В китайском хсмг масса и кнопка поднятия капот в кабине😅
@grzegorzkowalski4614Ай бұрын
👍👍👍
@Ivan03rusАй бұрын
Так и не появился 😊
@Ivan03rus2 ай бұрын
Неудачный формат съёмки 😊
@dastanbeisenovdastan1dasta2763 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-vt2tq4pk2i3 ай бұрын
Качества Вольво не оспоримо... 👍
@ilkinmemmedov75313 ай бұрын
Məndə işlədə bilirəm bundan pl4608 iş olsa gəlib işləyə bilərəm
@user-sd5ch2hn5q4 ай бұрын
Не для наших природных рельефов, по базе на ровном месте может работать, так как сам по стройке трубопроводов работаю, для меня ваши гибриды не будущее, километр в день, как говорит рассказчик, это даже очень мало,. По горной местности и по три укладывали😊😊
@user-pk7ey8vl9k4 ай бұрын
Работаю на Вольво, не в восторге. У шведов то танк без башни, то экскаватор без люка. Пока через спинку с подголовником будешь перелазить и пытаться разбить стекло запасного выхода, утонешь вместе с ним. 😂
@dvl76124 ай бұрын
Свалили шведы с Рашки. Теперча в берниках рулит Лю из Поднебесной. 😂 Ферромордик типа шифруецца, назвались FNM group и теперь китайский Люгогонг впаривают за милую душу. Шведам то из топ менеджмента по прежнему кушать хотца, посему и китайцев продавать не смущаются
@UserUser-oh2zf4 ай бұрын
В 70-х такая концепция уже была в Союзе и почему-то так и не прижилась. Достаточно проверить такую хрень, сформировав с них колонну по укладке руры. Да и на потолках она не приживется. На малом диаметре ещё прокатит, а на большом - даже пробовать не стоит. Подобная техника хороша при разгрузке и при ремонте отдельных участков. Ну и при монтаже на технологии, в местах, куда кран не заедет. В общем, на каждый товар нужен свой покупатель.
@user-ky3fz5nv7s5 ай бұрын
где они были 8 лет ?
@EvgenyVoronin5 ай бұрын
Нижнюю пачку с лесовоза как лучше брать чтоб не ломать полики у прицепа?
@user-gi5yh3kw4l5 ай бұрын
Однако, мощный погрузчик
@serega80846 ай бұрын
Как вольво ведёт себя на скользких подъёмах, спусках как работать на спуске скользком.
@user-wm7gg5hm7m7 ай бұрын
Отвратительный сюжет. Не про игрушки Полесье, а про машины Вольво и про то, как в экологически экономический кризис их сдавали в аренду.
@llee2207 ай бұрын
I know for a fact that a machine running in this environment would not look as new as that one this is coming from a heavy equipment operator with over 20 year in the steel industry still love volvo wheel loader thought
@user-nt1nn9br4t7 ай бұрын
Для заметки кировец в 62г.уже поля пахал пока вольво чтото там выдумывал😂
Здравствуйте. Не знаю как найти официального представителя. Поэтому пишу здесь в комментариях. У меня есть предложение по доработке двигателей внутреннего сгорания. Доработка должна в теории снизить на 30% загрязнение окружающей среды, а также повысить КПД на 15-20% Плюс снижение износа деталей ДВС и глубокая очистка нагара в камерах сгорания, клапанах и системы выпуска отработанных газов.
@werdisriffle9 ай бұрын
Как туда устроиться?
@bahriddinbotirkulov80689 ай бұрын
Здравствуй я работаю на таких волво. 5 лет уже. на 40 тонник и на 60 тонники машина классная. 40 тонник шустрый
@pbatyatingmail50019 ай бұрын
Суть видео, volvo хорошая техника! Маразм
@user-cg9xf2do2b10 ай бұрын
Машина тежëлач цена качество, в котловане утонул 1-5 сваи́ за смену да и вообще надо здраво, реально может говорить людям, а не рекламу, Копровшикам привет Хабаровск
@user-xg2hy9ox8f10 ай бұрын
Есть в Полесье одна особь, Горбунов А.В. который любит усложнять жизнь работникам предприятия. Вот и теперь под видом блага для предприятия опять всунул свой нос в Российский отдел. В результате водители начали увольняться. Горбунов рассказал руководству Полесья сказку об большой экономи на топливе. В итоге поставили датчики шпионы в баки и заправка только по Е100 и то на определенных заправках якобы они дешовые. На самом деле на некоторых топливо ещё дороже чем на привычных для водителей. Смысл прост, Горбунов получает откат от Е100 ежемесячно, а Полесье большое количество потраченных денег в пустую, увольняющихся водителей плохую репутацию и т.д.. Этот человек уже принес большие убытки предприятию и разводит руководство как лохов.
