Приветствую, на ходу всё легко происходит и непринужденно. Явно с ним что-то не так). Как вариант, можно в мотосалоне взять пару мотиков б/у на тест, чтоб напомнить себе как должен ехать исправный мот. Обычно там с ними всё в порядке 😉

@@RiderAnder тоже так подумал, вероятней всего что то либо с вилкой, либо с рамой

Не без этого 😄

Мы тоже склоняемся к этому 🤷‍♂️

Я в эти моменты вспоминаю про нейкеды и понимаю, что ещё не всё так плохо у нас ))

@@RiderAnder ну, на фазцр существовало 4 вида ветровиков, у нас сейчас второй, есть еще́ меньше, 3 это туринговое, а 4 это тоже туринговое, но больше (52см, вроде), вот его хочу поставить, но стоит 13к где-то)

Глянул есть 56см )) как по мне это перебор для фазера

@@RiderAnder ну, если много трассы,то он в самый раз, сложность его найти, да и стоит он нормальных денег)

Согласен, для дальнобоя нужен и внешний вид уже последнее на что смотреть нужно ) Я вот если проеду 500+ за день, тогда смогу понять на сколько он необходим))

На год 44€ + 120€.

@@RiderAnder налог выходит +- 50 и страховка порядка 120,спасибо большое

Да все так, но страховка зависит от многих факторов, безаварийный стаж, сколько л.с. и тд. От 100 до 200 евро в год в среднем.

Сегодня поеду тоже смотреть правда 10 лет назад ездил в последний раз, и мот был jawa 638,думаю привыкну быстро, кстати тоже в Германии и fazer 600 2002 года)

Раньше тоже Ява была)) Удачи в приобретении ✊️

💪

Колодки какой фирмы брал?

@@RiderAnder взял трв, но пока не ставил, старые живы. Заменю позже, сразу с дисками. Поменял тормозуху, почистил направляйте с цилиндрами и тд

Yamaha FZS600 Fazer 2002г.

По оригиналу воздушный фильтр 40€. Я брал заменитель HIFLO 15€.

🤝

Стараюсь первую не крутить, не рвать сильно, тогда вторая заходит норм ))

@@RiderAnder привет, я тоже не рву. Я попробовал, если с первой чуть ли не сразу переключать на вторую, заходит как по маслу со щелчком мягким без удара. Но если чуть позже уже громко входит с ударчиком! Ещё квикшифтингом с 3й по 6ю пробывал, тоже норм залетают иной раз лучше чем со сцепой. Вообщем приноровиться надо✌️

Привет [email protected]

Привет, я живу в Баден-Вюртемберг Штутгарт. Влог начал вести от части чтобы собрать больше своих людей. На каком моте катаешь ?

@@RiderAnder сейчас honda cb500s, но у меня его забирают через неделю, хочу взять Хорнета или CBF1000

Раньше смотрел cb500 они часто встречаются на ебау недорого. Для себя понял что меньше 600 лучше не брать )

@@RiderAnder я взял CB500 как первый для Германии, до этого было очень много мотоциклов и меньше 50л.с. даже не рассматривал, но в какой-то момент подвернулась эта хонда за 700€ и я без раздумий двинулся на поезде за 650км от дома, что бы забрать ее. Проехал за год 22000км, накопил денег и решил взять что-то мощнее

За эти деньги отличный вариант 👍 Удачи в поисках нового мота💪

Привет, за него ничего не знаю. Эндуро брал бы только как вторым мотом.

@@RiderAnder он мотард)) чисто по городу тарахтелка норм?)

для езды по городу и легкому бездорожью подойдёт 🙂

Спасибо@@RiderAnder

Штутгарт

Каждому своё, здесь сравнение не корчей, а стоковых авто. Как правило переделки с китай турбинами долго не живут. Лучше когда с завода делали под турбо мотор. На сегодня выгоднее всего брать турбо ВАГ чем из атмо сделать что-то быстрое.

можно просто легкую доработку накинуть на 2.0 ланс, по типу прошивки, валов, распреда и он уже подъедет астру спокойно на 2-3 корпуса, +40 сил будет, недорого и резульат есть, около 6.5-7 до 100 будет, можно и как человек выше написал, но это уже серьезные доработки, меняется поддоны и т.д, там уже слишком серьезные силы и результаты, можно и свапнуть 2.0 турбо уебать турбину, ковку и т.д, тогда вообще можно с М5 на 1-2 стейджах с ходу заезжать, это японец как никак, опель он не сравниться по количеству тюнинга, возможностей доработок, да и вид, у ланса явно получше) опель устаравший совсем выглядит. А так в стоке они +- одинаковые как мы видим@@RiderAnder

Опель Астра ОPC 2.0 turbo

Приветствую! Поздравляю с покупкой! Отличная цена за такой пробег! За фазер 2к оправданная цена, стоит каждый потраченый цент, а вот за литр 10к+ отдать, нужно ещё хорошо подумать 😀 Кстати для города 600 с головой хватит.

Приветствую 👋🏻 Это особенность работы кпп, так у всех. Я нейтралку вкл только при остановках, в движении должна быть вкл всегда передача. Если так вышло что нужно с нейтралки вкл передачу, а скорость высокая тогда только с хорошей перегазовкой. Кстати на понижение с перегазовкой передачи тоже легче залетают. Надо пробовать.

@@RiderAnder и Вас приветствую) Фух, хорошо что это особенность, прям полегчало. А то думал, что коробка барахлит и скоро в сервис отдавать на пару месяцев...

