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おしんこガレージ
おしんこgarageです!
主にMR-S、BMW E36、ドラックスター250、に関しての動画を上げています!
チャンネル登録、高評価お願いします!
気になることやしてほしいことがあれば是非コメントまで!
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Пікірлер
@user-tg1ui8nu8c
3 күн бұрын
フェンダーは純正でしょうか? タイヤのサイズは100/90-18をチョイスされましたか??
@osinko_garage
3 күн бұрын
@@user-tg1ui8nu8c 買ってから気にしてなかったのですがおそらくフェンダー純正では無いと思います👀 100/90-18を買いました!
@user-fg4jr2rl9o
19 күн бұрын
なんて言うサスペンションですか?
@osinko_garage
19 күн бұрын
サスは純正です! SRV250Sは純正でリザーバータンクが付いています👍
@user-xn2wn5xn1z
Ай бұрын
これのツーリングどうがあげて欲しいです
@osinko_garage
Ай бұрын
1年前くらいに売ってしまいました😇 当時ツーリング動画撮ろうとしましたがリジットサスでバイクが跳ねすぎて画面酔いするレベルでブレブレだったのでお蔵入りになりました(笑)
@ichigo55
Ай бұрын
2ストにしても煙出すぎなきがするけど、このくらいは正常なの?
@osinko_garage
Ай бұрын
朝1発目のエンジン始動のときは煙が多い印象です👀
@jackanderson2862
Ай бұрын
負圧ポンプですね。同じ症状でした😢
@osinko_garage
Ай бұрын
SRVの弱点ですね😣
@user-pq2vf2sk9i
Ай бұрын
初めまして!ショットガンチャンバー付けて、ジェット類は何番に変えましたか?
@osinko_garage
Ай бұрын
うるさ過ぎてセッティングする前に売っちゃいました😣
@user-pi2yp9gb3x
Ай бұрын
正直ええ音原チャリらしからぬ音やね
@user-dg8zu6qg1z
Ай бұрын
鹿児島を使ってくれてありがとうございます😊
@ryotasuzuki1195
Ай бұрын
E36時代のオイルのグレードはSGグレードだったのでオイルも進化してSG⇒SH⇒SJ⇒SL⇒SM⇒SNと良くなったので大丈夫でしょう。
@RenzDarrenConsigo
Ай бұрын
What brand of muffer/exhaust sir?
@osinko_garage
Ай бұрын
This is RBworks.
@user-je6jt9bx1g
2 ай бұрын
なんば〜🇯🇵🐠🌀😭😭😭最後🌸🀄🀄☄️☄️
@user-je6jt9bx1g
2 ай бұрын
弟話❤
@Hemyu
2 ай бұрын
自分はスロープだけで手が届くので、それでオイル交換してます。全部は抜けないだろうけど。
@pirania_428
2 ай бұрын
なんてマフラーやろ
@osinko_garage
2 ай бұрын
エキパイは純正でサイレンサーは純正を切って別のものを溶接してるみたいです🤔
@k-man1109
2 ай бұрын
エアフロセンサーはギリギリ届きますか? ピーンと配線が伸びてるように思えますが、 大丈夫だったでしょうか?
@osinko_garage
2 ай бұрын
これでもまだ少し余裕はあったと思います!
@k-man1109
2 ай бұрын
@@osinko_garage ありがとうございます😀
@yasu7244
2 ай бұрын
ドレンボルト閉めるところ見たかった
@osinko_garage
2 ай бұрын
閉めるとこだけ容量いっぱいで撮れてませんでした、、😭
@sasredeyes2757
2 ай бұрын
欧州車はある程度オイルも燃やしながら走り、減った分を継ぎ足して交換サイクルを伸ばすのが前提だからオイル量は多め。
@zukkunaui1075
2 ай бұрын
何キロ走ってどの位減るのが妥当なんですかね!
@RENAISSA_MARU
2 ай бұрын
この車体。自分もヤフオクで狙ってました😁
@user-yw7xo1iq4k
2 ай бұрын
指定のACEA規格と Approval BMW LL 某は守りましょう。 合成油と書いていてもグループⅢなので鉱物油。 しかし、APIのドーナツマーク付だから大きな問題はないでしょう。
@Rary77
2 ай бұрын
こちらのチャンバーで公道は走れますか?
@user-xg8rx7wo8o
3 ай бұрын
外す手順が?
@user-ku4fu9cx3w
3 ай бұрын
はじめまして。 このボアアップキットをつけて、ナンバー登録は普通にできますか?
@osinko_garage
3 ай бұрын
買ったボアアップキットの排気量で申請すればナンバー貰えます!
