Пікірлер
@usakaze7662
@usakaze7662 13 минут бұрын
一時の気の迷いか電気自動車全振りという過ちでトヨタにも呆れられイギリスが無茶苦茶になっちまう。
@冴羽寮一狼
@冴羽寮一狼 Сағат бұрын
世界中で迷惑かける中国人! そんな民族を続々と受け入れてる日本の政治家はバカだと思う。
@mars3366
@mars3366 Сағат бұрын
おきまりの子供の横断歩道のお礼ですなw
@mars3366
@mars3366 Сағат бұрын
今やイギリスの自動車会社なんてないやん。ミニもランドローバーもジャガーもロールスロイスも全部他国の会社に買収されてるやんw
@やすだ一平
@やすだ一平 3 сағат бұрын
軽トラ。小さいけど絶対仕事に役立ですよ。足の長い人には無理だと思うけどね。
@odessay98803
@odessay98803 3 сағат бұрын
AIさんはいつになったら人の指は5本だと学ぶんだ
@masahirosugiyama-i6q
@masahirosugiyama-i6q 4 сағат бұрын
英国に軽自動車は中古車が少々輸出されている程度で新車は1台も輸出されていませんよ。 海外のスズキジムニーは日本のジムニー・シエラ相当の車で軽自動車では有りませんからね。 英国にも昔から軽自動車より小さなマイクロカーや軽自動車位の大きさのスモールカーと呼ばれる車が有るけど、それ程売れていませんけどね。 日本もバブルの頃は軽自動車はあまり売れずマツダやスバルは軽自動車から撤退しています。 英国の殆どの自動車メーカーは外資に買収されていますよ。
@うどんたべたろう
@うどんたべたろう 4 сағат бұрын
なんでEV信者の整備士が日本に研修しに来るの?、テスラ推しならそんな会社辞めてテスラの代理店とかEV専用整備会社立ち上げたらええやん。 てまあ創作だからええか。
@田丸哲美
@田丸哲美 5 сағат бұрын
英国の自動車会社はトヨタしかありません。ジャガーやロールスロイスは生産数がすくないです。
@jimmyosmer
@jimmyosmer 6 сағат бұрын
1:00 テクノロジーズの「忰を集めた」の読み方 ❌“いきをあつめた“ ➡ ⭕ “すいをあつめた“ が正しいんじゃ無いでしょうか? まあ日本独自のテクノロジーは確かに粋で美しい文化的な物が多いですけどね。
@田﨑榛名
@田﨑榛名 6 сағат бұрын
現地人に暴行を受けた日本人夫婦が100万近く医療費払わされたよね? 犯人はどうなったの?責任問題は? 危険な場所に行く必要ないよね?
@vegemaiteify
@vegemaiteify 6 сағат бұрын
イギリスの道路も狭いとこ多いはずだし、そもそもクルマの修理を学びに来る人が国際免許を持たず運転できないとかあり得んだろw
@eesommelier
@eesommelier 6 сағат бұрын
ローバーミニは、BMVに売らないでホンダに売るべきだったかもね😆ミニが巨大化して3ナンバー化している。 パワー上げる為に大排気量、環境負荷を下げるために大きくなるんだよね。環境対策でパワー上げれないから排気量を上げるようになっていく。 価値観を変えないとダメかもね🤔
@吉野方俊-x4i
@吉野方俊-x4i 7 сағат бұрын
日本不振の原因は財務省の高額な税金です、 日本の産業は成功していますが メデイアと財務省がデープステート犬です。 日本もロシアや米国のようにデープステートに 勝利するしかありません。 最近、中居のような悪事がyoutubedeばれてしまい メデイアは風前の灯です。
@浩司新井-m7w
@浩司新井-m7w 7 сағат бұрын
はじめのところを聞いてこりゃおもろない話しやとおもたわ。
@渡部隆-c3k
