Пікірлер
@nomecognome7271
@nomecognome7271 5 күн бұрын
Dove lo posso accuistare il t9?
@nomecognome7271
@nomecognome7271 5 күн бұрын
Dove si può comprare il T9 ? E quanto costa grazie
@TheTeophilus
@TheTeophilus 8 күн бұрын
Un paio di chili in meno pur mantenendo la batteria da 800 Wh e sarebbe stata davvero il top!
@BiciLive
@BiciLive 7 күн бұрын
Eh sì... ma la robustezza del telaio sarebbe stata compromessa. Magari con ruote in carbonio e componenti più leggeri però ci arrivi...
@federicogabriel2012
@federicogabriel2012 9 күн бұрын
Non ho resistito. Ordinata🤙🏻🤙🏻🤙🏻
@BiciLive
@BiciLive 9 күн бұрын
Wowww complimenti per l'acquisto! Facci sapere come va quando arriva! ;-)
@giulio.s7703
@giulio.s7703 10 күн бұрын
io mi sono comprato una bottecchia be38 avok batteria 900 w, motore oli sport sport plus , venerdi vado a ritirare la bici, e la mia prima bicletta elettrica , speriamo bene....
@BiciLive
@BiciLive 9 күн бұрын
Beh è un mezzo discretamente valido, poi dipende sempre da quello che ci devi fare... cambiale subito le gomme con dei pneumatici seri con carcassa a doppia spalla, così non buchi e hai più grip grazie alle pressioni minori!
@giulio.s7703
@giulio.s7703 8 күн бұрын
@BiciLive mi ero sbagliato e la 38 avok non 37
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp 14 күн бұрын
Che fangazza ragazzi... ho ancora le scarpe umide! ;-) Comunque questo ABS Pro è interessante, sarebbe fantastico metterlo alla prova con un cronometro in mano!
@BiciLive
@BiciLive 14 күн бұрын
@mirasoletony
@mirasoletony 14 күн бұрын
Ciao Claudio, dispositivo interessante, ma lo sarebbe ancora di più se si potesse montare aftermarket, perché l'idea è buona, ma non da giustificare l'acquisto di una bici ad hoc.❤ 👍
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp 14 күн бұрын
Ciao Tony, grazie! Eh sì ma purtroppo va collaudato e omologato quindi resta un dispositivo OEM...
@BiciLive
@BiciLive 14 күн бұрын
Cosa ne pensate dell'ABS Pro di Bosch? Vorreste provarlo? Leggete anche il test del motore Bosch CX 2025 con cambio intelligente eShift di TRP: ebike.bicilive.it/test/motore-bosch-cx-2025-bdu38-cambio-automatico-eshift-trp/
@FrancoBiker
@FrancoBiker 14 күн бұрын
Sempre meno ebike e sempre più emoto
@tiziano316
@tiziano316 14 күн бұрын
penso che siano una boiata. Diventeremo incapaci di tutto. Non ha senso...
@MaSa-pt7uj
@MaSa-pt7uj 17 күн бұрын
Buongiorno complimenti per la completezza del video , chiedo se possibile quale videocamera utizza per fare questi video ? Grazie
@BiciLive
@BiciLive 15 күн бұрын
Grazie! Ho usato per le parti all'interno uno Smartphone Samsung S23 Ultra con cuffie Samsung Buds 2 Pro come microfono e per i video action una "vecchia" Gopro 8 Black che però fa sempre il suo lavoro e non ho il patema d'animo di rovinarla specialmente nel fango+pioggia.
@Pandaboost1920
@Pandaboost1920 17 күн бұрын
Finalmente hanno messo il Bosch bellissima
@BiciLive
@BiciLive 15 күн бұрын
Eh già, lo aspettavamo tutti da anni ;-)
@lukecorrado
@lukecorrado 17 күн бұрын
Buongiorno e complimenti per la vostra recensione. Ho due domande: 1) la leva del cambio si usa solo con il pollice per cambiare le marce? 2) è possibile aggiungere un extender battery? Ciao grazie
@BiciLive
@BiciLive 15 күн бұрын
Ciao e grazie per i complimenti. Con il manettino Shimano puoi cambiare anche usando l'indice, ma solo per "buttare giù" le marce e non per scalare dove serve per forza il pollice. Per quanto riguarda l'extender no, devi cercare altri modelli di Moustache come la Weekend, che ora è in offerta sul sito ufficiale: moustachebikes.com/it/bici-elettriche/samedi-27-weekend/weekend-fs/?show-bike=WE27FSF39230
@massimo2339
@massimo2339 18 күн бұрын
Una delle bici piu' pesanti del settore,voglio vedere dopo i 25km all'ora come fai...a 6000 euro....anche no grazie!!!