@user-ku4fu9cx3w
3 ай бұрын
@@osinko_garage 様 ありがとうございます!
@user-hp4yy1rl3b
3 ай бұрын
声もう少し大きく編集してもらえると見やすいです😅
@osinko_garage
3 ай бұрын
元の声が小さすぎて😂
@user-hp4yy1rl3b
3 ай бұрын
Mattemasita!
@user-si6qt3gc9s
4 ай бұрын
先にシリンダーに先っぽだけピストンを入れておいて、それからコンロッドと繋げた方が楽ですよ!
@sushi-omachi
4 ай бұрын
蝉の鳴く夏の晴天から消えていく排気音
@takakiyo3284
4 ай бұрын
あーあ、ドライバーで傷ついちゃった😢
@user-xc7iz6kb9q
5 ай бұрын
いい音カッコよすぎ。
@osinko_garage
Ай бұрын
ありがとうございます😊
@user-hp4yy1rl3b
5 ай бұрын
3:47 ハリガネムシみたいですね
@user-hp4yy1rl3b
5 ай бұрын
あまり動画とは関係ありませんが、走行動画は何で撮ってますか?
@osinko_garage
4 ай бұрын
コメントありがとうございます! 首からスマホをぶら下げるガジェットを使用してます👌
@user-hp4yy1rl3b
5 ай бұрын
नमस्ते। मैं यह वीडियो भारत से देख रहा हूं। आपके हमेशा मज़ेदार वीडियो के लिए धन्यवाद। 10,000 व्यूज पर बधाई. नमस्ते 🙏
@mana-fb4pb
5 ай бұрын
このチャンバーめっちゃうるさくないですか?笑 自分も付けてるんですけど夜乗れたもんじゃないです😢
@osinko_garage
5 ай бұрын
まじでうるさすぎで速攻で外しました(笑)
@mana-fb4pb
5 ай бұрын
@@osinko_garageしかもこれめっちゃ服臭くなりますよ笑
@silverback2906
6 ай бұрын
良い音!
@044sprum5
6 ай бұрын
めがしぬ
@osinko_garage
6 ай бұрын
後編は明るさ暗くしてみます😅
@user-zs3mc7vc5m
6 ай бұрын
電源にトランス付けて圧上げてやってますか?
@osinko_garage
6 ай бұрын
そのままコンセントに刺してます😳
@14incherstamo26
6 ай бұрын
ステンレスって、元々磁性が有るのと無いのが有りますよ😊 マフラーに使われてる磁性無しの方がオーステナイト系と呼ばれてまして、磁性有りがマルテンサイト系。 流し台とかに使われてるステンレスです😊 半自動でステン管はなかなかチャレンジャーですね。 私も過去に愛車だったAZ-1のマフラー作りましたが全部Tig溶接でやりました。 今は時々バイクのマフラーで遊ぶ位ですが(笑) 頑張って下さい。 後半楽しみにしてます👍゙
@osinko_garage
6 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 ということはステンワイヤーはsus304じゃなくてマルテンサイト系なんですかね? 半自動溶接用のワイヤーなので溶接しやすいように若干鉄が混じってると勝手に思ってました😂 本当はTig溶接したいですがアルゴンガスを用意するのが面倒で、、
@14incherstamo26
6 ай бұрын
@@osinko_garage こんばんは。 そうですね。 JIS表記で言うとSUS430ってのが代表になりますか。 304と見間違えそうですが、基本的にこの両者が代表だと考えて良いかと😊 確かにアルゴンが面倒ですね😁 私は仕事で使うので使いますが、無い場合は手棒アーク溶接か半自動になりますもんね。 溶接ワイヤーにSUS309って奴が有れば最も良いんですが、有ってもこれまた高いかと😅 材料の選定って、奥が深くて簡単には説明出来ませんが、適した材料で溶接した方が強度は出ますからね😊 因みにステンレスの正体って殆どの人が知らない様ですが、90%以上の鉄に数%のクロームやニッケル、モリブデン等が入った合金で、その比率や含有物で磁性が出たり無くなったりします😊
@user-vi2vi8gf7f
6 ай бұрын
ボアアップキット導入したカブが、一昨年完成から一年持たずクランクがねじ切れエンジンブローしました 同じ結果になりそう
@user-qp7vq6fk9s
7 ай бұрын
あれ何か普通に早くない?
