2 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@aleksandargolubovic7381 6 күн бұрын
Jel ovo onaj iz muzeja automobila?
@ivanbiscan8486 6 күн бұрын
Savrsen auto...
@spasimozivot 9 күн бұрын
Kakva je priča sa delovima i odrzavanjem?
@AUTOMOTOSHOWSRBIJA 8 күн бұрын
@@spasimozivot trenutno su jako povoljni i lako se nalazi jer se sve radi kod ovlascenog servisera. Pokusavaju da osvoje konkurenciju
@nikolanp2197 11 күн бұрын
Svidja mi se 😊😊 cena ?
@bokdyboky2 12 күн бұрын
Dide izgledaš brutalno
@markovulicevic8455 14 күн бұрын
Prebacite na sport mode i pun gas. Bogami ima snage i te kako. Znam iz iskustva. 😉
@dejandanojlic4201 15 күн бұрын
Kakve su to ,,ozbiljne terenske mogucnosti" bez reduktora?😮
@micko557 22 күн бұрын
Farovi vuku oblikom na Ford Focus,već viđeno,komplikovan prednji branik. Unutrašnjost je savršena. Cuupra se reklamira kao sportska marka zato u ponudi trebaju biti samo 2.0 motori sa 4x4 pogonm i naravno 2.5 motor kao vrh ponude. U osnovnoj opremi treba biti sportski ovjes sa opcijom DCC. Zamislite Cupra Formentor sa 1.5 TSI motorom koji se koristi u naprimer Škoda Scala i još čuveni najveći promašaj VW grupe DSG DQ200 (Suho kvačilo - sve govori). ⛔
@novicarakocevic5062 20 күн бұрын
VZ 2.0 333 konja sasvim dovoljan, jos sa Akrapovicevim izduvom i to je to.
@userAca1999 22 күн бұрын
Samo bi bilo još bolje, odnosno potpunije da se spomene i cena vozila, ovako je gledaocu nepotpun prikaz. Moj prijateljski predlog 🙂
@stevantripic8472 23 күн бұрын
Прелеп ауто. Посебно ми се допада спортски изглед. Надам се да ћу га поседовати у некој скоријој будућности 🤩❤🔥
@AUTOMOTOSHOWSRBIJA 23 күн бұрын
Zelimo vam da ga u vozite sa najvecom ljubalju i da uzivate u svakom trenutku
@dbkapo1 Ай бұрын
TIGO HE KINESKI NARODNI AUTO.... POSTOJE MNOGO BOLJI KINESKI PROIYVODJAČI...npr. proizvođaĉ CHANGAN je za stepenik bolji u svim klasama auto.
@niksaklecakprvi Ай бұрын
kada biste uporedili nissan xtrail i ovu skodu, sta biste kupili?
@FearCraddss Ай бұрын
Japansko ime-iznutra francuz-nije dobro.
@milemocevic5267 Ай бұрын
Dizajn ovih felni je bez veze😊
@aki93aljosa Ай бұрын
Hyundai Tucson Facelift ili Nissan Quaskai facelift? Misljenje :)
@RakicFarbanjeKlavijatura 23 күн бұрын
Bio sam zagrejan za tucson i bio sam na probnoj voznji pre 2 meseca, ali slucajno sam video ovaj novi nissan i mislim da bih pre njega izabrao
@aki93aljosa 20 күн бұрын
@@RakicFarbanjeKlavijatura brinu me sedista od Eko koze.
@aleksandarpavlovic7904 Ай бұрын
Ovo nije samo kvalitet, već i lep i moderan dizajn.
@zemunusrcu3805 Ай бұрын
Japanci su hladni ali daleko od svih po kvalitetu...
@milemocevic5267 Ай бұрын
U kom smislu!?
@zemunusrcu3805 21 күн бұрын
@@milemocevic5267 U smislu kvaliteta delova,najmanje se kvare ubedljivo,najpouzfanija vozila.U Dubaiju se Toyota vozi 80% A hladni malo po pitanju dizajna kako spolja tako i iznutra.
@milanbari9198 2 ай бұрын
Sedište vozača kao i u prethodnom modelu katastrofalno neudobno, 2 god sam ga vozio i nisam mogao da, naštelim poziciju koja odgovara, užas.
