Wenn man heute dort fährt ist Vieles nur noch traurig. Der Fußgängersteg in Lindau abgerissen, die Stellwerke stillgelegt, stattdessen Endpunkt in Lindau-Reutin am A.... der Welt, bis Hergatz viele Lärmschutzwände, keine Aussicht mehr, das Bahnhofsgebäude in Heimenkirch abgerissen (bei 25:28 kann man links den Abbruchbagger sehen). In Immenstadt schon seit Jahren kein Bahnsteigdach mehr und nun auch keine Geschäfte mehr, keine Intercitys mit Aussichtswagen mehr. Durch deren Wegfall ist die Hochschulstadt Kempten vom Fernverkehr nahezu abgehängt. Lediglich der Tunnel in Oberstaufen, übrigens der Einzige im gesamten Allgäu, wurde saniert, nur was fährt da noch, alle Stunde ein rappelnder und wackliger Triebwagen der BR 612 oder ab und an ein PESA-Zug, der rappelt fast noch mehr und kann darüberhinaus die Fahrzeiten nicht halten. Von Oberleitung auf dieser zweigleisigen Hauptbahn keine Spur, lieber fährt auf der eingleisigen Strecke auf dem Weg von Bayern (Lindau) nach Bayern (München) durch die württembergische "Pampa".
@mirammayer96184 ай бұрын
7:47 Warum wurde da notgebremst?
@aalschnur4 ай бұрын
Der Lückenschluss nach Ratzeburg und die Ertüchtigung der Strecke bis nach Hagenow wird derzeit wieder erwogen. Im Rahmen des Neubaus der Vogelfluglinie wird die Strecke Hamburg Lübeck für etwa 4 Jahre gesperrt. Der gesamte Verkehr wird dann über Ratzeburg und Büchen umgeleitet. Ein Teil des Güterverkehrs soll über Strecke nach Bad Kleinen abgewickelt werden. Die Kaiserbahn könnte eine weitere Ausweichstrecke sein/werden. Das der Abschntt von Ratzeburg nach Oldesloe wieder gebaut wird, ist jedoch unwahrscheinlich
@23Torsten4 ай бұрын
Bei 36:40 habe ich im Winter 1981 meine erste Freundin auf dem Gleis zum ersten Mal geküsst....
@danielhoffmann675 ай бұрын
Der Kommentator scheint kein Hamburger zu sein und irrt. In Hamburg sagt tatsächlich kaum jemand "Hochbahn", sondern man spricht, wie in allen deutschen Großstädten, die eine solche haben, von der "U-Bahn". Und ich lebe seit 1972 in Hamburg. Übrigens, das "U" in U-Bahn steht nicht für "Untergrund", "unterirdisch" o.ä., sondern für "unabhängig". Unabhängig nämlich sowohl vom Eisenbahn- wie auch von Straßennetz. Eine U-Bahn bildet eine vollständig unabhängige, eigene Verkehrsebene, die keinerlei niveaugleiche Kreuzungen mit anderer Verkehsinfrastruktur aufweist. Also auch keine Bahnübergänge oder Ähnliches. Das unterscheidet sie in erster Linie sowohl von der S-Bahn wie auch von der Straßenbahn oder Stadtbahn.
@flotterotto81436 ай бұрын
Das ist das Video vom Verlag (Desti-media?) InterRegio Hamburg - Rostock, ging ab Lübeck mit 232 weiter.
@jeromekwasniowski82938 ай бұрын
Vielen Dank dafür!...Das ist stellvertretend für alle, die niemals im Führerstand waren. Habe gestern über das Eschede Unglück gesprochen...Die Opfer werden nie in Vergessenheit geraten! Besonders nicht zur Weihnachtszeit...
@nickname90199 ай бұрын
Da waren die Züge noch recht pünktlich
@annber59 Жыл бұрын
Hat Spaß gemacht. Vielen Dank !
@martinbitter4162 Жыл бұрын
Dankeschön. Habe in den 80ern an der Strecke gewohnt. Lange ist es her.
@auricom24 Жыл бұрын
Ma ne Frage: diese Leute die aus den Bahnhäuschen am Bahnhof rauskommen wenn ein Zug kommt und winken; wie heißt dieser Job? (DB-Info meinte das müsste die Bahnhofsaufsicht sein. Ist das korrekt?)