@渡部隆-c3k 7 сағат бұрын
evが温段化に良いわけないでを機はどいやって作る電池は毒の塊後の始末はどうする中国人みたいに砂漠に巻き風邪吹くたびに食べるかイギリス人はどうしますかあなた次第です
@ikasamaturishi
@ikasamaturishi 8 сағат бұрын
日本の成長を何度も潰しに来るアメリカだもん。 仕方ないよ、庶民はお金有りませんので旅行は難しい。
@富喜夫川島
@富喜夫川島 8 сағат бұрын
左側通行の起源は日本の場合は武士の鞘当てを防ぐ為だと聞いた、かつて武士の儀礼に決闘を促す所作に相手の刀の鞘に自身の鞘を当てたようだよ刀は左腰に差していたから右側通行すると意図に関係無く鞘当てが有るからね😅今も恋敵に対して対抗する事を恋の鞘当てと表現されるのが笑うね😂
@トラ猫コジロー-p7h
@トラ猫コジロー-p7h 8 сағат бұрын
EVは充電済みのバッテリーごとスタンドで交換出来る様に車格によって規格を3種類位に統一して、残量の少ない物と交換するシステムを作り、スタンドは充電代と交換手数料で利益を得るが理想だと思う。
@Ymjhiro
@Ymjhiro 8 сағат бұрын
中国のコンビニが数では二位なんだ、しかし今はバブル崩壊で失業者が増大中で経済崩壊中だし対策も遅れてしまった感じで国 丸ごと崩壊しかねない状況だし今後どうなるだろうね?。
@黄昏老人
@黄昏老人 9 сағат бұрын
EVは寒冷地では充電が出来なく、バッテリーも電力の消費が激しく冬は使えない ガソリン車の製造販売禁止を撤廃する国増えてるらしい
@hrthrt512
@hrthrt512 9 сағат бұрын
閲覧カウント稼ぎ? ほどほどに
@user-ou2ne37g
@user-ou2ne37g 10 сағат бұрын
英国はまず右ハンドル左側走行。少雨でも傘をささない国民性から、オープンカーが好きで有る事。1970年代ロールス・ロイスを持つユーザーが、自身で運転する時は、コンパクトなバンデン・プラスに乗っていたそうです。道が狭いのです。また制限速度が、ロンドン中央部は20km/h、その周りは40km/h、郊外は60km/hです。低所得者に3輪車からがありました。リライアントで29馬力 より下。 米国は5万カンデラ、ヘッドライトの光軸の中央値が地上より75cm以上、日本は65cm以上。米国を見据えたレガシーと日本国内仕様のレボーグは、その点が違います。米国をターゲットにしたスーパーカーのヘッドライトが、1980年頃までは、「丸型」のみ、以降は「丸型と、長方形」現在は「丸型・長方形と、見た目の変形ライト(シトロエンCX見たいなライト)」「5万カンデラ以下」に変更されたのです。また、5マイルで衝突しても車両本体は無傷。軽乗用車等は、「見た目頑丈」、必ず左ハンドル車で有る事。ガソリンスタンドが以外と少い地域が有る事。 だから日本への輸入車は、アメリカ車やイギリス車を輸入します。だからヘッドライトが眩しく無いのです。 ドイツはヘッドライトが30万カンデラ以下、有名な旋回テストがあります。初代スマートが軽乗用車枠で転倒し、仕方なく前輪を135→145後輪を145→175に変更で合格。ワイパーの拭取り面積が90%以上が必要です。一般道路は100km/hとアウトバーンが60km/h以上です。 フランスは、駐車場がほとんど無く道の両サイド歩道に縦列駐車をします。60cm前後の隙間を空け駐車。ほぼ100%ミッション車でギアはN、サイドブレーキのみを引いて駐車です。出発時は前後の車に衝突しながら脱出します。金持ちは、専用駐車場を持っています。高速道路は140km/h。当時「CGでルノー5を25万km車90万円で買い30万km乗った車を75万円で売った」と、買いてます。理由は「シャンゼリゼ通りの脇道に、縦列駐車から脱出する行為が、前後の車に、衝突して脱出する行為が必ず有るからです」あくまで車は、「下駄」らしいです。 