@BiciLive
@BiciLive 15 күн бұрын
Ciao e grazie per il tuo commento... infatti nel test lo accenno, sicuramente non è una e-road che sceglierei per pedalare in piano a 30 km/h.
@andretonno3992
@andretonno3992 19 күн бұрын
quelle che hai provato sono taglia M? tu quanto sei alto?
@BiciLive
@BiciLive 18 күн бұрын
Ciao, c'era parecchia confusione a questa presentazione proprio durante il bike test, credo di aver provato tutte taglie M ma non ne ho la certezza... io cmq sono 170 cm. Claudio
@andretonno3992
@andretonno3992 18 күн бұрын
​@@BiciLiveGrazie
@stefanoferretti470
@stefanoferretti470 24 күн бұрын
Ciao ma con i 1200 m di dislivello che avete fatto quanta autonomia è rimasta nella batteria ? Grazie stefano
@mirasoletony
@mirasoletony 25 күн бұрын
Ciao Claudio, bel test come sempre, però vorrei fare un appunto riguardo al cambio TRP ESHIFT alimentato dalla batteria della bici. A mio avviso quel filo elettrico che sporge sul cambio, lo espone troppo a strappi e tagli durante la guida, specialmente tra i rovi...non sarebbe più pratico e funzionale renderlo totalmente wireless ? 😉
@BiciLive
@BiciLive 22 күн бұрын
Sì sarebbe più pratico... ma a quanto ne so è stato fatto così per dialogare in tempo reale con i sensori del motore e per non avere altre batterie da ricaricare come sui prodotti dei competitor. Claudio
@gianlucavivi700
@gianlucavivi700 26 күн бұрын
Claudio Grazie di nuovo per il video.... Sono quello della tp4 limited edition... Domanda sul motore e sulla app di Bosch la gestione della dinamica l'ho compresa l'aumento La diminuzione dei Newton è chiara... Ma l'aiuto all'assistenza da -5 a + 5 cosa vuol dire ? se già possiamo modificare i Newton....quale altro parametro va a modificare? Grazie
@BiciLive
@BiciLive 22 күн бұрын
Con il +5 e -5 della dinamica cambi la riposta sul pedale da meno pronta a più pronta (e quindi anche l'accelerazione). Su invece "Assistenza" con +5 e -5 ottieni più o meno supporto dal motore e quindi anche i consumi variano. Guarda sul sito Bosch, ci sono anche video come questo: www.bosch-ebike.com/it/help-center/videos/come-personalizzare-le-modalita-di-guida-app-ebike-2967
@massimoserafino1236
@massimoserafino1236 26 күн бұрын
Ciao, in che zona e il sentiero che hai fatto in discesa ? Grazie.
@BiciLive
@BiciLive 26 күн бұрын
Una discesa (Calanchi) è sopra a Coli, l'altra vicino è sopra a Bobbio (PC), poi una è a Folgaria (quella scassata).