@strogercg4052 2 ай бұрын
Jeste kupujte Fiat a Vlada,Inspekcije i ostali vezani za drzavu nek deru Skode ko dosad. i Vucko ne lazi Hravati prave Bugati i Neveru,a slovenci odavno Reno i Citroen
@cosmozh 2 ай бұрын
Izuzetno kvalitetno i dizajnerski privlačno napravljen motor, vozne karakteristike ostavljaju me bez daha. Cijena je poslije kvalitete njegov naj veći adut. Za jednu plaću dobiti ovako dobar, nov motor, zvuči kao nekakva bajka. No to nije bajka, to je CF MOTO stvarnost. Kineska moto industrija ozbiljno ulazi na zapadno svjetsko tržište i spremni su renomiranim i uglednim firmama zamutiti vode. Imao sam priliku za kratku test vožnju, ca30min. sve na svome mjestu. Visina sjedišta se može lako prilagoditi tako da se svatko osjeća udobno. Za ozbiljniji offroad bolje gume i tojeto!
@Tref_88 Ай бұрын
Legendo sta ti radis kad mozes da ga kupis za jednu platu? Na balkanu ljudi grcaju, nemaju za osnovne potrepstine a ne da imaju 6-7000e mesecnu platu 😂😂😂
@cosmozh Ай бұрын
@@Tref_88 Država u kojoj živim nije uopće na balkanu niti u regionu. Tamo je samo mjesto mog rođenja. Uistinu se ne zezam, kupim ga za moju neto plaću. LP
@Tref_88 Ай бұрын
@@cosmozh Drago mi je sto to cujem. Zeleo bih i svim balkancima lep, zdrav zivot i da mogu da kupe bar od dve plate jedan ovak ispod proseka motor...
@TanevskiG 2 ай бұрын
Da ne e slab 44hp za patuvajne?
@AUTOMOTOSHOWSRBIJA 2 ай бұрын
Nije tacno je izbalansiran kako treba
@zemunusrcu3805 2 ай бұрын
Meni previsen histerican i nakaradan dizajn,previse izlomljenih linija.
@srdjanstankovic5547 3 сағат бұрын
Trebao bi više izgledati kao Yugo...
@milanmilosavljevic1888 2 ай бұрын
Ovaj ili Xcape 650?
@AlexK-nf8cq 2 ай бұрын
Ja bih ovaj...iz mnogo razloga
@radojkoslovic7579 2 ай бұрын
Extra auto...❤️👏
@СНСАЛЕКСАНДАРВУЧИЋ 26 күн бұрын
cherry se prodavao kod nas pre nekih 15 godina , i posle par godina , jednostavno se povukli sa tržišta , i tadašnje vlasnike ostavili na cedilu po pitanju servisa,delova, garancije. Ko garantuje da neće opet tako uraditi a ljudi se zalecu sa Kinezima !!!!!
@bobanbradaric1742 2 ай бұрын
Sadasnja syperb je najlepsi auto u klasi, passat je smesan osim arteona....i ova izgleda dobro, cak sta vise
@vj-cs6ql 2 ай бұрын
Кокпит са једним екраном, који када црне... Да се убијете, а њима лакше за прављење и сервис. Прво питање ми је за мотор: колики је сервисни интервал, јербо су некоћ имали на 6 месеци, што је веома "симпатично", у преводу набуџени мотор...
@randomadria 2 ай бұрын
Nisam siguran kako ce ova prednja maska da izgleda za par godina
@srdjanstankovic5547 3 сағат бұрын
Za par godina?? Pa sve se menja, kod svih vozila....ne brini
@stefanstankovic6381 2 ай бұрын
Za 360 stepeni😅
@АлексаТодић 2 ай бұрын
Jednostavno restilizovan
@bojankis5999 2 ай бұрын
Cena? Pa za cenu se ne pita kod ovih površnih testova gde promoteri čitaju brošuru.
@AUTOMOTOSHOWSRBIJA 2 ай бұрын
Cena sa najvecim paketom opreme je 37000 evra sto mozete da pogledate na Hyundai-evom sajtu
@zustroy 2 ай бұрын
Nadam se da cete na testu biti kriticniji i paznju posvetiti i stvarima koje nisu dobre. Detalji unutrasnjosti, izbor agregata i konkretan motor na testu u realnim uslovima (startnost, agilnost prilikom brzog preticanja kada je snaga kratkotrajno potrebna, itd.). Gledati test i voditelja koji deklamuje reklamni materijal nije ni malo korisno. Hvala.
