Күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@user-dc1fj3cj9b 11 сағат бұрын
Огонь😂
@SpasskMachine 10 күн бұрын
Как ощущения? Что нового?
@user-dc1fj3cj9b 10 күн бұрын
Огонь дядя Саша, даже голова закружилась 😅
@warmybo 21 күн бұрын
Киев за 3 дня?
@wmv84 21 күн бұрын
Как-то это всё опасно выглядит😮
@picomania7718 21 күн бұрын
Почему посадка такая жесткая
@vvpanfilov 21 күн бұрын
так надо )
@alexanufriev9364 19 күн бұрын
Первое приземление было жестковато, но лететь дальше не хотелось...начало взлетной полосы со всякими камнями и возможно железками...Пришлось экстренно якориться...)
@kith404 24 күн бұрын
всем на фронт!
@alexanufriev9364 24 күн бұрын
А ты почему еще не там, придурок?
@kith404 24 күн бұрын
@@alexanufriev9364 никто кроме вас
@tankvdv 24 күн бұрын
Знакомые все лица 😅
@user-po7yv6jf2u 25 күн бұрын
Супер!!!!👍👍👍
@AccountGoogle1 25 күн бұрын
Круто! Тоже так хочу!
@user-dc1fj3cj9b 25 күн бұрын
А где знаменитый проезд на штанах?😅
@user-bk4vh9gb2g 26 күн бұрын
бывает
@user-bk4vh9gb2g Ай бұрын
нормально а мы ток в мая начнем прыгать😪😪
@user-dc1fj3cj9b Ай бұрын
Дядя Саша огонь. На штаны точно нужно пришить парусины😂
@user-sw3vo1wt1g 3 ай бұрын
интересно, можно ли делать высокие винговеры на таком парашютном крыле?
@alexanufriev9364 3 ай бұрын
Да, я думаю, при моей загрузке можно и бочку сделать...Но я не пробовал...)
@SpasskMachine 3 ай бұрын
Добрые прыжки! Приятные и не суетливые👍 Сколько прыжков в 23м году получилось сделать? Видно, что ушла суета и пришло спокойствие по сравнению с началом 23 года и этого же купола, хотя и тот же размер, что и был
@alexanufriev9364 3 ай бұрын
Привет! 23 год скромные 135 прыжка...Мало. Работы полно. Надеюсь в 24 наверстать!)
@user-dc1fj3cj9b 3 ай бұрын
Песни клевые подобрал
@sergsh5081 3 ай бұрын
блииин ...... аж завидно ...я тож хочу :(
@alexvelotavr3881 6 ай бұрын
А его реально в полете распутать?
@kai0p838 6 ай бұрын
а каук он без слайдера?
@aleksseb4694 6 ай бұрын
А с 5 км,был бы еще дальше)))
@user-rb6nm6xe2r 6 ай бұрын
це мое
@user-rb6nm6xe2r 6 ай бұрын
це. я
@igasmirnov1090 6 ай бұрын
А как потом найти этот парашют?
@ChrisClemmons 6 ай бұрын
Start practicing some pure harness turns. Feel how the canopy reacts. If you can get a good 90 degree whip harness turn at the end of your front riser dive you can extend the dive and recovery arch by a good amount, which gives you more power on your rears. You also don't have to rely on holding the front risers close to the ground, you can be on your rears much more quickly in case you need to pull out last second (or of course a flare). Practice high ... keep practicing high ... when you're ready, practice some more. It's one of those things you have to feel. Also, what canopy is that? It mostly resembles a comp velo but not entirely sure. What is your WL and SF of the canopy? Lastly, is your altimeter meters or feet?
@ChrisClemmons 6 ай бұрын
I forgot to mention... You're on the right track and good job, of course :D
@user-zr1de5zi4c 6 ай бұрын
Свуууууп!
@user-qd9xb1ul6q 6 ай бұрын
Он убился или чё? Чтото я не вдуплю
@Veloje 6 ай бұрын
Красота.
@user-mi8df7tu5u 6 ай бұрын
Это был крупнейший аэропорт России
@user-vi3dp2nh2o 6 ай бұрын
Верхний отвечает за нижнего, железное правило, перед разворотом нужно убедится что нигде не пересекаются пути захода на посадку. В аэрограде для скоросных приземлений есть своя полоса. Мягких посадок!
@aleksandrshelyakin7616 6 ай бұрын
3500++ прыгов. 8 отцепок. Ни одного перелома.
@sergei6572 6 ай бұрын
Спасибо, что есть комментарии!
@GeezEU 6 ай бұрын
е6аnyтbIм нет покоя
@kocseryshka1631 6 ай бұрын
Кто был? Зачем приходил?
