3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
Пікірлер
@dozyoudaisuki 22 күн бұрын
大好きなC62だぁ！こんなリアルに！すごい！
@かいちゃんてぃびーかいちゃんてぃびー 2 ай бұрын
C62カッコイイ
@リネットノア 3 ай бұрын
カーブに差し掛かった際の斜め後ろからのアングルカッコよすぎですねぇ😊 蒸気機関車のガチャガチャしたカニカルな足まわりは魅力いっぱい！
@sarah_connor48 6 ай бұрын
次は1/1スケールですね～
@blackstripe2024 6 ай бұрын
私が興味があるのは、機関車は完全に自分で設計して組み立てられたものなのか、キットなのか、それともベースがあって残りは自分で追加したものなのか、ということです。
@3401imomushi 8 ай бұрын
是非汽笛合図をやりながら走らせてほしい
@naeemakhtar347 9 ай бұрын
very beautiful locomotive .can I purchase it in India .
@lonewolfe31619 10 ай бұрын
Okay A that is really f***ing cool and i didnt know that existed in japan please tell me where this? AND B I one in the galaxy express 999 that would be so awesome.
@serotonin_serotonin 11 ай бұрын
なんか、一から造ったみたいな感じで世の中に広まってるのはどうかと思う。これを造っていたメーカーがいたことをしっかり伝えて欲しい。
@山田JIRO Жыл бұрын
うひょー、ド迫力！終点松永駅迄来てた汽車でしょうか？
@colon0311 Жыл бұрын
自分は今度230－314を購入します。保存場所は山梨県清里です！どうせなら モレラ岐阜を盛り上げたいと思います！
@ColinTcRae Жыл бұрын
コメントありがとうございます。返信が遅くなり申し訳ありません。そうですか、314を購入されるんですね。楽しみですね。兄弟車の今後が気になっていました。行き先が決まって本当に良かったです。お互いに大切にしていきましょう。
@天谷智 Жыл бұрын
すばらしいですね🎉🎉🎉
@ZERO-dy6fz Жыл бұрын
ニュースEVERYで紹介されましたよね？
@ShinHoshinoHiromitsu77 Жыл бұрын
この人確か幼稚園の理事長何だよね。
@nekonotyaya5273 Жыл бұрын
可愛い…
@tyipaa1217 Жыл бұрын
これはすばらしい
@akiomatsumoto7923 Жыл бұрын
ひっくり返らずに走るところがすごい。
@chibitano_denshikousakushitsu Жыл бұрын
見る前→模型だ... 見た後→本物だ...
@亘福嶋 Жыл бұрын
値段？いくらなの？ものすごい高いでしょうね❗
@akiomatsumoto7923 2 жыл бұрын
こんな立派なものを、よくぞお作りになりましたね。素晴らしいです。
@ЛЬВИНИ 2 жыл бұрын
Excellent shot. Like !!
@カンチキドット 2 жыл бұрын
この緻密なこだわりに、どんなものにも手を抜かない日本人としての誇りを感ずる。うらやましい限り。
@nabesen 2 жыл бұрын
これだけ大型のゲージで重連って迫力が違う。機関士も二人必要だものね 実車の様に砂撒いたりするのかな 積雪ある中の重連も見たいけど、千葉だと無理かなｗ
@sisimaru8832 2 жыл бұрын
キットで300万円くらいと聞いて驚嘆した！
@TreinGT 2 жыл бұрын
This is really cool, awesome
@つとむさとう 2 жыл бұрын
ライブスチームいいね！ やりたいけどカネも技術もないです
@30点 2 жыл бұрын
良いご趣味で
@astridvallati4762 2 жыл бұрын
Whilst the track gauge is 5 inches(127mm) JNR ran a 3ft.6inch system, so the Scale is 1:8, rather than a Standard Gauge 1:12 ! Makes for a bigger loco with more Power. Similarly, a 7,25 inch Track would give a JNR ( and QGR and S.Af.R) scale of 1:6...quite massive model engineering. Japanese model engineers are precision perfectionists.
@小西良卓 2 жыл бұрын
リーンバーン燃焼をするのにあえて不等長にしたんですよね。1500ccターボも出るかもって噂があるので、そちらも不等長だと嬉しいですよね。
@JR-pe7yj 2 жыл бұрын
0:52に手のようなものが画面中央に現れてますが、投稿者さんの手ですか？気になるので返事をお願いします。
@ColinTcRae 2 жыл бұрын
はい。私の手です。幽霊ではありません（笑）。エンジンのスロットルを調整しています。 スロットルは圧縮空気を使用していますが、元ダメの圧力が150kPa以上にならないと、冷えているとアイドリングも安定しませんし、マスコンによるスロットル操作が出来ないので、点検口から手を伸ばしてスロットルを操作しています。エンジン回転数を上げる事で早く圧力があがります。
@ポトフクオリティ-k7o 3 жыл бұрын
このサイズでもこれだけパワフルに走るんだから蒸気機関ってのはすごいよなぁ
@yibbeamng 3 жыл бұрын
家にこんなコースがあるなんて羨ましいです。チャンネル登録しました
@ゴマちゃん-t9x 3 жыл бұрын
0:36 草
@澤茉帆太琉 3 жыл бұрын
やばい、泣けてくる。 またスバルに乗りたい。
@Nico93 3 жыл бұрын
こんにちは！ポンプ探し装置の目的は何なのか気になりましたが、エンジンが静止しているときの圧力解放のためですか？ 2:07
@小甲和彦-t8d 3 жыл бұрын
ライブスチームは良い趣味ですね。
@柴田裕輔-p7p 3 жыл бұрын
今新車で欲しい車ナンバーワン
@oanhiep5074 3 жыл бұрын
I need to buy this locomotive can you help me Thank you
@瀬尾H 3 жыл бұрын
車内の走行音非常にためになったよ！
@SAMAEL-jn1uj 3 жыл бұрын
私も一つ持っています。また買ってみようと思います！
@kotaotsuka8158 3 жыл бұрын
このSLは、山陽本線で使われてた物か！ 特に急行列車などでも使われてたもの！
@voxy-kt1lc 3 жыл бұрын
男の夢だこれは。すごい
@jetitayama5346 3 жыл бұрын
STIは最初っからこのマフラー付けておいてほしい。
@Jmtjmjagp 3 жыл бұрын
前期型でもこのような音が出るんですか？ 無知ですみません。。
@じゅんみや-l1n 4 жыл бұрын
旧レヴォーグにも発売してほしかった
@kenloji 4 жыл бұрын
いいっすねー 早く欲しい けど、夜勤で夜中 出発するにあたり 近所の方々を起こさ ないように気を使わなくては(＞_＜)
@かっちゃん-i5x 4 жыл бұрын
やはりスバルは不等長ボクサーエンジンだわ
@Jagan_0 4 жыл бұрын
惚れ惚れする音
@miumiu2138 4 жыл бұрын
甦るボクサーサウンド！！
@相沢豊後守 4 жыл бұрын
不等長じゃないんだからエキマニ換えないと…と思ったら不等長なの知らんかった