@zemunusrcu3805 2 ай бұрын
Dizajn isti kao i kod 90% automobila,za par godina ce se praviti automobili sa 700 kubika sa 4 turbine i 250ks..komedija
@tomislavjovic8879 2 ай бұрын
Mislim da je odličan auto , da je sa svim manama i vrlinama tu negde bez neke razlike u odnosu na evropske i azijske proizvođače u toj klasi ! Mislim da bi trebali da posvetite više pažnje Džiliju Atlas Pro i uopšte toj marki , on bi trebalo da ima veću i bolju tradiciju u proizvodnji vozila iz te kategorije! Čak mislim da ima i blagu prednost u odnosu na Čeri .
@Nesa796 2 ай бұрын
Moguće je uporediti ovaj model sa Geely Starray koji će se uskoro naći u prodaji u Srbiji. To će biti veliko iznenađenje za mnoge.
@aktivturs 2 ай бұрын
Nije mi jasan kincept, agregat na benzin puni bateriju??? Zašto?
@anzibelzanzibel9268 2 ай бұрын
Zato sto vozis elektricni auto u praksi a to se ne moze porediti sa motorima na unutrasnje sagorjevanje. Jednostavno druga dimenzija voznje za ubijanje svakodnevnog stresa.
@aktivturs 2 ай бұрын
@@anzibelzanzibel9268 pa vozio sam elektricni auto, moje pitanje je bilo zbog cega agregat puni pateriju jer je onda stepen iskoriscenja znatno manji. Tj sa istim motorom dobija se manja snaga, nego da je direktan prenos, samim tim potrosnja je veća, zakon o odřanju energije je neumoljiv.
@anzibelzanzibel9268 2 ай бұрын
@@aktivturs zato sto evropski kupac hoce da se vozi na struju ali nece da ceka dok se puni na struju, jednostavnije je natociti benzin i voziti dalje. To sto oni prodaju o zastiti okoline i manjoj potrosnji i zagadjenosti ne stoji ali se prodaje.
@hercegovac5 2 ай бұрын
Ova nova superb je sve izgubila,vise izgleda kao zadnja serija Octavije. Nema vise ostrih linija i agresivnosti kao predhodna superba,sve je izgubilo smisla kao i sa bmw modelima.
@GoranSavic-n2i 2 ай бұрын
Molim Vas prevedite ovo sto ste napisali jer niko nije shvatio ste ste htjeli reci !!!
@karlosekulovski5936 2 ай бұрын
Moja kosilica ima više kubika...
@vladimirvasic8388 2 ай бұрын
kolko ima 1,2 i 2 cilindra i 2 turbine, auto se ne pravi od 2006.A elektriku uzmeš kofom kroz prozor, a AI pametna ne razlikuje vojnika i umetnika. Opa sa 1, 4 i jednom turbinom na 1,5 što inače nisu Golfovi do 5 imali a radilice mm nema kola poslw 2006.
@Cosmos-sx3yg 2 ай бұрын
Najbolji ste!
@draganzdravkovic4492 2 ай бұрын
Početak kraja... Izbor motora i cena će ga pokopati....
@ivanino200 2 ай бұрын
"...nastaviti slavu predaka.." ipak smanjite malo hvalospjeve i junačke epove...
@motorikiller3150 2 ай бұрын
klasican beogradski pesovan koji nsita nije radio u zivotu
@nikolabadzim426 3 ай бұрын
Najgora autokanta
@KobraLA 3 ай бұрын
Moram dopuniti da je ovaj model manji a da su veći modeli u Gardi. Tamo su dva modela produženih verzija kabriolet i tvrdog krova vezije 600 pullman. Glavni vozač svih Titovih automobila zvao se pukovnik Marko Agbaba a rezervni je bio pukovnik Ivan Kužnik i treći vozač pukovnik Alojz. Svi su bili deo SAČ-a (Samostalna automobilske čete JNA) pri Gardi.
@aneozivota5699 Ай бұрын
Zar i Alojz?
@KobraLA Ай бұрын
@@aneozivota5699 da tri vozača.
@Cosmos-sx3yg 4 ай бұрын
Kralj? Moze biti dvorski miš😮
@userAca1999 4 ай бұрын
Kupci će biti sigurno u dilemi da li uzeti novi Duster ili neki model iz kineske konkurencije. Kada se može videti ovde na kanalu test Tiggo 8 Pro?
@bopozopo 4 ай бұрын
Da je to Titovo, nasljedili bi njegovi sinovi ili Jovanka. Sve je bilo državno i ostalo u državnom vlasništvu.
@budimirbosiljcic9790 4 ай бұрын
Nema 6. vrata, nije Pullman.
@DrazenDjukic 4 ай бұрын
Uskoro će goreti!
@vukobrat21 4 ай бұрын
Vratiće se Drug Tito, sin svog Naroda.