@gianlucavivi700
@gianlucavivi700 26 күн бұрын
Claudio grazie del video e delle info sulla nuova tp4...mi hai spronato all'acquisto... Ho ordinato la limited edition😅 arriverà a metà Dicembre domanda per Stefano Migliorini.... O se puoi darmela tu😊 il parafanghino in carbonio/ gomma arriverà a dicembre? Grazie
@BiciLive
@BiciLive 26 күн бұрын
Ciao Gianluca, nel video ho semplicemente riportato le mie prime impressioni sincere senza voler "spronare" nessuno ma va benissimo così... ;-) Per il parafanghino conviene chiedere direttamente ai ragazzi di Thok, erano in fase di sviluppo degli ultimi prototipi. Grazie per seguirci! Claudio
@griffonsa
@griffonsa 27 күн бұрын
dont understand Italian... Would you recommend this bike? Is it good? Thank you
@BiciLive
@BiciLive 26 күн бұрын
Hi, here's a quick recap made with ChatGPT: - Bwin LD 920e electric bike, produced by Decathlon. - **Key Features of the Bike**: - Aluminum frame with 28-inch wheels. - Available in both male and female versions, with various sizes. - Integrated, easily removable battery with a key, though without an on-bike charging port. - Vittoria randomer tires with puncture protection and reflective sidewalls. - **Components and Accessories**: - Tektro disc brakes, powerful and modulated, though slightly noisy in the front. - Integrated lock compatible with an additional Decathlon lock. - Rear rack approved for loads up to 27 kg. - **Owuru Motor**: - Motor with automatic gear shifting and integrated variator, weighing 4.6 kg, nominal power of 250W and peak power of 600W, with 65 NM maximum torque. - Color display with joystick, used to monitor speed, battery, and assist mode. - Pedal assist modes with variable levels (Eco, Tour, Boost). - **Modes and Connectivity**: - Connected via the Decathlon GeoCover app, with GPS, WiFi, and Bluetooth, enabling location tracking and monitoring CO2 emissions saved. - First year of GPS service included, then €2 per month. - **Riding Experience**: - Smooth performance and variable assist up to 90 RPM, ideal for urban terrain. - Integrated lights for optimal visibility, even in low-light conditions. - High autonomy, up to 100 km in Turbo mode and 150 km in Eco mode. - **Feedback and Use**: - Tested on various terrains, it offers smoothness and comfort on paved and urban roads, less suited for rough terrain. - Ideal for daily urban commutes, with options for carrying loads like child seats or bags, and good customization options. - **Final Thoughts**: - Competitive price of €2999, with excellent value, offering connectivity, a quiet motor, and ease of use. Not recommended if you live in cities with steep hills or close to the mountains.
@griffonsa
@griffonsa 26 күн бұрын
@@BiciLive Thank you! Grazzi mili!
@BiciLive
@BiciLive 22 күн бұрын
@@griffonsa 👍
@Corraconti
@Corraconti 27 күн бұрын
Bellissimo video 👏👏 … dove trovo la traccia del giro di test?
@BiciLive
@BiciLive 26 күн бұрын
Eccola: www.strava.com/activities/12728427792
@mauromarmiroli7432
@mauromarmiroli7432 28 күн бұрын
Grande Claudio ... E suuper Nicola!
@BiciLive
@BiciLive 27 күн бұрын
Nick è il #flowrider ;-)
@andreabiasiolo4253
@andreabiasiolo4253 28 күн бұрын
Il Trp si può montare dopo?Se si compra una bici con cambio normale,si può collegare poi?
@BiciLive
@BiciLive 22 күн бұрын
Ciao, no al momento è un prodotto esclusivamente OEM quindi di primo montaggio. Appena avremo altre news (TRP deve ancora rilasciare l'app per utilizzarlo con lo smartphone) aggiorneremo l'articolo.
@gabrieledeflorio4860
@gabrieledeflorio4860 28 күн бұрын
Recensione bella e precisa come sempre, complimenti. Vorrei chiederti una cosa, ma è possibile in modalità manuale cambiare rapporto senza pedalare? O funziona solo con la modalità del cambio impostata in automatico? Grazie mille
@BiciLive
@BiciLive 22 күн бұрын
Ciao, grazie e siamo felici che tu abbia apprezzato! In modalità manuale no, funziona come un normale cambio wireless. In automatico cambia da solo in base alla frequenza di pedalata e si può impostare una marcia in cui lui riparte quando ci si ferma.
@gabrieledeflorio4860
@gabrieledeflorio4860 22 күн бұрын
@BiciLive grazie mille della risposta, sarebbe bello potesse cambiare anche senza dover pedalare, aiuterebbe molto nei tratti con cambio di pendenza frequenti
@BiciLive
@BiciLive 28 күн бұрын
Leggi anche il test scritto per maggiori informazioni: ebike.bicilive.it/test/motore-bosch-cx-2025-bdu38-cambio-automatico-eshift-trp/ e dicci nei commenti cosa ne pensi e se hai già provato il nuovo Bosch CX 2025!
@massimo2339
@massimo2339 29 күн бұрын
Peccato che non hanno la taglia small.....complimenti!!!!
