Обороты 0.9 должны быть

на дня придбав це чудо китайської інженерної думки. перші висновки ріже добре гілячки до 3 см. різав живу вишню стовбур близько 10 см.чуть притиснув починає підвивати і за третьою різзю акб іде в захист. коли зажало шину, а акб заряджений ще був (1,5а) проскакують зуби на шнстернях. як би був корпус редуктора металічний шестерні були вічні. напів автоматична змазка ланцюга - це просто пародія - забивається і не можна прокачати, треба знімати шину і чистити отвір в шині. простіше я взяв баночку з мастилом і макнув кінчик шини і ріжеш далі. обов'язково перед першим випробуванням треба змастити шестерні. і ще для чого положили дві шини різнього розміру. одну шину меншого розміру і два ланцюги, пилка здихає на малі шині, а великою що воду різати. ці блохери розказують казки, аби на рекламі заробити

САДОВАЯ минипила...вивод !

Движок щеточный? Искрит при работе?

переглянув ролик і нічого нового, всі блогери показують, як не треба пиляти. набагато корисніше читати коменти, я там набагато більше підчерпнув корисної інформації.

За это время я два колеса разбортовал бы ,на. Таком стоянке примерно так же сделан у меня без всяких домкратов

Друг у тебя подушка моргает четыре раза лезь под водительское сиденье и разомкнут и сомкни обратно все фишки.они окисляются .такая же хрень .нет нет потом опа опять замлргала.ну это время хульже тут .Это я так...может ты не знал.удачи.

короче заглушил как ты наверное года 2 назад, ездил на море расход с предыдущем годом упал но 0,5, но в мозгах на форскане висит ошибка потока воздуха егр))) хотя не на тягу и расход не влияет, прикольно конечно, в лачети такого не отслеживалсь)

На расширительном бачке отсоедени шланг верхний и лей спокойной, воздух выйдет со шланчика вот и всё

На промі тушка без АКБ і зарядки - 1150 грн . Батареї збираю сам з самсунгів 29Е або 35Е.

Добавте смазки EP-2 на шестерню и игольчатый подшипник. Они с завода практически без смазки.

Пробовали ставить другие шины и цепи?

Мне обошлось в 1800 рублей

Супер классная штука 👍👍👍🔥👍🔥🔥. Огонь акацию и клён как по маслу.

Зря поставил большую (200мм) шину и наваливаешь ей по большим чурбакам. Подобные мини-пилы не расчитаны на большие и длительные нагрузки, ещё и с большой шиной. Редуктор от нагрузок перегружается и ломается зубчатая шестерня.) Ставь шину 150мм и работай не наваливая, и не будет никаких проблем.

Ничего по делу,все нужное не показываешь.

Бензин нормкупите дачик тут не причём

😂😂😂приварил самонатяжитель😂😂😂

Здравствуйте. Поменял сцепление на Мондео 1 . Машина не заводится бензин есть стартер крутит хорошо не заводится и всё. Подскажите какие варианты могут быть

Благодарю за видео! Полезу тоже смотреть. Подвеску всю поменял. Есть люфт в руле. Грешу на рулевую рейку. Но надо с этого крепления начать. Как кстати, правильно называется этаа деталь, что бы на разборках посмотреть? Подскажи пожалуйста.

А на 33 труба разве быаает

Сколько литров в кпп масло?

Добрый день у вас раньше был видео как масло в кпп меняли щас не могу наити, хочу тоже менять но посмотреть видео што как есть ещо то видео?

У меня шток не двигается,это что он не рабочий,только цокает,втягивающая работает,а шток не двигается,он прилип на верхней точке

А чток не двигается,что делать,чокает а чток не двигается

Здравствуйте. в программе выдаёт сальник разных размеров, подскажите пожалуйста артикул? Спасибо.

Нашел одну статью в интернете, где один товарищь нашел причину! Это генератор!!!! Снимаешь провода с генератора и заводишь если все прошло то это он! Он стоит сзади и его закидывает грязью и камнями, он начинает замыкакть! Сначало троит и чихает, но потом даже не заводится. Как в стате написано снял провода от генератора все, и вуаля машина заработала как нивчем не бывало!