ガソリン代はコロナ期には、確か260円前後です。だからEVに飛びついたのです。初代スマートがヨーロッパでとにかく売れました。四角い駐車場でも、コーナーに安価で駐車出来る事、年金暮らしの方がバカンスに行く時、貨車に積むのですが、観光バスの車幅が2550mm初代スマートの全長が2540mm。ただ日本は、駐車場が一律です。雪が多くRRは不利です。ドイツ人は日本人に似ていて「車をステイタス」と考え、雪道では融雪剤をまくので、よほどの理由が無ければ、車に乗らないんだそうです。 しかしヨーロッパでは「特にドイツでは、郊外に無料駐車場が有り、そこから路面電車を使うから、車は大きくなっても問題がありません。」
@伊藤昌子-x7j
@伊藤昌子-x7j 10 сағат бұрын
まさこいとう
@ニ郎二郎-s3b
@ニ郎二郎-s3b 11 сағат бұрын
軽自動車とは敗戦国の貧乏人が乗る車なのです。
@平成28佐野
@平成28佐野 11 сағат бұрын
軽四輪車だから死亡事故になるは?ソレは至悪しすぎですよ?事故はケースバイケースで死亡事故になりますからね、トラックの運転手でも亡くなることはありますしね。
@lindows4433
@lindows4433 9 сағат бұрын
軽自動車の場合、追突された際の後席は厳しいように感じます。しかも後席はシートベルトをしない人が多いので余計に感じます。前席は足元に危険性を感じますが、日本の市街地速度ならば、よほどのことがない限り死亡事故にまで至る確率は低いと思います。欧州のような巨大なSUVだらけだと、事故になると軽自動車は分が悪いですが、都市部に限ればこれほど合理的な車は他にないと思います。
@min1973
@min1973 11 сағат бұрын
そもそもイギリスの自動車産業なんてすでに壊滅済みだろ。今さら何を言ってるんだ。
@ハムたか-i8u
@ハムたか-i8u 11 сағат бұрын
10:06 安定性(やすていせい→あんていせい)
@マットマサ
@マットマサ 12 сағат бұрын
日本人は、母親の国になれるように、歴史を通じて、天皇家始め、神様に、母親の、愛の、こころを、導いて避けられた国なのです。 キリスト教が、流行らない日本人が、 イエス・キリスト様の、神様の、あいで隣人を愛させよ!を、身につけているのです。 仏教の、慈悲の心、感謝、他のために尽くし徳を積め!を、授産できる方が多いのです。学校教育が、江戸時代の寺子屋の子らから、助け合いの道徳精神が教えられてきたので、血に染み込んだように、心に刻まれた、親の教え、教師を敬い、教えを受ける喜びを、身につけているのです。
@yuu-ls2lt
@yuu-ls2lt 12 сағат бұрын
もはや海外の反応というよりは、軽自動車の紹介動画。
@さつき涼
@さつき涼 12 сағат бұрын
今はEV車は地球に優しくないしさまざまな問題があるのに目をつぶって販売し問題がどんどん噴出している。問題点をひとつずつ消していかないと使い物にならない、時期尚早だ。EUの誰がこのように旗振り役をしたのか知らないけどコイツらは経済を混乱させた罪は大きいはずだ。テスラ、BYDは問題点ばかりで売ってもたいしたお金にならず在庫の山だ。廃充電池の処理問題も環境に著しく悪い。製造から車の廃棄までのトータルを見て地球環境に優しいかを判断する必要がある。
@sugaharamitizane
@sugaharamitizane 13 сағат бұрын
共産国家は最後には排斥する。
@仲村均
@仲村均 13 сағат бұрын
つまらん作り話
@シュウ-m4q
@シュウ-m4q 14 сағат бұрын
円安だから、海外旅行なんて高嶺の花なのよ! 今の政権じゃあ経済政策も減税も叶わない!
