen mussten. 3. Die Beleuchtung ist an die Straßenbeleuchtung gekoppelt. Die Nordbahntrasse ist - als Radschnellweg - natürlich eine wichtige Verkehrsachse und muss natürlich - wie andere Straßen auch - durchgängig beleuchtet sein.

@webjockel 10 жыл бұрын

chr1st0phg Zwischen Wipperfürth und Wermelskirchen ist auch eine Bahntrasse zum Radweg umfunktioniert worden, ohne irgend eine Beleuchtung, außer in längeren Tunnelstücken. Wenn die Wuppertaler Strecke tatsächlich als wichtige Verkehrsachse genutzt werden sollte, die die Strassen entlastet, dann wäre es ja schön. Warten wir es ab, ich bin dabei. Hoffentlich gibt es dann auch genug Zugänge.

@chr1st0phg 10 жыл бұрын

Dann freuen sie sich doch, dass wir in Wuppertal einen Großteil der Nordbahntrasse beleuchtet bekommen. In Wipperfürth musste man um jeden Meter Beleuchtung kämpfen (der innerstädtische Bereich der Trasse ist ebenfalls beleuchtet). Bereits heute nutzten übrigens viele Wuppertalerinnen und Wuppertaler die Nordbahntrasse um ihre alltäglichen Wege zurückzulegen.

@webjockel 10 жыл бұрын

chr1st0phg Ich bin gespannt ob die Strecke so angenommen wird, so dass man sagen kann, dass sich der Aufwand gelohnt hat. Ich wünsche es mir und allen Wuppertalern. Ich bin hier nur zu gereist und muss nicht reflexartig alles verteidigen was hier passiert.

@chr1st0phg 10 жыл бұрын

Das sich der Aufwand gelohnt hat, steht ja außer Frage. Das können sie ja heute, bereits an den fertigen Teilstücken sehen.

@rainerpott 11 жыл бұрын

Sehr schön; Dr. Carsten Gerhard und Rainer Widmann grinsen zufrieden bei Min. 1:02 :)

@jankamen8936 11 жыл бұрын

Super Stimmung, tolle Fahrt. Dank an die Organisatoren :-)

@chr1st0phg 11 жыл бұрын

Vielen Dank. Hab ich bei dir gesehen ;-) Ebenfalls ein nettes Video!

@rainerpott 11 жыл бұрын

HAHA, ab Min. 2:27 wird auf die Rechte der Fahrradfahrer auf der einem Fahrradweg aufmerksam gemacht? Ich muss sagen ich meide die Nordbahntrasse mittlerweile; da laufen ja soo viele Fußgänger ohne zu gucken einfach da wo es ihnen grad passt, daß man als Fahrradfahrer kaum noch vom Fleck kommt. Schade eigentlich...

@rainerpott 11 жыл бұрын

„Beginn der Fahrradsaison“ und das Ende Mai; ich würd sagen das fasst das Wetter der letzten Wochen und Monate treffend zusammen….

@rainerpott 12 жыл бұрын

Aber schönes Video!!

@rainerpott 12 жыл бұрын

Noch eine asphaltierte Trasse; ein Jammer. In Zehn Jahren wird es in NRW ein Netz von mit Frostschäden durchsetzten löcherigen Teerwegen geben, die alle samt saniert werden müssen und das ganze Theater beginnt von neuem, weil Gelder fehlen. Mal abgesehen davon, daß nasser Asphalt in Verbindung mit Frost, Blättern und Moos nicht nur glatter, sondern im Falle eins Sturzes auch deutlich härter ist. Warum macht man all die Wege nicht zu Pisten aus feinem Schotter? Preiswert und umweltfreundlich.

@willibike 6 жыл бұрын

Ich denke da bist Du auf dem Holzweg mit deiner Meinung. Als Mitglied im Förderverein Balkantrasse kann ich dir sagen, dass für die Pflege und Erhaltung der Förderverein aufkommt und somit der Steuerzahler außen vor ist. Wir erhalten zwar Fördermittel und Spenden ohne die das Ganze nicht realisiert werden kann, einen sehr großen Teil der Kosten tragen wir selbst durch Mitgliedsbeiträge und Manpower.

@chr1st0phg 5 жыл бұрын

@@willibike In drei Jahren werden wir es ja sehen. Dann ist das Video 10 Jahre alt ;-)

@chr1st0phg 13 жыл бұрын

@ErikMedia Looking forward, but i think it will take a while until it's finished. But it's good to see at least a little progress.

@chr1st0phg 13 жыл бұрын

@xXxHanslixXx Besser spät als nie ;-)

@chr1st0phg 13 жыл бұрын

@xXxHanslixXx Wird auch IEEE 1394 oder i.Link genannt. Die FireWire-Schnittstelle wird überwiegend für den schnellen Datenaustausch zwischen Computer und Multimedia- oder anderen Peripheriegeräten, jedoch auch in der Industrie- und Automobilelektronik eingesetzt. Ursprünglich als Nachfolger für SCSI entwickelt, lässt sich FireWire aber dank der hohen Übertragungsrate auch als Alternative zu Ethernet nutzen (IP over FireWire). Quelle: Wikipedia.

@chr1st0phg 13 жыл бұрын

@MegaAnubis1000 Keine Sorge. Das ist schon das 13 Zoll Modell. ;-)

@chr1st0phg 13 жыл бұрын

Die Neueröffnung scheint sich ja auch immer weiter hinauszuzögern. Wuppertal halt ;-)

@chr1st0phg 14 жыл бұрын

@DiECheckAA Hab' das hier mit einer ollen IXUS 40 gemacht.

@alex_acht 14 жыл бұрын

@gottchild Natürlich Superdrive 8X

@ThisisGerrit 14 жыл бұрын

Hmm...abonnieren oder Daumen Hoch für dieses vid.?Beides!

@MrDerapo 14 жыл бұрын

Kurz und Bündig SUPER

Ең жақсы KZbin

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