@pavelikxy10 ай бұрын
Как их регулировать
@user-cn3vw9ed8g11 ай бұрын
Спасибо за хорошие советы. По больше хотелось бы таких видео вы молодцы👍💯
@UlitkAtransheinaya Жыл бұрын
У баб такие противные голоса
@user-xi3bg2kz5v Жыл бұрын
Клас😊
@talantbekasanbekov8502 Жыл бұрын
Добрый день нашот вадитель самосвал прините на работу
@alfisgaraichin8361 Жыл бұрын
😂😂😂Кто посмотрел этот ролик,и при работе с гидро молотом,да и ковшом , сделайте всё в точности до наоборот.Пожалейте ходовую. Совет от экскаваторщика с 30-ним стажем.
@TornikeBagranashvili-iu4xt Жыл бұрын
Падают обороты при ходе и маневрах стрелы т.е. вперёд и назад соответственно модель 290
@user-vc6ct5co4w Жыл бұрын
Не ужели нельзя было снять видео в кабине? Такой бюджетный вариант от ленивого человека.
@kbbkosht6247 Жыл бұрын
Зачем русскому водителю объясняете английские функции кнопок? Смысл видео?
@assistant2640 Жыл бұрын
сколько надо будет заплатить чтобы дали поработать на таком?
@user-vd4uh2vs5p Жыл бұрын
Убили реку сволочи
@Slayer_-qq2el Жыл бұрын
Ах*енное видео, полезное👍Правда из-за ветра ничего не слышно.
@user-cf4mj6th9i Жыл бұрын
😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@user-bm5ct5fz9y Жыл бұрын
Я начинал работать ещё в 2007г. и тех. обслуж. занимались шведы, а вы, сударь когда начали работать? почемуто не помню, вас. сейчас я на пенсии с 2014г. ЗАО "Волво Восток" года наверное с 2009?
@user-jq8op8fz1o Жыл бұрын
Добрый день приобрел экскаватор вольвоEW140B компьютер даёт ошибку 130PPID 1284 4 и ещё 128SID 231 9 подскажите.
@jackrackham7898 Жыл бұрын
Крутая техника...👍😶
@jackrackham7898 Жыл бұрын
Почему нельзя поставить джойстик вместо этих рычажков?!🤬
@aleksandrsmolev7798 Жыл бұрын
Что? Вольво?нахер мне Вольво?
@user-zi9wl7ud4q Жыл бұрын
Пагурушик 3 күйбөй
@user-vl3yz6ec4l Жыл бұрын
👍⭐⭐⭐⭐⭐👏
@Strelezz Жыл бұрын
Вы сперва его постройте и испытайте на реальных работах а потом уже показывайте. А то п.. здеж развели тут.
@user-fj3qb9ul4o Жыл бұрын
Только на учёбе видел вот эту видео
@user-wm5nj6nm6o Жыл бұрын
Проработал более 4 лет. Сперва G серия, сейчас на H. Восхищаюсь этими машинами. Всё продумано до мелочей. При должном обслуживании надёжная и производительная техника.
@jackrackham7898 Жыл бұрын
А джойстик установить не могут)
@dmitrija8638 Жыл бұрын
6 лет работал на CAT950H - идеальная техника для работы. Пол года работаю на Volvo 120 - тоже очень достойная техника. Но в мелочах проигрывает Кату. Пневмосидение - в разы лучше по настройкам и регулировкам. Система кондиционирования и отопления - тебе выигрывает на американце. Тормоза("мокрые"в мостах) - за шесть лет, не знал даже куда посмотреть чтоб их проверить. Надежнейшие. Доступ к двигателю - в разы лучше в CAT... И тд и тп. Но Volvo тоже достойная техника.