@恵美-r6z
@恵美-r6z 14 сағат бұрын
日本の軽四はイギリスで開発されたオースチンミニが発端になってます。車の大きさからイギリスでは売れなかった車ですが日本では爆発的な人気となりました。似たような車を作るために日本のメーカーの挑戦が始まりました。しかし卓越したイギリスの技術に追い付け無くてエンジンを360CCまで下げてしまい、軽四と言う規格が誕生しました。私は昔のミニに乗ってましたがエンジンルームの中は最新アイデアが満載でした。当時の人はイギリスの技術に驚いたと思います。ミニの当時の排気量からすると、今の日本の軽四は問題無く走れると思うのですが。
@lindows4433
@lindows4433 9 сағат бұрын
ミニが開発された背景は、当時バブルカーとも呼ばれた3輪自動車のような粗末な移動手段しかなかった欧州市場に、真っ当な乗用車を庶民に提供したいという開発者の思いがあり、その点においては日本も同様でしたが、発売年次が違います。ミニのMK Iが発売されたのが1959年に対し、軽自動車のスズキ・スズライトが発売されたのは1955年、スバル・360が1958年ですから、双方には全く関係がありません。開発に最も影響を受けたのは、ドイツのロイト車であるというのが真実です。本当かどうかわかりませんが、排気量360CCに決まった根拠が牛乳瓶2本分という話もあります。
@うどんたべたろう
@うどんたべたろう 4 сағат бұрын
まあ、創作だから
@雪男-u5b
@雪男-u5b 14 сағат бұрын
軽自動車って、日本の規格のままなのかな。現行の軽自動車なら、初期のミニと大差無いサイズだと思うけど。排気量は違っても、当時のミニと動力性能も遜色ないと思うけど。
@eesommelier
@eesommelier 6 сағат бұрын
そのまま売れない国は多い安全基準は、国によって違うからね。 売るために、コペンが1.3リッターのエンジンに変えたり、ジムニーはシエラだけ販売とかね。
@MARIOATUSHI
@MARIOATUSHI 14 сағат бұрын
ムーブキャンバスやワゴンRスマイルなんかは それなりに受けると思う。
@ロープよし
@ロープよし 15 сағат бұрын
世界的に物価高の現在、コスパの良い車が売れるのは当たり前 EV車にいつまでも補助金を出せるほど財政の豊かな国は少ないでしょう とは言っても軽は衝突には弱い 私は後方に大型車が追従した場合、空き地やコンビニに入り道を譲ります ノーブレーキで突っ込まれたら命が危ういですからね
@Marhava2023
@Marhava2023 12 сағат бұрын
それは本当だと思う。地方紙には交通事故の記事が良く出るが、 普通車と軽が衝突した場合、軽のほうは重症や死亡していても、 たいていの場合、普通車のほうは軽傷か無傷ということが多いようだ。 これを考えると軽に乗るのは、事故を起こさないタイプの人が適していると 思う。
@長瀬修-t3g
@長瀬修-t3g 15 сағат бұрын
イギリスも道が狭いと聞いている
@長瀬修-t3g
@長瀬修-t3g 15 сағат бұрын
立派な作文ですネェ
@チー君-f1c
@チー君-f1c 15 сағат бұрын
英国では軽自動車の販売が許可されていますが、その他の国々での軽自動車に対する規制がどうなっているのかについて動画をお願いします。
@takashin.1570
@takashin.1570 20 сағат бұрын
どんな利用者に対しても寄り添う気持ちと姿勢が素晴らしいとしたら、日本の空港に勝る所は無いだろう。日本人が多いのだから。今は未だ。 空港は国の窓口です。一番の役目は、お客様が入国された後のその国での体験が素晴らしい物になるように、出国する時に良い思い出を作れるように、素晴らしい滞在場所と時間を提供する事です。なのでその国は、国の素敵さを続けて行く事が大切ですね。
@ふるやん-j1r
@ふるやん-j1r 22 сағат бұрын
同じアジアでも、民度が違うからそうなる。 ほぼ隣国でありながら恥ずかしい。
@菅沼知行
@菅沼知行 23 сағат бұрын
イギリス人にちっぽけな国と言われたくないね😆
@南野風太郎
@南野風太郎 Күн бұрын
白人優越主義じゃ絶対上位には入れない。そもそも白人が偉いと誰が決めたのだ。お前達自身の自惚れで勝手にそう思い込んでるだけじゃないか。有色人種を馬鹿にする人間なんか、人間やめてしまえ‼‼‼‼‼‼
@taurusstudio7023
@taurusstudio7023 Күн бұрын
航空ブラックリストを作りに載せて、出禁にしたらいい。
@0417naomichi
@0417naomichi Күн бұрын
日本人の方が扱いやすいとでも言いたげな。日本人を 冷遇しなければよかった
@0417naomichi
@0417naomichi Күн бұрын
中国人と勘違いされるから行くと邪険に扱われるだろうな😅
@ajjkk678
@ajjkk678 Күн бұрын
海外旅行に行くつもりありません。あまりにもインフレですからね。それだけの価値感じませんので…
@boy15island8
@boy15island8 Күн бұрын
ハワイはなー現地の人とアメリカ本土の観光客達は日本人観光客の事めちゃくちゃ馬鹿にしてたからもういいかなって思ったりする。 いい人もいたけど、英語出来ないと思って好き放題言ってたから、、