@er-mtb-version
@er-mtb-version Ай бұрын
Ma è montata con le vecchie Fox o con le nuove grip X ???
@BiciLive
@BiciLive 28 күн бұрын
Questa ha una Fox Performance. Su Bicilive.it trovi anche l'articolo scritto con i componenti, il prezzo, il peso e le geometrie: ebike.bicilive.it/e-magazine/bike-news/ebike-thok-tp4-bosch-cx-2025-presentazione-impressioni/
@Filippo1987
@Filippo1987 Ай бұрын
Ma quant' è bella sta bici ❤
@domenicobeltramo6407
@domenicobeltramo6407 Ай бұрын
Ciao...quale pantalone lungo mi consigli, ho difficoltà sempre con le taglie. Ne cerco uno abbastanza lungo di gamba ma con vita regolare...(178, cav. 84, vita 89) e credimi....ogni volta devo fare resi
@mauromarmiroli7432
@mauromarmiroli7432 Ай бұрын
Finalmenteunathokdeltop?
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
😄
@carlocordani-ui5le
@carlocordani-ui5le Ай бұрын
Bici bellissima, con il bosch sarà sicuramente il top!
@altemos
@altemos Ай бұрын
......ma può diventare mullet?
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
Sì c'è il flip chip per farla mullet.
@mirasoletony
@mirasoletony Ай бұрын
Non vedo l'ora di guardare il test approfondito di questa bellissima bici. W il made in Italy ❤🇮🇹
@robertorobi5118
@robertorobi5118 Ай бұрын
A quel prezzo me ne faccio 7 di biciclette elettriche. Rigorosamente cinesi, naturalmente. W la Cina. 😊
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp Ай бұрын
Non avevo dubbi!
@paoloemtbbyker
@paoloemtbbyker Ай бұрын
W le cineste merdose a 2 Ruote
@Corraconti
@Corraconti 26 күн бұрын
@@robertorobi5118 bravo, ce ne faremo una ragione … in ogni caso ti sei aggiudicato il premio per il commento piú inutile! 🏆
@robertorobi5118
@robertorobi5118 26 күн бұрын
@@Corraconti Per voi che avete soldi da buttare, sarà un commento inutile. Io con 7000 euro mi ci compro un Audi usato. E viaggio su 4 ruote, non su due a 12 km/h.
@robertorobi5118
@robertorobi5118 26 күн бұрын
@@Corraconti Sempre W la Cina. Ho una 1000W 90 Nm di coppia, motore al mozzo che tutte le volte che incrocio su strada voi e-MTB da 7000 euro sai la polvere ...
@matteocallioni
@matteocallioni Ай бұрын
Bellissima bike e finalmente un bosch con la 800.rimane il fatto che le mullet non mi piacciono, ma sono gusti, ma nonostante ciò la thok esteticamente è la più bella di tutte. Speriamo che adesso facciano una tk01r con il Bosch, sarebbe la bike più bella bella di tutte. Naturalmente sono i miei pareri. Bravi i ragazzi di thok🔝🔝🔝
@mirasoletony
@mirasoletony Ай бұрын
Guarda che questa non è una mullet, Migliorini lo dice al 40° secondo del video. 😉
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
Non è mullet, nasce 29-29 ma si può montare anche mullet.
@simonemtb5456
@simonemtb5456 Ай бұрын
Bel video: storia, novità, tecnologia e un ottimo primo breve test 👏 Col bosch, a mio parere, più interessante. La possibilità di installare la batteria da 400 e risparmiare un paio di kg, una bella idea.
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
Grazie mille Simone!
@thoke-bikes2184
@thoke-bikes2184 Ай бұрын
Grazie di essere passato!
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp Ай бұрын
Grazie a voi per la bellissima esperienza!
@albertomarucco6037
@albertomarucco6037 Ай бұрын
Prezzi disumani ma bella.
@turboraduno2825
@turboraduno2825 Ай бұрын
può lavorare bene con l'ammortizzatore a molla?
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
è stata concepita con un ammo ad aria, chiederemo ai tecnici quanto prima per rispondere alla tua domanda.