🤝

Максимальная скорость не основной показатель, к примеру ямаха XJR1200 больше 200 не едет, но крутящий с низов и с любых оборотов) а так что6 после 200 был набор это литры надо брать) Спасибо за отзыв 🤝

Дороги супер, но даже на автобане часто все едут до 160 и мешают тем кто хочет быстрее ехать)) Согласен, после 200 вообще остаётся мало шансов что-то сделать в не штатной ситуации

Сам не катал на них, тдм 900 смотрится красиво, другая посадка. У них 2 цилиндра, больше обьем и больше крутящего, но меньше рабочий диапазон двс чем у фазера. Тдм особо не крутятся, у них красная зона на тахометре там где фазер только начинает ехать)) больше подойдут для езды на дальняк с кофрами. Так я вижу их. Основной плюс их не берут для "погонять" 😀

@@RiderAnder а мне как раз хочется погонять, на дальние поездки предпочитаю микроавтобус в нём и спать можно ис собой взять кучу всего, почти дом на колесах. Мотоцикл хочется именно просто прокатиться и ощутить разгон и динамику, так же по городу поездить в хорошую погоду

Тогда Фазер лучше, главное найти живой вариант.

@@RiderAnder с Японии без пробега по РФ с пробегом около 20т. Есть варианты около 5 сотен. Цена выросла в два раза практически, но варианты за такие деньги есть пока ещё.

5лет объездил на таком фазере. Сейчас владею тдм 900 а. Что могу сказать: Тдм дружелюбнее. Фазер легче и на верхах более злой. ТДМ это паравоз. Управляется фазер легче ибо сам маленький,весит меньше и центр тяжести у тдм выше. Расход у фазера выше. Фазер в среднем крутил не выше 7-8 тысяч расход был от 6 до 7 литров. На тдм накручивая на все деньги расход выше 6.5 не получался.

Должно быть 22л. Обычно заливаю до полного, по 15л каждые 300км. Мне так удобно заправлять. За стекло не думал, мне хватает. Я больше в городе катаю. У тебя скорее всего больше трассовый режим?

@@RiderAnder трасса/город. Но и в городе 140-160 можно катать) у меня расход 15л на 200-220км)

у нас в черте города можно только как пенсионер катать ))

До сих пор не понимаю почему большинство мотоциклов в Германии с другими глушителями (если смотреть в Кляйцайген), мода или почему?

Молодежь хотят выхлоп громче, кто постарше оставляют сток)) Если соседей уважаешь модно тише выхлоп ставить 😀

Привет, на шестой при сотке 5 тыс у меня. По звездам думаю всё сток, не менял еще, не знаю. Мот не дёрганый, эластичный) Сколько на твоём оборотов будет и какие звезды? Тоже интересно..

Звёзды 15 перед, и 48 зад,при 120 6000 оборотов

А нужно ли вносить изменения при без осмотре в Германии? Вот в чём главный вопрос всегда при выборе мотоцикла

Приветствую. Отличный выбор 👍😉

Хорошо, если у нас этот датчик есть )) Знать бы где он стоит.. Желтый редкий цвет у Фазера, вживую не видел.

Могу при желании скинуть фото,так как мне с Заарбрюкена далековато будет ехать в гости,чтобы показать 😊

А светодиод,красный стоит кажется в правом нижнем углу .Сам узнал когда диагностику вентилятора охлаждения делал и датчика перегрева путём замыкания контактов.Так узнал ,что у меня рамка вентилятора была погнута и он не мог крутится.Заметил когда после покупки менял все жидкости.Есть кстати видео на русском языке,где один мужчина все подробно объяснил.Тут на платформе

Благодарю за совет 🤝 Теперь хочу проверить у себя 😀

Благодарю за отзыв, действительно оговорился 👍

А тебя поздравить можно, с пополнением в рядах фазероводов ? 😀

@@RiderAnder да, готовлю его к путешествию в Крым в мае и в Карелию в сентябре)

Зачёт ! )

Приветствую 🖐 Благодарю за поддержку! Ютуб сжимает исходное видео. В настройках стоит качество 1440p60 кадров ? в таком разрешение должна быть хорошая картинка.

Приветствую 🖐

Возможно и так)) но хочется верить, что в более дорогом меньше шумов на скорости.

@@RiderAnder Не чего ты практически не изменишь, только деньги потратишь! Поставь дефлектор - это тебе даст +10км/ч для комфорта и ВСЁ!

Значит катать мне в своём hjc еще долго 😂

@@RiderAnder А он тебе, что мозоли на ушах натерает? 😀😀😀

Приветствую, Поздравляю 👏 отличный аппарат 💪🙂 Если сравнить с нейкедом, то разница очень заметна, если хочешь чтоб в грудь не било надо прям сильно на бак лечь 😀 кто метр с кепкой тем огонь))

@@RiderAnder У меня до этого Yamaha xjr 1200 был после 120 не комфортно Надеюсь на этом комфортно при 140 ) мне больше не надо !!

Здесь часто хыжер 1300 вижу, в живую солидно выглядит, мне нравится. Но без ветрозащиты теперь не захочу след. мот брать. На Фазере на трассе 140-160 без напряга еду.

@@RiderAnder Спасибо мне за глаза )))

Это я в не большом городе катаю, почти без светофоров. Скоростной режим 70-110. Везде радары. Видос где на автобане замер 100-200 делал там расход чуть больше 6л был )

@@RiderAnder У нас тоже не большой город, но я знаю где камеры и ещё не все камеры стреляют в хвост. Владею этим мотом четвёртый год, не нарадуюсь, иногда ставлю на козла, потом вспоминаю, что мне уже 56 и думаю, чо ухи переел.....🤣🤣🤣

спасибо, с ухой рассмешил 🤣 Ни гвоздя, ни радара ))

Привет, расскажу о себе во влоге 🤝

Работаю над этим, архисложно)

Меняйте комплект, узел важный и экономия того не стоит.