@user-gl7mt8hg9l 6 ай бұрын
Я,лично, обосрался на диване
@stanislavchernichkin1954 6 ай бұрын
Было бы познавательно, если бы Вы добавляли к видео описание прыжка и собственно парашюта. Я не спец, но по нервюрам и миниатюрным воздухозаборникам видно, что это явно что-то очень злое, поэтому и при раскрытии так злобно себя ведёт.
@canniballissimo 6 ай бұрын
Представляю что чувствовала девушка!
@justfpv9731 7 ай бұрын
о, Дубки. Сильно поменялся аэродром
@user-lq2nn2fx5r 7 ай бұрын
Лишний удар о землю ума не прибавляет... Так старшина наш говорил!
@alexanufriev9364 7 ай бұрын
Согласен! Ума надо добирать в другом месте..) Мне говорили другую мудрость при переноске в гору радиостанций и антенн: Кто не шарит...тот ху...рит!)
@Dellvmnyam 5 ай бұрын
Кому как ^_^
@AlexMackMir 7 ай бұрын
Что было то?
@alexanufriev9364 7 ай бұрын
Если присмотреться, в поле заходят два парашютиста и довольно далеко, а в момент пролета, один из них пересекает скоростной коридор чуть выше...Довольно опасная ситуация..
@user-kl3jb7mo4g 6 ай бұрын
аэ
@user-pp2ip9gq3m 7 ай бұрын
Азов походу
@vlp1 7 ай бұрын
Прям рисково
@chuckfarley567 7 ай бұрын
Hummm......
@__the_suspect__9193 7 ай бұрын
Интересно, почему Ютуб решил, что мне это должно быть интересно.... Хотя, выглядит классно и страшно одновременно, особенно у земли, когда большая скорость))
@tolomakss 7 ай бұрын
Аналогично, бро) Труба, какого чёрта?
@user-rz1uw7vh7u 7 ай бұрын
Сперва мне предложили посмотреть полет на планерах.
@bezmen7107 7 ай бұрын
Фуууу,спасся....
@nadton2 7 ай бұрын
Риск должен быть оправдан. А вы, извините меня, дуристикой занимаетесь.
@alexanufriev9364 7 ай бұрын
Могу ответить одной, известной поговоркой...Трус не играет в хоккей...)
@Magic-of-life 7 ай бұрын
@@alexanufriev9364и шампанского не пьёт 😅 и вообще это хоккей самый травмоопасный вид спорта, а не canopy piloting
@user-oe3lm1eo5m 8 ай бұрын
Досчитал до четырёх прилетов, дальше не стал!!! Ждал улёта,как написано в оглавлении.
@alexanufriev9364 7 ай бұрын
Рано еще...пока наверх не принимают...)
@user-ef7rk1xx7x 8 ай бұрын
🤪То недолёт, то перелёт, парашют хороший опыта маловато но научиться ещё, главное желание и упорство. А в ДОСААФ у нас например и не такое было, некоторые не то что в крест на поле с крестом не попадали и никого не отстраняли, а терпеливо учили и это приносило свои результаты. Отстраняли только за нарушения требований безопасности. Хотя если в названии количество прыжков тогда конечно уже должен уметь и уж с 9 попыток можно было пристрелиться если они были в один день конечно.
@alexanufriev9364 8 ай бұрын
Для таких дурачков даже пояснять не буду... крест для пенсионеров на мальвах...Отстранитель недоделанный!)
@alexanufriev9364 8 ай бұрын
Так что Игорек...пшел отсюда!)
@denispilot254 8 ай бұрын
Отстранение, это форма обучения. И она парой очень эффективна. Неделя наземной подготовки никогда не мешала.
@denispilot254 8 ай бұрын
@@alexanufriev9364 Ты бы мальчик не хамил,а старших слушал. Если ты людей посылаешь, то нахрена свой позор в инете выложил. Учись больше, и горючку меньше жги, на свои прыжки бездарные.
@alexanufriev9364 8 ай бұрын
@@denispilot254 Я готов поучиться у тех кто что то понимает...а не от долбоящеров, которые мне тут про крест говорят...)
@denispilot254 8 ай бұрын
За столько прыжков не попасть в крест, это нужно постараться. В ДОСААФ отстранили бы на неделю от прыжков, сразу бы научился в крест попадать. Так что пафос это один.
@alexanufriev9364 8 ай бұрын
Приезжай...я дам прыгнуть...Проверим!)
@denispilot254 8 ай бұрын
@@alexanufriev9364 Дружище, я в 1990 году на УТ-15, потом на ПО-9,ПО-16 в копейку попадал. Сейчас стар уже, могу единственное что АН-24 в фуражку посадить. А тебе удачи и относись посерьёзнее, если хочешь результатов добиться. Гонор в кармашек спрячь и работай))))
@looklearn4745 8 ай бұрын
Здравствуйте! Отличное видео) Вы 19 августа ходили по ДЗ с коптером, пробовали летать) Удалось что то снять?)