@KAKUWORKS_112 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/amTKaqOjps-KapI Vom modernen Hamburg Hbf nach Lübeck
@angelikaluft2515 Жыл бұрын
Super Video, schöne Strecke und Landschaft☺🍀
@koiLuschdmee Жыл бұрын
Schau ich mir immer wieder gerne an, bin die Strecke auch schon mehrmals gefahren und wunderte mich wegen 3er Bahnhalte. So kann es mit der Verkehrswende nichts werden, wenn Züge nirgendwo halten wo Menschen wohnen.
@andreasvolkel5683 Жыл бұрын
Deutsche Geschichte. Toller Film Danke dafür. ❤
@Heimfelder78 Жыл бұрын
Klasse Video. Insbesondere die Durchfahrt im alten Bahnhof Hamburg Tonndorf. 👍
@alexanderbrinkmann Жыл бұрын
Liebe Bahn Freunde Könnt ihr Auch Mal Die Strecke Von Hamburg Bis Nach Frankfurt Am Main Hbf Aufnahmen Das ist Echt Lieb Von Euch Wenns Geht Von Denn ICE 4 Machen Von Hamburg Altona Bis Nach Frankfurt Am Main Hbf Und Dann Bleibt Gesund Und Dann Bis Bald Von Alexander Brinkmann Aus Stuttgart 😀
@michaelh.7960 Жыл бұрын
Ich weiß nicht, was du dir zur Bewußtseinserweiterung so einwirfst, aber ich würde mal mal ein paar Wochen nur die Hälfte nehmen. Ich habe den Job über vierzig Jahre gemacht und lerne jetzt erst zaghaft wieder das Leben kennen. Ich muß nicht mehr mitten in der Nacht aufstehen, oder habe Feierabend wenn andere aufstehen. Es gibt für mich Geburtstage, Feiertage und sogar Wochenenden. Und spar dir den Quatsch mit dem Einheitsführerstand. Jedenfalls hast du keine Ahnung von der Eisenbahn
@Patrick-ng3iq Жыл бұрын
ICE T?
@OLIBAHN475 Жыл бұрын
schönes altes Strecke. daume hoch mit Geschwindingskeit einblenug angzeigt. 🙂👍
@jansiebert4793 Жыл бұрын
Danke für diese schöne Kindheitserinnerung
@tracksidemike Жыл бұрын
Fantastic intro great job. New sub to your channel looking forward to seeing more videos. Thanks for sharing 👍🏻👍🏻🇨🇦🚂🥓
@siposzoltan2915 Жыл бұрын
nemtecet élvehetetlen kosos ablakmiat
@andriymelnyk8037 Жыл бұрын
Для порівняння з совітським методом це більш прогресивно
@MHG10232 жыл бұрын
Ist das wirklich normal bei der Maschine, daß die so "klappert" ??? Ansonsten schönes Video.
@andriymelnyk80372 жыл бұрын
Поммех толковий. Дим з труби сірий. Подача мазуту в топку правильна. Палити мазут в топці треба вміти
@Neunte_Legion2 жыл бұрын
Geniessen ??????????? am arsch !!! eine Qual ist das bitte bitte das nicht machen !!!!!!!!!!!!!! das is die Hölle !!!!!!!!!!
@puffer_2 жыл бұрын
Hi, ich habe tatsächlich auch eine Aufnahme von Langenwang bis nach Kempten sogar, nur ist die nicht 9 Jahre alt( vom 6.3. diesen Jahres). Mir kam gerade die Idee, einen Vergleich von vor 9 Jahren bis heute zu machen, um zu schauen, was sich verändert hat und was nicht. Was hältst du davon?
@andregoertz35462 жыл бұрын
Bei 26:17 im Bild: Der Großmarkt Hamburg (wellenförmiges Gebäude). Bei 27:10 rechts unten die Oberhafen-Kantine und dann links die Deichtorhallen. Old Hamburg!
@andregoertz35462 жыл бұрын
Zehn Jahre altes Dokument. Dennoch möchte ich ergänzen: Es ist schade, dass Teile fehlen. Die Haltestellen von Schlump über Sternschanze und Feldstraße - St. Pauli liegen so dicht, dass man sie teilweise vom Gleis des vorherigen Bahnhofs erkennen kann. Das spezielle am Eppendorfer Baum ist die parallel aus dem Erdreich aufsteigende Linie U1, die dann die U3 kreuzt. Und genial ist der Abschnitt vom Hauptbahnhof zum Berliner Tor (fehlt hier auch). Da ist zum einen das tote Gleis zur Spaldingstraße (ausgebombt), außerdem stehen da unten alte Züge auf Abstellgleisen. Früher gab es spezielle Tunnelfahrten, welche solche Nebenstecken befuhren.