@ej20x
7 ай бұрын
Rb worksのストレートチャンバーのマフラーのボルトすぐ折れるんですけど対処法ありますか…?排気漏れしてます😢
@osinko_garage
7 ай бұрын
スタッドボルトの方ですか? それともサイレンサー部分ですか? どちらにせよ振動が原因かと思いますので固定箇所を増やして振動させないようにするかサイレンサーの付け根が折れる場合はリブ補強をするしかないですね🤔
@ej20x
7 ай бұрын
@@osinko_garage サイレンサー側のボルトが走行中に紛失してしまいます… 多分エキパイとバイクを繋ぐの1つが劣化してるからかなと思うんですけど合ってますかね…❓
@osinko_garage
7 ай бұрын
@@ej20x 締め付けが甘かったか振動で徐々に緩んでますね😣 サイレンサー部分にステーを追加して固定してあげるとマシかもしれません!
@ej20x
7 ай бұрын
@@osinko_garage わかりました!エキパイとバイクを繋ぐフランジ?ナット?も交換した方がいいですかね?
@osinko_garage
7 ай бұрын
@@ej20x 固定出来ていれば特に変える必要はないかと思います👌 ボルトが変形していたら変えた方がいいかもしれません!
@14incherstamo26
7 ай бұрын
ボアアップの組み換えから拝見しました😊 中華ヘッド、シリンダーピストンセットでこの価格ならやって見たくなりますわな😅 キャブセッティングをもう少し煮詰めたらもっとトルクもパワーも出ると思います。 メインジェットを数番上げて見ると良いかもです😊
@osinko_garage
7 ай бұрын
ありがとうございます! 一応キャブは70cc用らしいのでノーマルキャブよりかは番手上がってるはずなんですけどキャブも中華製なので完璧にはセッティング出せないかもです😂
@user-mw1hg8hw3h
7 ай бұрын
オイルは車用のを入れてますか?バイクはミッションも兼用なので、大丈夫だといいのですが。
@osinko_garage
7 ай бұрын
バイク用を入れてます! 確かにカブはミッションと兼用なので車用でも壊れることはないと思いますがあまりオススメはしません、、
@user-ml5oy4uj1x
7 ай бұрын
新車データ5.8秒
@user-ml5oy4uj1x
7 ай бұрын
おいおい、イキナリ其れかよ? 前の段階で簡単に回せる遣り方が色々有るだろ😮
@user-mw1hg8hw3h
7 ай бұрын
小さいパイプレンチがあると便利ですよ。六角、キャップボルトがなめた時、使っています。硬い時はパイプを持ち手にさして回しています。
@hirofumihosaka9550
7 ай бұрын
72ccだと日本製70の台湾物だと思える、中国では需要がないのではないかな。ただソ連時代の部品を中国製とか見掛けるから、オーダーがあれば何でも作るのかな?台湾で製造して中国販売ともいうし。
@alexbiruk3413
5 ай бұрын
ソ連時代のスペアパーツは中国製だ。しかし多くは欠陥品です。サイズが合っていない。インストール前に慎重に選択する必要があります。
@alexbiruk3413
5 ай бұрын
72ccエンジンは中国で生産されています。 YUANXING「YX」ブランドでロシアに導入。
@tigermap322
7 ай бұрын
NIじゃなくてINな。
@gotch2706
8 ай бұрын
多分、同じモノをつけたことありますが、あまりにもクリアランスが狭いので内燃機屋に出してホーニングしたげでは経験ありますよ。 クリアランスが狭いのは中華腰上の特徴って内燃機屋が言ってました。
@osinko_garage
7 ай бұрын
そうなんですね👀 他の中華ボアアップキットはクリアランスがキツすぎと書いてあったのは見たのですが、 たまたま僕の買った個体が良かっただけなのかな😣
@takeruuribou5885
8 ай бұрын
折角一生懸命いじってるので 御節介かも知れませんが、 壊さない様にいわせてください・・・ 「NI」ではなくて 吸気の「IN」イン、のマークです。 スパナも回す時に向きが逆な時がありましたが 基本なので調べてみてください。 工具は使い方間違えると部品が破損します。 セッティング うまく決まるといいですね!
@osinko_garage
8 ай бұрын
INと書いたつもりがNIに、、(笑) スパナは全然気にせす使っちゃってました🤧 ご指摘ありがとうありがとうございます!
@k-man1109
8 ай бұрын
私の前期のMR-Sはヘッドライトを取り外したら特に何もしないで、裏からのネジで、 オレンジのカバーを簡単に外す事が出来ました。作りが違うんですねぇ…。
@komugi_ch
8 ай бұрын
ジェット類は変えてますか?
@osinko_garage
8 ай бұрын
この動画では変えてないです! ただ上が回らなかったのでセッティング必須ですね👀