Музыка тут вообще не к чему что-то я так понял тут мы должны были услышать когда иглу дёргал по итогу музыка 👍

Добрый день, а не было проблемы со стуком рейки?

Молодец 👏 👍

Здраствуйте машинка бегает?

У меня Форд мондео мк 1 не держит холостой ход . Клапан холостого хода проверил как на видео, клапан щолкает холостого нет , думал чо еще пречина может бить в датчике дросельной заслонку поставил другойдатчик, машина начала некоректно работать, подтраевала... Холостого хода на другом датчике тоде небило. постоянно прихолиться дерчать обороти пидалью газа немогу... Помогите решить проблему . Думал что причина в блоке управления , заменил блок управления, проблема не решилась. На раземе провода питания клапана холостого хола проверил мультиметром ,покащало 12,6 в на ...Помогите решить проблему !! Ещё момент упустил, когда машину немного прогре лердить обороти 500 бивало больше , а бивало и вовсе нечего неменялось

Поскажите этот клапан должен защелкиватся или нет в резинку

У меня целый букет был... Изначально врал датчик уровня топлива, показывая на треть выше фактического, плюс требовалась замена сальников клапанов и трубок кондиционера (по словам прошлого владельца, мотор не дымел, только несколько секунд поддымливал на холодную после простоя, масло почти не ел), а также некорректно работал центральный замок (двери открывались спустя 0-15 секунд после закрытия с брелка, приходилось повторно закрывать ключем, иногда опять отпирались сами, после чего пищала сигналка). Покупал машину в конце осени, зимой отъездил без особых проблем (пришлось только приварить отгнившее крепление реактивной тяги заднего правого колеса, потом левую шлейку бензобака и заварить выхлопную трубу, лопнувшую спустя несколько дней под его весом). С приходом тепла появились тревожные звоночки... Первые симптомы: провалы при резком разгоне на высоких оборотах (5+ тыс), грешил на бензонасос и свечи. Потом после поездок в пределах 15км в прохладную погоду включался вентилятор охлаждения. Затем я поехал на пару дней к родным и порешать кое-какие дела за 160км от места проживания, провалы проявлялись чуть чаще и при оборотах 4.5тыс.км, но я не обратил внимание, да и ехал утром в холодную погоду. Через неделю понял, что это займет больше запланированного времени и вечером поехал за вещами, а на следующее утро - обратно, но уже не доехал... В Борисполе (на средине обратного пути) появились провалы при трогании с места со светофора (1 передача, 1.5-2 тыс. об./мин), я подумал, что давления масла нет (на жигуле попал так на мотор), заглушил мотор и завернул во дворы (с горки), открываю капот, а там вся коробка в антифризе, патрубок раздутый, под коробкой лужа... Подождал, пока остынет, залил всю воду, которую возил с собой, чтобы пить в дороге, запустил мотор - все ок, поехал дальше. Доехал до Киева, - опять прихваты, закотился на заправку, купил антифриза, подождал, пока остынет, залил, подождал еще какое-то время и поехал дальше. На Осокорках пробка, пока доехал до Южного моста - снова закипел, снова прихват... Ничего не доливал, т.к. уровень не упал в бачке, подождал, пока остынет, открыл окна, включил печку на максимум и поехал дальше. Доехал до Пирогово, опять прихват, остановился перед развилкой на Обухов через Украинку и Пирогово, подождал, пока остынет, попробовал тронуться и заглох. Больше не рисковал, вызвонил родственника и в Васильков поехал на тросу... На следующий день приехал друг и мы сняли термостат, проверили, поставили обратно, заменили патрубки, залили воду. Вечером я рискнул выехать на гору и спуститься обратно (200м вверх и столько же вниз), выхожу, смотрю, - по дороге струйка воды разбрызгана, открываю капот, а там в корпусе термостата дырень где-то 5х3см, через которую хорошо видно сам термостат... Заказал новый корпус с термостатом, съездил с другом, забрал, заменил, залил воды, ездил неделю, доливая воду, когда кипит, пока не пропала тяга. Заменил свечи - никаких изменений. Доехал к другу, замерили компрессию, а ее нет (8, 9, 10.5 и 11)... Обороты выше 3тыс./мин не поднимаются, на горку едет еле-еле, до 3к раскрутил, сцепу приотпустил, рывком проехал несколько метров, сцепу в пол и так по чуть-чуть и доехал до дома (естественно, на аварийке, плюс пару раз глох по дороге, создав на первый раз пробку, поскольку на подъеме не докатился метр до незапаркованного места на обочине, чтоб стать остыть). Свет стали выключать чаще, в кафешку ехать уже не на чем, а работать на удаленке надо. Пришлось вызванивать родителя, чтоб тот на тросу протащил обратно 160км к дому жены, куда я еще пару лет назад успел закупить инвертора с аккумулятором. Вот на днях решил опять проверить машину, которая уже пару недель стоит. Открыл пробку расширительного бачка, проверить уровень воды, ибо бачок грязный, так не видно. Запускаю мотор - стартер крутит, а ответа нет вообще никакого, будто просто продувка цилиндров при выжатой педали газа. Пробую второй раз - с полтычка запустился. Через пару минут пробую газовать - обороты до 6тыс/мин на изи, но в диапазоне 2-3 тыс белый дымок с выхлопной (на холостых и выше 3тыс пропадает). Потом появилась идея фикс - посмотреть на циркуляцию воды - а ее нет, уровень в бачке на месте, вода не шевелится, из верхнего шланга не течет... Вот у меня и подкрались подозрения, что весь сырбор из-за помпы... Пока коплю деньгу на моториста, потом буду думать, что дальше: если есть смысл ремонтировать - пусть делают, а нет - такой же мотор с разборки 14тыс.грн (один знакомый с Европы пригоняет мондюки на разбор).