@markusbrauer53732 жыл бұрын
Ein sehr interessantes Video. Ich bin die Strecke München Hbf. - Lindau (Insel) mit meinem Großvater auf dem Führerstand - ich glaube auf einer V100 - mitgefahren. Bei blauem Himmel und Sonnenschein.😊 Das war in den 70ern. Es war herrlich! Damals hörten sich die Diesel der Loks noch wirklich wie Maschinen an . . . nicht wie schlecht getunte Wäscheschleudern. Damals hat Siemens auch noch Haushaltsgeräte gebaut und keine Lokomotiven.😝 Das Geräusch ist wirklich grausig! Wie hält man das stundenlang aus?🤔
@SGEfan782 жыл бұрын
Bin ich eigentlich der Einzige, der sich fragt, warum es sich nicht lohnt Hybridfahrzeuge einzusetzen? Also Triebwagen, die sowohl mit Diesel als auch mit Bahnstrom fahren können?
@pierogiuliano81672 жыл бұрын
1:02:34
@andenkondorzenzi70562 жыл бұрын
In vielen Bahnhöfen herrscht Alkoholverbot. Bahnhof- saufsicht kontrolliert es, glasklar. Klarer als Wasser ...
@dirkzw21222 жыл бұрын
Frage: Aus welchem Jahr stammt die Aufnahme? Die muss ja deutlich vor 2008 erfolgt sein. Am Schluss sieht man den Bahnhof Elmshorn, wo am linken Bahsteig noch zwei Treppenaufgänge zu sehen sind. Etwa 2008 wurde einer durch einen Gleissaufzug ersetzt.
@gerd17692 жыл бұрын
Hallo, vielen Dank für diesen faszinierenden Film. Ich hatte selber die Möglichkeit, mit einem befreundeten Lokführer mal mit zu fahren, und dieser Film spiegelt das genau wieder. Viele Grüße und alles Gute
@johnturley86212 жыл бұрын
A very entertaining idea! I am from Chicago, and when I grew up there you'd find a railroad almost every city block, and the railroad just becomes part of you. Videos like this very much bring me back home...JAT
@rapemap2 жыл бұрын
Super!
@sokrates39002 жыл бұрын
Man hätte ja mal die Scheibe putzen können.
@angelikaluft25152 жыл бұрын
Das Video war leider zum Teil unscharf, schade 🙁
@angelikaluft25152 жыл бұрын
Wirklich eine schöne Strecke und danke fürs Mitnehmen 🙂
@pierogiuliano81672 жыл бұрын
1:15
@elo72812 жыл бұрын
Ich als Laie frage mich grade, wie der Zug ohne Stromschienen fahren kann? In dem Video konnte man schon an manche stelle sehen, wo die Stromschienen fehlen bzw. nur kurze abschnitte. Haben U-Bahnen auch kleine Puffer Batterien?
@danielhoffmann675 ай бұрын
Die Züge haben mehrere Stromabnehmer und sind lang genug, so dass immer ein Stromabnehmer Kontakt hat.
@herbertcramme25862 жыл бұрын
Ju
@modelleisenbahnfan72392 жыл бұрын
Auch heutzutage immer noch ein Hingucker
@dellojulien2 жыл бұрын
MOOI SUPER MOOI met die prachtige herfst kleuren en mooie streek!!! bedank en de groeten JULIEN
@herbertbasta35782 жыл бұрын
Werter Herr! Eine ganz wunderbare Fahrt :-))) Ich habe diesen Kanal schon oft besucht und finde immer wieder etwas Neues! Alle Daumen hoch! Ihr treuer Zuseher aus Österreich!
@uwewychlacz69812 жыл бұрын
Video mit 0 Informationswert! Hat der Autor sich jemals mit dem Gedanken getragen, zu kommentieren oder zu untertiteln?
@frankfrommer54952 жыл бұрын
Sehr schöne Fahrt, aber warum ab goettingen über die Metronom Strecke? Einige IC's fahren SFS