@turboraduno2825
@turboraduno2825 Ай бұрын
@@BiciLive vedo che usano ammo con camera piccola.. suppongo comportamento lineare del leveraggio. Puoi chiedere se a livello di flessioni laterali può sopportare un ammo a molla? Grazie mille
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
@@turboraduno2825 abbiamo chiesto: sì, certamente può lavorare con ammo a molla, il lavoro della sospensione diventa più lineare ma si può.
@turboraduno2825
@turboraduno2825 Ай бұрын
@@BiciLive Grazie mille
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
@@turboraduno2825 figurati, grazie a te per seguirci!
@mtbfuntrailsspecial
@mtbfuntrailsspecial Ай бұрын
Grande Claudio bellissimo video e gran bella bici italiana 🤙
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp Ай бұрын
Grazie Meme! La TP4 spacca!
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
🤜🤛
@bennyyyyx
@bennyyyyx Ай бұрын
I tuoi video hanno sempre una marcia in più. Grande Claudio e grande bici!
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp Ай бұрын
Grazie mille , fa davvero molto piacere ricevere commenti come il tuo.
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp Ай бұрын
Un'emozione speciale poter pedalare con il MIG! ...e una e-MTB davvero intuitiva, non vedo l'ora di testarla a dovere! Stay tuned!
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
Su Bicilive.it trovi anche l'articolo scritto con prezzo, peso e geometrie: ebike.bicilive.it/e-magazine/bike-news/ebike-thok-tp4-bosch-cx-2025-presentazione-impressioni/
@Dadobo
@Dadobo Ай бұрын
Grande recensione. Tanti suggerimenti da tenere in mente. Complimenti
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
Grazie mille, è un piacere! Claudio
@marcorociola7644
@marcorociola7644 Ай бұрын
Ottimo video. Speriamo che questi pro shop si vogliano espandere il più in fretta possibile in tutta Italia. Ho visto nel video la e-FEEL700s: ditemi che farete un test con questa e-mtb, vero?
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
Ciao, grazie! Sì, la E-Feel ce la devono mandare, speriamo entro novembre, quindi resta sintonizzato sui nostri canali! ;-)
@elenasala7188
@elenasala7188 Ай бұрын
Mtb tutta la vita.
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp Ай бұрын
Mai dire mai... 😉
@matteocevenini4870
@matteocevenini4870 Ай бұрын
Giant non delude mai anzi sorprende…. Questa linea di bici sembra convincente… speriamo che anche in Italia possano avere successo…
@matteocevenini4870
@matteocevenini4870 Ай бұрын
Trovo sempre interessanti le tue spiegazioni anche in merito alla “destinazione d’uso” della bici… così da non lasciare dubbi… gli sgheppi con la Gravel ci vuole “manetta”… bellissimo il trail!!!!
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp Ай бұрын
Grazie Matt!🤜🏻🤛🏻
@clementbonneau9515
@clementbonneau9515 Ай бұрын
This is how you test an e-gravel at his maximum!! Looks like you had a lot of fun testing 👌
@claudioriotti-riotmtbexp
@claudioriotti-riotmtbexp Ай бұрын
Super fun on a super ebike! Thanks Clément 🤜🏻🤛🏻
@giuseppelubrano8613
@giuseppelubrano8613 Ай бұрын
La tengo d'occhio da quando è uscita, costava 3000€. Finalmente un po di novità, cambio automatico in particolare. Spero di vederlo presto in tante e bike. L'unica cosa che mi lascia perplesso è che bisogna togliere la batteria per caricarla. Il 2025 sarà l'anno delle e-bike con cambio integrato nel motore, in primis Pinion
@shamandezu8975
@shamandezu8975 Ай бұрын
Il dialetto "africano" in quanto tale non esiste ma esiste la lingua Igbo dalla quale è stato tratto il nome di questo motore elettrico. Avrei un paio di domande da fare... 1- quale è la sezione massima di pneumatici che è possibile installare ? 2- tenuto in considerazione che la batteria è integrata, quanto potrebbe costare la batteria di ricambio e quanto è facile poterla reperire ? Questa è una bici che mi intriga molto ma ho sempre qualche perplessità sui modelli con batteria integrata al telaio proprio perché di più difficile replacement...
@BiciLive
@BiciLive Ай бұрын
Grazie per la precisazione! Per le informazioni che cerchi ti consigliamo di chiedere direttamente a Decathlon, dato che noi non siamo i produttori di questa bici: www.decathlon.it/help/