Здравствуйте, где датчик коленвала на нем, подскажите пожалуйста

Главное - нижний датчик "на стрелку" не трогай! 😜

где пиды скачал для проги?

Странно что замок у тебя совсем не от мондео 2. Либо это переходная по годам машина 96 года, - там были еще замки с кнопкой индикации на самом замке а не на стойке между дверьми.

подскажи как по отдельности снять фарсунки с топлевной рамки..вроде гайки отвернул но не вытаскивается

Здравствуйте!закрылась таже дверь как и у Вас,по вашим шаблонам пытаюсь не выходит никак может размеры у меня не такте крючка,если не составит труда дайте размеры крючка.зарание от души.

Че брат решил проблему? У меня тоже самое

Это лямда?😂

А программа какая?

Доброго времени суток! Наткнулся на ваш канал, у меня тоже Мондео 2, 1.8 Ztec. Можете подсказать, стартер крутить, но захвата нет, свечи заливает, даже на ходу. Зимой началась проблема и так простояла. Неделю назад начал разбираться, нашел вроде у вас, снял обратный шланг, который идет к бензобаку, и на бутылку, машина завелась. Снял крышку бензобака внутри который, почистил, вроде воздух идет. На радостях 2 дня проездил, потом с утра опять проблема началась, обратно снял обратку, завелась но с трудом, обратно подключил не заводится. Не сталкивались вы с такой проблемой? Спасибо!

Я конпки вазовские поставил на торпедо, как на логане

Спасибо, что откликнулся. Кое что уже понятно. Начну такую машину делать.

подскажите как с левой стороны заменить сальник ? слева по другому устроено, то есть гайки нету, как с правой стороны.

Блин, я шокирован... По сравнению с короллой эта машина как наказание, какой жуткий геморрой везде, я ваши ролики почти все посмотрел. Нахрена?!! Как будто специально замудрили.

При запущенном двигателе стук с левой стороны. Выжимает сцепу пропадает. В чём причина? Бывает пропадает стук

Оставьте схему установки ремня.